Krijg nou tieten, het hele gedoe om de ‘gevaarlijke’ Lexus tractor bestaat alleen maar omdat de achterkant bij insturen op hoge snelheid uit kan breken!
Stel, je rijdt volgas over de afrit en haalt vlak voor de bocht plotseling je rechter poot van het gas, dan kàn de achterkant uitbreken. De traction-control grijpt vervolgens niet optijd in om de koers-verandering te corrigeren. Stel dát er dan een stoeprand van een halve meter hoog naast de weg staat dan zou dat tot een gevaarlijke situatie kunnen leiden.
Tot zover dus het serieus nemen van Amerikaanse consumer-organisaties (voorzover dat al gebeurde). Ook in het land waar ze wél begrijpen wat voor blok er in je auto hoort te hangen lopen een stel hele rare moederkloekende hippies rond. Nu allemaal gewoon weer Toyota’s en Lexii kopen, niets aan de hand mensen! Volgend jaar met autoblog een GX460 inschrijven in de D1?
skeef gaan is ook een manier van gaan
ja, t blijven amerikanen he;)
@AudiQuatro:
toyota is japans hoor!
@Kuifje: ja, maar de amerikanen claimen;)
probeer dat anders ook eens met een Tahoe…
Als ze het echt serieus menen, hadden ze wel een paar beelden van vergelijkbare auto’s (even grote SUV’s dus) mogen insteken die hetzelfde manoeuvre beter doen. Dan zou ik overtuigd zijn. Nu lijkt het gewoon weer Toyota-bashing, en dat verkoopt. Op iedere nieuwssite en autoblog staat vandaag een artikel of video van consumerreports.com
Marketing 101…
Wel stoere motoren willen hebben, maar als je vervolgens serieus gaat rijden allemaal bang worden.
Heb je wel eens dat programma op car channel geien? Bull run? Daar rijden ze in een transam, en beginnen ze al te piepen bij een zeer riante bergweg..
Als het niet rechtdoor gaat is het link daar.
Hilarisch, vroeger kon dat met elke auto gebeuren maar men werd verwacht goed genoeg te kunnen rijden om dit te voorkomen.
Het is ook nooit goed he ,,,
Wist je trouwens dat je met een Yeti kon driften?;)
haha ik heriner me de eerste ford sierra’s die driften al bij gewoon insturen , als ze toen zo rap terugriepen werden bijna alle auto’s teruggreoepen
WAT een B.llSh.t deze gasten worden toch gewoon duidelijk betaald door GM en Ford…denk ik.
wat een gezeik, dit vind ik nergens op slaan ….
I can’t drive but i still want to go fast, can i PPLEEEEEEEEAASSSSSSSSSSSEEEEE Sue someone?
Dumbass americans, er gebeurt niets en als je niet als een malloot rijdt grijpt je esp niet eens in. Laat maar eens wat amerikaanse full-size SUV’s een lastwissel manoevre uitvoeren…. wedden dat die door het ijs (en de bomen/huizen naast de weg) gaan?
ja zo heb je ook een paar organisaties in Nederland zoals de ANWB etc. Dit soort mensen hoort ook niet in grote auto’s. Laat ze allemaal lekker een Golf 1.4 kopen.
Wil een Escalade of tahoe datzelfde geintje wel eens zien doen. Volgens mij is dat zeker een gevalletje roll over.
In een Lexus weet je in ieder geval zeker dat ie niet van oude colaflessen is gemaakt
Dus? Vele SUV’s reageren hetzelfde als de Toyota in dezelfde test. Maar we gaan alleen maar gillen over de problemen van de Toyota GX.
Waar zijn nu de excuus aanbiedingen van al degene die vandaag dus schreven op Autoblog dat Toyota weer zo’n gevaarlijke auto op de weg heeft gezet! En dat dit ook weer “geen” aanval op Toyota zou zijn om Toyota’s geloofwaardigheid te verlagen om zo weer meer Amerikanen te kunnen verkopen? Dat we hier alleen maar lekker bagatelliseren met onze Roze brillen op. En wij: de proleten hier weer weten te vertellen dat het puur de Amerikaanse media zou zijn!
Told you so! ;)
zichzelf respecterende autowebsite’s zouden dit soort nieuws gewoon moeten negeren, of een aparte site maken met alleen maar gezever op
Lol alsof dat veel gaat gebeuren ! wie gaat er met hoge snelheid een bocht in :) en zo gevaarlijk leek het ook niet
Da’s duidelijk, men wil de eigen Amerikaanse markt beschermen…
@Volvo_440_turbo: Zeker wel, want je zag toch vaak spandoeken met de mededeling: “support your counrty, buy American”, nadat er weer een fabriek van GM werd opgedoekt.
Maar wat is nu de best verkochte auto in de VS, was het niet een Toyota Camry? Of een Honda? Nu probeert men via allerlei wegen toch de eigen markt te beschermen. Zowel op politiek niveau als op zakelijk niveau.
ja wat willen ze nou met zo een grote auto zo de hoek om ? Stelletje idioten
Probeer dat eens met een Corvette. Die doet dat ook en ja ook met het ESP volledig aan. En ja ook op de snelweg met 130 als je er eigenlijk misschien niet zo’n zin in hebt.
Corvette’s zijn namelijk HEEL veilig ‘pushed to its limits’:
http://www.dumpert.nl/mediabase/832111/b5858f49/megadikke_corvette_fail.html
Ik hoef dit ook niet met mijn e30 te proberen :P
O nee, het is verschrikkelijk!
Dit is niet gevaarlijk, dit is gewoon onwijs gaaf!
dat ze niet blij zijn dat hij recht blijft. De meeste SUV’s zouden al veel langer zijn beginnen rollen
De dag van tegenwoordig zijn er automerken die Toyota onderuit proberen halen omdat Toyota meer wagens verkoopt in Amerika dan elk ander merk.
Toyota staat bekend om zijn betrouwbaarheid, dus als je Toyota haar naam in een slecht daglicht wil brengen verspreid ja artikels die zeggen dat de auto’s slecht en onveilig zijn.
Ongeveer hetzelfde verhaaltje was het met de Prius, er was nooit een enkel gevaar voor de bestuurder en zijn passagiers!
Even ter zijde: Toyota en Lexus zijn zuster merken, ze gebruiken elkaars technologie en fabrieken. Je kan dus zeggen dat ze samen eigenlijk 1 merk zijn.
OT: Waarom is die auto gevaarlijk omdat hij kan driften?
Dan kunnen ze beter de Mustang/Corvette/Viper fabrieken stilleggen! Die gaan nog véél sneller dwars in de bochten.
ALLEMAAL DIKKE ONZIN!!!!
@vale46: Amen. When does the hurting stop? Toyota bashen.. net of dat de gemiddelde fatso Amerikaan zo kan sturen.. rot toch op, dan dondert zijn milkshake om..
Dit lijkt op dezelfde situatie die Chevrolet is overkomen met de Corvair, begin jaren zestig.
Van de Corvair (met een zes cilinder luchtgekoelde Boxer achterin) werd ook gezegd datíe gevaarlijk uitbrak.
Echter, de Corvairs Europese Compact concurrenten hadden last vanhetzelfde euvel dat waren de VW Kever, de Renault Dauphhine en de Fiat 600.
Allen is door dit akkefietje ene mijnheer Ralph Nader wereldberoemd geworden.
Wat een gezeik!
Ja als je jaren lang alleen maar rechtdoor rijd ken je het princiepe van lift-off oversteer niet.
En hoe wilen ze dit in gods naam gaan oplossen?
een diff eronder zetten met 0% coast zodat je inplaats van overstuur dikke onderstuur krijgt?
Gewoon leren het gaspedaal te gebruiken of niet zo hard rijden als je het niet kan.
Hier kan lexus niks aan doen, Dit gebeurd ook met een M3 of een Ferrari ofzo.
@ w0o0dy:
U hebt in het woord “please” teveel keer de letter E en de letter S gebruikt, hierdoor ben ik verstrooid geraakt en ben ik verplicht een klacht tegen u neer te leggen ..
Ow, wacht, we leven in een beschaafd land, dit kan dus niet :p
Als je elke auto die kan driften als gevaarlijk beschouwd, mogen we dan alle Amerikaanse auto’s, sportauto’s, AMG’s, M-modellen en dergelijke ook verbieden ?
@autogek:Keurig, politiek correct, geen namen gebruikt….
OT:Blijf erbij, Toyota haalt ze voor niets terug, en stopt de verkoop tijdelijk voor niets zeker ?
Dat je kan driften met een auto zegt niets over de veiligheid -bij normaal gebruik-. Toyota beloofd een software update waarna de verkoop pas weer geactiveerd word. Weet zeker dat dit allemaal gedaan word ondanks dat er niets aan de hand is met hun product. tuurlijk… roze zonnebril? (P.S.:Met een Landwind kan je ook heel goed driften, naar het schijnt..)
@TSI-tje: gaan alle andere merken waarvan de SUV’s niet door diezelfde bocht kunnen ook in de media komen en wordt van deze ook gezegt dat je ze niet moet verkopen? Nee, maar van Toyota wordt het wel allemaal de wereldmedia ( autoblog doet net zo hard mee) in geknakt. En wat moet Toyota dan anders doen? Zeggen dat ze het niet serieus nemen en niets doen? Dan zijn de poppen zeker aan het dansen en wordt Toyota helemaal in de media geslacht. Dus ja, je heb die roze bril vandaag helaas weer op! Ik ook hoor, want de zon schijnt hier heerlijk op het terras. ;)
Wat een groots mogelijke onzin zeg!!!
Echt wanneer staat er daar nou eens iemand op om al dit soort klagende idiote instaties even de nek om te draaien :!:
Ja hoor schat, whatever. Er is niets mis met een Toyota/Lexus, jij heb gelijk, einde verhaal.
‘Consumer Reports issuing a “do not buy” recommendation on an automobile is very rare. However when it has happened, the typical response of the automaker in question was to respond with denials and often law suits. It’s telling that no such lawsuit against CU has ever been successful.
I think that Toyota’s response in this case was a refreshing change from the past. Rather than vigorously dismissing the validity of CU’s testing methods and results, instead their response was to err on the side of safety and suspend sales until the matter is fully investigated by all.’
‘CU is to be commended and certainly not attacked. In turn, to their credit, Toyota is taking this result very seriously and their reaction speaks volumes for both organizations. Toyota clearly respects CU and CU proves once again that we consumers are their only constituency and that their test procedures are best in breed. Look, Toyota generally is a good company and has made good products for a long time. I’m sure CU testers will not hesitate to recommend any product that deserves the accolades just as they are not hesitating when our safety is at stake.’
Ik denk dat dit genoeg over de organisatie zegt welke het oordeel gevelt heeft. Dit is, net als onze ‘eigen’ cunsumentenbond, een neutrale organisatie die een hele reeks auto’s test op dezelfde punten. Maar is is natuurlijk NIETS mis met deze Lexus. Hij doet het alleen slechter dan al die andere SUV’s op de Amerikaanse markt van hetzelfe kaliber. (Mitsubishi Pajero, Infinity QX, Nissan Patrol, Toyota Sequoia, Toyota Land Cruiser,Mercedes M-Class, Porsche Cayenne, Range Rover etc.etc.)
Lijkt me toch overduidelijk dat Toyota bij deze fout zit. Elektronica hoort in te grijpen wanneer zo’n auto een bocht probeert te maken. Bij dit voorbeeld is het droog weer maar wanneer het regent of sneeuw ligt zal het alleen maar erger zijn.
Het probleem zal waarschijnlijk niet heel moeilijk zijn om op te lossen. Andere software waardoor traction control eerder ingrijpt en klaar.
Dat alle media dit soort nieuws gaat overnemen en er een groot probleem van gaat maken is omdat wij het tamelijk interessant vinden. Een merk wat nooit problemen had en nu toch een aantal scheurtjes beginnen te vertonen.
En dat Toyota de schuld krijgt hebben ze deels aan zichzelf te wijten. Vroeger waren ze wat bescheidener maar sinds ze grootste fabrikant zijn kom je toch met je hoofd boven het maaiveld uit. Roepen dat je de grootste wil worden en het uiteindelijk het ook word zet kwaad bloed bij de mensen die hun baan erdoor verliezen. Dat het onterecht is zal wel , maar zo word wel altijd het spelletje gespeeld.
En arrogant waren ze een aantal jaren geleden ook wel een beetje. Al die reclames dat ze het betrouwbaarste zijn. Dat kan je zeggen maar beter is dat anderen het voor je zeggen zoals instanties als de TUV, JD power maar ook je buurman of vrienden. Maakt het merk een foutje dan zal het wijzende vingertje niet zo veel naar Toyota gaan omdat ze het ook nooit hebben beweerd.
Pak een willekeurige auto en verhoog/verlaag de bandenspanning achter met 0,5 bar of meer en ga maar eens kijken wat er gebeurt… Bedenk dan dat de gemiddelde automobilist nooit zijn/haar bandenspanning checkt of aanpast… Geen systeem dat bestand is tegen onkunde van die schaalgrootte, kortom nogal makkelijk om hiermee te sjoemmelen en ook nog eens spijkers op laag water geneuzel.
@W0o0dy: Zoals in het video gezegt wordt hebben veel SUV’s er ook last van. Maar over die SUV’s heb je dit nog nooit gehoord. Ik stel niet dat er niet iets aan moet gebeuren. Maar waarom komt het er dan nu alleen met een Toyota er wel uit in de media? Met al die SUV’s ervoor die hetzelfde reageren onder die omstandigheden volgens dezelfde onderzoeksgroep niet? Maar als je dat dan stelt ben je gelijk een Toyotafanaat ipv een nuchtere kerel die door de anti-Toyota hype heen kijkt.
“Alle” problemen waardoor alle Toyota’s nu ineens crap zijn is eigenlijk een groot en een klein probleem geweest. Maar als je naar de laatste 100 Toyota Artikelen leest lijkt het wel of elke Toyota crashed.
Eerst waren er problemen met het gaspendaal dat bleef hangen. Maar Toyota kon geen echte fout ontdekken toen. Veel mensen klaagde toen over verschuiving van de matten. Dus heeft Toyota deze in diverse modellen vervangen. Maar de problemen bleven en toen kwam men erachter dat onderdelen van het gaspendaal (Amerikaans product) los konden komen en zo het pendaal kon blijven hangen. Toen is de grote terugroepactie begonnen en is dat gefixed. En daarnaast was er een klein probleem met de nieuwste Prius. Het ABS-remsysteem nam het “naar de klants gevoel” wat laat over van het energieterugwinsysteem. En dat was met een kleine computeropdate gelijk verholpen.
Maar ja, nu zijn alle Toyota’s dodelijke wapens die onschuldige mensen vermoorden!
Ach, ik had geen andere opmerkingen verwacht van DenE of bedoel ik nu TSI-tje, of was het toch DenE. ;)
Daarom zijn de Toyota Sequoia en de Toyota Land Cruiser zeker wél goed uit die test gekomen..W0o0dy. Inderdaad ‘geneuzel’
@TSI-tje: is de test relevant omdat andere auto’s er wel doorheen komen? Wat maakt zo’n test relevant als onoordeelkundig gebruik van een auto allerlei serieuze ellende kan veroorzaken? Ik vind het prima als ze nog eens naar het systeem kijken, maar wat moeten we met alle voertuigen die helemaal geen ESP hebben? Verbieden? Hoe gaan we dan om met te lage/hoge bandenspanning? Verbieden natuurlijk en allemaal aan de sensoren, of nog liever een automatisch systeem met compressor dat de banden automatisch op de juiste spanning houdt. Wat gaan we dan doen met te weinig profiel? En wat met te hoge snelheid? En geen voorrang verlenen? En niet in je spiegels kijken?
Kortom, het is geneuzel omdat andere factoren veel meer bijdragen aan veilig of niet… Als je veilig wil zijn moet je zowiezo geen SUV of terreinwagen hebben… die kunnen namelijk allemaal op hun kant bij manoeuvres waar normale voertuigen op hun wieltjes blijven staan… dus misschien moeten we gelijk alle SUV’s en terreinwagens en gelijk maar alle busjes en vrachtwagens verbieden? Of toch maar alle zelfstandig door een bestuurder gereden voertuigen?
ik ben zeker de enige die nog nooit een Lexus GX gezien heeft ..
en getest ..
maar wel de enige die weet waar die over praat ..
Volgens mij, als jullie het stukje (en misschien de test) gelezen zouden hebben, gaat het hier om een onderzoek van een soortgelijke organisatie als onze ‘eigen’ consumenten bond. Dáár word het oordeel over deze Lexus bepaald. Daar heeft Toyota hun actie op gebaseerd. Nu kan je natuurlijk ook een Ford Model T erbij gaan halen (ook een Amerikaans product) Die had slechts remmen op 2 wielen en geen ABS/ASR/EPS. Feit blijft dat CU de SUV’s die -NU- op de Noord Amrikaanse markt zijn tegen elkaar getest heeft en deze Lexus het dus gewoonweg belabberd deed in vergelijk tot zijn concurrenten (ook de andere SUV’s uit de Toyota stal.) Vrachtwagens hebben ook een redelijke technische evolutie doorgemaakt de laatste jaren. Dus die hoeven niet verboden te worden. Nu moet je niet een nieuw product, wat op dit moment op de markt gezet word door een fabrikant gaan verwarren met auto die al wat jaren oud zijn en door gebruik en slijtage minder presteren. Dat is geen vergelijk. Wat CU getest heeft, is onafhankelijk, nieuwe auto’s op dezelfde basis en dezelfde manier testen. En de uitkomst was ???? Juist, dusdanig slecht dat de fabrikant geadviseerd werd dit probleem aan te pakken (en deze dit ook gedaan heeft) en de consument geadviseerd heeft deze auto niet te kopen totdat de fabriekant het probleem opgelost heeft. Geen probleem toch? Prima opgelost van beide partijen, dus vanwaar al dit bagatelliseren?
Maar het is Toyota, dus dat mag schijnbaar niet… okay, sorry mannen. jullie hebben gelijk hoor. groet.
(P.S. autogek, ben je daar nú pas achter?… lijkt wel zwarte kip…lekker langzaam)
@TSI-tje: Jij zegt een soort consumentenbond. Maar ik lees hier een heel hoog “Kassa” gehalte. En die zijn echt niet onpartijdig. ;)
Maar jij heb gelijk. DenE is weer terug als vanouds. Maar nu onder een nieuwe naam. :)
Niets ‘nieuws’ aan, Deze naam gebruik ik alweer sinds ik mijn nieuwe PC heb (Oktober 2009) ‘Zwarte kip advocaat’ dus..
Ik kreeg een brief van Opel, dat mijn Antara terug moet naar de garage.
De stuurstang kan namelijk breken, en dan wordt de auto onbestuurbaar!!!!!!!
Daar lees je of hoor je nooit iets over.
@MDV: Precies wat de zogenaamde Toyotafreacks nu bedoelen MDV. Alles van Toyota wordt nu enorm overdreven en opgeblazen. Maar alle andere merken hoor je niets over. Want die hebben nooit wat!
Quote: “Teruggeroepen zijn ondermeer Mercedes met een motorprobleem; VW 2 keer zelfs waarbij onder meer een achterwiel van de wagen kon losraken…brrrrr. In Amerka ernstige problemen met GM Er schijnen tientallen aanrijdingen te hebben plaatsgevonden als gevolg van een technisch mankelment. Mogelijk moet GM 6 miljoen auto’s terugroepen!! GM heeft afgelopen maanden al Chevrolet-modellen moeten terugroepen! Zomaar even een greep uit de terugroepacties van de afgelopen maanden.”
Maar Toyota is nu eenmaal de pispaal van de Autoblogs over de hele wereld. En dit alleen omdat Amerika hun best doen om de Amerikaanse auto’s weer aan de man te krijgen door een andere zwart te maken. Heb het hele Bush gevoel van de Irak oorlog weer terug. Amerika roept Irak heeft kernwapens en de hele wereld zit nu vast aan een oorlog die niet nodig was omdat “ze” allemaal blindelings Amerika geloven en achterna rennen. :(
Je kunt natuurlijk ook met de trein gaan, die gaan snioerstrak en voorspelbaar door de bocht. Weinig driften aan….
MDV/Autogek: Ja hoor, dat is waar, de eerste Mercedes A-Klasse is natuurlijk ook -bijna- niet negatief in het nieuws geweest. Autopers en Blogs schreven hier NIETS over.
Niemand heeft er ooit van gehoord van of gelachen om die kleine Mercedes en de ‘Eland-proef’ Zeker autogek en zijn Toyota-garde niet. Kort van memorie denk ik.
Nee, als het Toyota betreft gaan we allemaal OP de barricades, want dán is het allemaal BS en niet op waarheid berust. Tuurlijk. Het zal, net als met die kleine Mercedes, ook met Toyota/Lexus best goed komen. Zij hebben prima producten zat, die consumenten over de hele wereld blij maken. Dus vanwaar deze enorme drang naar gooedpraten ? Ik snap’em niet. Tenzij.. nee, het zal toch niet…. Heb je eindelijk die aanstelling bij Louwman&Parqui voor elkaar ? Congrates !!! :P
Wat jij ziet als goedpraten zie ik als relativeren. Want ik heb ook nooit gezegt dat er niet iets fout is bij een Toyotaproduct. (15 April 16:39) Ik zeg dat er veel te veel negatiefs wordt geschreven over Toyota terwijl vele andere automerken niet in het nieuws komen. Zo krijg je een heeeeeel schuin beeld over autoproducten. Ik heb het ook niet over een A-klasse die jaren geleden op de markt kwam, want toen was internet nog niet zo groot als nu. Nee, nu heb je vele terugroepacties (16 April 12:22), maar er wordt maar 1 merk constant in het nieuws gebracht.
Ene, Louwman & Parqui betaald echt nooit genoeg om mij daar te laten solliciteren. ;)
Maar je leest en hoort nog steeds met je (redelijk) nieuwe naam alleen maar wat je wilt lezen en horen. :)
LEXUS IS-F ERVARING
Als bezitter van een Lexus IS-F is ons het volgende overkomen:
Uitkomend van een zeer flauwe bocht de cruise control op Spead ahead gezet, vervolgens accelereert de auto zo hard, dat deze geheel onverwachts rechts achter volledig uitbreekt en ons met de voorkant vol links in de vangrail torpedeert.
Alle beveiligings systemen grepen niet in!
Lexus kan niets vinden aan de auto!
Geweldig.. Omdatie een beetje scheef kan gaan bij flamboyant rijgedrag..
Wat gaan ze dan doen… ook alle rwd auto’s enzo verbieden…..
@autogek, je mist mijn punt compleet. Mercedes is een merk met een bepaalde status (welke zal ik in het ‘midden’ laten) Een dergelijke status heeft Toyota ook. ALS er dan iets mis is met het product van zo’n fabrikant word dat in de pers volledig uitgemeten. ‘Hoge bomen vangen veel wind’ zullen we maar denken. Bij de A-Klasse was dat destijds ook zo en nu valt de beurt aan Toyota. Niets meer, niets minder. En nogmaals, ik heb werkelijk niets TEGEN Toyota, maar zij hebben dit, mijn inziens, wel over zichzelf afgeroepen. Zeker omdat ze de problemen (door omstandigheden die nu pas aan het licht komen)sinds 2003 al verzwegen hebben. Dan moet je nu niet huilen dat het uit gekomen is. En het vreemde vind ik, dat Toyota dat inderdaad niet doet. Zij nemen hun verantwoording nu en nemen direct actie bij problemen als met deze Lexus. TOP!!! Maar hier word door hun ‘aanhangers’ wel alles weg- gerelativeerd/bagatelliseert/goedgepraat. En dié is, voor mij, niet te begrijpen. Hoe JIJ het ook went of keert. (spindoctor, ik blijf erbij, jou op het lijf geschreven)