Een paar dagen geleden konden we jullie al melden dat die stiekemerds van Gumpert het ronderecord op de Nurburgring afgepakt hadden van Donkervoort en vandaag hebben we de complete video.
Rij mee met Florian Gruber (familie van?) over de ‘Ring. En na 7:11.57 heb je een compleet rondje gedaan. De Gumpert Apollo Sport heeft een 4.2 V8 van Audi achterin liggen die maar liefst 800 pk levert.
Hoe lang zal het duren voordat de Nissan ons zal melden dat de GT-R een rondje heeft gedaan in 7 minuten?
Netjes hoor.
Hij kan dus nog sneller als ze er een ander blok in doen.
Niet om de fanboys van Audi/VAG te zieken maar er zijn veel betere motoren te vinden dan die van Audi.
En Nissan, ja, die zullen vast nog wen een aapje ik bedoel trukje in de mouw hebben.
@Merry: De Apollo weegt slechts 1100 kg, dus een krachtiger blok zal waarschijnlijk het gewicht een stuk omhoog brengen.
Daarom is de Gumpert ook zo snel rond het circuit, want zoals we allemaal weten acceleert een lichte auto niet alleen sneller maar is ie ook sneller de hoek om te draaien en sneller te stoppen.
Een krachtiger en daarmee waarschijnlijk ook zwaarder blok zal de auto een stuk zwaarder maken tenzij Gumpert het blok heel erg licht maakt.
Bescheiden geluid voor zo’n auto!
Stomme camerapositie trouwens, ik wil het hele ritje gewoon door de voorruit zien.
Een schakelende nep-Stig is nou niet echt interessant.
Het bochtenwerk na het rechte stuk doet ie overigens erg rap!
@BananaFlip: is tegenwoordig iedereen in een racekostuum en een helm op z’n hoofd een nep-Stig? :p
@LPJ: Jazeker wel :D .
Mooi om te zien hoe hard het gaat. Ik ga zelf volgende week zondag met een geprepareerde BMW proberen zo snel als mogelijk het circuit te ronden. Als S2000 dan maar niet langs de baan met een spandoek gaat staan, is mijn weekend top ;-)
@rwd:
Ik ben bang dat S2000 op de baan staat!
Zo niet in je auto zit om je uit te schelden voor alles en nog wat.
Wie denk je dat je trouwens ben?op een circuit rijden?
Weet jij wel hoeveel vliegen dat het leven kost?nee daar had je over nagedacht hey? ;)
@rwd: hahaha :-D
OT: Zeker een nette ronde gedaan. Het motorgeluid is inderdaad wat ingetogen, maar het resultaat niet!
dat ding is snel maar er komt wrs wel een nissan gtr r35 v-spec nurburgring edition die juist iets sneller is :p
Zou mooie stunt zijn als Spyker dit zou overtroeven.
da’s netjes van lieutenant Gruber in his little tank Gumpert.
ik denk overigens dat een sterker blok niet perse een snellere tijd oplevert zoals merry voorstelt.
@Merry: LoL
Ik zie een Spyker of een Nissan GT-R V-spec dit nog niet snel verbeteren. Op de site van Gumpert kun je een filmpje zien waar de auto in elkaar gestoken wordt. De kooistijfheid is die van een F1 waardig. De Apollo weegt minder als een VW Golf. Vergeet het met een Nissan. Zelfs het zweeds koningsei zal hier niet in slagen wegens te zwaar en een Bugatti ook niet om dezelfde reden!
Proficiat Gumpert
@ ” Niet om de fanboys van Audi/VAG te zieken maar er zijn veel betere motoren te vinden dan die van Audi. ”
Ja, tuurlijk, waarom nemen ze die blokken dan niet?!
Even een stomme vraag, hij is alleen RWD, geen AWD, toch?
Als die quattro was, kon nog straskker de bochten om.
Ja, ik ben een Audi man.
@ mardec
Omdat het Duitsers zijn, politiek, kosten?
Er zal vast wel een goede reden zijn, wie zal het zeggen.
Maar een GM V8 is al een stuk beter en de grotere motoren van BMW en Mercedes zijn ook zeker beter maar ok zeker duurder.
Was dit trouwnes een straat model of een race spec?
@Merry: Ik geloof overigens ook dat er krachtigere en lichter te maken motorblokken zijn, ik weet niet waarom Gumpert daar niet voor kiest.
De recordzettende Apollo Sport was overigens wel straatlegaal.
@BananaFlip:
Damn street legal, dan hebben de Zweden hier nog een dikke kluif aan.
Heeft Pagani al de Zonda R uitgelaten op de ring?
@Merry: Volgens mij niet, anders was er wel weer een bericht verschenen met het woord “porno” erin (ik hoop dat dit door het spamfilter heen komt :P ).
@ chris, indd rwd. en nee, niet sneller, van die 4wd zou deze alleen maar zwaarder en onderstuurt worden. rwd met traction control op een droge baan is sneller denk ik.
tevens denk ik dat gumpert niet voor niets voor deze setup heeft gekozen aangezien de manager van het gumpert project bij audi quattro gmbh vandaan komt.
ot:
wat gaat dat ding ziek snel door de bocht zeg, dit moet echt heel dicht tegen racewagen specs aan zitten. ik ben benieuwd or er ooit nog een benzine auto dit kan verbeteren. de Caparo t1 misschien?
IK ben een grote fan van Ring-filmpjes, maar irriteerde me kapot aan het camerawerk en heb em na een minuut al afgezet. Ik wil 100% de weg zien en de lijnen, wat kan het mij verrotten wat voor helm die Kraut op heeft en dat ie aan t schakelhendeltje trekt?
Fakking nutteloze camerahoek is dat zeg. Heel jammer.
Wanneer gaat men terug eens aan de slag met full-bred race cars op de Nordschleife? Het kan toch niet zijn dat het record nog steeds op naam staat van Stefan Bellof. Die man is al meer dan 20 jaar dood in godsnaam.
Met alle vooruitgang die de laatste 20-25 jaar is geboekt moet het toch wel sneller kunnen, denk ik dan.
OT: Mooie tijd zet die Gumpert neer, maar het is een auto waar ik totaal niet wild van word.
Hhhhhmmm, het filmpje duurt 7,44 minuten en de klok start precies na 28 seconden in het filmpje. 7,44 min 28 seconden is: 7,16 i.p.v. 7,11. Vreemd toch? Oh nee… ik zie nu dat het filmpje nog 4 seconden doorloopt na de tijdmeting. Wat een nutteloze bijdrage van mij zeg.
Ps. bizar lage toeren zeg!!!! Kan harder lijkt wel.
HOLYSH#T,
Je hebt gelijk supreem alleen: wie durft het op der ring om volgas met bijv. een F1 wagen met weinig tot geen grindbakken en alleen maar vangrail te rijden? Ik denk dat dat de reden moet zijn anders had iemand het al lang geprobeerd, rijke lui met een oude F1 ? Er zijn natuurlijk genoeg gedadigden voor die taak maar dan nog is 6.11 verschrikkelijk snel, ode aan porche
@ Supreem & AMG
Heidfeld heeft een paar ronden op de ring gereden, alleen niet op de limiet en ook geen volle ronde voluit.
Dit filmpje is een samenstelling van meerdere rondes en meerder camera’s rond et circuit. Je kan er ook niet echt een tijd uit halen, maar hard ging hij wel :)
http://www.youtube.com/watch?v=0ceX5Wk-zSY
Nog wat beelden
http://www.youtube.com/watch?v=Ek1JUfd3R8w
Ofwel neemt de camera al het motorgeluid weg, ofwel is die Gumpert zeer goed (?) geïsoleerd, want zo lijkt het maar een saaie eenvoudige bedoening, terwijl de allerrapste ronde neerzet!
wat een zielig geluid zeg, komt dat door de opname?
toen honda met die nsx bezig was met testen klonk dat pas retegaaf :-)
@ Merry
Kan je jouw standpunt misschien iets verder toelichten en uitleggen waarom andere V8 motorblokken beter/meer geschikt zijn dan die van Audi?
Ben ik gewoon even nieuwsgierig naar.
On-topic: Ik vind het knap dat een kleine firma als Gumpert zo’n auto neerzet. Dan kan het misschien zo zijn dat deze auto is geprepareerd om te racen maar Ferrari wilde met de Enzo ook een Formule 1 gevoel weergeven.
Bij het allereerste boggie ston ik haha. Heb hem een aantal keer gefilmd.