Het antwoord lijkt te zijn: niet zo hard. Maar met behulp van wat tuning kan er een hoop. Waarschijnlijk één van de snelste MPV’s ter wereld!
Lees Interacties
Reacties
Geef een reactie
Je moet inloggen om een reactie te kunnen plaatsen.
Autoblog.nl
Autoblog.nl
Het antwoord lijkt te zijn: niet zo hard. Maar met behulp van wat tuning kan er een hoop. Waarschijnlijk één van de snelste MPV’s ter wereld!
Je moet inloggen om een reactie te kunnen plaatsen.
Niet onaardig, maar geef mij maar de Renault Espace F1. Dat was pas een mpv kanon.
Mja ik ook, maar een erg krom vergelijk wel. De Espace F1 was eigenlijk gewoon een F1 met 4 zitplaatsen en een volledig ander koetswerk uit koolstofvezel. De motor ligt gewoon tussen de 2 achterste zitplaatsen. De auto ziet er gewoon uit als een Espace, maar deelt amper iets van een echte Espace.
De huidige kan 201. Was wel spannend en vraag me af wat het overige verkeer gedacht moet hebben toen er zo’n bus voorbij kwam
doet me denken aan de Dodge Grand Caravan SRT met V8 3.2l 707PK !!
Als dit heel blijft met dagelijks ritje naar bos voor de hond, paar k km met jaarlijkse vakantie: absolute nobrainer
@erro: mooi om verschil in omvang te zien met de golf. Misschien wel betere stroomlijn, maar niet minder frontaal oppervlak
Vanwaar het idee ik pak het grootste en zwaarste VW hok om een dragrace auto te maken.
@kvgorp Kan je lekker snel naar de praxis om spulletjes te halen
Mooi, dit soort projecten. Maar met 700pk moet dat ding toch harder dan 240 gaan.
De lederen zetels staan er nog in, maar de rest zal wel gestript zijn. Dus meer dan 1500 kilo zal dat niet meer wegen. (1600kg standaard met een vr6)
240 in de kwartmijl ja… das best aardig, ter vergelijking met mijn auto 400pk op 1300kg zat ik aan 265 op kwartmijl
Een Honday Odyssea met 1000 whp doet 151 mph in een roll-racing klasse op de 1/4 mijl…
https://youtu.be/kGACa_OLp98
Ok, big turbo op een MR2 motor en gestript met 4wd maar toch..
Een echte trailer queen, nooit gedacht dat van een Sharan te zeggen.