Na vier jaar krijgt deze Kia weer een vakkundig strakgetrokken huidje.
Vind je de bovenstaande kop clickbait of sensationeel? Laat me hem aan je uitleggen. ‘Het belangrijkste model’ zeg ik niet, dat zegt de maker zelf. Die noemt dit het ‘vlaggenschip’. En die maker, dat is Kia: het merk dat meer auto’s in 2025 in Nederland verkocht, dan welk ander merk dan ook. En die opfrisser, die slaat dan weer op het nieuws uit Zuid-Korea.
In het land van oorsprong meldt Kia namelijk dat de Niro, die momenteel in zijn tweede, alweer vier jaar durende, generatie zit, een facelift krijgt. Die opfrisser komt op een goed moment voor de Nederlandse verkopen. Waar de Niro vorig jaar op de Model Y na de bestverkochte auto van Nederland was, zakte de verkopen in 2025 wat in: van 10.931 naar 6.292 verkopen. Tevens was het de laatste EV die nog niet voldeed aan de nieuwe ontwerptaal.
Wat is er nieuw aan de Kia Niro na de facelift?
Eén ding is duidelijk: na de renovatie gaat de Niro wel mee in de EV-designvoorschriften. Je ziet het vooral aan de nieuwe koplampen. Aan de zijkant vinden we nieuwe sierdelen onder de deuren en 18-inch lichtmetalen velgen met een nieuw en herkenbaar ontwerp. Achteraan is de achterklep wat verbreed en sluiten de achterlichten aan op de daklijn. Onderaan maken een nieuwe bumperpartij en een bredere beschermplaat het plaatje af.
Binnenin blijft de basisindeling herkenbaar. De bestaande designidentiteit blijft, maar dan met panoramisch gebogen 12,3-inch scherm waarin zowel het digitale instrumentenpaneel als infotainment zijn geïntegreerd.
Kia houdt de technische details nog even achter de hand. Met de foto van de bips van de vernieuwde Niro weten we wel al dat er een hybride optie blijft. Wie inzoomt op de rechterheup van de auto ziet een HEV-badge zitten. Meer informatie — inclusief uitvoeringen, specificaties en prijzen — wordt in maart gedeeld, aldus Kia.
Totaal uitgekeken op design van Kia, kunstje wordt bij elk nieuw model gekopieerd…….totaal niet houdbaar design.
Net Audi.
Dit lijkt op een auto die per ongeluk in Eco-modus is blijven hangen… qua design dan. KIA heeft hier echt gedacht: laten we niemand boos maken — missie geslaagd, want ook niemand enthousiast. Het is de automotive versie van lauwe thee.
Vind alleen die Kia GT karakter hebben. .. maar ja geen EV.
Dit lijken wel twee 12,3 inch schermen!
Ik denk dat er geen artikelen meer gewijd hoeven te worden aan Kia en design zolang ze deze lijn vasthouden. EV4/6/9, het maakt geen reet uit, stuk voor stuk gedrochten.
Denk voor de oudere doelgroep prima design. Beetje Kia pikanto evolutie door de jaren heen.
Ben geen Kia fan maar snap wel dat ze hier een brede doelgroep mee aanspreken
Deze krijgt al niet het naamplaatje grootste nieuwe gedrocht van kia.
Is heel neutraal gebleven met een vleugje Volvo.
Tuurlijk blijft het een ombouwdoos tov de rest.
Zouden ze de slak uit het laden getrokken hebben………
Omdat de Niro nog een eigen design had kreeg ik het idee dat het een uitlopend model was, aangezien de EV3 de nieuwe Niro leek te zijn. Maar nu geven ze hem alsnog een facelift dus hij moet bestaansrecht hebben naast de EV3. Alleen die ontgaat mij een beetje.
Lijkt erop dat Kia er naar streeft meer modellen dan VW op de markt te hebben. Dat ze zelf hun grootste concurrent zijn komen ze pas later achter.
@mashell: bwoah, ik denk juist dat Kia het zich kan permitteren om, zoals de Engelsen dat zeggen, alles tegen de muur aan te gooien en kijken wat blijft plakken.
Als je alles op alles zet voor de EV3 en die flopt, terwijl de Niro nog steeds top verkoopt, bega je een grotere blunder denk ik.