In-car circuitvideo’s zijn de bom en Laguna Seca is een heel erg gaaf circuit. Tijd dus om de twee te mixen, en met een beetje hete BMW M3-peper te serveren.
De video is gemaakt naar aanleiding van een Amerikaanse best-handling test. Op Laguna Seca is een grote verscheidenheid aan modellen naast elkaar gezet. Natuurlijk was de Audi R8 van de partij, maar ook de Dodge Viper ACR, de Mazda RX8, een Mini en dus de E92 M3 met DCT.
Helaas is de M3 geen partij voor de bulderende V10 in de Viper ACR (1:35.117). De RX8 (1:50.418), Mustang GT500KR (1:44.716) werden wel afgeschud. Verder werd er maar weer eens bewezen dat kracht zelfs op een Amerikaans circuit niet alles is. De Porsche 997 Turbo (1:42.507) bleef de BMW M3 (1:42.964) maar net voor, maar de Audi R8 (1:40.920) was een stuk sneller en reed bijna samen op met Godzilla (1:40.453).
Na het wegen van alle feiten en informatie is de M3 helaas tweede geworden. Net achter de R8, was het een van de best sturende auto’s. De laatste podiumplek ging naar de Mazda RX8. De vraag is nu: is de M3 de laatste Ultimate Driving Machine? De M-divisie lijkt nu echt over haar hoogtepunt heen met haar turbo’s en zwaarlijvigen?
Mijn BMW M3 E46 V10 moter van M5 blaast hem er zo uit.
Gutver je zal maar een RX-8 hebben. Zou slapeloze nachten hebben…echt. Je wilt je toch niet meer vertonen in zo’n ding?
Wat vind jij RenesisHP?
@Rick dos:
Kijkend naar mijn wensen en de PK-gewicht verhouding schaam ik mij zeker niet.
De RX-8 is wel wat aangepast in de laatste jaren. Het vermogen is echter niet gewijzigd. Vergeleken met de overige pk monsters is dat gewoon weinig. Dus dan zijn die rondetijden verre van slecht te noemen.
Mustang GT500KR (1:44.716) werden wel afgeschud. Verder werd er maar weer eens bewezen dat kracht zelfs op een Amerikaans circuit niet alles is…
Je meent het!
Dat stukkie door de corquescrew is héél vet, maar verder wel erg jammer van de lichtinval. Meer dan de helft van de tijd zie je de baan niet eens. :?
Waar kan ik het filmpje van de RX-8 en de Viper ACR SRT-10 laps vinden.
Vind het een beetje armoedig om dan alleen de lap van de M3 te showen.
Heb het filmpje maar snel afgebroken, de camera schud misselijkmakend. Of is de M3 zo hard geveerd dat hele auto in een niet erg premium manier loopt de schudden.
Nee, de M divisie is niet over haar top, er komt eindelijk weer leven in de boel. De afgelopen jaren hebben ze helaas de luie gemakkelijke weg bewandeld van steeds grotere motoren met steeds meer cilinders. Nu gaan ze weer voor klein maar fijn, daar heb je veel meer engineering kwaliteit voor nodig.
Valt het jullie ook op dat de bak van de M3 soms wat twijfelt voor hij terug schakelt?
Zo komt het in elk geval over bij mij, als de bestuurder gas geeft hoor je hem accelereren maar pas wat later schakelt de bak terug.
ongelooflijk dat de audi met een ‘redelijk’ vergelijkbare motoren-setup zo’n gehakt maakt van de beamer…
@sebastianchubasco: De M3 is ook een heel ander segment je gaat een ariel atom en een civic type r toch ook niet met elkaar vergelijken vanwege de motor?
Shelby GT500 King of the Road
http://www.youtube.com/watch?v=ZaGOxCG7VVk&feature=channel
Audi R8
http://www.youtube.com/watch?v=y5rNT-I8Nys&feature=channel
MAZDA RACEWAY!!! laguna seca
en buiten dat de rx-8 laatste is geworden is het wel de best stuurende auto hij mist alleen wat power
@Benjamin1
Op de youtube van Motortrend staan meer filmpjes oa
CTS-V
http://www.youtube.com/watch?v=jFRXGZuiZgo
enniewee, je hebt ze al gevonden ;)
Ik mis het filmpje van de RX-8 en de Viper ACR nog…
“Na het wegen van alle feiten en informatie is de M3 helaas tweede geworden. Net achter de R8, was het een van de best sturende auto’s. De laatste podiumplek ging naar de Mazda RX8. De vraag is nu: is de M3 de laatste Ultimate Driving Machine? De M-divisie lijkt nu echt over haar hoogtepunt heen met haar turbo’s en zwaarlijvigen”
Gutte gut…………………….een 2e plek………………..is dat nu zo slecht?
De conclussie dat ///M over het hoogtepunt is, lijkt me uit de lucht gegrepen en niet berustend op feiten.
Even uitleggen wat dat betekent; Er is er 1 beter, en de REST slechter.
Ik rij zelf een E92 M3, en het is simpel weg de beste kar die ik ooit heb gereden. Vooral ook als je naar de kosten kijkt van b.v een 911 turbo of een R8, dan ben je er snel uit . Dat zijn ook echte supercars, in dat rijtje hoort de M3 helemaal niet, maar kan er wel mee (rijtechnisch) wedijveren!!
@romo
tja, als je het zo uitlegt dan is er maar 1 de allerbeste, namelijk de best verkopende .. (volkswagen golf? ofzoiets). iedereen heeft zijn eigen parameters. soms zijn het rondetijden, soms running costs, soms exotische techniek in combinatie met ruimte en instap achterin. als dat laatste je eisen zijn dan wint de RX8!
@M5Power
ooh hoe zit het met de rest van wedijveraars? ook allemaal hun eigen segment! Je argument wordt nogal vaak als excuus gebruikt…
een excuus is het zeker niet je was gewoon appels met peren aan het vergelijken. de R8 is een supercar, de m3 een snelle gezinsauto
Mooie vids. Laguna Seca lijkt me een erg gaaf circuit om een keer met mijn Mini aan te vallen!
De filmpjes die in de comments geplaatst zijn horen niet bij dit topic.
Die zijn van een andere test.
Hier het hele verslag.
http://www.motortrend.com/features/performance/112_0810_americas_best_handling_car_track_testing/index.html
Toch wel zielig dat een America’s best handling test, winnaars oplevert uit Europa en Azië, en de Amerikanen op de laatste plaatsen terug te vinden zijn…
@Rick dos:
Sterker nog. Ik kan bijna geen betere redenen bedenken om juist wel een RX-8 te willen.
De handling is toch erg geprezen in deze test.
http://www.motortrend.com/features/performance/112_0810_americas_best_handling_car_track_testing/mazda_rx_8_bmw_m3.html
@m5power
with all respect, ik heb nog nooit (ik overdrijf niet) een filmpje of een test gezien waarin de auto’s ,zoals jij dat noemt, goed vergelijkbaar waren.er schort altijd wel iets: was het miss. in hetzelfde segment dan had de één een turbo of meer cylinderinhoud, middenmotor of niet, achterwielaandrijving, gewicht, 4zits enz, prijs wordt zo vaak gebruikt als excuus etc, etc. bullcrap, als je het mij vraagt.
de audi is in dit geval een veel betere auto dan de BMW. accept it. ;)
@sebastianchubasco: Maar een Mini met een Viper ACR vergelijken is wel héél erg scheef… ;)
“ook de Dodge Viper ACR, de Mazda RX8, een Mini en dus de E92 M3”
@sebastianchubasco: Ik denk zoals velen hier dat jij gewoon een fanboy bent die het niet over zijn lippen kan krijgen dat een bmw beter is de manier waarop jij audi verdedigd kan je altijd gelijk krijgen zo kan je ook beweren dat een ariel atom een betere auto is dan een enzo of een murcielago omdat die een paar sec sneller is
Volgens mij hebben ze de RX8 (nog) niet online staan…
hier een filmpje van de ACR
http://www.youtube.com/watch?v=hFm7Ig2LFdA
@Citrofiel
onderschat de mini cooper op een skelterbaan niet :) daar maakt ie gehakt van de viper…
@sebastianchubasco: Daar wel, maar Laguna Seca is natuurlijk verre van een skelterbaan. Jammer dat de tijd van de Mini niet in het artikel staat.
@Citrofiel:
Zie link van Rick Dos.
@RenesisHP: Ah, merci! De Mini is dus, volgens verwachting, het traagst.
@Citrofiel:
Ongeveer net zo snel als een MX-5. Zeker niet slecht te noemen.
In de vergelijking met de andere auto’s lijkt het vooral langzaam. Staan gelukkig ook geen speeltjes tussen. :roll:
In het echt zul je flink moeten trappen om die Mini bij te houden.
@RenesisHP:
Don’t hap, man. Just yanking your chain. ;)
@davido89
Das je goed recht. Ze geven ook aan dat de posities subjectief zijn. Maar goed, als Amerikanen zelf al niet voor een Amerikaan kiezen.
@Rick dos:
I know. ;)
Ik heb vandaag echter zo’n anti ik laat de baas uit halsband om.
Elke keer dat jij of ik eraan ruk krijg ik een paar van die irritante spikes in mijn nek gedrukt. :roll:
@RenesisHP:
Je vriendin is vannacht vergeten om ‘m af te doen? :P
@Rick dos:
Vergeten is het verkeerde woord. :D
@sebastianchubasco:
Zelf een blinde ziet dat jij audi fanboy bent en een hekel hebt aan alles waar een BWW logo op staat.
Jij vergelijkt een R8 met een M3.
Met andere woorden, de huidige RS4 MOET even snel zijn dan de R8 omdat het ook een V8 en 420 pk heeft.
Zet de RS4 op de baan en de R8 rijd em eruit, dat kan ik je verzekeren omdat de R8 absoluut niet is te vergelijken met een auto als de RS4 of in dit geval de M3.
@AriM6:
Ehh, sebastianchubasco een Audi fanboy? :| :lol: :lol: :lol:
@RenesisHP:
Als je in elke comment maar blijft zeggen dat de R8 beter is dan een M3 terwijl het 2 hele verschillende wagens is dan ben je in mijn ogen een fanboy.
reageer je op zo een beetje elke bmw fanboy en zegt dat de R8 beter is en dat ze het moeten accepteren, dan ben je in mijn ogen een audi fanboy.
@AriM6:
Of anti BMW fanboys. ;)
@RenesisHP:
ja en dat zijn vaak de audi of mercedes fanboys.
en aangezien deze steeds de r8 aanhaalt, kom ik uit op een audi fanboy.
maar als hij dat niet is en een hekel heeft aan alles dat met bmw te maken heeft, dan vraag ik me af van wat hij wel houd.
Aangezien je niet zomaar een hekel aan een merk krijgt.
@AriM6:
Misschien de gemiddelde licht opgefokte bestuurder/reaguurder. :|
@RenesisHP:
dan vraag ik me af wat voor nut het heeft om het ene merk de grond in te boren en de andere de hemel in te prijzen als je van geen van beide houd ..
@AriM6:
Scheentjes trappen kan heel bevredigend werken.
@RenesisHP:
Als het zo iemand is dat moet ie denk ik een hobby gaan zoeken.
of een vriendin ofzo ..
@AriM6:
Hoezo, ik heb gewoon beide. ;)
@RenesisHP:
LOL.
Maar ik neem aan dat je begrijpt wat ik bedoel.
@AriM6:
Dat weet ik inderdaad. ;)
Ik snap echter ook de humor achter het fanboy bashen.
Sommige mensen vragen er gewoon om..
@RenesisHP:
Het is altijd leuk om een fanboy een beetje te irriteren, maar kom dan wel met dingen die kloppen en niet met vergelijkingen als de M3 en de R8.
@ sebastianchubasco:
Prima, maar kom dan wel met vergelijkingen die reeel zijn.
maar terug op dat r8 gedoe.
Volgens jouw moet een M3 ongeveer zo goed zijn als een R8.
Dus een RS4 moet dan ook even goed zijn als een R8.
Maar ik kan je verzekeren dat de R8 de RS4 eruit rijd..
@AriM6: Volgens mij komen de M3 en R8 in deze test zo dicht bij elkaar omdat in de US de prijzen dichtbij elkaar liggen en de motoren best overeen komen (vermogen, toerentallen en inhoud).
@Alwood:
Ja, ok maar ik denk niet dat je alleen naar prestaties van de motor en de prijs moet kijken.
Een sportcoupe kun je niet vergelijken met een supercar.
Een R8 is gebouwd om zoveel mogelijk snelheid eruit te krijgen en om vooral op het circuit goed te kunnen presteren. En je koopt dat ding ook meestal voor snelheid en misschien ook voor het circuit.
Niet omdat je kinderen zo fijn op de achterbank kunnen spelen…
@AriM6:
Ho. Tot hier en niet verder. Dan voelt het als aanranding. :evil:
Ik had mijn doel al bereikt. :P
Trouwens..
Hebben jullie enig idee hoe zwaar het nu is om een RX-8 te bezitten?
Nou.. Waarschijnlijk niet nee..
@RenesisHP: Ik dacht de laatste tijd al wat aan je te merken, gaat het nog wel goed? Ik wil die zware last anders best een weekje van je overnemen hoor ;) Kan jij weer even aansterken, pas ik op de kinderen…
@Rick dos: fanboygeluuul *BoerenMestWagen*
@Alwood:
Ik ben geen fanboy! Ik ben een auto connaisseur. Significant verschil! En elke auto connaisseur kan jou vertellen dat BMW het lekkerst, het best, het gaafst, het vetst is.
@Rick dos:
Dure woorden kunnen je nu niet meer redden. :P
@RenesisHP:
“Vet” is toch niet een duur woord? :)
@Rick dos:
nee, maar connaisseur en significant wel :P
@Rick dos:
Droog.. :D
Wat een mietjesgelul over laag, hard en oncomfortabel.
Wij hebben jaren lang niets anders gehad. :roll:
@RenesisHP:
Ja, maar dat was een MX-5. Dan klopt dat mietjesgelul wel weer natuurlijk…
Zo die is nog droger dan Patricia Paay’s flamoes!
@Rick dos:
Vandaar die verwijzing naar sodomie een aantal reacties hier boven. :shock:
@Alwood:
Meer dan :lol: :lol: :lol: komt er niet uit.
@RenesisHP:
Wat jij wilt kerel en nee.
ik heb geen idee hoe het is om nu een RX-8 te bezitten.
Maakt dat overigens wat uit dan ?
@AriM6:
Ja, dat maakt uit. Ontopic gelul van de eerste orde.
De kleinste beker sucks gewoon heel erg. Stomme Audi en BMW.
@ rick dos,
is maar hoe je t bekijkt he
een viper is veel sneller dan de rest, heb de test verder niet gelezen en hoef dat ook niet en ik weet dat de viper alleen voor pro-bestuurders is en ook het rafinement in de besturing mist die de bmw en audi wel hebben maar met een viper kan je wel de beste tijden neerzetten en dat komt niet alleen omdat die de meeste power heeft
dus wat is beter ? geef mij die viper maar, veel meer sensatie
M3 kun je totaal niet vergelijken met een R8 kom op zeg dat weet toch wel iedereen? dichtbij zijnde is de S5 als ik toch moet gaan kiezen hierbij M3 !
terechte eindstand denk ik. De audi is een supercar, de BMW een gewone auto uit het topsegment die zich toch net achter de kleinere supercars weet te positioneren, de Viper is euhmm… (mag ik even subjectief zijn?) Amerikaans.
Vind het voor het 3-tje een zeer mooie prestatie om nipt achter de Porsche 997 Turbo aan te komen… dat is volgens mij qua sportiviteit toch een trapje hoger dan een M3 van tegenwoordig met electrisch verstelbare zetels, panoramische daken, gps-systemen. Wat mij betreft een CSL blijven maken zonder al die luxe-meuk!
@M-lover:
Een 997 Turbo bezit meer luxe dan de gemiddelde limo.
Dus die vergelijking gaat niet op.
@-Street `dY
ah, ik kan dus beter de mening overnemen van iedereen!? :)
met zo’n houding kom je niet verder dan de automatisering…
@mashell ik denk dat het niet bepaald de luie weg is om 100pk/l te halen uit zo’n groot blok. Het is oneindig veel moeilijker dan zoals in de X5 M (een echte schande dat die bestaat) er maar wat turbos op te schroeven.
Ik vind het prachtig dat een sportvariant van een berline/coupé een nagenoeg identieke tijd neerzet als een 997 Turbo. Zou wel graag het effect van een handbak op deze tijd willen zien.
@M-lover
de circuitgeorienteerde M3 krijgt gewoon om zijn oren van een merk die het beter begrepen heeft wat een goede setup is voor een potje racen. resultaat: 2 seconden. :)
Vraag:Hoeveel % van de mensen rijden er op het circuit?
Antwoord: Minder dan 1%.
Vraag:Hoeveel % van de mensen rijden er snel weg bij een stoplicht of proberen gas te geven op een bijna rechte rijksweg?
Antwoord: Meer als 99% (ouderen en vrouwen uitgezondert)
Feiten:In NL zijn er ook haast geen bochten.
Elke getestte USAcar is veeel mooier als de M3.(mijn smaak)
De Mustang GT500 KR heeft een eigen TV-serie. :)
Conclusie:Geef mij maar een Mustang GT500 KR!
@Rob USA:
Leuk gezegd, maar over die tv serie.
weet jij of er een seizoen 2 komt ?
seizoen 1 vond ik erg leuk om naar te kijken.
aan iedereen die zegt dat de RX-8 laatste was
ewelja de laatste op het podium en volgens mij is dat nog altijd derde zulle
Huh?! Wat?! Anti-BMW-fanboy? Dakennie…
Geweldig scheurijzer, die Bimmer V8. Wordt overigens wel gedeclasseerd door de Viper ACR maar met vrachtwagenmotor + een cilinderinhoud van 8,3 liter is dat absoluut geen schande.. ;)
M3 vergelijken met een R8 vind ik ook aardig ver gaan.
Middenmotorconcept vierwiel aangedreven tegenover een achter de vooras geplaatst motor met achterwiel aandrijving? Hoeft hier geen motorvoertuigen techniek voor gehad te hebben wat de meeste grip ontwikkelt….
Als je het vanuit dit optiek bekijkt kun je je nog afvragen of BMW het niet beter gedaan heeft. Door een voertuig neer te zetten die op papier al minder grip zou ontwikkelen.
@DaveB: Ik geef je groot gelijk maar dat vierwielaandrijving meer grip heeft? op nat circuit ok, maar op droog circuit is RWD toch wel beter hé
@M5_Power:
Kwa grip zal dat eerder in het voordeel van de 4wd uitpakken.
Kwa fun en zetmogelijkheden is rwd beter.
@RenesisHP: waarom hebben racewagens dan geen 4wd? ze zullen dan misschien wat meer wegen maar aangezien dat je dan sneller de bocht om kunt zal je die tijd wel inhalen
@M5Power:
Misschien vanwege de speelsheid en sensatie.
Misschien vanwege de traditie.
Ik durf het echt niet te zeggen.
@RenesisHP: ik denk niet moest er een raceteam kunnen winnen door 4wd te gebruiken dat ze het dan niet gaan doen vanwege de speelsheid of traditie hoor..
@M5Power:
Wel vanwege reglementen. ;)
rustig, rustig, rustig jonges. ik houd van alle automerken. ook van bmw.
@sebastianchubasco: ja, maar je kan wel niet toegeven dat jouw vergelijking subjectief is
maar mijn integrale heeft een streepje voor…
@m5power en ari m6
ik denk dat het heel moeilijk is om objectief te zijn als er zoveel randvoorwaarden kleven aan objectiviteit. ik zal zeker niet ontkennen dat ik wat ik zeg subjectief is. ik vindt het leuk om jullie meningen te horen en ben ook blij dat jullie niet altijd met mij eens zijn.
ontopic:
audi en bmw, 1 pot nat. doe mij maar lancia.
@sebastianchubasco:
Sorry, ik had je reactie nog niet gelezen.
‘wat’ doorgestreept…
@renesis HP
:) ;)
lol, met de kinderen heb je een punt… Maar als voor dagelijks naar je bovengemiddelde kantoorbaan zijn ze beiden even goed volgens mij… M3 is ook snoeihard geveerd…
@Alwood:
Ja, maar in de R8 zit je zo laag dat je spontaan rugklachten krijgt als je elke dag naar je werk en terug moet rijden.
En je voelt elke rotsteen die op de weg ligt, dus na een tijdje heb je ook het gevoel dat je hard van achteren bent genomen.
Je zit in een auto die niet over de meeste drempels kan, dus bij elke drempel word en een rib uit je lijf getrokken.
en bij een stoplichtsprintje doen er geen sjonnie’s in hun Golf III stoer tegen je omdat ze weten dat er een supercar naast hun staat.
@AriM6: lol, behalve natuurlijk met een athletisch, lenig lichaam…
Brengt mij tot een nieuw punt: de M3 is voor ouwe mannetjes ;)
enniewee, als volvo-rijder zal ik hier maar niet veel verder op in gaan :P
@Alwood:
Of als je een vrouw bent, dan hou je wel van die steentjes die je een flinke boost in je kont geven ..
Ik vind juist van niet, de M3 , RS4 en de C63 zijn nog voor je wat jonger met geld.
De M5 , RS6, E63 en de andere zooi dat er boven zit, dan is voor oude mannetjes.
En ehh, lijkt me verstandig als volvo rijder :P
Iedereen die hier een R8 met een M3 vergelijkt heeft geen verstand van auto’s, of rijdt een Lancia, of beide kan ook natuurlijk…
@AriM6
ik kan me een test herinneren uit de autovisie van een aantal jaren geleden waarin de de bmw M3 CSL de ferrari 360 cs en porsche 911 996 behoorlijk moeilijk maakte. sterker nog. de 3 auto’s hadden nagenoeg gelijke rondetijden. dat de een supercar configuratie heeft en de ander een ‘sedanafgeleide’ middenklasse coupe configuratie.
de bmw had de test gewonnnen terwijl de prestaties niet doorslaggevend waren. de testers vonde de bmw het best omdat bruikbaarder was voor alledag, al gaven ze aan dat dat een klein detail was, en van secundair belang.
@sebastianchubasco:
ja, maar eerlijk gezegd vind ik die test ook niet echt kloppen eigenlijk.
want dat houd in omdat de M3 CSL bruikbaarder is in het allerdaagse leven heeft ie oneerlijke voorsprong ten opzichte van de rest.
ONDANKS dat de een een supercar configuratie heeft en de…..
R8=cheapo uitvoering Lamborghini Gallardo.
M3 is opgefokte middenklasser gezinsauto.
Lijkt mij een totaal veschillende combinatie.
Hebben jullie de overige auto’s bekeken?
Zit ook best wel wat variatie tussen. :|
@rickdos
iedereen die veel geld over heeft rijd een lancia… ;)
@sebastianchubasco:
Haha! ;)
slecht filmpje: camera is slecht geplaatst, achteruitkijkspiegel staat in de weg, buiten is alles overbelicht , en die gast kan nie rijden. M3 is echter wel een super vette bak.
@quanti
alleen die audi R8 maakt gehakt van de bmw… …
@sebastianchubasco:
gaan we weer .. :roll:
@AriM6
geintje ;)
@sebastianchubasco:
;)
Maar als we dan toch maar fanboy zooi gaan roepen dan doe zeg ik ook maar wat he ..
Maak een M3 CSL en die R8 bijt in het stof .. :P
Wow wat is die M3 toch goed zeg! Om een M3 te verslaan is een middenmotor en vierwielaandrijving nodig.
Petje af hoor BMW!
Ik weet zeker dat de R8 V10 ze allemaal sloopt. Inclusief de rondetijden van de Viper ik ben nog net geen racewagen.
@RenesisHP:
Maar als je niet uitkijkt vliegt ie in de fik :P
@AriM6:
Het blijft een omgebouwde Lambo hè. :D
petje af voor bmw?
zie je wel, petjesvolk…
Conclusie je moet de manuele nemen om Godzilla uit te schakelen!!!
Trouwens, als ik Rick Dos zijn commentaren lees dan is hij inderdaad wel een connaisseur hoor jongens, dus opzouten met alle gezeik!
@Jo-zef:
M3 is the ultimate driving machine!!!!! Kun je niet echt met een R8 vergelijken… dat ding is dubbel zo duur en voor mij dubbel zo lelijk. Geef mij maar een M3 en de rest zal ik wel opdoen aan andere zaken :-)
godver… ke dien race track in ps3 game “NFS – SHIFT”
moeilijk parcour vind ik.
nu in m’n NFS garage heb ik de (secondje… game opstarten)
BMW M3 E92 in het wit,met zwarte motorkap,zwart dak en zwarte kofferplaat)
@RenesisHP: De Mini is zeker niet langzaam. Sneller dan het gros van de auto’s op de wegen. Maar in vergelijking met de andere auto’s in deze test is hij langzaam, en dat toont vooral aan dat het een vrij vreemde test is…
@Citrofiel:
Ligt er maar aan hoe je het bekijkt.
Als deze test over rondetijden zou gaan is dit een vreemde test.
Het doel was echter handling. Vanuit dat opzicht zou een MX-5 misschien zelfs de eerste positie kunnen bezetten.
Ondanks het feit dat die veel langzamer is.
Een Mini staat bekend om zijn goede handling. Daarom mag hij meedoen met deze vergelijkingstest.
@RenesisHP: Daar heb je een punt. Dat was ik inmiddels bij het schrijven van de vorige reactie uit het oog verloren (of misschien had ik het wel nooit in het scherptepunt van mijn oog gehad ;) ). Scherp blijven, Citro!
@Citrofiel:
Ik heb een scheurtje in mijn hoornvlies. Mijn oog mist momenteel ook een scherptepunt. ;)