Moeten we nog veel woorden vuil maken aan de Bugatti Veyron? 1001 pk en een top van 400 km/u spreken eigenlijk voor zich. Het speeltje voor diegenen die een miljoentje moeiteloos kunnen missen. Helaas worden dit soort auto’s maar zelden gebruikt waarvoor ze bedoelt zijn.
Toch kwamen we via motorpasion.com een filmpje tegen waar een Veyron lekker wordt uitgelaten op een circuit. Het is niet het meest hoogstaande videowerk wat we ooit tegen kwamen, maar desalniettemin de moeite waard.
En met dank aan V-power in de reacties (Bugatti vs Lotus):
ook al een ouder filmpje ;-) en het is nog de prerelease… zou graaag een keer een filmpje van de uiteindelijke veyron op circuit zien in een vergelijk mét andere auto’s…
De kleuren zijn echt heel fout. Bovendien vond ik het niet echt zo boeiend maar goed.
wal graaf. het zou wel is leuk zijn om hem op het top gaer circuit
Bugatti vs Lotus..
http://video.google.com/videoplay?docid=8248936799149790023&q=bugatti
Ah ja, die lotus kon nog goed volgen eigenlijk…
Dit filmpje bestaat al een tijdje inderdaad en bevestigde alleen maar mijn gevoelend over de Veyron. Luister eens hoe fuckin’boring dat klinkt zeg. Ik wordt er echt niet opgewonden van ofzo. En het ziet er ook boring uit.
zow dat filmpje kende ik nog niet V-power, als je daar je kennis van af zou moeten leiden… de bugatti remt vroeg gaat echt niet hard door de bocht allee accellereerd ongeloooofelijk hard uit. en de remmen doen het ook wel ;-)
leek mij hetzelfde circuit niet?
Daar kon je wel eens gelijk in hebben Alwood..
straaljager geluid die bugatti.
en ja die kon toch wel even volgen die lotus
hij deed zijn best.
het circuit lijkt een “beetje” te klein voor 1001pk
http://turbo.m6.fr/cms/display.jsp?id=p2_75774
Ik weet niet of de link werkt….. In ieder geval staat op de site http://www.turbo.fr een filmpje van de Veyron. Hier gaat hij wel degelijk hard!
Effe zoeken maar dan heb je zeker wat? (je komt ondertussen ook effe de RS4 tegen)
dat is halverwege de clip de beste video die ik ooit zag , die brult gelijk 20 mustangs bijeen, onbeschrijfelijk.
Mooi filmpje! Dat geluid is echt indrukwekkend..
offtopic: TopGear begint om 21:00!
thx dana voor link, dat doet tenminste de veyron een beetje eer aan
en nog steeds heb ik geen Veyron een bocht zien nemen met een snelheid van een Enzo of Zonda….. dat ding gaat keihard rechtuit, oké maar als een Elise zo makkelijk er naar toe rijdt bij iedere bocht…. Of die vent in de Veyron kan niet rijden of hij probeert het niet….. of die Veyron is gewoon het tikkeltje logge beest dat ik denk dat het is……
laat de veyron eens een rondje voluit geven op de ring endan zullen we wel zien.
@W0o0dy
JC zei dat de veyron niet alleen snel is rechtuit maar ook heel goed handeld in de bochten
Zeker een goed filmpje van turbo.fr! Dank aan dana!
En de videolink van V-power heb ik even toegevoegd aan het artikel, thanks!
Ik zat nog even te zoeken naar een ander filmpje van een Frans magazine, dacht dat ik em al een keer gepost had maar hij staat iig op Youtube (geen circuit-werk volgens mij):
http://www.youtube.com/watch?v=lhAbtd1fQfo
En voor de volledigheid nog even de topgear aflevering:
http://www.youtube.com/watch?v=uJHCFZNFZZA
That engine sounds like a propelling jet :D
Grr, dat filmpje van Turbo.fr werkt niet bij mij… Als tie m dan zo opent in die kleine player, loopt ie vast…
@Franqie: dat filmpje van turbo.fr is volgens mij dezelfde als deze youtube: http://www.youtube.com/watch?v=lhAbtd1fQfo
wow, bij mij deed die op turbo.fr het ook niet. heel slect in ieder geval. heb hem nu gekeken en het is wel een mooi filmpje zeg! dat ’test’ stuk waar die zo ff een rondje draait en dan op flink vermogen 3vd4 wielen lekker laat roken :-D
machtig geluid (letterlijk ;) )
dat ding is echt snel op de rechte stukken :shock:
Dat filmpje bevestigd mijn vermoeden, zo’n Veyron is leuk als je van hard accelereren houd, maar voor het snelle bochtenwerk moet je hem niet hebben.
Stoer Filmpje :D
In de rechte stukken blaast die Veyron die Lotus van de weg, in de bochten denkt men 2 keer na voordat je hard door de bocht, zeker als je in een auto van 1 miljoen zit.
2e regel correctie:
men 2 keer na voordat men hard door de bocht gaat, zeker als je in een auto van 1 miljoen
ik denk dat de Veyron best een hoek om wil en de bestuurder krijgt misschien ook wel een goed gevoel over waar de grens ligt. Maar ik zie steeds weer filmpjes waar de Veyron niet meer dan vlot door de bochten gaat.
Die Elise rijdt het gat dicht door de veel hogere bochtsnelheid…. Als die Veyron echt als een Elise door de bocht zou gaan dan zou de bestuurder van de Veyron ook wel harder durven, maar kennelijk niet…. (en zeg niet dat ie rustig aan het toeren is want hij gaat bij ieder recht stuk wel vol op het gas).
Het weggedrag van de Veyron moet wel minder goed zijn dan van een Enzo of een Zonda F(niet gek met meer dan 600kg (oftwel 40%) meer gewicht) en dat vindt ik een afknapper voor deze zogenaamde “über supersportwagen”.
@W0o0dy
de veyron heeft wel een kortere wielbasis en ENORMEEE banden
Geef mij dus maar die Elise. Much more fun to drive.
als die ooit in mijn bereik zou zijn, dan ga ik voor de bugatti. aangezien ik mezelf nooit zoveel aan een auto uit zie geven, eerder aan een mooi huis in een warm land… doe maar ieder huis een Exige en dan nog hou ik geld over ;-)
Ik ben normaal gesproken ook een grote fan van laag gewicht tegenover veel vermogen, maar een Veyron is denk ik toch ietsje andsers 1001 paarden! Doe mij die maar..
Ik vind het maar een stom ding… Tuurlijk leuk hoor 1001 PK maar een slecht geluid (geef mij maar Carrera GT/Fonda F/ Enzo amerikaanse V8én..) maar dit… tsss. en dan zo zwaar… EN als klap op de vuurpijl het blijf een Volkswagen met volkswagen onderdelen…! bah voor die 1,8 milj euro.. Koop ik liever een Carrera GT +/- 650.000, M5 +/- 120.000/ Zonda F (+/- 600.000), F430 +/210.000 (2002Ti, M3 huidige, E30, & nieuwe) en dan heb ik nog geld over… dus de keus is voor mij makkelijk!! ;-) (als ik het kan bemachtigen zou ik een Caparo T1 nemen natuurlijk ipv de ZondaF zou ik er dan 2 willen! ;-)
Van mij mag iedereen zeggen wat hij wil over de Veyron….. Hij is uiteraard te zwaar voor een supersportwagen, zuinig zal hij niet zijn, een Elise gaat vast harder de bocht om en 1.8 miljoen is inderdaad geen koopje……..
Maar in mijn ogen heeft Volkswagen wel een statement gemaakt waar de rest een VETTE PUNT aan kan zuigen. Je ziet veel getunde bakken met 800 PK (of meer) maar weinig krijgen het goed op de weg. Ik vind het een prestatie eerste klas en heb sinds de Veyron bijzonder veel meer respect voor Volkswagen.
Met de Veyron laten ze zien dat ze innovatief zijn, hun nek uitsteken en mensen met kennis in huis hebben. Naar mijn idee een niet allerdaags verschijnsel in de autobranche…..
@dana : correct.
inderdaad dana, daarbij vind ik het wel een échte supercar. vanwege de absurde styling en ziek vermogen… mss moet je er eigenlijk een andere naam voor verzinnen omdat het zo ongelofelijk veel meer dan alles is?
supersport zie ik meer dingen als de 911GT2, ook een 360 modena wel maar sport zit er bij de bugattie echt niet in! super wel :-D
heb altijd de bugatti graag gehad
sinds de eerste keer dat ik het zag
en toen ik las dat die 1000pk had
toen was in de hemel…
wat zou er gebeuren als je de bagatti veyron chipt
dan krijg je een rechtzaak aan je been ;-)
scheelt nogal met zo’n Lotus