Oude gewoonten krijg je er niet zomaar uit. Sommige dingen horen gewoon bij de hele beleving die “auto” heet. Dat is zo met droogrijden, losrijden, enzovoort. Genoeg vrouwen hebben het inmiddels onderzocht en gesteld dat dit allemaal ‘niet nodig’ en zelfs ‘slecht’ is! Nonsens, hoe oud, nieuw, uitgeleefd, snel of langzaam je auto ook is: het moet af en toe gebeuren. Zelfs bij een Bugatti Veyron? Ja, zelfs bij een hypermoderne triljoen pk hypercar.
Het probleem is vervolgens natuurlijk wel de omgeving. Ik kan mijn Volvo volledig schoonbranden bij een groen stoplicht en nog de snelheid buiten de bebouwde kom niet overtreden in zijn 3. Een Veyron heeft een lap asfalt zonder snelheidsbeperking nodig waar een Airbus A380 nog met gemak op kan landen en dan het liefst zonder enig ander object in de buurt. Ergens was er ’s avonds laat eindelijk een keer genoeg ruimte, en het resultaat staat op Autojunk. Zet je speakers maar aan en hou je stoel stevig vast. Dit gaat hard!
Met dank aan DONP voor de upload!
waarom weer van die onzinnige video’s
maak er zelf weer eens wat
ik begin mij te vervelen;)
Een wankelmotor niet regelmatig schoonbranden resulteerd in een vastloper door koolstofophopingen. Dus wat nou slecht?
@RenesisHP: lol, schijnt niet meer nodig te zijn, zeggen de viva, flair, anwb kampioen, etc… :P
@Alwood:
Van het RX-8 forum.
“Kans dat er het volgende aan de hand is:
Als de rotorafdichtingen (op den duur) zijn gaan vastzitten door koolaanslag (komt nogal eens voor/zie Duits forum) dan kan situatie ontstaan dat bij starten onvoldoende compressie wordt opgebouwd; motor slaat niet aan en verzuipt.
Komt nogal eens voor dat dit {zelfs door (on)ervaren Mazda garages} niet wordt her-/onderkent en dat men vrij snel denkt dat motor {op basis van een (dan natuurlijk zeer lage) compressiemeting} vervangen moet worden.
Daarom beste om voordat men motor laat vervangen dit aspekt te bekijken en de rotorafdichtingen evt. dmv een speciale behandeling (Mazda Zoom Power Engine Cleaner) (proberen) los te maken.
Sterkte !
mvg, Ruud
Onderstaand zeer recente voorbeeld betreft een en dezelfde auto (km stand 89.000)
Montag, 11. Januar 2010, 17:56
chiefmotor warscheinlich tot !!!
gerade bei der tanke abgestellt, danach wieder starten versucht, AUS ! nix geht mehr!!! :blerg: auto abgeschleppt. näheres in kürze….
lg chief ;(
Dienstag, 23. Februar 2010, 11:25
Also ich nehme mal meinen rex als beispiel…
laut meiner werkstatt wurde ein motorschaden diagnostiziert. das hat ein speziel angereister techniker von mazda mit 100%er sicherheit bestättigt!!! :thumbdown:
und jetzt nach ner motorwäsche läuft er wieder wie ne eins. :D
soviel zum thema motorschaden.
ich glaub auch das zwei drittel der getauschten motoren gar nicht kaputt wahren.
aber eines finde ich schon.
der motor ist nicht wirklich ausgereift.
deshalb die vielen probleme.”
Ze kunnen de boom in met die wijven en campeerblaadjes. ;)
Hoe hard reden we? Geen idee.. :lol:
Lijkt mij logisch dat je met dat geschud voor je kijkt.
240 km/uur en ng een camera vast :p
Bij wankelmotoren is dat kennelijk wel belangrijk, dealer had hem daarom eigenlijk afgeraden aan mijn pa, omdat hij bijna alleen binnen de bebouwde kom rijdt (als een bejaarde!).
Hij klinkt als een vliegtuig…
Nooit een fan geweest van de bucatti…
Ik vind het echt knap van mazda om de wankelmotor in een productie auto te zetten.ER kleven eigelijk alleen maar nadelen aan.VOlgens mij is het koppel van zon motor sumier.Om over hett olieverbruik maar te zwijgen.
@mb man:
Koppel is vrij laag en je moet de motor op toeren houden. Vanaf het koppelpunt stopt het echter niet met trekken.
Olieverbruik is niet veel meer dan de gemiddelde performancemotor. Met stevig aftrappen verbruiken wij zo´n 1l op 2000km. Dat litertje kost bij de dealer nog geen 20euro. Brandstofverbruik is wel vrij bizar. :shock:
Voordelen zijn er zeker wel.
Laag gewicht en compacte bouw. Maakt het voor sport en raceauto’s een zeer bruikbaar hulpmiddel om een goede gewichtsverdeling en plaatsing te realiseren.
Wankelmotoren zijn onwerkelijk klein als je kijkt naar de vermogensafgifte.
Heerlik, vooral dat geluid.
http://www.youtube.com/watch?v=p7d8JaN35CY
@Erik: geweldig, net alsof je in een Boeing een ’take-off’ meemaakt…volgens mij altijd met samengeknepen billen ! ;-)
Tja de Renesis motor heeft geen turbo’s ofzo. Dat was in de RX-7 wel beschikbaar. Ze zuipen veel olie, benzine en hebben eerder last van slijtage. Zijn er een hoop geweest die na 100.000 km een nieuwe motor moesten hebben. Gelukkig wel allemaal gekregen van Mazda!
@Ahura:
In veel gevallen vergoed door Mazda. In genoeg gevallen ook niet. :roll:
De RenesisHP is ook wel erg getergd. Valt zonder turbo’s ook weinig meer uit te halen. Hoge slijtage is te verwachten met meer dan 9000 toeren.
Dat olieverhaal noem ik echter overdreven. Beetje V6 wil dat ook verbruiken. Daarbij is het noodzakelijk voor de afdichtingen.
Maar goed. Ontopic weer.
We hebben het hier over een Veyron. Een wereld van verschil. ;)
Waar blijft de kritiek op zulk onverantwoord gedrag in Nederland? :P
HEt is toch een 1300cc als ik het goed heb.VInd het trouwens de mooiste mazda ooit zon rx 8
Daar is de eerste al..
@mb man:
2 x 654cc. ;)
bah als dit op de openbare weg is vind ik het een schande, snel rijden is heel leuk en al maar niet te koste van andere. Tegen 300 per uur is een ongeluk snel gebeurd.
@SHFT:
Statistisch gezien lijkt de Veyron 1 van de veiligste auto´s om dit mee te doen. Het potentieel ligt veel hoger, het apparaat staat constant onder toezicht en er zijn nog verdomd weinig serieuze ongelukken mee gebeurd.
Dat doen Lambo´s een stuk slechter.
Kunnen we 320km/u bij een Veyron nog uitblazen noemen?
Maximale toeren per versnelling helpt een heel eind. Toch zal 400 aantikken ook wel eens handig zijn.
Weet je meteen dat het goed gebeurd is en je kan zien of het vermogen nog aanwezig is.
Zonder top speed run had ik nooit achter de brandstofvervuiling gekomen waar wij verleden jaar mee te maken kregen.
klinkt echt alsof ie wil opstijgen
Slaapverwekkend filmpje zeg… Geef me dezelfde auto en ik zet 380 km/h neer op de A2.
320 km/h met Veyron is gewoon een lachertje… en ze vonden het nog spannend ook… whoeee.. pfff. ;)
Ongelooflijk. Hij rijdt stationair zowat 200. Echt onvoorstelbaar. Gewoon ff op zondagnacht tussen 05:00 en 06:00 hier langs de A16 karren. Lekker 3 baans en vlak. Moet 375 zonder die aparte sleutel wel kunnen.
@ Laus
Stationair? :?
camera man heeft parkinson wat een kut filmpje zeg
@stopwearingpants: ja tuurlijk man.. probeer jij maar eens te filmen met die snelheden.. waarschijnlijk filmt de passagier het nog eens zodat ie half links moet hangen
@ joske
INDERDAAD!!!
ik haal de 400 met een veyron daar ook wel..
nee, dit stelt werkelijk niets voor, ik heb nog met een ruf oldtimer 911 305km/h gereden op de A4, DAS pas hard!
Volgens mij heb ik een soort van ere code onder de rijken ontdekt. Heb je een auto van meer dan 1 miljoen euro en wil je het accelereren filmen dan het volgende: 1) kwaliteit camera mag nooit meer zijn dan 1.2 megapixel. 2) Je moet de camera helemaal digitaal ingezoomd hebben. 3) het beeld moet minimaal net zo hard trillen alsof je word ge-tasered door overijverige Amerikaanse politie agenten.
@GOD: LOL ! Maar ja, waarom zou je een mooie HDD camera kopen met mooie ophangbevestigingsspulletjes als je het ook met een crappycam kunt filmen… Of misschien doen ze het om ons niet nog jaloerzer te maken ;)
Het geluid is wel kenkeraffengeil, hoor.
Peridon viezerik, kon je het weer niet laten:P
320 km/u met een Audi RS6 Avant op de A59 ook lekker snel
Wow prachtig filmpje….
Iemand die blijkbaar met zijn gsm ofzo ( verklaring voor de slechte kwaliteit) een filmpje heeft opgenomen van de teller van een Bugatti die rap naar boven gaat..
Stoer…
@freude am fahren
hier hetzelfde
het is technisch gezien een prachtig ding, maar verder doet hij me niet zoveel.
@ Bassie en Joske…
eerst maar het rijbewijs halen snotneusjes!! ;)
Typisch Hollands,
Altijd wel negatief commentaar te vinden, wat meestal gewoon een stuk jaloezie blijkt te zijn.
Volgens mij valt er niet te ontkennen dat dit niet spectaculair is.
Geweldig filmpje DONP!
DONP?
wasda?
Don Perridon aka zoontje van…..
@GOD: haha, ja daar lijkt het inderdaad op! vooral die volledige digitale zoom en standaard parkinson is kenmerkend.
pakt wel lekker op voor een auto met turbo’s…
Wat nou 400 km/h aantikken op de snelweg? dat kan helemaal nergens in nederland omdat er overal van die stakkers naar links schieten als jij aankomt met 3-dubbele snelheid.
Wat ik wil zeggen is dat 320 ongeloofelijk hard is, heb eerst maar eens het lef om het op de snelweg te rijden.
320Km/u… Ik denk niet dat ook maar iemand beseft hoe godgruwelijk hard dat op een Nederlandse weg is! En wat trekt zo’n Veyron door zeg, absurd! Wel gaaf… echt gaaf;) Volgende keer filmpje dat je uit het raam kijkt?
@Cantago:
Wel eens het Carrera GT filmpje bekeken. Denk dat die ook al snel richting 300 gaat op de Maasvlakte.
http://www.autojunk.nl/2009/11/top-speed-porsche-carrera-gt
@RenesisHP: WOW! Daar noem je ook een auto;) Maar 300 lijkt mij inderdaad vrij realistisch. Nu met een Koenigsegg CCXR graag! Haha
jongensss tochh kom een keertje met beetje betere videos,, deze video staat al meer dan een jaar op youtube,, als 6 seconden van 150 naar 280, of of een andere deel 320 kmh./// duss dit is niet in nederland,, denk aan dubai lekker warme land
Ik vind het al snel als ik 170 rij in onze auto :P maar dit wel helemaal ziek
@yuyu donp heeft dat filmpje op autojunk gezet de zoon van michael perridon dus ….
Heb ook wel eens in Nederlands dik over de 300 gereden in een f430. Is goed te doen hoor! De wegen zijn hier prima!