Vanochtend hadden we al de eerste officiële informatie en plaatjes van de GT-R SpecV en vanavond is het tijd voor de eerste videobeelden van Nissan zelf. En die zijn uiteraard geschoten op Nissan’s nieuwe speeltuin, de Nurburgring.
Ook zien we nog een paar Japanners die lopen te goochelen met schokbrekers en eentje die een heel interessant verhaal verteld in het Japans, maar daar tussendoor kan je genieten van de Porsche 911 GT2 killer. Enjoy! (via: autoblog.it)
Bekijk de video hieronder:
Versta er niet veel van, maar de beelden zijn gaaf genoeg:D
Toppie!!
gaaf hoor!!
Ik mis alleen een grof en bruut motorgeluid :o
ja dat kan natuurlijk niemand verstaan maargoed….
De beelden zeggen genoeg, wat gaat die snel door de bochten!
Leuk filmpje, wanneer doen ze ’t rondje met stopwatch? :D
P.S. Hoe hinderlijk dat die gast met een accent praat, ik verstond er niks van :?
WTF gewoon een rood gloeiende remschijf :s .. gezond..
Hoe die auto in het begin over de baan gaat.. geweldig !
@ Hendrik: Jawel, hoor! Japanners!
En weten dat er na deze nog een straffere uitvoering komt!!
@Cougar: Je bedoelt dat straatmodel van de GT1 spec GT-R?
@ guzmann: Dat, en ik denk dat NISMO hierover ook nog z’n zegje wil doen.
Ik moet het nog zien met die ringtijd van dit apparaat. Die moet dan wel veel sneller dan de GT-R zijn. Hoe willen ze anders de veel hogere prijs voor deze SpecV gaan verantwoorden?
Ik doe het in minder dan 7 minuten. Meestal een slag minder. 6.30 is zelfs nog haalbaar.
De man die praat is de “vader” van de GT-R, K. Mizuno.
Ziet er niet zoveel sneller uit dan de normale GT-R maar wel speelser, meer gooi en smijt werk dan de “op rails” set-up van de gewone GT-R.
Al nieuws over de gewichtsbesparing?
’t is een bijzondere auto, en dat is-’t.
vrij vertaald uit de boeken van Dik Trom
bij de gallery is die kleur op de gtr-v spec wel heel ziek de ene keer lijkt die diep paars en de andere keer zwart very nice
@wOoOdy.
Er zit in ieder geval een duur verlagings setje onder. ;)
zal ook wel geen officiele banden op zitten .
En die wielen dan. Zwarte Rays Engeneering Volk TE37!
Magic!
Wat mij betreft had porsche gelijk; als je tussendoor ziet wat voor een voorbereiding en extra checks deze auto gehad heeft, geloof ik ook nooit dat ze een tijdje geleden met een straatversie GTR over de bahn reden. Opvallend overigens is ook de bandenkwestie, aangezien de velgjes waarschijnlijk hier ook niet de standaar specV zullen zijn. Hij zal wel lekker rijden… Oja Nissan natnekken die alleen GTR op PS2 rijden: het woord Porsche is weer gevallen, dus blaf maar ;)
Waarom heb ik die Oudejaarsloterij niet gewonnen ??:'(
Super coole gave bak.alleen jammer van dat hard plastic dash.In ieder geval zou ik deze verkiezen boven een 911 ,waar mee die al vaak vergeleken is.
Valt me mee eerlijk gezegd, had m toch bruter verwacht..
@ Mardek
Dat zijn ceramische remschijven, die dingen werken pas goed als ze roodgloeiend zijn :)
Verder is dit ECHT wel een machtige bak! Ben benieuw naar de prijzen in België..
@Mardec
ceramische schijfen he…
’they glow when you use them, and the catch on fire when you use them allot’-JC
@ Bassie, dat heb ik al van in het begin zitten te denken, en geloof me, als ze met deze wagen sneller over de Ring rijden, zal er aan de software ook wel ‘gefoefeld’ worden. Voor hen is het waarschijnlijk zeer easy.
Denk maar aan de F1 destijds, waar er ook merken met verboden software probeerden vals te spelen…
Anyway, ondanks dit ben ik er van overtuigd, na alle andere tests dat de GT-R een dijk van een wagen is die bovenaan op mijn verlanglijstje staat! En natuurlijk zou ik er ook direct de software van laten tunen :p
En zoals iemand hier opmerkte, hij lijkt inderdaad meer speelser afgesteld wat altijd véél leuker rijden is. Ik ben benieuwd naar de tijden!
Strakker en lichter = win. Simpel als dat.
titanium uitlaatsetje moet ook het gewicht omlaag halen… btw. elke kilo minder aan de velg en band schijnt een voordeel te hebben vergelijkbaar met 5kg van het totaalgewicht bij prestatiemetingen.
met=van uiteraard
Hey Clown Bassie,
Wat dacht je van een test / afstel sessie?
Nissan komt niks voor niks over uit Japan om op de Ring te testen.
Het is wel een V-spec… alsof een GT3 ‘standaard’ is?
Maare whatever… jij snapt het GT-R concept niet.
Godzilla is back! BANZAI!!!!
Enne PS3 is al een tijdje… dus terug in je mandje!
wat een gruwelijk vette auto. zet hem voor de deur. doe hem maar in het rood. ohja ik wil er wel andere velgen onder, in het zwart dat wel weer.
Ik ben benieuwd of ze hem nog veel beter hebben kunnen maken tov de normale GT-R. Lijkt me moeilijk, met zoveel goede commentaren. Nou ja, de GT-R werd vooral allround goed beoordeeld, deze SpecV zal wat puurder op sportiviteit richten.
Moest ik het kunnen betalen, ik zou toch voor de gewone versie gaan denk ik, Sinds ik niet zo veel meer rij, van 50000 km/jaar naar 11000 km per jaar, raak ik de feeling wat kwijt en zou ik die sportversie niet te baas kunnen denk ik…
@sjaakk
andere velgen eronder doen is vloeken in de kerk.
@sebastianchubasco
nee, ik wil er niet van die over de top velgen onder. maar ik vind deze velgen er zo goedkoop uit zien, al zullen ze dat niet zijn.
Monster gewoon. Echt vet. Ben benieuw naar de rijtesten enzo!
@Henne dat zijn geen Rays Volk TE37. die heb ik zelf onder m’n auto en zien er toch anders uit. Dit zijn ook Rays Nismo’s.
Echt een brute bak trouwens. ben benieuwd of ze weer met een V-Spec II komen.
Het lijkt wel alsof het filmpje is versneld :P
Misschien toch iets dat Porsche eens goed moet onderzoeken?? :D
Die “vader” = Gangsta
Hopelijk heeft dit Japanse prulla ook een betere specV versie van de bak/koppeling.
Dat je garantie op je GTR vervalt na (eenmalig) gebruik van de launchcontrol zegd genoeg lijkt mij……
als je het filmpie op 1:09 op pauze zet zie je geloof ik gewoon echt slicks op de velg en ook al beelden dat ze schokdempers aan het vervangen/verstellen zijn. Dacht ook beelden te zien van race nokkekassen op het filmpie.
Niks snelste straat/productie auto op de ring, gewoon een volwaardige raceauto zonder bestickering.
Zet er maar een porsche GT2 of een e46-M3 (GTR = 2 x winner 24uur nords.) in dezelfde racetrim naast en de gtr is nergens……denk zelfs dat een oude m3 e30 (danwel in racetrim/dtm uitvoering) of een 190 evo merc-benz al sneller is dan deze sushi.
japanse oplichters zijn het.
Wat ik toch grappig vind, en me weer opvalt: het is Nissan wel gelukt de GT-R als Porsche concurent neer te zetten. Waar eerst alle critici riepen “een Datsun is onvergelijkbaar met een Porsche” is dat nu verandert naar “een Datsun is niet sneller dan een Porsche”. En zo schuift langzaam het gevoel op over de GT-R. Prima marketing.
Wel een vette bak overigens, is hier niemand die Japans kan en ff dat gepraat vertaald?
@ Charlie:
“Dat je garantie op je GTR vervalt na (eenmalig) gebruik van de launchcontrol zegTTT genoeg lijkt mij……”
We zullen maar niet beginnen over de “geweldige” smg boite van de bmw M’s..
@ TC03 , klopt geheel!
Launch control moet je niet gebruiken bij een bmw (tenzij je er snel vanaf wilt), kunnen de smg bakken ook niet echt tegen…..Denk trouwens dat dat meer aan de koppelingsplaten ligt dan aan de bak zelf.
Of het klopt weet ik niet maar heb eens ergens gelezen dat lauchcontrol bij een bmw na 3 of 4 intensief gebruiken al de boel kan slopen. En dat het niet 2 x binnen een kwartier gebruikt kan/mag worden geloof ik…
Hoe bmw dat doet met garantie als er hierdoor een bak naar god gaat weet ik niet maar er wordt niet zoals bij de gtr erbij verteld dat de garantie vervalt na gebruik (heb ik ook maar gelezen in een ander gtr topic geschreven door rickdos, hierin staat een bak die het na 100 LC starts begaf, dus wel wat degelijker lijkt dan van bmw)
Misschien staat het wel in de “kleine” lettertjes op je BMW koopcontract.
Dat weet ik niet (wellicht iemand anders?) , heb ook geen smg munten maar een 2de hands steptronic budget ;-)
kvind die uitlaten en die velgen niets aan gee f mij om te zien maar de standaard gtr met zijn lekkere dikke trompetuitlaten
Er staat niets over het verval van de garantie op je aandrijflijn omdat er ook niets over het gebruiken van launch control staat. Het is een gimmick waarvan niemand mocht weten.