Inmiddels zijn we al even gewend aan de nieuwe C8 Aileron. De cabrioversie van de C8 Aileron is ook al onthuld. Wat we nog niet weten is hoe de nieuwste Spyker op het circuit presteert.
De nieuwe C8 werd in maart al aan ons voorgesteld. Daarna zagen we ‘m live voorbij komen in Geneve. In de motorruimte pronkt een 4.2 liter V8 van Audi die daar zo’n 400 pk’s ophoest. Gevloerd zit de Spyker na 4,5 seconden op de 100.
De heren van MotorTrend gingen onlangs met de Spyker C8 Aileron (in Madeira Red) een blokje om en deden ook nog even een circuit aan. Benieuwd? Check de video!
wat een super mooie wagen
echt geweldig!
leuke recentie voor `spyker !
-edit: check!-
Absoluut een mooie auto. Toch vind ik de voorganger een stuk aantrekkelijker.
Die is zo overdone dat het niet meer overdone is.
bah, wat een lelijk hok!!
Wat een bruut geluid zit erin zeg! Ziet er ook top uit, en mooie woorden voor dit Nederlandse ‘wagentje’.
dat stuur is van Audi/Lamborghini
Nog een test! Lijkt erop dat Spyker vooral in de VS deze bak wil verkopen.
http://www.youtube.com/watch?v=EXrRXIndVpc
-edit: check!-
Het nieuwe stuur is en blijft het lelijkste van deze auto en dat is jammer want daar kijk je (na de weg en wat klokken) het meest naar.
Het stuur is er om te voldoen aan de Amerikaanse eisen van een airbag als ik het goed begrijp. Kan je vrij weinig aan veranderen dus!
@ lautje23: recentie ?
-edit: nu weten we het wel-
verder, de wagen ziet er echt wel mooi uit hoor! heb moeten wennen (als belg) aan het spyker design, maar deze nieuwe ziet er toch wel hééééél mooi uit!
Geweldige auto, zou ik een stuk liever in gezien worden dan een ferrari of lamborghini.
10 oktober weet ik of ik deze kan gaan bestellen.. :)
hij zou helemaal af zijn als de v8 van de e92 m3 erin ligt
@RogerS
Als je die 9,5 miljoen hebt binnengesleept? ;)
Prachtige wagen. Het interieur is gewoon geniaal. Maar toch zou ik voor de roadster gaan!
Prachtige auto, mooi kleurtje. ik zou alleen hier toch een handbak in nemen.
Ziet er uit als een stuur van een A6 of A8 met ipv. de vier ringen, het Spyker logo.
Is een beetje jammer omdat het niet bij de rest van de auto past maar gezien de wetgeving kon het oude stuur niet meer. Jammer maar begrijpelijk.
hele mooie auto. mag wel wat meer pk hebbe maar 400 is ook niet niks
Ik denk dat Spyker langzaam the feel voor auto bouwen begint te beheersen. Je ziet dat ze met de Aileron weer een stuk verder liggen qua wegligging en vooral design. Ze komen er wel!
Mooie wagen, stuur inderdaad opvallend lelijk.
@Relief: Dat gevoel had ik ook, zelfs als je alleen maar zo’n video kijkt.
Ik hoop maar dat de financiële ruimte er is om de auto tot een volwaardig, blijvend merk te ontwikkelen.
Goede recentie voor Neerlands trots. De luchtinlaten zijn gewoon lelijk dus als je die laat meespuiten in de carrosserie kleur heb je een hele mooie GT.
In de basis is het een prachtige auto, maar al dat chroom. Bah!
Hele mooie wagen! Ik hoop oprecht dat Spyker hier succes mee gaat boeken!
kut dat autoblog niet als eerste mocht
volgens mij komt de stuur ook van audi –> lamborghini…
Gave bak!
Hoewel ik de oude neus toch iets karakteristieker vond. Daarbij ligt er wel een motorblok in die je dagelijks in de wat dikkere Audi’s voorbij ziet komen… Dat maakt ‘m toch wat minder exclusief, terwijl de prijs wel exclusief is. En in zo’n auto hoort een handbak.
Maar verder erg gave auto.
beuty
Beauty*
Dat stuurwiel, ow zo zonde, zo gigantisch zonde. Eruit slopen en snel ook.
Heel knap hoor, eens je er wat aan begint de wennen kun je het exterieur wel appreciëren. Vooral frontaal is hij heel mooi. Dat interieur is simpelweg geniaal. Hier viel het stuur mij ook direct op. Maar goed een stuur moet goed in de hand liggen en van de juiste materialen gemaakt zijn dus veel keuze heb je niet.
Enige vraag die ik mij deze wagen, en bij alle Spykers, stel; zijn deze motor en versnellingsbak niets iets te weinig sportief voor zo’n wagen. Afgaande op zijn looks zou je toch wel een heel sportieve en krachtige motor verwachten. Ook zou de motor wel eens een update mogen krijgen, lepel er gewoon het 4.2 FSI blok uit de R8 uit, of nog beter: het V10 FSI blok. Hier schiet hij dus volgens mij ietsje tekort.
*te wennen
Waarom hebben ze nu nog steeds die 400pk erin die hij 6 jaar geleden ook al had?? schoef em es op joh!!
@pantom:
er is ook een versie met compressor en meer pk’s, dus de mogelijkheid om meer pk’s te krijgen is er iig;) Verder vind ik het een prachtige wagen, met een prachtig interieur.. en als ik zoveel geld had voor een auto zou ik er vervolgens een ander stuur in zetten, iets wat er beter inpast..
Wat een mooie orginele wagen!
Goede test ook een echte GT dus.
echt een mooie auto!! spyker boekt echt vooruitgang met dit merk. wat ik alleen jammer vind is dat victor muller alle eer krijgt bj het mrk en dat somige mensen vergeten dat het allemaal bj maarten de bruijn is begonnen.
Geweldige auto, idd, dat stuur is een gedrocht…
maar verder top
Hoe kunnen jullie dit mooi vinden?? Alleen omdat het van Nederlandse makelaardij is zeker? We moeten objectief blijven, de lijnen kloppen niet en die jongens van spyker hebben niet genoeg geld voor ontwikkeling (lees uitgebreide testen, ontwikkelen van nieuwe shit enz.)van een sportauto. Verschrikkelijk ding
Ja krijg nu zeker allemaal boze reacties…
Mooie auto. Wat voor een bak zit er eigenlijk in? Is dat een conventionele automaat of een DSG?
Wel mooi dat hij met de pook en met de schakelflippers te schakelen is. Die flippers zijn echt kunstwerkjes, halve aluminium boogjes.
En die 400 PK zijn als de eigenaren dat te weinig vinden vast nog wel op te krikken met een goed chippie, ander uitlaatje, enz.
Oja, vind het stuurtje wel meevallen hoor. Gewoon een vet RS6 / Lambo stuurtje. Niks mis met het stuurtje hoor. Ik snap de kritiek wel, het klopt niet met de rest van het dash… maar ja… welkom bij de US veiligheidseisen.
Ik vind dat de algemene lijn van de C8 aileron veel lijkt op die van een Corvette.
Ik vond het vorige model mooier, maar deze kan me ook wel bekoren.
Een prachtige automobiel !
Daar mogen wij Nederlanders trots op zijn!
Of ik de automaat zou kiezen? Denk het niet.
En als je toch al een hoop geld uitgegeven hebt aan deze Spyker, dan kunnen er vast ook nog wel een paar centen (€ 45831,-) bij voor een MTM compressor ombouw naar 500 pk…
Ik vind die audi v8 voor geen meter klinken!
Hij is gewoon ronduit lelijk! Brrr…