Ze hebben geen zin om aan de kant te gaan voor de Lamborghini. Beide auto’s rijden op de linker- en rechterbaan een vergelijkbare snelheid.
Ook interessant!
Nieuwste artikelen
-
Goed nieuws: EV’s zijn net zo dodelijk als benzineauto’s – hybrides zijn veel gevaarlijker
-
Lolbroek rijdt expres te hard langs politie en vraagt agenten om geinige flitsfoto
-
Volkswagen heeft goed nieuws voor de Polo met verbrandingsmotor!
-
Premium sedans verkopen voor geen meter in Europa, op deze EV na
Ik heb ook een hekel een bumperklevers, maar een nog grotere hekel aan kinderachtige moraalridders die zelf voor agent spelen.
@sportabgasanlage: volledig eens, om nog maar te zwijgen over debielen die 10 per uur minder dan de toegelaten snelheid rijden…kom ik tegenwoordig dagelijks tegen!
@chrisvis ik snap en herken je frustratie. Helaas geldt vooral de maximum snelheid, en is de minimum snelheid alleen vastgelegd voor autowegen (50km/u) en autosnelwegen (60 km/u), verder mag je door je snelheid (of gebrek daaraan) geen ernstige overlast veroorzaken. Dus 70 rijden waar je 80 mag, of 90 waar je 100 mag is helaas niet verboden. Maar nogmaal, ik herken je pijn 😉
Hoezo *helaas* ? NIet iedereen heeft haast, een zware rechtervoet, of heeft op één of andere manier tussen z’n oren geknoopt dat de minimumsnelheid ap z’n minst gelijk moet zijn aan de maximum snelheid.
Leven en laten leven…
Er is geen minimum snelheid op autowegen en autosnelwegen. Op een autoweg moet het voertuig waar je in rijd 50 kunnen EN mogen. Op de autosnelweg 60 kunnen en mogen.
“Het is een ieder verboden zich zodanig te gedragen dat gevaar op de weg wordt veroorzaakt of kan worden veroorzaakt of dat het verkeer op de weg wordt gehinderd of kan worden gehinderd.”
Ga jij 75 tuffen op de snelweg dan geef je de politie een geldige reden om je aan de kant te zetten voor op z’n minst een preek.
Met 101 km/h iemand inhalen die 100 km/h rijdt op een plek waar 130 is toegestaan idem dito. Een inhaalactie dient zo snel mogelijk gedaan te worden zonder overig verkeer te hinderen.
Gisteren nog een motorfiets ingehaald. Die reed 67 op een 80 km/h weg en dat was geen leuke toer weg maar de N35 bij Zwolle.
Dat zijn geen debielen, dat zijn mensen zonder haast. Moet je ook eens proberen; echt, je komt een stuk meer uitgerust aan ;)
Nou elke keer als ik dat doe word ik juist mega gestressed omdat ik constant ingehaald word, en dus weet dat het allemaal sneller kan….
:D Het is ook nooit goed he??? :D
@sportabgasanlage: gewoon een Caterham kopen, die past er netjes tussendoor en wekt geen jaloezie op.
Iedereen blij.
@janjansen: er onderdoor zul je bedoelen!
Hoeveel keer ga je vandaag nog reclame maken voor Caterham 😉
Ik weet niet waarom maar ik heb daar met Caterham totaal geen problemen mee, maar als ze over die domme Tesla’s beginnen, wordt ik er ziek van.
@geen1234: en dan heb je die 2 met die taycan en nsx nog
Ergste is vaak nog dat 9 van 10 van dit soort “moraalridders”, zelf niet eens de regels volgen. Dus het is iets van jij mag niet 160 rijden en ik mag wel door oranje, te laat voorsorteren, 10 km/u te hard rijden, met een kapot achterlicht rijden, etc etc.
Dat zijn dan ook geen moraalridders, die zijn nog veel erger: die hebben overal lak aan.
Vind het vooral knap hoe je, terwijl je achter iemand rijdt, al genoeg frustratie kan opbouwen zodat ze je gaan blokkeren.
Daarbuiten heb ik het keep your lane principe nooit helemaal begrepen.
Komt omdat het keep your lane principe ook helemaal niet bestaat. In Amerika is de algemene regel ook gewoon, rechts rijden behalve als je gaat inhalen. Wat er echter gebeurd is dat in de gebieden met hele brede snelwegen mensen het eigenlijk beperkt toepassen en op drukke stukken gewoon blijven rijden waar ze rijden. Zeker wanneer er veel op en afritten zijn. Overigens zie je ook in veel gebieden expliciet staan dat je rechts moet rijden. Zeker op wegen met 2 banen in elke richting.
Keep your lane hebben we in Nederland ook, althans dat lijken heel veel middenbaan slapers op driebaans snelwegen te denken.
“Keep your lane” is een Nederlands verzinsel. In sommige staten in de VS en Canada kennen ze wel het “Stay in lane” principe, maar alleen op plekken waar dat expliciet is aangegeven. Het is nl in alle 50 staten verboden om langzamer te rijden op de linkerbaan (zie bron onderaan). In de praktijk rijdt iedereen in de VS continu op dezelfde baan, en wissel je alleen wanneer je moet afslaan of wil inhalen, maar het is niet een algemene regel of zo.
Bron: https://www.vox.com/2014/6/16/5804590/slow-left-lane-driving-rules-us-traffic-illegal
@hiostu ik zag jouw (zelfde) antwoord te laat.
@sportabgasanlage: Interessant artikel. Overigens is er wel een verschil met Nederland. In Amerika is de linker baan “beschermd” terwijl in Europa je met z’n allen zoveel mogelijk rechts moet houden. De Amerikaanse optie spreekt mij meer aan, omdat je op bv de A2 verspreid kan rijden ipv in een rijtje op de rechter baan.
Niet iedereen hoeft 110 te willen rijden, prima, maar ga dan idd niet op de linkerbaan op je cruisecontrol exact dezelfde snelheid rijden als degene naast je. Haal in en ga weer naar rechts en zeker diegenen met een flinke afwijking op de km-teller die zich dan dus op de linkerbaan ‘keurig’ aan de maximum snelheid houden, denken ze.. maar intussen rijden ze in werkelijkheid <95km/u.
😖
Suggestieve titel boven een filmpje waarin één bestuurder een ander inhaalt met een klein snelheidsverschil, terwijl er bestuurders van dure voertuigen vinden dat ze het recht op de weg hebben en met ( zo laat de Porsche iig zien ) betrekkelijk weinig kennis van de verkeersregels deze regels aan hun laars moeten lappen ter meerdere glorie van hun eigen dingeling.
Rijd zelf altijd standaard ±125 en haal op deze manier prima andere auto’s met een normaal snelheidsverschil in (+ wat extra wanneer nodig). Toch zijn er altijd figuren die graag hebben dat je onmiddelijk voor hun aan de kant gaat wanneer ze met 160+ op je achterbumper komen aanstormen; dan voeg ik juist net even wat ‘voorzichtiger’ naar de rechterbaan.
ivo; Dan ben en doe jij precies zoals hierboven beschreven . Jij mag dus wel te hard en de anderen mogen dat niet of worden hiervoor gestraft door meester ivo?
Nee, je leest niet goed. Mensen die te hard rijden maar het overige verkeer op een normale manier bejegenen krijgen alle ruimte. Maar die AJKwakjes die vinden dat iedereen maar opzij moet als zij er aan komen (bumperkleven, lichtsignalen, etc) die kunnen op extra oponthoud rekenen. Dat is natuurlijk niet heel netjes, maar het is wel een reactie op een nog veel schofteriger weggedrag van het achteropkomende verkeer.
Ik doe hetzelfde, 127 op de cruisecontrol. 127 – 4 km correctie is 123, bekeuringen worden pas uitgeschreven bij 4km te hard. Met 127 nog nooit bekeuring gekregen, dus dat is het maximum wat is toegestaan. Ga ook geen extra gas geven als het inhalen wat langer duurt met 127. Dan duurt het maar wat langer.
Dus gewoon opzij gaan als er iets snels aankomt. Doe ik ook als er een porsche nog met 200 langs wil, en ik forceer hem echt niet tot af te remmen.
Als er iets snels aankomt heeft de hardrijder zich gewoon naar het overige verkeer te richten. Dat geldt zelfs in Duitsland dus geen idee waar je je uitspraak verder op baseert. Als je geld hebt voor benzine om 200 te rijden heb je ook geld voor remblokken. Plus dat je daarna weer van het geluid en de ervaring van acceleratie mag genieten.
Niet dat je je auto achteloos naar links kan gooien, maar als snelrijder heb je gewoon respect te hebben voor degenen die reeds vMax of de adviessnelheid rijden met hun inhaalactie op “jouw” rijstrook. Risico van het vak.
Je had net zo goed kunnen melden dat de hardrijder goede banden had moeten kopen. Waar schrijf ik dat je een gevaarlijke situatie moet creëren met de actie naar rechts?????
Als er ruimte is om 200+ te rijden is er vaak minder verkeer, waardoor je hem tijdig naar rechts kunt zetten. Het is gewoon een kwestie van anticiperen en verkeersinzicht.
Hier hadden die slakken gewoon rechts moeten blijven rijden, totdat die gasten er voorbij waren. Nu forceren ze dat die porsche over de vluchtstrook gaat en die lamborghini zit te drukken.
Als je zo als de helft hier meldt geen haast hebt, hoezo ga je dan links rijden. Is gewoon een kwestie van totaal geen verkeersinzicht hebben of opzettelijk anderen frustreren.
Ik doe het net ook zo. 125 km/h (+ idd soms wat extra) is in Be perfect voor de meeste situaties. Net wat vlotter zonder boetes.
Je moet eigenlijk enkel maar afwijken van die snelheid wanneer iedereen links blijft of wanneer een malloot geen tien-twintig seconden kan wachten omdat jij op een normale manier een (vracht)wagen inhaalt die aan 90-110 tuft.
Ik merk wel dat die malloten minder en minder voorkomen. “Vroeger” zat de helft van het Duitse luxe-segment (om maar een stereotype boven te halen) te pushen. Heden ten dage merk ik dat ze op tijd vertragen en afstand houden tot ze de baan terug vrij hebben. Op die manier vind ik het prima.
Triest ben je. Gewoon opzij gaan als er iets snels aankomt. Doe ik ook als er een porsche nog met 200 langs wil, en ik forceer hem echt niet tot af te remmen.
Als die Lambo afstand had gehouden en zijn snelheid aan de voorganger had aangepast was er waarschijnlijk niets aan de hand geweest. Beide zijn hier fout.
Wel nee, die gasten merken het niet als iemand aan komt rijden omdat ze amper in hun spiegels kijken. En vaak is het beter om hard er op af te rijden en dan op het laatste moment te remmen, dan blijken de meeste wakker te schrikken ;)
Raken ze elkaar nou aan het eind?
Het gebeurt zat dat als ik op cruise rijd en een andere auto op een meerbaansweg ga inhalen, dat de ingehaalde auto besluit om mee op te rijden. Geen idee waarom. Meestal eindigt dit als er op de langzamere baan nog een langzamere verkeersdeelnemer opdoemt. Maar zo kan het wel gebeuren dat ik enige tijd naast een andere auto blijf rijden, buiten mijn schuld. Moet ik dan alsnog versnellen? Zo ja, waar houdt dat op?
In genoemde video lokt de lambomeneer door eigen rijgedrag een reactie van andere verkeersdeelnemers uit.
Is dat goed? Nee, ik denk van niet. Maar wel verklaarbaar.
Jaloers Pauper K volk.
Dat is echt arm zielig kut volk haha
Jaloezie is een raar beestje…
Sjah mijn geduld is ook redelijk eindig. Maar ik ga daarom niet heen en weer slingeren over de rijstroken zonder de pinkers te gebruiken… dat is echt not done!
Hier gebeurt niets verkeerds. Hij/zij is aan het inhalen met een zeer beperkt snelheidsverschil en laat zich niet opjagen door een idioot die zit te duwen.
Neem een chillpil en wacht tot je ruimte hebt om gas te geven.
Wat een armoe om zo over 2 banen ertussendoor proberen te komen.
Wel nee, dit is gewoon opzettelijk treiteren.
Na het inhalen van deze treiteraar even vlak er voor testen of de remmen nog werken is ook vaak een leuk lesje. Moet je wel een veel snellere auto hebben natuurlijk, anders kan dat verkeerd aflopen.