Toyota heeft in het Higashifuji Technical Center, ten zuiden van Tokyo, een enorme (en volgens de Japanners enorm realistische) verkeerssimulator gebouwd. Hiermee hopen de Japanners het aantal verkeersdoden uiteindelijk tot nul terug te dringen.
De simulator bestaat uit een koepel die 4,5 meter hoog, en 7,1 meter breed is. Deze beweegt op rails en kan in elke mogelijke richting bewegen. Hellingshoeken tot 25 graden behoren tot de mogelijkheden. Binnenin de koepel is er rondom beeld, waardoor de deelnemer het gevoel moet krijgen echt te rijden. Door mensen in de simulator te zetten hoopt Toyota te verkennen welke veilgheidsmaatregelen het het beste in zijn auto’s van de toekomst kan installeren.
Bij de onthulling van de simulator introduceerde Toyota meteen een veiligheidstechnologie, waarbij door middel van GPS-signalen kan worden gecommuniceerd tussen auto’s en andere weggebruikers, om zo botsingen te voorkomen.
Een demonstratie van de simulator (met gruwelijke achtergrondmuziek) is hier te zien.
Ja, maar zal het koperspubliek van een Toyota dit wel begrijpen?
Ik bedoel, veel 70+´ers kunnen maar net met een afstandbediening omgaan.
@Rick Dos: Jij snapt het niet helemaal.. ;)
‘Toyota heeft … een enorme verkeerssimulator gebouwd. Hiermee hopen de Japanners het aantal verkeersdoden uiteindelijk tot nul terug te dringen.’
Als we allemaal simulator gaan rijden komt het aantal verkeersdoden idd op 0…. het ultime thuiswerken. Ieder huis een kamer die ingericht is als simulator. Second Life in het kwadraat! ;)
OT: Volgens mij gaat de auto van de toekomst zoveel functies overnemen, dat een auto slechts vervoermiddel wordt. Neem dan de bus.
@Rickdos;
http://www.gebruikershandleiding.com/handleiding-3-314.html
Het is een begin maar ooit zal je zo’n megasimulator bedienen. ;)
@ Rick Dos
uhmmm ja, artikel gelezen?
Ik wil niet moeilijk doen maar die handleiding… hoe krijgen die 70 plussers die geopend? die staat namelijk als “pdf-file” op het “internet” … moet je dan eerst daarvoor een handleiding schrijven? :P
Volgens mij denkt Rick Dos dat het alleen voot Toyota-rijders is. En anders weet ik het ook niet meer…
dit is wel een leuk kado in plaats van een playstation 3 onder de boom:D
stelletje wijsneuzen, lees dan:
“Toyota te verkennen welke veilgheidsmaatregelen het het beste in zijn auto’s van de toekomst kan installeren.”
Dus, Toyota wil kijken in welke situaties mensen fouten beginnen te maken en proberen een hulpmiddel uit te vinden wat dat tegen kan gaan, voor het gebruik in toekomstige modellen
ik blijf erbij dat een simulator in dit geval vrij nutteloos is. Sommige aspecten blijven toch anders. Alleen al het idee dat je weet dat je in een simulator zit bijvoorbeeld.
@Tom; Als ze dit niet snappen is er een andere oplossing, vraag het aan je kleinkind! ;)
http://www.pcproblemen.com/helpdesk/issue_view.asp?ID=96&CATE=7
@Mercedes – Jellinek; Volgens mij denkt hij dat 70+ oude Toyota’s rijden en daarbij ongelukken veroorzaken. Maar er zijn er altijd uitzonderingen in die groep die hun oude Toyota omruilen voor een X5 ;)
Nou ik kan jullie vertellen dat is niet zo maar aan oudjes uitgelegd :p Ik kom net bij m’n oma vandaan om haar dr nieuwe stereotoren uit te leggen… Ik ben 3 kwartier bezig geweest, en volgens mij snapt ze er nog steeds helemaal niks van ;)
kan je ook driften? of grand theft auto spelen? ;)
en het belangrijkste! wat is het motorgeluid? daar ga ijr toch op af als je niet naar de meters aan het kijken bent en dus zal je dat daar wss ook nodig hebben
Tut tut tut jongens! Wat een ophef!
Lees dit stukje nou nog eens….
“Door mensen in de simulator te zetten hoopt Toyota te verkennen welke veilgheidsmaatregelen het het beste in zijn auto’s van de toekomst kan installeren.”
“mensen” Ja, jongens ook 70+´ers zijn mensen. Het lijkt me dan ook verstandiger om je doelgroep in die auto´s te zetten dan 18 jarige die niet je doelgroep zijn. Als ze dit wel zouden doen dan zouden ze ook niet veel opschieten met het onderzoek. hè?
……zo, lul ik me daar ff goed uit…… ;) :D :P
Pff, stelletje uitslovers zijn me dat! Volvo doet tenminste écht effectieve zaken voor verkeersveiligheid. Eén stomme simulator zal daar écht niks aan helpen ;) .
Gaan ze nu mensen in pure war-of-the-worlds stijl in die dingen lokken, en ze daar doodvervelen in plaats van in de oer en oer saaie van-a-naar-b contrapties die ze nu maken?
Zo’n spel wil ik thuis ook wel, maar dan wel niet met zo’n suffe toyota versie…
Wie weet waar ik de soundtrack kan downloaden? ;)
Ik begrijp niet waarom daar zo’n grote ruimte voor nodig is. Voor zover ik kon zien had de beweging van die ‘cocon’ niets te maken met de bewegingen die de wagen maakte.
@Supreem,
Ik denk idd dat ze heel veel geld in een gebouw en systeem hebben geinvesteerd, gewoon voor de grap.
@Rick dos
Ik denk dat die simulator net werkt als een gewone auto, dus iemand van 70+ kan net zo goed in die simulator rijden.
De bewegingen van de ‘cocon’ zijn volgens mij nodig om ‘versnelling’ te kunnen voelen. Eenmaal je in beweging bent (in auto, trein, tram) voel je geen snelheid meer (dan is gewoon een scherm dat voor je heen scrollt genoeg) maar om versnelling te voelen moet je echt wel naar voor/achter bewegen, en is een scrollend scherm niet meer genoeg. Vandaar dus de ruime hall.
@Bas
Net zo goed? Of net zo slecht? ;)
Pro street installeren en klaar is kees
Leren rijden ALLEEN in een simulator is niet mogelijk. Ondermeer het feit dat het gesimuleerde beeld niet 3D maar 2D is ligt hieraan ten grondslag. Toch zijn er bij ons in Nederland al zo’n 90 simulators bij rijscholen in gebruik, waar cursisten wordt wijsgemaakt dat je kunt leren rijden in een simulator.
Simulators kunnen heel nuttig zijn voor bestuurders van voertuigen, als je deze op de juiste wijze inzet voor vervolgtrainingen. Kijk maar naar de Vlieguigindustrie, daar leer je vliegen met een echt vliegtuig, en train je calamiteiten met een simulator. Met de een automotive simulator kun je automobilisten en/of beroepschauffeurs perfect trainen op oorzaak/gevolg situaties. Dit is in princiepe ook wat Toyota doet met zijn simulator. Deze Toyota simulator is op dat gebied het neusje van de zalm, maar zal vanwege de exploitatiekosten nimmer in ons land toegepast kunnen worden. Het blijkt overigens dat met “simpeler” simulatietechnieken goede resultaten bereikt worden in Nederland bij het trainen van beroepschauffeurs met een mobiele trucksimulator.