Range Rovers liggen de laatste jaren erg goed in de markt. Wil je een beetje leuk meedoen dan heb je toch minimaal wel een Range Sport voor je trophy wife gekocht. Mocht je een diesel-lover zijn dan krijg je met het 2007-model de nieuwe twin-turbo TDV8 dieselmotor van Ford. Deze 3.6-liter heeft een vermogen van 272pk en 640 Nm koppel. De V8 vervangt de 3.0 zes-in-lijn dieselmotor van BMW.
De nieuwe diesel van Ford levert prima prestaties, een sprintje naar de 100 doet de TDV8 in 9,2 seconden en de topsnelheid is begrensd op 200 km/u.
ik zou zeggen eindelijk !!! zet die ook maar in de range sport en later in de mondeo 2007, ik denk dat niemand daarover zal klagen en zeker de fiscus niet :-)
640nm koppel is wel veel :o
Gotver, net nog een TD6 besteld… :-(
motor is niet slecht, maar beter dan BMW zullen ze niet gemaakt worden. Ze hadden wat mij betreft beter de V8 diesel van BMW erin kunnen lepelen, maar ja….
De nieuw ontwikkelde V8-dieselmotor in de BMW 745d legt de lat nogmaals hoger. Al bij 1.900 1/min wordt het maximum koppel van 750 Nm bereikt; bij 3.800 1/min ontwikkelt de diesel 242 kW (330 pk). De 30 kg lichtere motor met volledig uit aluminium vervaardigd cilinderblok en nauwkeurige Piezo-inspuittechniek biedt nog meer rijdynamiek – bij een gereduceerd verbruik. Bovendien is de krachtige turbodiesel standaard uitgerust met een roetpartikelfilter.
waarom een bmw motor inleggen? als je er een echte fordmotor in kan hebben.
doe mij die fordmotor maar hoor!
deze geeft nog lang niet zijn volle vermogen
deze is redelijk veel geknepen.
kijk maar naar die v8 dieselmotoren
in de amerikaanse ford pick up`s.(powerstroke)
vermogens van 500pk! en meer heb ik ook al gezien,
nou daar kan echt geen bmw tegenop hoor!
Waarom geen BMW motor??
Nou de enige reden is dat Land Rover niet meer van BMW is en deze motor nog uit die tijd stamt. En BMW levert echt niet zo’n prachtige nieuwe motor, waar veel geld ingestoken is aan een concurrent.
kartfreak schrijft: kijk maar naar die v8 dieselmotoren
in de amerikaanse ford pick up`s.(powerstroke).
Vergeet niet dat die motoren daar soms 7.3 ltr. inhoud hebben. Vergelijken we de Amerikaanse motoren met die van onze Oosterburen, dan kunnen we bij voorbaat concluderen dat het specifiek vermogen een stuk lager ligt. Wat denk je dat er gebeur als Audi, BMW of Mercedes er een 7.3. liter inlepelen?
Hihi, is besteld…
Hele leuke discussie hierboven, maar uit Autoweek haal ik het volgende citaat: “Als TDV8 kan de Sport beter concurreren met de dieselende SUV´s van de concurrentie dan de TDV6 (190 pk en 440 Nm) die overigens naast de achtcilinder leverbaar blijft. De nieuwe sterke diesel van de Ford Motor Company is afgeleid van het V6 dieselblok en maakt bijvoorbeeld gebruik van hetzelfde Compact Graphit Iron.” Einde citaat. Als je nu de cilinderinhoud en het aantal pk’s van de V6 vermenigvuldigd met 4/3 krijg je precies de cilinderinhoud van de V8. M.a.w. aan de Ford-PSA motor zijn netjes twee cilinders geplakt. Het leek me ook al heel sterk dat Ford zelf voor een betrekkelijk kleine markt een geheel eigen V8 zou hebben ontwikkeld.
Ik ben pro BMW maar het shijnt dat de Range Rover zich stukken beter voelt met een Ford-motor. Vreemd, dat wel!
Wat vinden jullie van de Range Rover (Sport)? Persoonlijk vind ik het wel klassebakken hoewel de Range véél te duur is en de Sport een nogal foute verkleining is van de Range.
Nou mannen,
Probeer maar eens de keus te maken tussen de nieuwe X5 en Range Sport V8
Ik kom er in ieder geval niet écht lekker uit.
RR ziet er gelikter uit, maar X5 nog niet in ’t echt gezien.
Van binnen lijken alle BM’s op elkaar, schiterend maar wel saai.
En…….rijtest X5 is subliem en V8 rijd in “grote” RR perfect, zou die in Sport nóg beter en stiller zijn? Dealer zegt (uiteraard) van wel.