De Cadillac Escalade is dé “Ultimate Bling Bling” auto of sommige zeggen “The Ultimate Pimp Car”. In de Verenigde Staten heeft iedere zichzelf respecterende rapper minstens één Escalade. De heren van TopGear vroegen zich af waarom de Escalade met z’n overwegend plastic interieur zo’n hoog Bling Bling gehalte heeft. Hammond onderzocht en legt uit.
Watch and learn!
(via: jalopnik)
Die escalade vind de lelijkste suv ooit gemaakt.
Haal vooral oude koeien uit de sloot zeg.. er is inmiddels al een nieuwe escalade en jullie komen aanzetten met een oud filmpje over de oude escalade!
ik vind bling-bling best wel mooi
maar dat van de escalade vinden mensen echt alleen maar mooi omdat een paar artiesten er eentje hebben
mensen kopen zo’n wagen dan ook echt alleen om de naam en niet om wat hij kan
wil je opvallen neem dan een sportwagen
daarmee heb je een betere naam en het is op langere termijn nog goedkoper ook
Leuk stukje hoor!
Schrale Amerikaanse auto’s die mensen hebben echt GEEN smaak. Dat Rappers dit de ultimate SUV vinden is omdat zij eveneens geen smaak hebben. Logisch toch, als je in armoede bent opgegroeid, dan heb je te weinig ervaring met mooie dure spullen :)
@Martin: Bedankt voor je opmerking, maar oud of nieuw model Escalade doet niets af aan waar het hier werkelijk over gaat. De vraag die hier centraal staat is: “Waarom is de Escalade zo Bling Bling?”.
persoonlijk een van de lelijkste auto’s
geef mij maar een X5 of een XC 90
deze is toch al heel oud of heb ik dat een paar jaar geleden gedroomd?
Ik denk dat mijn aversie tegen het concept SUV inmiddels bij enkelen van jullie wel bekend is. Degenen die dit nog niet wisten: ik vind SUV’s buitengewoon zinloze, misschien wel hersenloze en storende producten. Steeds vaker krijg ik het gevoel dat de designafdeling gewoon is overgeslagen, het tekort aan auto wordt opgevuld met veelal nietszeggende maar buitengewoon stoere reclametaal. Onder begeleiding van een reclamefilmpje waarin wij het voertuig onder, voor de doorsnee SUV, onwaarschijnlijke omstandigheden (bossen, bergen, modder) proberen zij ons te doen geloven dat wij serieus gelukkiger worden zijn wanneer wij ons verplaatsen in een te groot, lomp en zielloos voertuig.
Maar goed, ik begon deze comment niet met de intentie u allen nogmaals te vermoeien met mijn gedachten omtrend SUV’s… ik begon omdat ik opeens de logica begon te zien (hoewel ik nu al toegeef dat de logica waarschijnlijk ver te zoeken is). Het is net als die walgelijke velgen die ballentrapper Beckham onder zijn verse bolide heeft laten monteren: hoe duurder hoe beter, zelfs al is het gebakken lucht. Niet dat een Escalade zo schreeuwend duur of enigzinds mooi is, je verstookt in ieder geval meer brandstof per kilometer dan je buurman… Word!
haha hamond in die escalade
lelijke auto
wanneer is da trg topgear, in juli hadde ze gezegd he, is da dus den eerste zondag van juli dan?
@ Jan: kan je ook Nederlands schrijven?
En om antwoord te geven op je vraag: op de website van Top Gear staat 16 juli.
weet je hoe f*cking oud die aflevering is man!!!!!!!!!!!
Het gaat te fur, serious…
Maar ja, bijna alle SUV’s zijn foute wagens. Het blijven nou eenmaal definitieloze showauto’s. Niet geschikt voor sport, niet geschikt voor offroad. Alleen goed om de kinderen in je personal tank naar hun school te brengen en om jezelf te showen. Dus als je er een neemt, neem dan een goed foute en ga voor de Escalade, die komt perfect tegemoet aan deze ‘foutheidscriteria’. Hoewel… die afzichtelijke Peking to Paris heeft nog meer glimmende onderdelen, goed beschouwd is die spyker dus de King of Bling.
Ps. Wanneer jullie me dan toch zouden dwingen een SUV te kopen, dan neem ik de audi Q7. Zelfs een SUV-hater krijgt daar stijve tepels van :-P :-D.
Q7 vind ik geen drol aan. Ding is gewoon té lomp en de spiegels lijken wel olifant-oren. Zie hem regelmatig hier in de Jordaan en iedere keer bevestigt het mijn mening weer.
Q7 is dus echt wel de mooiste SUV. De snelste ook als de nieuwe motoren voor dat ding komen :d Nu ook al hoor: de Q7 van Nothelle met 580 pk, maar we wachten nog even op de nieuwe fabrieksmotoren natuurlijk :)
Beste Rick, ik hoop dat je ooit nog verlicht zult worden en inziet dat SUV’s alleen afbreuk doen aan het concept auto. Het product wat jij voor ogen hebt, de zoveelste generieke serie lompe blokken voorzien van Audi imago, zijn niets meer dan alleen imago. Hoe komt het dan dat bij hordes mensen zowat het kwijl uit de mond druipt wanneer zij zo’n lompe koets hoog op vier onnodig grote en vooral continue aangedreven wielen voorbij zien komen? Waarom zouden mensen sowieso een auto willen hebben die, bij gebruik op stads-/snelwegen, onpractisch groot en onoverzichtelijk is en daarnaast door een hoog zwaartepunt en bovengemiddeld gewicht nooit een echte rijdersauto wordt?
Okee… ik zal je niet gaan vervelen met langdradige uiteenzettingen over het nut van 4×4 offroad items (ja echt… de meesten komen alleen in reclames van verharde wegen af!), onredelijk benzineverbruik. De enige argumenten die over het algemeen aan worden gevoerd zijn veelal te reduceren tot onderbuikgevoelens, aangewakkerd door de reclamekreten die je willen laten geloven dat je niet zonder kunt en lomp niet lomp maar stoer (laat de testosteronspiegel maar stijgen AUB) en je leven een echt avontuur is. Helaas, je leven is nog steeds hetzelfde met SUV, je ergert je waarschijnlijk alleen aan het feit dat je een aardig bedrag voor een illusie hebt betaald. Gelukkig vind het kleine zoontje van je buren het een stoere auto, jammer dat niets veranderd aan jouw compromis op wielen.
Dus ik hoop dat je, terwijl je nog stoer even wacht op de nieuwe fabrieksmotoren (waarschijnlijk niets echt nieuws aan dan de jaarlijkse vermogensstijging), hoop ik dat je inziet dat SUV’s slechts een teken zijn dat je, minimaal op autogebied, niet in staat bent nuchter over zaken na te denken en geen liefhebber is van mooie automobielen.
zucht
koop een q7
pff die amerikaanse snertwagens mogen ze daar houden, bling-bling of niet
geef mij maar een goeie europese SUV, blijve veruit de betere
Whaha… ‘Have you noticed how monumentally stupid you look in that car…?’ Sheer briliance…!!
@ KeeZ, waar draait het om bij auto’s? Functionaliteit? Het van A naar B en terug naar A hopsakee? Als dat zo was, waarom reed men dan niet allemaal Trabant? Waarom zijn er auto’s die meer dan een miljoen euro kosten en waarom verkopen die ook nog aardig met soms zelfs een wachtlijst (Veyron)? Juist, omdat het imago een ongelovelijk belangrijk deel van de auto is. De auto zegt wat over je status, zoals die man in het filmpje zegt, je kunt nog bij je moeder wonen en nog zullen sommige mensen (ik dan weer niet) je tof vinden met zo’n auto. Daarbij komt ook nog eens dat sommige SUV qua design niet lelijk zijn, persoonlijk vind ik de Q7 en de Murano qua design niet verkeerd. De laatste gaat er ook vanuit dat je toch niet het terein in gaat en mist daardoor alle poespas die daarvoor nodig is, maar toch gaan veel SUVs offroad. In Nederland welliswaar wat minder, maar kijk eens in het buitenland…
Verder vraag ik me wel eens af of je ooit in een SUV gereden of zelfs meegereden hebt, want hoewel de binnenruimte soms wel eens tegenvalt zijn de, uit eigen ervaring, duurdere SUVs comfortabele reiswagens met goed overzicht op de weg. Door het hoge zwaartepunt is het geen circuitauto, maar is dat het doel van zo’n wagen? Bovendien, hoe vaak jaag je met gillende banden over de openbare weg waarvoor je een strak onderstel en een laag zwaartepunt nodig hebt?
Een mening over auto’s is volledig subjectief en dus derhalve wanneer mensen een auto of autotype mooi vinden dat jij niet mooi vindt betekend dat niet dat ze geen liefhebber van auto’s zijn, maar slechts een andere smaak hebben.
Ontopic; grappig, welliswaar oud, filmpje vooral die XC90 volledig verkracht door het bling mijns inziens.
Meeste lui die in SUV’s rijden zijn zakelui met een leasebak waarmee ze proberen te imponeren. Nee terughoudendheid is er niet bij. Kom dan aanzetten met een (R)S4/6, minstens zo mooi en doet het veel beter dan zo’n rijdende olietanker.
Autokeuze (zoals zoveel zaken in het leven) is zeker een kwestie van smaak, ik zou ook niemand het recht op een mening willen ontnemen. Het is ook niet zo dat ik mij stoor aan SUV’s of andere auto’s die ik niet mooi vind. Als iedereen in dezelfde auto’s rond rijdt, word het snel saai op de weg.
Ik heb zelf ongeveer 4 uurtjes (okay, niet vreselijk veel) een x5 4.4i gereden, over zowel snelweg als door de Vogezen (bergwegen). In die korte tijd (in elk geval langer dan de gemiddelde proefrit bij de dealer) heb ik geen bijzondere kwaliteiten kunnen vinden die bestaande auto’s niet bezitten. Mijn punt is dat in mijn ogen SUV’s vooral een makkelijke en weinig creatieve manier zijn om als autofabrikant snel geld te verdienen. Hoeveel van die dingen wil VAG maken op dat platform van ze? Al hun slechte kwaliteiten moeten zoveel mogelijk worden goedgemaakt met merkimago, bergen electronica en het machtige en geruststellende gevoel over alles uit te kijken.
Maar, ieder zijn mening…. Cheers!
Er is niets mis met die cadillac escalade, het uiterlijk straalt alleen maar power uit en met al de luxe binnenin is dit gwn een dream-suv ah ja ik heb ook iets tege die dommer rappers met hun “bling bling” maar qua auto’s zitten ze toch op de goeie weg en dan heb ik het over de escalade, 300C, Dodge Charger,….
Dries, hartelijk bedankt dat je precies aangeeft wat ik probeer uit te leggen!!
Een SUV wordt meestal gekocht om de uitstraling en zogenaamde luxe, zeker niet om de unieke kwaliteiten van de auto. Of wordt kwaliteit/schoonheid van auto’s tegenwoordig bepaald door buiten-/wielmaten, de lengte van de accesoirelijst of het frontale oppervlak?
Gelijk heb je als je zegt dat het een snelle manier is om geld te verdienen: Met het geld wat de Cayenne heeft opgebracht zijn de Cayman, de Carrera GT en de aankoop van 25% van de VAG aandelen gekocht.
Weinig creatieve automobielen kom je in elk segment tegen en op de Toyota Landcruiser na moet ik zeggen dat ik elke Oosterse SUV niks vind.
Nu zijn er twee SUVs op basis van het VAG platform, Cayenne en Touareg en daar komt dan nog die Bentley SUV bij, die wat mij betreft niet hoeft. De Q7 heeft een eigen platform. Maar één troost voor jou, SUV zijn alweer op hun retour in NL. Tegenwoordig zijn Oldtimers hip, maar ik rij al geruime tijd oldtimer en ben dus opzoek naar iets nieuws, een idee?
Waren oldtimers ooit niet hip dan? Op één of andere manier heb ik eigenlijk altijd een voorliefde voor historische auto’s gehad. Toen er voor het maken van auto’s nog nauwelijks basisregels en standaarden waren en er de bizarste ideeen zijn getest en uitgevoerd.
Ideeen zat denk ik, in welke richting/prijsklasse moet ik denken?
Jezus, jullie snappen echt niks.
Die SUV’s zijn gewoon superdik, reken maar dat wanneer zo’n escalade met velgen even hoog als jou klote-oldtimer naast jouw auto komt te staan, dat je pikkie dan wegschrompelt. nou dan, daar gaat het toch om. reken er maar op dat wanneer je met jou familycar door de straten rijd dat je uitgelachen wordt.
Je weet gewoon niet waar je over praat, misschien dat je in jouw poldergemeente kunt scoren met je zuinige wagen maar in de buurten waar stijl en status telt, daar moet je jezelf kunnen vertonen. Jullie moeten je gewoon eens proberen te verplaatsen in iemand anders
Beste Carlover… als ik mijzelf in jouw probeer te verplaatsen kan ik niets anders dan concluderen dat je het waarschijnlijk erg moeilijk zult hebben. Bij mij hangt de staat van mijn geslachtsdeel niet bepaald af van de wielmaat van een auto (ik hoop dat je daar begrip voor hebt) en daar voel ik mij goed bij.
Wij willen jou niet persoonlijk aan te vallen hoor, we hebben het over een segment in de automarkt en doen dat tenminste met onderbouwde meningen. Mensen die daarop reageren met uit de lucht gegepen argumentjes (welke familycar?) en blijkbaar hun “status” aan een SUV moeten ontlenen kunnen wat mij betreft beter met blokken gaan spelen ofzo.
Ik heb altijd een beetje meelij met mensen die zo’n suv kopen:dat doe je puur voor het imago,maar je levert in op het gebied van rij-eigenschappen,kosten en vanwege ongunstige kg/pk verhouding ook op prestatie gebied;vergelijk een X5 3.0 eens met een Z4 3.0,de eerste is matig snel,de Z4 serieus snel met dezelfde motor en het design van een sportwagen is mijns insziens altijd vele maler geslaagder dan van zo’n blokkendoos ook wel genaamd ”suv”.
Zie je in een sportwagen de lompe neus van een suv in je spiegel verschijnen,geef je even gas en ze veranderen in een zielig stipje;hoezo ”uberholungsprestige”?
Jullie moeten de film Cars eens zien en dat opletten bij de aftiteling :D
@Friso Schuring: Vertel op dan, want je maakt ons nieuwsgierig… ;)
Een SUV koop je om z’n stoere uiterlijk en omdat je hoog zit, heb je een mooi zicht over het verkeer. Hier spelen de marketing jongens hevig op in, maar dat overzicht over het verkeer wordt volledig teniet gedaan wanneer iedereen zich zo’n SUV aanschaft, want dan zit je weer allemaal op gelijke hoogte…
Overigens heeft zo’n SUV niet zoveel voordelen, want hij is vanbinnen niet ruimer of praktischer dan een monovolume, heeft olifanten afmetingen waardoor je dus moeilijk parkeerplaatsen vind en heeft zeker gaan lager verbruik, door de stroomlijn van nul komma nul en het gewicht van een tientonner heeft zo’n kubus op wielen een verbruik dat vele malen hoger ligt dan een gewone gezinswagen of monovolume; wat dus zich dus ook nog eens uit in meer uitstoot van kwalijke gassen en het sneller slinken van onze reserves van het zwarte goud.
De paar voordelen zijn dus misschien de vierwielaandrijving die de meeste SUV’s hebben, wat je wel kan helpen op wintersport en ja, ik heb het al eens gezegd, het stoere uiterlijk. Op de hoge zit valt ook wel iets te zeggen maar dat heeft ook weer zijn nadelen, zo kun je nauwelijk aan je spulletjes als je een box op je dak hebt gemonteerd, laat staan dat het eenvoudig is om dan die box op het dak te zetten of om die eraf te halen. Hoewel de hogere bodemvrijheid en het stoerdere (en robuustere?) uiterlijk wel kan helpen in de stad, zo zal je auto minder snel schade oplopen wanneer een stoeprand zijn weg kruist en zal je misschien sneller voorang krijgen door mede bestuurders omdat je er gevaarlijk uitziet, ach ja, een lage parkeergarage laat je maar beter links liggen en je loopt nog evenveel gevaar om een bekeuring te krijgen…
tenzij je erg onderkoelt gaat rijden om het verbruik in te tomen…
maar dan is zo’n SUV pas echt suf.
In een grote dikke SUV voel je je veilig, vals veilig, want zo’n SUV is daarom niet veiliger dan een gewone gezinswagen, gaat rapper over de kop en de voetganger die je door je hoge zit misschien niet gezien hebt zal door het grote logge gevaarte sneller dood zijn bij een aanrijding.
Een SUV is duur, kost veel aan belastingen, vraagt een zwaardere motor door de olifant-neiging van de auto en houdt er ook nog eens een drankverslaving bij de pomp aan over.
Erg opvallend is ook dat kleine mensen of mensen met weinig persoonlijkheid eerder geneigd zijn een grote wagen (een SUV vb) te kopen dan grote mensen of extravagantere mensen; waarschijnlijk om groter te lijken en zich meer te profileren… ach ja, als je het van nature niet hebt…
M.a.w. voor dat ‘bling-bling’ gehalte moet je toch wel wat voor over hebben.
De natuur en de toevallig plat gereden voetganger zullen er niet om malen moest je de aankoop van zo’n suffig/ SUV’ig ding achterwege laten, want zo’n ding blinkt niet uit in onroad, offroad of het praktische aspect.
Hier in ons belgen landje worden we in ieder geval wel overspoelt door die rage en dat zal uiteraard bij onze noorderburen niet anders zijn, en om het prijs- en parkeerprobleem te omzeilen zijn het vooral de kleine SUV’tjes die het meest in trek zijn à la hyundai tucson en honda CR-V.
En ja, wie weet is de volgende rage wel de millieubewuste familiewagen … en dan is het pas stoer om niet of nauwelijks meer langs de pomp te moeten en kinderzitjes in je auto te monteren i. p. v. een abonement te nemen op dure drank en je auto te laten blinken van het chroom.
Dit is uiteraard volstrekt mijn eigen mening over zulke blokkendoosjes op wielen, sorry SUV’tjes of hoe je het ook wil noemen ;’)
Boeiend allemaal,
de een heeft geld zat en koopt een SUV/Supersportwagen. De andere wilt vooral op een veilige en goedkope manier van A naar B reizen en koopt daarom een Dacia Logan.
Als je een ander daarom ‘dom’ noemt of meer van dat soort hokjesgedrag…dan zou ik meer aandacht aan jezelf besteden. Een beetje groeien als persoon, snap je.
@Franco: ik ben het geheel met je eens.
@Franco: wat bedoel je eigenlijk met ‘hokjesgedrag’?
@LHP: Ik vermoed dat Franco doelt op reacties, waarin degenen die kritiek uiten op SUV’s of SUV liefhebbers, als bepaald “soort” mensen wordt afgeschilderd.
Kritiek uiten en discussie (is/vind ik) leuk… maar maak het niet persoonlijk (en vat het ook niet zo op). Iedereen heeft het recht op een mening, wanneer je meningen uit heeft ook iedereen het recht om deze te bekritiseren. Maar wanneer ik een mening bekritiseer , wil dat niet zeggen dat ik deze niet respecteer.
Ik vind SUV’s persoonlijk best wel stoer en leuk (niet dat ik dat uit mijn voorgaande epistel heb laten blijken…), maar het nut ervan ontgaat mij toch een beetje. Nog stoerder dan een SUV is een tractor met (achter)banden zo groot als jezelf en een enorme voorvork, als er dan eens een SUV’tje in de weg zou staan… …heb je hem snel aan de kant gezet.
@KeeZ: bedankt dat je me hier een beetje ‘de weg hebt gewezen’ want ik ben ‘nieuw’ hier… je leert altijd wel iets bij :p
@LHP: ik denk dat er veel meer anderen zijn die nog meer moeten “leren” dan jij hoor. Ik hoop niet dat ik overkom alsof ik je de les wil lezen…
Stoer zijn ze zeker en ze geven de moedertjes die hun kroost ermee naar school brengen een veilig gevoel maar in Nederland zijn zulke enorm grote auto’s gewoon superonhandig;ik heb al vele karakterautomobielen gehad en mijn ervaring is dat in NL 450cm lang en 180cm breed wel het maximum is wil je nog kunnen parkeren e.d.;in de USA met lange,saaie rechte wegen zonder bochten en genoeg parkeerplekken is dat een heel ander verhaal.
Doe mij maar een echt snelle Roadster [en die heb ik dan ook];=much more fun then a SUV!
Als ik per sé een suv zou moeten kiezen doe dan maar een X5 of een Rangerover sport;die hebben een goede wegligging en zien er goed uit zonder té patserig te zijn.
@Hartgerijder
dan zouden ik en vele anderen die een A8, S-klasse of bmw7 bezitten hier niet kunnen rijden.
Heb je toch niet zo goed gelezen ben ik bang;ik zei alleen dat het onhandig is zo’n 7serie o.i.d.;dat weet ik uit ervaring;ga met een 7serie A’dam maar ‘ns in of een parkeergarage…overigens prachtwagens die topklasse sedans,maar vooral geschikt voor lange reizen door Europa.
Dat ligt niet aan de auto’s,maar aan het nederlandse beleid;veel b-wegen[juist zo lekker om op te toeren] en parkeervakken zijn gewoon niet berekend op dergelijke formaten,vandaar de maten 450/180cm;daarboven wordt het vaak lastig.
Ik ken iemand die om die reden al na 1 week z’n Amerikaanse Chevy pick-up inruilde vanwege de onhandigheid van het formaat in Nederland.
met zo een pickup maakt het niet uit dat je met je banden ergens tegenschuurt maar uit ondervinding weet ik dat je toch heel goed moet oppassen met je 21inch velgen
@ O.D. : “Nederlands”
indien je bedoelt of ik de nederlandse taal in geschrift machtig ben, verwijs ik je terug naar je eigen post met de opmerking: “de pot verwijt de ketel dat hij zwart ziet”
Peepz,
SUV’s zijn onhandig, maar zien er machtig uit.
Sportwagens zijn handig en snel, maar je krijgt eerder boetes.
Familie-auto’s zijn handig en ruim, maar bieden niets qua imago.
Grote sedans (zoals mijn 750i) zijn ruim, bieden luxe, maar duur en onhandig.
Kleine wagens zijn zuinig en handig, maar minder comfortabel.
Middenklasse sedans zijn leuk, handig vaak, ruim soms, snel ook wel eens, zelfs luxe af en toe…
Maar een VW Caravelle 2.5 TDI 210 pk, is luxe (koelkastje, leder, gescheiden airco (4X), individuele zitplaatsen… Zuinig (1 op 13 voor een 1,8 tonner). Relatief snel 11 sec. 100, top van 200+. Ze zien er machtig uit met die xenon en meegespoten voorbumpers met mooie mistlampen. Een beetje 19 inch velgen eronder, een plasma tv’tje en een minibar maken het een ontzettend luxe mooie en qua prijs superverstandige voertuig. Het rijdt ook nog superleuk.
Maar toch rijd ik liever in mijn 750i :))))))
@ Dennis
Je ziet een Hummer en nog twee andere SUV’s in alle kleuren uit de regenboog en met dikke glimmende velgen. Die moeten dan van die politie-auto’t zand in maar ze willen niet want dan worden ze vies… (GRMBL, waar koop je anders zo’n hok voor?)