Sommige opties krijg je haast niet verzonnen, maar hebben wel een grote ‘hebben’-factor! In deze top tien zetten bijzondere opties voor een nieuwe auto op een rij.
Bekijk hieronder de video
Optie 1: Rolls-Royce Starlight Roof headliner
Honderden glasvezellichtjes zorgen voor de illusie van een oogverblindende nachthemel, inclusief vallende sterren. Deze bijzondere dakhemel duurt negen uur om te maken, maar met een gepersonaliseerd patroon zelfs meer dan 17 uur. Allereerst wordt het leder geperforeerd met 800 tot 1.600 gaatjes. Vervolgens plaatst Rolls-Royce glasvezellichtjes in deze gaatjes. Rolls-Royce levert deze techniek al sinds 2007 en blijft de opties verbeteren. Prijskaartje: 15.000 euro, exclusief belastingen. Dus dik 18.000 euro in de BTW.
Optie 2: Morgan Photographic Build Record
Een officiële fabrieksoptie van Morgan is dat je een fotoboek van de productie van je geheel eigen auto kunt bestellen. Het boek staat vol met foto’s over alle stappen van het productieproces. Een mooi naslagwerk voor jezelf, maar ook voor de eventuele toekomstige eigenaar. Deze optie kost in het geval van de Plus Four 625 euro. Voor de Plus Six is dat een kleine 700 euro.
Optie 3: Lichtgewicht airco van Donkervoort
De Donkervoort D8-GTO Individual Series is er vanaf 197.000 euro, inclusief BTW maar exclusief BPM. Donkervoort levert diverse prijzige opties, maar eentje valt toch wel erg op: Ultra Lightweight Air conditioning. Deze in eigen huis ontwikkelde airco is slechts 21 cm lang, 36 cm hoog en 13 cm hoog. Het totale gewicht bedraagt slechts 5,5 kilogram. Deze optie kost 10.829,50 euro.
Optie 4: Porsche 718 Cayman GT4 RS met klokje?
Kopers van een nieuwe Porsche 718 Cayman GT4 RS – 222.000 euro – krijgen de gelegenheid om een 718 Cayman GT4 RS Chronograph van Porsche Design te kopen. Er is ook een horloge met Weissach-afwerking verkrijgbaar. Zo’n klokje kost overigens wel 8.350 euro. Wie hem verder personaliseert eindigt al snel op 9.100 euro.
Optie 5: Ferrari Passenger Display
Het Ferrari Passenger Display bestaat inmiddels al weer wat jaren, maar het blijft een bijzondere optie. Op het display kan de bijrijder verschillende informatie aflezen, zoals het toerental, de snelheid, de gekozen versnelling en meer. Voor de beleving van de bijrijder een echte toevoeging. In de Ferrari Roma en Portofino M mag je er voor bijbetalen, te weten 4.235 euro inclusief BTW en BPM. In de Ferrari 296 GTB en SF90 is het Ferrari Passenger Display standaard.
Optie 6: Lexus LS met Kiriko
Lexus levert op zijn LS een speciale optie met een pittig prijskaartje. De Japanse autobouwer vraagt namelijk een stevige 13.895 euro voor semi-aniline lederen bekleding met Kiriko Glas-decoratiepanelen. Deze op origami gebaseerde deurpanelen zijn volledig met de hand vervaardigd en hebben accenten van exclusief Kiriko-glas, een eeuwenoude Japanse manier van glasbewerking. Heb jij er een kleine 14 mille voor over?
Optie 7: Bentley klokje Mulliner Tourbillon by Breitling
Voor de Bentley Bentayga bestaat een zeer exclusieve optie: een dashboardklokje van Tourbillon. De kast van dit klokje is vervaardigd uit massief 18-karaats roségoud of witgoud. Het contragewicht aan de achterkant van het mechanisme is uitgehold om het licht door de draaiende tourbillon te laten gaan. En als finishing touch kan het licht dat op de wijzerplaat schijnt ook worden afgestemd op de sfeerverlichting in de auto. Deze optie kost 200.000 euro. Haast net zoveel als een Bentayga Hybrid…
Optie 8: BMW M Race Track Pack
Als je een BMW M3 of M4 besteld, dan doe je je haast te kort door niet het BMW M Race Track Pack te bestellen. Kost met 16.676 euro wel de nodige centen, maar je krijgt er ook een hoop voor terug. Het M Race Track Pack bespaart tot 25 kg gewicht. De volgende opties zijn standaard onderdeel van het pakket: M Driver’s Package (250 naar 290 km/u), carbon kuipstoelen, M Drive Professional, carbon-keramisch remmen, interieurlijsten in koolstofvezel en een head-up display.
Optie 9: S-Klasse in babyblauw?
De volgende optie in deze lijst heeft betrekking op de carrosseriekleur van de Mercedes-Benz S-Klasse. Mercedes-Benz levert diverse kleuren, ook verschillende Manufaktur-lakken. Dit zijn doorgaans allemaal ingetogen kleuren, van grijs en zwart tot bruin en blauw. Eentje vinden wij erg opvallend: Vintageblauw uni. Deze kleur kost 5.941 euro. Voor dat bedrag krijg je een S-Klasse in babyblauw. In de jaren ‘90 was deze kleur een populaire keuze voor de E-Klasse (W123) en de S-Klasse (W126). Met het nieuwe label ‘MANUFAKTUR’ speelt Mercedes-Benz overigens nog nadrukkelijker in op de groeiende wens van klanten naar meer individualiteit.
Optie 10: Always Open Timer voor MINI Cabrio
De MINI Always Open Timer voor de MINI Cabrio meet hoe lang met een geopende cabriokap werd gereden. De informatie wordt op het digitale display in het instrumentenpaneel aangegeven. Het doel van MINI is natuurlijk om je zo lang mogelijk open te laten rijden. Niet zozeer een nuttige functies, maar wel een originele. De MINI Always Open Timer is gratis los te bestellen, maar zit ook in het Comfort Pakket (1.420 euro).
Snap niet waarom een softwarematige timer aanzetten bij die mini 1400 euro moet kosten?
De rest niet zo in verdiepd, maar die zullen ook wel weer overpriced zijn.
Snap niet, dat je de tekst bij het artikel niet even goed leest
@alcantara: “gratis los te bestellen”. Wist overigens niet van deze optie en dat terwijl ik ze mee in elkaar schroef.
@alcantara: slecht gelezen? Hij is gratis, maar bij het comfort pakket wordt hij er ook bij geplaatst. Comfort pakket is 1400 euro
@seanxtype: man man man, jij snapt het écht niet hè?
@zesinlijn: lol
200k voor een klokje in je Bentley..whahahaha
Ik vind zo’n fotoverslag van de bouw van de Morgan gewoon top. Prijs valt reuze mee, en dat verslag is gewoon een leuk extra stukje autohistorie waardoor jouw wagen nét even lekkerder wordt.
De rest zal me werkelijk roesten. Zelfs die origami in de LS……
Ja, dat vond ik ook de leukste optie. Daar heb je later nog iets aan. En is nog waardevoller dan een gereedschapsset van een oude sportwagen volgens mij. Want dat gebruikt echt niemand in de echte wereld.
Dat dashboard voor de passagier van de Ferrari lijkt me dan weer de hel als mijn vrouw naast me zit…
De E klasse van de jaren 90 was de W124, die inderdaad vaak in het babyblauw uitgevoerd was. De W123 is uit de jaren 70.
@breinstein: ow? Ik heb veel W124’s mogen aanschouwen, maar baby blauw eigenlijk nog nooit.
De kleuren Silver blue (930) en China blue (934) komen er nog enigszins in de buurt, maar dan wel met de nadruk op enigszins.
@RRRobert: er was wel een licht blauwe W124 die hier op leek maar volgens mij niet precies deze kleur.
@RRRobert en @breinstein: Deze kleur blauw refereert aan de kleur diamant blauw (355). Alleen dit baby blauw is wel intenser van kleur.
@breinstein: ook de W126 stamt uit eind jaren 70. Ik kan me deze kleur (of eentje die hier erg op lijkt) vooral herinneren van de W220.
@mercedesbenze350cdi: Dat was chalcedon blauw.
Dat Morgan boek is wel geniaal! Zouden meer merken een voorbeeld aan kunnen nemen.
@dutchdriftking: was t niet AMG waar je een dagje mee kon werken aan de bouw van je auto? Dan helemaal cool als je zo’n bouwverslag in boekvorm krijgt
Komt me niet bekend voor. Het is in 2007, toen de mijne werd gebouwd, in ieder geval niet voorgesteld/aangeboden. Maar misschien dat het eerder of later wel mogelijk is geweest.
Als het erop zit 2e hands bedankt!
Verder enige als ik het geld zou hebben (ook 2e hands). Die passenger display, boekje van bouw van eigen Morgan en die cabrio tijd wel leuk. Waar boekje een meer waarde wordt als ie classic word.
Woa je zal maar 200k kunnen schuiven voor een mooi klokje. Wat voor wereld leef je dan. Hahah
@Roskampies: een Tourbillion (dat is overigens geen merk, zoals in de tekst gesuggereerd wordt, maar een onderdeel van een klok, dit wordt gemaakt door Breitling) is een nogal prijzig stukje precisie handwerk. Horloges die ervan voorzien zijn kosten doorgaans (veel meer dan) 60 duizend euro. Met “een beetje” marge voor Bentley kom je dus snel op deze 2 ton. Of het het waard is, is een vraag die doorgaans nauw samenhangt met de bankrekening van de koper.
@560pk: precies, met een tourbillion is het en dat kost gewoon een “paar” centjes
@560pk: als je tourbillon met een hoofdletter schrijft wek je die indruk zelf ook. Wat betreft wie dit zou moeten bestellen, misschien een horloge fetisjist die er ook een om zijn pols draagt. Maar dan nog zie ik het niet snel besteld worden. Een Bentayga is nou niet echt een bepaald type auto die je na nieuw aangeschaft te hebben voor altijd in de collectie te houden. En zie dan maar eens een gek te vinden die voor jouw Bentayga zoveel meer wilt betalen. Dus waarschijnlijk hebben ze er misschien ooit maar eentje in zo’n auto gezet onder het mom van, kijk eens tot wat wij Breitling en Bentley in staat zijn (prestige dingetje), en mocht er ooit iemand zijn die dit ook wil, dan kan dat voor heel veel geld.
@mercedesbenze350cdi: Ik las net een artikel over een oliesjeik die een Engelse voetbalclub gekocht heeft. Zijn vermogen? 360 miljard… Hij kan dus 1,8 miljoen Bentley klokjes kopen…
@mercedesbenze350cdi: Polshorloges met Tourbillion zijn bijna niet aan te slepen, ondanks het feit dat dit peperdure onderdeel juist in polshorloges geen enkel nut heeft (het heft een verstoring van de precisie door de zwaartekracht op in klokken die altijd in dezelfde stand staan) Mensen kopen het voor het mooi, of voor de heb voor mijn part. Dus ik denk dat het je zou verbazen hoeveel mensen dit bestellen op hun Bentley. Ik bedoel: wat moet je met een “sport-chrono” klok op het dashboard van je Porsche? Grotendeels nutteloos, belachelijk duur, en dus een bestseller
@560pk: ik heb dat sport chrono klokje zelf ook, en toegegeven, ik heb eerder ook niet het nut van dat klokje ingezien maar het blijkt dat dit klokje slechts een deel van het sport chrono pakket is. En het gehele pakket zou ik bij nader inzien toch niet willen missen. Met andere woorden kun je dit prestige klokje van Breitling in je Bentley niet echt vergelijken met het sport chrono klokje van Porsche.
Ik heb ooit eens gelezen dat deze optie slechts zeer beperkt beschikbaar is, volgens mij 5 of 10 per jaar. Dat heeft waarschijnlijk alleen al een prijs opdrijvend effect bij het type klant dat Bentley tegenwoordig aantrekt.
Vind die Mercedes stiekem wel gaaf zo. Paar Gulf-stickers erop en gaan.
Zo’n Photographic Build Record lijkt me heel gaaf, zou ik voor een dergelijk bedrag zeer waarschijnlijk meebesteld hebben voor een aantal van de oto’s, die ik heb (gehad), als die mogelijkheid er zou zijn geweest. (veel) Liever dat dan zo’n Factory Delivery pandemonuim.
Je zou toch denken dat mercedes die unieke kleuropties wel onder het maybach label zou gooien..
Verschil moet er zijn zullen we maar denken.
Ik vind die glas inleg optie in de LS wel een hele fraaie.
Een beetje zoals de starlight optie bij rolls ; onnodig maar wel een blikvanger.
Ik gun donkervoort alle succes van de wereld maar bij die prijzen gaat het toch echt helemaal nergens meer over..
Gezien het feit dat ze het geld hadden om een mini airco te ontwikkelen geeft blijkbaar aan dat het nog verkoopt ook…
Die breitling in de bentley is qua prijs krankzinnig maar beiden hebben al heel lang een samenwerking dus blijkbaar is er wel degelijk vraag naar.
Zou amg nog een optie hebben om iwc klokjes in het dashboard te verwerken zoals vroeger ?
Overigens is de samenwerking tussen bugatti en jacob & co nog een tikje extremer.
De chiron klokjes van jacob & co zijn al fors aan de prijs maar de saffier kristal optie maakt het tot een van de meest waanzinnige horloges ooit.
Kost 1,3 miljoen en er worden er maar 7 van gemaakt.
Bron : https://monochrome-watches.com/jacob-co-bugatti-chiron-sapphire-crystal-hands-on-review-price/