Blijft de bus aan de goede kant van de greppel?
Lees Interacties
Reacties
Geef een reactie
Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.
Autoblog.nl
Autoblog.nl
Blijft de bus aan de goede kant van de greppel?
Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.
Zeker weten of dat de chauffeur was? Wat een mongool!
Daaaaaaaaaaaammnn
opgeruimd staat netjes! dat we dit soort bussen nodig hebben is het bewijs dat we met teveel mensen op deze aardkloot zijn!
Een abnormaal grote bus is dit helemaal niet… er zijn grotere 😉
Goed gefilmd wel!
Autoblog in het filmpjes archief gedoken? Filmpje van Lewis wat al redelijk oud is net als dit filmpje.
Ach ik ben weer een paar minuten verder op deze saaie zondag. Dit was dan ook geen klacht.
@Henkie: minimaal 7 jaar oud filmpje.
Wel leuk om weer eens te zien 😁
En daar gaat het kabinet!!
Gelukkig stond die gast er niet meer voor…
R is achteruit, D is vooruit.
Ik wil hier toch inhaken…
Het kan even goed een defect op het rem systeem geweest zijn of een ongeduldige chauffeur ipv het verwarren van het rempedaal.
De voorkant van de bus lijkt namelijk op de grond te liggen en als dat klopt betekent dat dat de remmen voor geen lucht hebben. (In tegenstelling tot een gemiddelde auto of vrachtwagen heeft de bus remmen op luchtdruk ivm comfort voor passagiers..)
Als een bus geen lucht heeft zie je dat doordat de voorkant of de achterkant van de bus op de grond ligt.
Als de remmen geen lucht hebben betekent het dat de remmen het dus ook niet doen als je het rempedaal in wilt trappen.
Dus misschien kan de chauffeur wel hebben willen remmen maar werkte de voorremmen niet.
Gr.gr. een mede bus chauffeuse.✌
Het remsystem lijkt me niet. Zonder luchtdruk staat de remvoering vast tegen de trommel of remschijf. Er is luchtdruk nodig om deze te lossen. Ongeveer 8 bar, onder dit niveau moeten een bus luchtdraaien.
Dit levert dus een nagenoeg failproof systeem op waarbij geldt: geen luchtdruk=rem vast
Bij een hydraulisch remsysteem is dit het tegenovergestelde: geen remdruk=geen remvermogen