Onlangs schreven we dat de Nissan GT-R een rondje van 7:29 had geklokt op de Ring. Daar is nu een video van verschenen!
De beelden zijn opgenomen van een televisiescherm, maar de snelheid komt goed over! Achter het stuur zit testrijder Tochio Suzuki en Nissan claimt dat de prestatie geleverd is in een ongewijzigd productiemodel (Japanse versie) op standaard banden… Filmpje!
Met dank aan iedereen voor de tip!
Moet pijn zijn armen gehad hebben, die arme man die daar 7 minuten lang een plasmascherm filmde…
SCHNELL!!
Wanneer gaat er ’s iemand met een Veyron volle sjas over die baan, maar dan bedoel ik ook echt volle gas! Gewoon uit nieuwgierigheid….
Die zal er langer over doen , zwaar en niet gemaakt voor bochten . Er is dan ook toevallig geen beeldmateriaal van…..
Ik heb de ronde bekeken en ik kan maar 1 ding concluderen; Bizar. :twisted:
Bizar hard ja . De rust die de auto daarbij uitstraalt !
Waar zijn ineens al die mensen die niks geloofden van die 7:29? Rick Dos? Timmie? ;)
@Johnny-jet
lijkt me stug… die Nissan is ook een walvis. Dit is verschrikkelijk snel maar de veyron is nog verschrikkelijk veel sneller en heeft een minstens net zo geavanceerde tractie controle, veel meer vermogen, veel meer grip en een beetje meer overgewicht.
Niemand een PS3 met GT5 ?? ;)
@Alwood.
Als de Veyron snel op de Nordschleife zou zijn, dan hadden we dat al lang en breed volledig overhyped geweten en dan had die hele Veyron ondertussen je neus uit gekomen. Gelukkig is dit niet het geval en kunnen we de auto waarderen voor wat het is.
Met deze auto heb ik alleen iets met de snelheid op het circuit, maar vooral in dit geval, de controle van de bestuurder in dit filmpje.
Dus een testrijder is sneller op de ring dan de mannen die de ring met de ogen dicht kunnen rijden; wat zegt dat? of de Nissan kan nog sneller in bekwame handen, of….
@alwood
bedoel je dat de veyron ook snel is op de ring?
en dat valt anders nog reuze mee;)
JH: Als je die man ziet rijden dan denk ik dat hij ook de ring wel met ogen dicht kan doen. Een testrijder kan heus wel hard rijden
WOEI :D SUPER! Gefeliciteerd Nissan
Check trouwens dat stukje Caroussel! Aanremmen en uitkomen bocht. :D
@Benny1: Wel een ps3 met GT5P….maar helaas zit daar de nordschleife nog niet in. ;)
Dat gaat oerend hard zeg! Nissan en Zuzuki, dat gaat goed samen precies :)
Jonges, de prestatie van de nissan proberen af te schrijven tegen die van een veyron slaat toch nergens op. Een veyron kost 10 keer zoveel..
@Wally, idd! En daar komt nog eens bij dat de eigenlijke kosten van de veryron nog veel hoger liggen! Volkswagen maakt geloof ik 4 miljoen verlies per veyron! (Nog los van het feit dat de veyron , denk ik, de ring langerzamer doet dan de GT-R) Oftewel; De GT-R is de koning!
Zeer nette tijd voor zon zware auto, samen met de de M3 CSL de twee opmerkelijkste auto’s die in het record lijstje staan
alwood, echt sneller met een ‘normale productie auto’ gaat het niet !
Dan kom je bij heel andere autos uit , met dito gewicht.
ik bedoelde vooral te zeggen dat een grote auto met overgewicht niet langzaam hoeft te zijn op de ring…
Het bewijs staat hierboven in dit filmpje.
Als een grote, zware nissan met allemaal hightech zooi ingebouwd dan zo verschrikkelijk snel is dan denk ik dat de veyron nog nooit richting de grens geperst is, laat staan tot de grens is gegaan.
Er zitten naast verradelijke bochten juist ook lange stukken in de ring waar je goed kan gassen… vermogen is dan geen nadeel.
Ik ben verder benieuwd of en wanneer AB met de GT-R gaat rijden, want dat ding schijnt zo verschrikkelijk hard geveerd te zijn dat wouter de hele tijd met zijn hoofd tegen het dak zit, denk ik ;)
Laat ik nou net zowel een Panasonic plasma als een GT-R op mijn verlanglijstje hebben staan. De coureur heeft trouwens alle tijd om in zijn neus te peuteren en in z’n ballen te krabben. Sigaretje en een blikje bier erbij en dat maakt de ronde compleet.
Godverdomme das snel…
@Egon: een veyron is geen wagen uit goud hoor…De veyron is veel te zwaar en is echt geen circuitbeest.De tijd die hij verliest in de bochten maakt hij goed met een fenomenaal acceleratievermogen.
Lijkt met deze GT-R juist andersom te zijn.
ik wil graag de veyron op de Ring zien , de kans zal klein zijn en niet zonder reden.
@ Johnnyt-jet
Veyron doet ’t ‘m in 7:40… 11 langer dus…
@ simon mc
de gt-r gaat ook in 3.3 seconde naar hondert ze
trouwens respect voor deze auto en die chauffeur kzou alleen is een filmpje willen zien met een g- meter en accelaratie en rem meter digetje zoals in de f1 by cockpit view
trouwens die susuki gast moet wel erg jeukende ballen hebben
als ge tegen 250 kmh nog aan u ballen krabt moet et wel erg zyn
@ alle gt-r haters
kzou u der wel is wille zien naast zitte
Hij accelereert ook bijna als een Veyron =D
http://www.youtube.com/watch?v=hmiISMVS-ec
Normaal zit het altijd vol met Porsche Turbo lovers in dit topic….
veyron is iderdaad geen circuit wagen de ssc ultime aero tt zou het anders wel goed doen da’s wel een lechte wagen met veel acceleratievermogen en die is ook nog niet getest maar what ever die wagens koste allemaalboven de 250 000 euro
Oud filmpje. En nu het laten doen door een onafhankelijke magazine met een niet aangepaste GT-R ;)
@wotevajjjj: misschien heb ik me niet zo goed uitgedrukt.Ik bedoelde eigenlijk dat bij de veyron het acceleratievermogen primeert, en niet zo zeer het bochtenwerk.
De GT-R primeert dan weer in bochtenwerk, en niet in acceleratie.Ik wil daarmee niet mee zeggen dat de GT-R traag is in acceleratie.Alsook wil ik daarmee niet zeggen dat de veyron slecht is in bochten, alleen “minder goed”.
@guzmann
Jawel je hebt in GT5 ook GranTurismo TV heb je volgens mij hetzelfde filmpje alleen dan in HD.
nam wel opvallend veel bochten aan de binnenkant ..
wat de baan een heeeeel stuk korter maakt ..
@wOoOdy .. waar blijven de lijstjes ??
en de tand-heugel dubble-clutch pit-arm wish-bone naaf-slag piston-breuk negatieve spie-snelheid en linksdraaiende polymeer-moer verhaaltjes ??
cijfers willen we .. en kei-harde argumenten ..
@ JH, deze meneer heeft enorm veel rondjes op de Ring gemaakt. Laat je iet verblinden dor de Japanse naam, deze meneer weet de weg aldaar.
het is en blijft een auto zonder ZIEL en BALLEN
>>>> jammer
@CSL: flauw… dat soort teksten gebruik je ook niet als Porsche of BMW een claim neerzet zonder een greintje bewijs. Na de 7:38 had Nissan weinig reden om dit te doen anders dan dat ze overtuigd waren dat er veel meer in zat. De sceptici blijven toch roepen dat de boel geflest is en de rest is onder de indruk van de prestatie of er nou 7:38, 7:32 of 7:29 op de klokken gezet wordt.
Over het filmpje…. de man heeft meer lef dan goed voor em is… ik heb twee momenten gezien waarvan ik denk dat de man op het randje van een ongelofelijk zwaar ongeluk zit… waaronder de sprong ergens tussen 5 en 6 minuten. Diep onder de indruk van de stuurmanskunst van de beste man. Zo weinig wilde correcties, gewoon heel erg nauwkeurig (en natuurlijk wel af en toe de benodigde kleine correcties..) en ongehoord hard gaan zonder dat het gooi en smijtwerk wordt zoals bij rallyrijden.
Als Porsche op zoek gaat naar een sneller tijd dan moeten ze misschien gewoon deze Suzuki inhuren… hoeven ze nog minder aan de 911 te wijzigen.
that,s my @wOoOdy ..
En nu maar gewoon wachten op de ZR1! Be patience my Americancar friends :) ZR1 zal sneller/mooier/exclusiever en from the States zijn, wat wil je nog meer! ( en het interieur is ook mooier geworden ,duhh)
hahah woody, verwijt het maar aan de coureur.
Denk je echt dat je een 997 turbo zo tegen het limiet aan kunt rijden?
De Porsches zijn retesnel, maar om het maximale uit die auto te halen moet je gewoon belachelijk goed zijn, wat in de GT-R minder moeilijk schijnt te zijn.
Het ene (online) autoblad na het andere bevestigd dit.
Hm, vreemd. Kunnen ze zo’n fantastische auto bouwen bij Nissan, moeten ze hun testrijder bij Suzuki halen ;)
Opvallend weinig GT-R haters…
Maar die GT-R gaat harder dan ik dacht. Wat zou de V-Spec versie dan wel\niet doen??
@lincoln
ipv de kontenlikker te loppen uithangen kom een keer met iets nuttigs :)
@w0o0dy
Tja, voor mij nog steeds erg ongeloofwaardig. Al die tweaks enzo. Laat het gewoon door een onafhankelijk iemand doen met een niet aangepaste GT-R. Dan sta ik 100% achter die tijd ;)
@Hedewahtejanke en Ganryu
Die zitten nu gewoon te janken op hun bed ;)
’t Is een prachtige wagen, mocht ‘k 80.000 euro hebben ‘k zou m zo kopen.
@CSL: ik ben voor…. één rondje door de fabrieksrijder en gelijk erachteraan door een onafhankelijke testrijder…. Met dezelfde auto… Geeft ook een beter beeld over hoe moeilijk een auto is op de limiet… En de onafhankelijke tester moet gewoon voluit, want als z’n tijd te langzaam is dan heeft ie wat uit te leggen!
Woody, beetje onzin
Een gemiddelde leaseslet koopt geen GT-R om ermee op de limiet te gaan racen.
Ben je een coureur dan weet je wat racen is, en ken je de limieten van de auto.
@Ganryu
Waarom zou een leaseslet dan wel een GT-R kopen?
Het is tenslotte en “goedkope” japanse auto met te harde vering die super snel rijdt.
De enige reden waarom je zo’n auto koopt is dus om snel te rijden.
Dekster,
Deze leasesletten op Autoblog kopen in ieder geval geen GT-R…
Die kopen liever een auto met status en styling en geschiedenis en … en…
Die rijden doordeweeks in een Renault of een Golfje en dromen van een 911.
Maar hoe vaak heb jij je raceautootje door de Nurburgring gejaagd? En wat voor racebak heb jij ?
@CSL .. nee .. ik weiger met zinnige comments te komen ..
en vooral niet over ringrondetijden .. zooooo sneu .. nog sneuer dan voetbal of vissen of darten of badminton of ……….
alleen belangerijk voor fabrikanten en consumenten met een lege knip ..
Betere kwaliteit video
http://www.youtube.com/watch?v=UBZ5i15yVU8
Alwood :
GT-R rijdt waarschijnlek wel snellere tijd dan bugatti op de ring.ze hebbben schrik om te verliezen van ne Nissan denk:-)
mx5/rx8owner :
tis daarom dat je er niks over hoort.die veyron is gewoon gemaakt om op rechte stukke met de rijden t.o.v. de GT-R die gemaakt is om hard op te trekken EN in bochten te vlammen.denk dat er weinig parcours zijn waar die lompe bugatti die GT-R kan pakken
Rob USA: corvette zijn schoon bakken maar je moet niet dromen dat die rondetijd op de Ring gaat verbreken:-) wacht maar op de V – spec types van de GT-R.k denk dat die nog killer tijden gaan rijden