Een maandje geleden brachten we jullie een leuke compilatie van mensen die op de Nordschleife de controle verloren, maar er doorgaans nog goed van af kwamen. De mensen in de volgende video hadden wat minder geluk.
Een omstander met een camera heeft een aardige collectie stevige schuivers aan elkaar geplakt, en onthou dat dit slechts een klein deel is van wat er zich op de Groene Hel afspeelt.
Onderstuur, overstuur, glijdende motoren, crashende huur-Scirocco‘s, alles zit er in. Ook zal je regelmatig flink facepalmen door mensen die werkelijk waar alles fout doen wat ze kunnen doen, en daardoor een ogenschijnlijk makkelijke redding volledig in het honderd laten lopen (hoi, MINI-rijder!).
Wat ik zelf erg knap vind, is dat de filmer een perfect oog heeft voor de mensen die zichzelf in de problemen brengen. Hij weet precies wanneer hij een wagen moet volgen. Het lijkt er op dat de schade doorgaans beperkt blijft tot gedeukt blik en ego’s, maar die Porsche op het eind gaat wel heel erg naar de muur in..
De Ring vergeeft niemand:
Zucht… jammer dat veel mensen denken dat ze het kunnen, waardoor de mooie wagens vaak (veel) schade op lopen. Oke, het is eigen risico, maar verantwoordelijkheid nemen voor je wagen waar veel tijd en werk in gestoken is en eventuele passagiers vind ik persoonlijk toch wel zeer belangrijk!
@wolfssjrd:
Ze weten dat ze het niet kunnen daarom zijn ze ook aan het oefenen.
Zeer vermakelijk
@slipstreamer: juist zonde om ook dikke autos te zien crashen
@bmwe46csl: dikke auto’s?
@slipstreamer: Geboortedatum July 4, 1997.
Zegt genoeg, knuppel.
@d15b2: deze reactie zegt genoeg over jou.. Knuppel
@slipstreamer: Ik vind het anders bijzonder jammer van die Tigra :(
Bij die twee motorrijders op 3:50 ligt er waarschijnlijk olie op de weg, want ze gaan er op dezelfde plek onderuit en die tweede motorrijder rent terug om de rest te waarschuwen.
@vwally: Denk het ook, ze verliezen hun motor precies op dezelfde plek.
Kan ook zijn dat de plotselinge lighoek te groot is, want je ziet nummer 2 overeind komen, en daarna zijn motor weer plat willen leggen, maar doorgaans moet een motor dit nog wel kunnen hebben.
@sir_smokalot: nou, ik denk dat de 2de motor schrok dat z’n voorganger onderuit ging en iets te enthousiast z’n voorrem bediende…
@pet2r: denk dat die 2e gewoon een na-aper is
@vwally: klopt. De filmer heeft die olie op de baan gekieperd… Zo heeft hij snel drie kwartier strapatzen op tape.
Hier zie ik dus genoeg redenen om NOOIT op een circuit te gaan rijden zonder gepaste training en lessen zoals je bijv. op Zolder kan volgen.
Indertijd toen we met de volvo 480 club naar de Nurburgring gingen zag ik mensen met kinderen op de achterbank op het circuit racen, dit was gewoon crimineel! Ok, op circuit is het veiliger om zot te doen, maar toch niet met kinderen :s
@Volvo_440_turbo: je kunt zoveel training en cursussen volgen als je wilt maar als je dan vervolgens met een Volvo 440 of 480 de baan op gaat…..
@gj8003: Ik rij al lang gene volvo’s meer, die dingen hadden wel hun charmes, niet betrouwbaar, slappe ophanging, dus zeker niet geschikt voor het circuit. Maar rechtuit na een beetje tuning gingen de turbo’s berehard!
Tegenwoordig rij ik saab 900 turbo en Skoda octavia 2.0TDI met chip, maar zelfs met deze twee auto’s zou ik niet op het circuit gaan. De eerste heeft een Opelonderstel, de andere een Volkswagenonderstel…
@Volvo_440_turbo: een training op zolder zal op de Ring weinig helpen hoor… Ik heb al beiden gereden en de Ring vergt toch iets heel anders van rijkunsten dan enig ander circuit…
En een probleem is wel: je kent je grenzen maar eens je er over gaat. En dan ben je inderdaad beter op Zolder dan op de Ring!
Maar toegegeven: als je geen overstuur kunt opvangen blijf je beter thuis, er is bijna geen ruimte voor fouten!
Ik heb dat deze zomer helaas ook mogen ondervinden: liftoff oversteer op een natte helling en een olievlekje –> geen houden meer aan en ook de muur in! Na een dure herstelklus ben ik geleerd en blijf van circuit’s met m’n dagelijkse auto als het nat is! Gewoon een oude barrel kopen, veilig zetten (goede remmen, rolkooitje en sportzetels) en als het kapot is kan je het laten staan…
En inderdaad, met pasagiers (al zeker met kinderen) toch echt wel verantwoordelijkheid nemen…
Bij 1:26 zie je een S2000 met overstuur er af gaan, wat doe hij verkeerd? Laat hij gas los? Ik vind het altijd leerzaam om te weten wat iemand fout doet. Zelf heb ik 5 rondjes gereden maar ik ben nooit echt in de problemen geweest.
@bartsmit: Lijkt me overstuur door teveel gas geven, hij was ook erg lui met corrigeren, je hoort hem namelijk al erg vroeg slippen. Daarnaast is dat ook een verschrikkelijk glad stuk asfalt. Als hij eerder rustig van het gas was gegaan en rustig de slip had opgevangen door tegen te sturen had hij hem makkelijk uit de vangrails kunnen houden.
@sjouveur: Ik weet niet of ik het goed zie, maar die bocht gaat omhoog, op het punt waar hij ongeveer slipt wordt het vlakker en de auto dus lichter op dat moment, dat kan ook voor overstuur reacties zorgen.
@sjouveur: Het bandengeluid komt volgens mij doordat hij gas loslaat. De achterkant wil daardoor naar buiten. Als hij met gepaste mate het gas erop had gehouden en zich concentreerde op het stuur was het goed gekomen.
@bartsmit: het is vaak zo, als je in slip raakt, druk je op A, nitro.. dat trekt je wel weer recht..
@dennisr: Ik ga altijd fappen, dan trek je ‘m ook recht… ;)
@bartsmit: jaa, klopt, maar vaak verlies je dan een stukje concentratie wat je nodig hebt in de scherpe bochten..
@bartsmit: lift off overstuur, te abrupt van gas afgaan waardoor balans veranderd. Dan gaat gewicht naar voren en achterkant naar buiten. Heb ik ook gehad.
@bartsmit: Kan vanalles zijn, mijn gok zou ook zijn het te laat corrigeren, maar god weet hoe de toestand van banden, schokdempers etc was. Ben zelf eens ooit onverklaarbaar hard uitgebroken, tot bleek dat mijn bijrijder het allemaal te snel vond en de handrem optrok… tja.
Wat die mini zo rond de 2min. doet begrijp ik niet zo goed.
Zie ik nou ook een paar bmw’s met onderstuur?
@Joerek: Dat is toch niet zo vreemd? Als je te hard een bocht in gaat is onderstuur het eerste waar je mee te maken krijgt. Dat kan je corrigeren door van het gas te gaan maar als je het dan volgende overstuur niet bliksemsnel opvangt eindig je dan in de vangrail aan de binnenkant van de bocht. Als je genoeg pk’s hebt kan je het ook corrigeren door een dot gas te geven, maar geef je te weinig dan ga je nog harder rechtdoor en eindig je ook in de vangrail, maar dan aan de buitenkant van de bocht.
@Original_Arnoud: Yup, al eens een Ferrari 360 ondersturend de muur in zien gaan op zolder.
@Joerek: BMW’s zijn van nature meer onderstuur, maar limiet ligt veel verder dan bij een FWD. Pas als je echt gek gaat doet gaat de achterkant naar buiten, maar meestal glijd je eerst over je voorwielen en dan pas de achterkant.
@jzaero: “BMW’s zijn van nature meer onderstuur, maar limiet ligt veel verder dan bij een FWD”. Die stelling gaat niet echt op vrees ik.
Zoals je zelf al aangeeft; BMW’s zijn achterwiel aangedreven, maar geven toch eerder onderstuur. Omgekeerd kan ook.
De keren dat ik uitbrak met mijn auto, was het de achterkant die dat deed, en niet de voorkant…en ik rijd met een voorwiel aangedreven auto.
En er zijn nog genoeg auto’s met voorwielaandrijving, waarvan er eerder een achterwiel van de grond zal gaan, dan dat de voorkant tractie verliest.
@SimonMc: De snelheid waarmee een FWD onderstuurt zal stuk lager liggen dan een vergelijkbare RWD qua grootte. Als ik een BMW 3 serie naast een VW Passat zeg, zal ik onderstuur eerder in de Passat (over het algemeen). Ik kan hem ook met gemak laten uitbreken hoor, gas eraf en insturen. Dan doet ie het ook. Of vol gas erop.
@jzaero: zal ik eerder onderstuur krijgen*…
@jzaero: Ik heb het natuurlijk over sportwagens, bij normale auto’s geef ik je zeker gelijk dat die voorwiel aangedreven auto’s veel sneller over de voorwielen gaan glijden, dan de achterwiel aangedreven auto’s.
Wat gaat die Porsche hard van die baan zeg!
@ablogjunk: die maakt een beste klap!
Valt me vooral op de FWD’s er doorgaans veel ongecontroleerder afvliegen als de RWD’s, vaak retourslip en vol de vangrail in terwijl de RWD’s doorgaans oversturen en meer kans lijken te hebben de boel op te vangen.
Sommige auto’s breken bij zeer lage snelheid uit! Ik heb zelf nooit op een circuit gereden maar zijn sommige stukken gladder dan andere stukken? En de Scirocco valt mij ook zwaar tegen qua wegligging. Lijkt wel of ze alleen maar rechtdoor willen…
@rufctr01: het aspfalt op de Nordschleife is op sommige plekken van zeer slechte kwaliteit, heel glad. En al helemaal als licht vochtig is, laat staan regent..
@rufctr01: er ligt vaak een ‘schone/ideale’ lijn op het circuit waar je meer grip dan de rest. Maar, de Nürburgring heeft veel verschillende hoeken, hellingen en cambers waardoor de balans van je auto tot het uiterste gaat. Aan het einde van flugplatz heb je een heuvel met een linkse bocht. Daar gaan heel veel mensen af. Ook de plek op de video loopt eerst schuin naar rechts en tegelijkertijd daalt het. Daarna na kom je na dat rechte stukje weer in een bocht naar rechts, maar dan omhoog en tegelijkertijd een heuvel. Dan verlies je vaak grip
Die special paint Tigra: waarschijnlijk zijn ziel, zaligheid en bovengemiddeld veel van zijn salarisje erin gestopt en dan jezelf te ver laten gaan op de Nordschleife.. Gelukkig hebben we de beelden nog.
Grootste kneus van het filmpje is die Mini-rijd(st?)er @ 2:05.
Maar het zijn niet allemaal kneuzen. De 924 coureur direct daarna kan er bv weinig aan doen, corrigeren wordt lastig als je zo’n zwieper door gladheid maakt.
Alleen jammer dat die tigra in 2011 was, 3 min. daarna reed ik er zelf langs.
@rubberducky: je hebt gelijk hier ook de onboard beelden!
http://www.youtube.com/watch?v=88ytdJ7XxlU
@rubberducky: Die Tigra herinner ik me ook nog. Destijds kocht ik er zelf een, en aan de hand van ‘Ring-beelden wou ik even zien hoe veilig ze zijn. Ze kunnen dus wel tegen een stootje, maar dat kontje is heel erg ligt. Als je niet oppast komt-ie omzetten. Geen autootjes voor jonge, onervaren gassies!
@maru: of personen die “licht” niet kunnen spellen….pas op!
@gj8003: ze is een moderator hier, dus let op wat je zegt. She will ban your ass in a heartbeat !
@SimonMc: haha, oke dan. thanks! ;-)
Daar zijn ze weer hoor, alle Playstation bankridders! ”Ohhh in GranSkyline 5 ben ik ook de snelste online dus het echie doe ik met twee handen in me neusgaten” Ja…. niet dus.
@HDM: je bedoelt vast Gran Turismo 5
@whoppie: Ik heb zo’n flauw vermoeden dat hij dat prima weet en dat jij zijn grapje juist niet snapt.. Ga dat spel maar eens spelen dan valt het kwartje wel.
Paar mooie VW’tjes :D
Ook gewoon lekker in het gras in een leuke bocht je motor gaan bekijken..
eeuwig zonde van die porsche aan het einde,:( ,maar stiekum wel leuk om te zien.
Je moet ook gewoon met een oud stevig barrel met rolkooi op de ring gaan rijden.
Liefst RWD met een sperdif.
@kempenaer: Jij weet het.
Wat een hoop knuppels. haha. Dat plekje heb ik vaak staan bekijken. Wonderbaarlijk dat zo veel mensen gewoon zo maar te snel een bocht in gaan, zonder enige kennis. Ben zelf nooit over de ring gegaan, omdat ik het mn wagen gewoon wil besparen. Maar als ik het zou doen, zou ik het toch zonder zo veel risico doen. Dan heb je ook lol denk ik.
De beste stuurlui staan langs de kant, en geven t meeste commentaar, over hoe t wel moet…
Dit is nou net een bocht waar ik in GT5 ook vaak in de knoei kom….
Ik vind ook wel grappig om te zien!
http://youtu.be/0xwc54G2Ur8
@rufctr01: Ja, die blijft geweldig! Mooi om te zien hoe de auto´s toen crashten (vaak over de kop, mensen eruit geslingerd) en hoe ze nu op de weg blijven (weliswaar niet rechtdoor, zoals de bedoeling). Toch een stuk veiliger om je huidige auto op de ring aan gort te rijden, dan destijds.
@harriehandrem:
Ik zie vooral meer mensen die komen helpen als het mis gaat. Ipv die hele bel de ambulance, laat gekwalificeerd personeel het maar doen.
@rufctr01:
good one dude ..
@rufctr01: Ja juist, die. Heeft een tijd geleden hier ook al gestaan ( kan de post niet direct vinden ).
wel mooi al die tupperware bakken + sjonnies
Anno (eind) 2012 met een tandenborstel filmen kan écht niet!!!
Wat bezielt die mensen?! Met een gewone auto zo lomp door de bocht gaan.. Vooral die motorrijders.. Die willen zeker graag dood of niet?!
@replicant:
Yep, suicidaaltjes kom je daar genoeg tegen, wat is er immers mooier dan sterven in het “harnas”….
@replicant:
Ja want iedere motorrijder die de ring op rijd wil sterven en rijd veel te hard.
Enig idee wat de verhouding auto’s motors is op de ring?
En wat is de verhouding auto’s motors in dit crash filmpje?
Ik zie ze trouwens allemaal terug rechtstaan.
Hoop mensen verkijken zich op dit circuit maar word niets voor niets de Groene hel genoemt.
Wat ik vaak zie als ik er ben dat er totaal verkeerde lijnen worden gereden en dan weet je al vaak dat ze voor het eerst daar rijden.
Daarbij zijn er ook nog kosten aan verbonden als je crasht voor de vangrail, afsluiting, afslepen, politie enz.
@dahlback: een probleemje, je kan niet altijd op de ideale lijn blijven rijden met je 120pk hatchback. Meestal rijden er namelijk ook auto’s met dik 300-350pk meer en dan kan je niet anders dan aan de kant gaan..
@jzaero:
Yep, en mij hebben ze de eerste keer dat ik daar kwam ook fijntjes verteld dat waar veel volk staat je er wijs aan doet om het ff wat rustiger aan tedoen….
Met touristenfahrten is het sowieso wijs om niet boven de 80% van je kunnen te rijden.
@jrk68: Ik reed inderdaad ook niet vol uit de eerste keer. Constant voorbij gereden door Porsches, GTR’s of BMW M modellen.
voor en door ramptoeristen ..
en op autoblog.nl voorzien van computerspelletje-courreur commentaar ..
@lincoln: Ook een goede namiddag?
altijd leuk een paar bmwtjes in de prak… maakt mijn dag weer goed :) (zolang er geen gewonden vallen natuurlijk)
@jurjen1988:
De eerste paar minuten van dat filmpje zie ik toch anders ook veel Aziatische meuk de vangrail inschuiven ….
@jurjen1988: Er vallen doden op en rondom de Ring… Het is nou niet bepaald een plek om dat soort dingen te roepen. Vaak hoor je ook mensen klappen als er mensen de vangrail in rijden, niet wetende of ze überhaupt verwondingen-vrij zijn. Goed idioot van die mensen, maarja de beste stuurlui staan aan wal he…
Hetgeen wat me het meest verbaast is de sterkte van de vangrails!
Vraag me af hoeveel kids die avond iets uit te leggen hadden over de lengte of breedte van de gezins-bmw.
Die kerel met z’n Golf III is wel grappig. Gaat ie nog even tegen z’n auto trappen.
Voorts gaat er jammer genoeg wel wat lekker blik stuk, anderzijds ook wel een paar waar de meesten blij vanaf zijn…
Damn , die laatste smakker met die Porsche was hard !
Het viel me op dat de meeste van die auto’s FWD waren.. En als het een RWD was, ze gewoon niet konden rijden… :P
Maar waarom viel nou die 2e biker bij 3:50.. de 1e viel.. maar die 2e o_O