Tsja wat moet ik hier nou eigenlijk mee. Onderstaand filmpje kwam ik toevallig tegen op YouTube en het leek mij ideaal om deze zondagavond mee af te sluiten. Een indrukwekkende collectie zwart/wit foto’s waarom het erfgoed van de Poolse autoindustrie treffend in beeld wordt gebracht. Heel vrolijk kan ik er niet van worden, maar volgens mij is dat ook niet de bedoeling van de maker.
Is er trouwens iemand die wat auto’s kan herkennen?
ik ken 1: de polski fiat!
Zo jullie willen me hier echt depressief hebben, hè.
En dat komt dan niet door de auto´s die ik hier zie, maar meer door het muziekje die de film begeleidt……
Is wel een triest aanblik, al die achtergelaten auto’s en/of wrakken
fiat (126) polski idd, ik zie een aantal fiat 125’s, een polonez. btw de meeste auto’s zie je daar nog vollop.
Ja de Polonez… wat een barrel was dat zeg.
ow ja en niet te vergeten de syrena
Aan het einde van dit filmpje krijg je onderaan een rij andere gerelateerde clips om te kiezen. I.i.g. de voorlaatste heeft van de meeste de naam.
Interesssante info over o. a. FSO Polonez
http://nl.wikipedia.org/wiki/FSO
De auto is een Syrena, een lelijk Pools autotje met een tweetakt motor.
In het filmpje komen nog diverse andere geïmporteerde auto’s langs, zoals de Wartburg 353 uit de DDR, Moskvitch cq. Scaldia en Volga uit de CSSR.
De Poolse auto-industrrie produceerde hoofdzakelijk auto’s op basis van buitenlandse licenties.
De Polski Fiat was eigenlijk een licentie van de Fiat 125, naar ik meen wel met een Fiat motor.
De Polski Fiat 126 was een licentie van de Italiaanse Fiat 126 met een 650 cc motor achterin.
De vreemde terreinauto, die ten tonele wordt gevoerd is een TARPAN.
Polen kende een paar eigen vrachtwagenmerken, de Jelcz, die ook in een van de fimpjes voorkomt en de lichtere truck was de STAR. Beide merken zijn inmiddels verdwenen, dat wil zeggen overgenomen door Westerse truckfabrikanten, zoals MAN.
De Poolse auto-industrie is niet geheel verdwenen, want er wordt een tamelijk moderne bestelwagen gebouwd, de Lublin.
Deze moet de plaats innemen van de bekende Poolse ZUK, een bestelwagen met het karakteristieke vierkante neusje.
Ook worden kleinere Fiat modellen, zoals de Seicento in Polen gebouwd (Bielsko-Biala)
mannekes, waarom maken jullie het hier zo ingewikkeld? die pool zegt gewoon al de juiste namen, bij bijna iedere foto, merk en type hoor je, wel in het pools natuurlijk :)
Wartburg, Zil, Warzawa, Polski – Fiat ( Polonez) FSO
@ Jitzevan der Meer, je bent een kenner!!!! , maar hoe heette dat gekke Poolse bestelwagentje waarvan de stuurkolom met stuur zo ongeveer in je neusgaten zat ?
Vergeet de Warzawa niet.Overigens moeten we niet zo negatief zijn over deze auto’s.Het zijn veelal auto’s uit de jaren 50 en 60, kwamen er toen uit Europa schoonheden? Dafjes, Zundapp Janus, BMW Isetta, Gogomobiel. Ook niet dus… Let trouwens eens op de muziek van de poolse Jaques Brel, M.Gretchuta, heel melangoliek…..
ik zou zo wel enkele wrakken willen
Er valt ginder nog een schat aan oldtimers te rapen!
Moskvitch cq. Scaldia en Volga komen niet uit de CSSR, maar uit de voormalige USSR
Enkele auto,s zijn :
Warzawa – FSM/FSO – 600 en 126 of een Yalta = Fiat 600 – Syrena – FSO 125 – Volga – FSM 500 – Zill ? – Tarpan een leger uitvoering , die ook de beroemde Paus-mobiel maakte voor de vorige paus uit Polen Woitila – .
Warzawa en WSM waren ooit een concern en FSO en FSM is Fiat Polski !
Syrena was erg poulair met z,n 3 cilinder 2 takt motoren .
Lublin maakt via Andoria Mot : te Lublin-stad , moderne busjes gelijk als b.v modellen van Ford Transit of Opel Vivario en Nissan . Ook maakt men Auto-bussen zoals Neoplan en Gazella met al Euro 3 en 4 Diesels 1
Zuk word nog gemaakt in de Okraina en Star en Jelsc zijn overgenomen door MAN en IVECO .
FSM maakte ook nog enkele jaren een 126 Maluch ( Bambino ) met achterin geplaatste 2 cilinder Watergekoelde motor , van 28 Din / Pk tot 1992 , ipv de Luchtgekoelde motor uit de gewone 126
In Polen heten ze Maluch , wat Bambino ( klein jongetje betekent ) !
Ik bezit er zelfs een Cabrio uitvoering van .
Groetjes de Ticno ;