Zo langzamerhand kan het haast niet anders meer of de BMW 1 serie komt er in een M uitvoering (of als 135is). Nu duiken er weer beelden op van een rode testauto die op de Nürburgring rondjes draait.
Om te beginnen zijn er wederom een aantal foto’s opgedoken, ditmaal van onze vrienden van bridgetogantry.com. Maar ze maakten ook een kort filmpje voor ons van de Einser die met hoge snelheid door de Groene Hel wordt getrapt voorzien van een aantal flinke modificaties aan het bodywork en CSL velgen. Hoe lang duurt het nog voordat BMW met een officiële aankondiging komt? Of worden we echt voor de gek gehouden met z’n allen?
Deze testauto werd overigens in november ook al gespot bij de Ring.
Eindelijk!
Hahaha wat een beest! Heerlijk geluid!!! :)
Ik hoop datie er rap komt…!
@Dimglor: rap is ie sowieso :P
Lekkerrrrrrrr, deze motor wil ik ook wel in m`n 1-serie gelepeld hebben..
Het is niet de mooiste BMW allertijden, maar desondanks vind ik het wel de meest interessante BMW van de laatste tijd.
Met een leuke motor als coupe of cabrio veel cooler en interessanter dan bijvoorbeeld een 3-serie.
wow hopelijk komt het er van zulk zot bakje
Hmm moet dat nou?
Graag in Hot hatch uitvoering, coupe blijft vreemd qua vorm.
@cecotto:
De e30 coupé is toch ook de meest normale vorm, zie dit als de opvolger.
Lijkt me echt wel een bakje met een hoog fun gehalte te zijn. Een mini-eater.
@Hupke: De mini-eater….? Oja, zal precies dezelfde prijsklasse zijn, pannenkoek!
@John:
Een mini JCW? Dan nog, het gaat om het fun, gehalte en de snelheid, niet om verkopen.
@Cecotto
Ik vind dat hij er best mag zijn, en mag zeker in de schaduw van ene e30 M3 komen, beter dan de huidige e90 of e92 moest je willen muggenziften over het aantal deuren.
Die is te groot voor een 3 te log en te lomp (nu niet dat hij echt log of lomp is maar toch in vergelijking met die kleine agiele e30).
@cecotto: Graag in de hete coupe uitvoering, hatchback blijft vreemd qua vorm. ;)
Ik vind deze 1 coupé het mooiste model in de 1-er serie. En met een brommer als deze in het voor-onder heeft… wow, heerlijke auto lijkt me. Vraag me toch wel af wat een M1 (of 135iS) zou gaan kosten hier in Nederland. Ik denk dat vadertjes staat deze auto dusdanig zwaar zal belasten da er astronmische bedragen achter gelaten moeten worden bij de dealert om in het bezit te komen van deze snelle 1.
En dan is zijn succes de das al omgedaan. Wel een heul ‘kek’ bakkie. ! :P
@hulpe, mag nog niet in de schaduw van een E30 M3 staan…..
Ik hoop dat ze het interieur van deze coupe eens flink aanpakken. Vorige week een testritje gemaakt in een €69K kostende 123d coupe. Wat een plastic treurnis, wat een hol geluid als je op het plastic tikt; het wekt de indruk dat het allemaal goedkope materialen zijn en alles is in een depressieve grijs tint. Als ze dan ook nog even dat ‘doorgezakte boodschappenwagen’ body work aan de zijkant aanpakken, heb je een zeer begeerlijke auto. Want hij rijdt fantastisch!
Ben benieuwd.
damster
@ cecotto. Nee want de E30 staat nu in de schaduw van de 1 coupé.
horny!
Audi S5 achterna !
@cecotto:
Knap dat je al weet hoe hij rijdt! Ik denk dat dit wel eens de best rijdende beemer kan worden.
@Jeroenski: ik heb het over uiterlijk, jij hebt toch ook nog niet in gereden?
De verhoudingen kloppen gewoon niet van de coupe, dit terwijl die 3 deurs hatch met m pakket goed smoelt.
Wauw! Laat maar komen, heerlijke auto! Ben inderdaad wel benieuwd naar de naamvoering en de specs. En deze zou ik ook wel in de 3 deurs hatchback uitvoering willen zien. Zeker zo met die dikke wielkasten e.d. Volgens mij nog mooier als deze coupe.
Heerlijk geluid?? Ik hoor alleen maar bandengepiep. Leuk, dat wel.
Haha kvind er niks aan btw die banden zijn veel te breed voor zo een kleine wagen daarmee dat ie zo piept meer band als wagen
Kan natuurlijk ook van een tuner zijn die zn creatie aan het testen is
Het wordt in ieder geval geen M1. Ten eerste heeft ie maar 2 uitlaten, geen luchtgaten achter de voorwielen en geen grote wijzigingen in de motorkap. Alleen achter zijn de spatborden wat ‘uitgeklopt’, of in dit geval met groter plastic afgezet.
Ik denk daarom dat het een 135 IS wordt. Bovendien zou een M1 teveel concurrentie zijn voor de M3..
Wat een monster zeg.
Hij gaat als een gek de bocht om en komt als een gek uit de bocht. Geluidje is zo te horen in standaard vorm al behoorlijk voor elkaar.
1 ding staat vast, de nieuwe 135is gaat behoorlijk knallen.
Wat is er trouwens met de dak gebeurd? hebben ze daar carbon erop zitten?
Is dat nou een carbon dak??:p
Ik vind die achterkant nu behoorlijk lelijk, maar een leuke M1 zou wat zijn voor me!
HET Blijft toch wel een serieuze Lelijke auto hoor die 1 serie. maar bekijk het positief. kun je met vol gas voorbij komen. dan ben je sneller uit je netvlies.
duidelijk een turbo in dat blok :D denk een 1 serie M
Carbon op dak, dus ik denk toch dat het een M1 wordt ofzo. Maar dan wel met 6-cilinder turbo (of hoor ik het verkeerd?).
moeilijk te horen maar 6 cyl turbo is aannemelijk.
volgens mij is het geen carbon dak hoor .. in het het filmpje issie voor de helft ‘rood’ en de rest afgeplakt
Gaat lekker vlot door hatzenbach heen.
Dit word een M3 killer let maar op mijn woorden.
Gewicht is veel lager en het vermogen is door een simpele chip al 400pk. Neem aan dat ze de achilleshielen updaten. Laatste generatie turbo zal er op komen (std niet echt geweldig) en de oliekoeling zullen ze aanpassen aangezien dit een probleem geeft als je het blok opvoerd (olie word te warm). Dan komen er nog wat kleine aanpassingkjes bij om het zo betrouwbaar mogelijk te maken.
M onderstel er onder, carbon dak etc.
Voor een klap minder geld heb je dan een betere driverscar dan de M3.
Ik wil E30 M3 achtige spatborden op deze!
Oja en deze krijgt eindelijk wel fatsoenlijke remmen, en krijgt waarschijnlijk ook koel sleuven achter in de wielkasten etc. Word sowieso geen M1 maar iets anders maar is nog niet bekend bij mijn bron.
@GOD:
135i heeft al air ducts voor onderin de bumper(vandaar dat er ook geen mistlampen kunnen zitten) die de remmen koelen.
Verder zitten er standaard al brembo remmen op met zes zuigers voor en 4 zuigers achter.
Dus remmen doet ie wel. ;-)
Alleen bij extreem gebruik op een circuit(zoals die amerikanen wel eens doen) kunnen ze na vele ronden achter elkaar oververhit raken.
Hier in Nederland zul je daar geen last hebben.
is
Ja komen met die bak!!! En dan ook een Audi RS3 graag! maar die zal wel niet komen. Vraagje komt er ook een cabrio?
ik zou hem interessant vinden met een 2.5l 4-cilinder turbo met 300pk, een 135s boeit me niet, gooi er dan een V8 in
CSL-velgen… blijft voor mij de mooiste originele BMW velg!!
Heel veel M zal er niet aan zijn denk ik, hij mag zoals gezegd zeker de M3 niet in zijn gat bijten! Maar dan nog, een 1 is standaard al heel goed qua ophanging, dus wat ga je nog verbeteren op het eind van zijn productie? (al is al ooit bewezen dat een 400pk 35i niet op kan tegen M3 in straight line, en in de bochten al zeker niet…)
Heerlijk dat geluid!!!!
Long live the straight 6!
Duidelijk een opgepepte 1-serie, afwachten wat het wordt.
Kan een heel leuk “gebakje” worden…………….althans motorisch, uiterlijk doet me dan weer niets, ergo ik vind dat de verhoudingen niet kloppen………..
Wat ergelijk is; deze “M1/135is” (wat je maar wil) komt pas in 2011, maar dan wordt ook de opvolgervan de huide 1 serie gelanceerd………………dus dit ding komt weer als mosterd achter de maaltijd……………de introductie had veel eerder moeten plaatsvinden. Rijd je in een “oude nieuwe” terwijl de nieuwe serie naast je staat bij het stoplicht…………daar vind ik dus niets aan en het is IMHO een gemiste kans………
Nee, ik trap mijn eigen E92 M3 dan maar weer met liefde aan…………..
@ vpower
bedoelde achter in de achterste wielkasten.
Beste m-lover,
Stage 1 135i houdt m3 93 goed bij… stage 2 naast een M393..en stage 3 tuning met 409-411pk trekt de m393 helemaal uit. Kortere chasis bekent ook betere wegligging. Tevens verwacht je een betere 50%-50% verhouding…
Check-out youtube…kan geen m393 vs tuned stage 2 of stage 3 waar een m3 wint…helaas. Ik ben heb zelf een 335i sedan leasebak en ben zeker jealous.
Mule anyone?
Leuk motortje.Alleen een verkeerde carroserie getekend door een kleuter
Wel een hele dikke achterkant!
Jeetje. Wat klinkt deze 1 lekker zeg. Over smaak valt natuurlijk te twisten. Ik zou hem doen.
Eindelijk een opvolger van de bmw 2002 turbo uit 1974? let’s hope so
word hartstikke ziek van die emotieloze turbo motoren
was hartstikke BMW freak maar wil je nu een leuke motor dan kom je bij porsche of Ferrari
BMW is de M afdeling aan het uitmelken FOUTE BOEL
Heb in de wandelgangen gehoord dat de chef van AMG bij M is gaan werken
Paul Rosche bemoei je er a.u.b. weer mee !!!