De Hartge H50 is wel een filmpje waard: men neme een BMW 3-serie (E90) en hangt daar het 5.0 liter V10 blok uit de M5 en M6 in.
M5Board heeft er één uitgelaten op de autobahn en op een paar bergweggetjes. De videocamera (zonder beeldstabilisatie) mocht mee en dus werd de rit voor het nageslacht vastgelegd. De ruim 500pk wordt volop aangesproken in een poging om de magische 300 km/u grens te doorbreken. FYI: 200 km/u is tegenwoordig voor mietjes, dat haalt mijn oma nog in een ritje naar de supermarkt.
Dat is nog eens een stoere BMW!
erg lelijk met die twee kleuren en al die gaten en ik heb niet de indruk dat de wegligging super is….. maar hard gaat ie wel
Lijkt me een superbak . . . vast niets mis met de wegligging . . . ’t is de chauffeur die niet helemaal voluit durft.
Leuk bakkie, de kleur had beter gekund, maar toch :p
zonde van de v10
@wouter
wat voor oma heb jij wel?
300 op een bochtige 2 baans autoweg met vrachtwagenverkeer proberen te rijden, yeah…… die gasten hebben echt geen idee wat ze aan het doen zijn.
Blijkt ook uit de diverse halfbakken drifts in die hairpin.
Wel heftige bak, zo´n H50. Vraag me echter af of ie niet veels te heftig is in het normale verkeer.
waarom zit er een versnelings pook in terwijl je aan t stuur ken schakele ?
Damn dit is een erg dike jongen, zag em staan op de Essen Motorshow….
De 2 kleuren is niet mijn ding maar voor de rest is het een dikke bak!
Go Hartge!
wegligging is volgens mij niet echt perfect omdat de V10 veel ruimte inneemt en dus ook verder naar voren hangt, dat heeft tot oorzaak dat de gewichtsverdeling verder naar voren ligt en hij dus een mindere wegligging heeft ;)
wel lekker veel pk’s :P
mooie sound ;)
zou die er ook in de touring versie leverbaar zijn?
dan heb je denk ik wel een van de snelste stationwagon’s ter wereld.
die 2 kleuren vind ik alleen jammer.
Die 2 kleuren zijn inderdaad jammer, mocht je zo’n ding aanschaffen dan moet je toch echt direct langs de spuiter.
Volgens mij is dit costum build dus de kleur(en) zal je wel zelf kunnen kiezen. Moet wel leuk zijn als je hem er standaard laat uit zien en dan naast bv een lambo gaat staan. Die gast maakt geen schijn van kans :D.
Dit ziet er totaal niet uit natuurlijk, maar goed beter ben ik niet gewend van hartge: http://www.seriouswheels.com/pics-2005/2005-HARTGE-E63-645-Ci-SA-1920×1440.jpg .
Het is de filosofie van Hartge om zo groot mogelijke motoren in zo klein mogelijke auto’s te stoppen. Ik denk dat deze auto erg goed presteert op rechte stukken, ook denk ik dat de optimale gewichtsverdeling niet vooruit is gegaan met de V10 onder de kap. Maar wel erg leuk!
Die link werkt niet, maar het gaat om deze terminale nier patient: http://www.germancarfans.com/tuners/7050117.001/7050117.001.1M.jpg
allejezus, wat een lelijke Bimmer deze 6, waarschijnlijk ook nog met onmogelijk veel power onder de kap….
Kijk dan naar Alpina, de tuner voor BMW. Knoeit ook wel hier en daar, maar
meestal valt het toch echt binnen de perken en is het een echt een zinvolle en bruikbare modificatie.
“allejezus, wat een lelijke Bimmer deze 6, waarschijnlijk ook nog met onmogelijk veel power onder de kap….”
Tis een 3 :D
Dit is voor diegene die de MaxPower bak ontgroeit zijn . . . ervaring vereist svp!
iedereen vind hem lelijk (inc. me) maar eigenlijk had de oude 6-serie ook zo een gril.
@ Dink: kijk naar de link van Mpower, dat is een 6 en wel een die zo lelijk is dat ik direkt naar de oogarts moet…. :-Z
Ehm, spreekt iemand Jupiters? Wat staat hierboven nu weer??
haha, autoblog goes international!
@geejee
Dat zijn onze Italiaanse vriendjes die zo nu en dan een relevante bijdrage leveren op een artikel.
dat is een italieaanse site die het artikel gelinkt heeft aan autoblog
mooi
kei neig!!
en de 2 kleuren vind ik prima…
Doet ie zoveel moeite om de 300 te halen en dan wordt ie straks nog gepasseerd ook in zijn lelijke bmw door Ghostrider op zijn achterwiel ofzo :-)
Oke… maar wat moeten Italianen nou met Duits autonieuws… ze hebben zelf veel leuker speelgoed dan dit ;-).
Maar ook deze vind ik wel errug gaaf! Motorkap is met die verhoging ter hoogte van de voorruit wel wat minder, maar ach zo’n beestje (nja een V10 een beestje noemen…) moet je niet in een te klein hokje stouwen hè :-)
Het is overigens een Spaanse site;)
mss kome we die wel is tegen, hy had een belgische nummerplaat
Geef mij maar de M5, deze is lelijk.
volgens mij is het een Duits kenteken…… maar het is wel rode letters/cijfers op witte ondergrond. Het is MZG 0644 en volgens mij is dat het Merzig Wazern. Maar ik weet niet genoeg over hoe de Belgische kentekens zijn qua letter/cijfer combinaties
belgie= 3letter en 3cijfers normaal gezien
In een donkere kleur, zonder two-tone lak en die protserige wielen zou het een mooie, relatief onopvallende auto zijn. Zo zou ik hem wel willen hebben!
Voor degenen die meteen aannemen dat Hartge simpelweg een grote motor in de auto heeft gelepeld en zich niet heeft bekommerd om de wegligging, lees onderstaande rij-impressie van EVO. De H50 was ten tijde van het artikel nog niet eens volledig af en kreeg al 4,5 ster uit 5. En dat geven ze niet zomaar aan iedere auto…
http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarreviews/65701/hartge_h50_v10.html
@JeffreyG Op de auto motor tuning show in Essen heb ik even met de verkoper van deze auto gevraagd die mij vol trots vermelde dat zij doormiddel van diverse aanpassingen (bijv. schutboord naar iets naar achteren geplaats) ervoor hebben gezorgt dat de auto de ideaale 50/50 verhouding behoud en dat hij div. aanpassingen heeft om de weggliggin te garanderen. Dus zoals Stradale al vermeld Hartge doet niet zomaar een ander blok d’r in hoor!! ;-)
Mijn persoonlijke mening: Zwart is het één van mijn favoriete auto’s…!!! Who know’s…
Ik vind hem wel mooi,…
eigelijk te veel paarden voor een 3 serie
die platen met rode letters zijn een soort handelaarsplaten. maar deze mag je hier wel voor de deur planten (in een touring uitvoering sepang bronze svp)
Ik vind het een vette bak.
ik zag hem ook op de essen automotorshow staan.
hij is gewoon dodelijk . ieder z’n eigen smaak natuurlijk.
ik vond hem vet
je zag de nieuwe mercedes c klasse ff snel!!!!
bij ong 550 seconden.
zo die bmw is echt de limit hoor.
voor mij geen andre.
zou cool zijn als ze een m5 motor vervangen door een v12 uit de 7 serie en dan opleuken naar 600 pk
of de huidige naar hamann brengen en dan heb je 603pk:P
carbonnen body erop en enzo’s zoek rijden:P
nou die laatste zin van mijn oma..ik heb die video gemaakt ! ik maakte een video over mijn oma haar 2 wagens :)
Tim Schrick gumt met de Hartge H50 (3 serie met de V10 uit de M5/M6)
http://www.youtube.com/watch?v=CsBn8nuecws