Zelf opletten is soms toch beter.
Jezelf overgeven aan de automatische piloot in de auto. Nou, doe maar niet. Op deze donkere weg zag zelfs de slimme Tesla de auto niet.
Bekijk ook deze video: Er komt geen verkeer aan, toch?
Lees Interacties
Reacties
Geef een reactie
Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.
een beetje iPhone heeft al Lidar
Tesla HAD een beter systeem toen oke Elon begon te besparen met vision only.. zelf net op tijd kunnen wegsturen voor een frontale crash toen een tegenligger achter een vrachtwagen mijn weghelft op schoot, autopilot heeft niks gezien.
Is er nog meer Tesla nieuws?
Ja Canada is bezig om 50% importheffingen in te voeren enkel en alleen op Tesla´s.
Ook bekijkt men hoe men Tesla kan raken door geen of minder grondstoffen aan Tesla te leveren.
Bonus ; men bestudeert de mogelijkheid om Musk zijn Canadees Staatsburgerschap af te nemen.
Extra Bonus ; Amerikaanse poltici roepen de Immigratiedienst op om het Staatburgerschap van Musk onder de loep te nemen.
Hij zou de VS illegaal zijn binnen gekomen en gelogen hebben over zijn drugsgebruik.
Ook zonder autopilot was de Tesla er waarschijnlijk bovenop geklapt. De Tesla rijdt 75 mph = 120 km/u; dat is 33,3 meter per seconde. En als ik de beelden vertraagd afspeel, zie ik deze stilstaande auto in het donker ook pas op hooguit 15-20 meter van te voren. Da’s m.i. te weinig om hierop beheerst en gecontroleerd te kunnen reageren.
Iedere andere moderne auto met radar en/of lidar was er niet opgeklapt of had op zijn minst geremd.
Het probleem met tesla is dat ze volledig op de cameras vertrouwen en rada volledig in de ban hebben gedaan om kosten te besparen. Domme keus als je het mij vraagt.
Vrachtwagen gaat rechts rijden (pechstrook?) dan schuif je zelf ook eer rijstrook op.
Hoe donkerder het in de wagen zelf is hoe beter en verder vooruit je ziet.
Ja, maar dan ga je ervanuit dat jij evenveel ziet als die camera en ik kan je vertellen, wij zien echt wel beter. Vooral als je geen schermen voor je neus hebt die je ogen minder licht gevoelig maken, wat in een tesla helaas niet het geval is (nog een reden om analoge klokken voor je neus te hebben ipv een scherm). Ik ga ervanuit dat ik m waarschijnlijk wel had gezien, vooral toen die vrachtwagen erlangs reed zal je reflecties hebben van zijn voorlampen. Je moet wel goed opletten daarvoor en als je een beetje in gedachten verzonken aan het rijden bent zul je dit zeker niet opmerken.
Heh? Nét in een Tesla heb je geen schermen voor je neus. Helderheid en thema (donker) passen zich ook automatisch aan aan de omstandigheden, tenzij je het expliciet anders instelt.
Ondanks dat alles had de auto gewoon moeten remmen (en had de bestuurder ook moeten opletten). Best wel raar dat geen van beide auto’s ook maar iets van verlichting aanheeft.
Na 40 jaar rijden ga ik heus het sturen niet afgeven aan een automatische piloot.
Wie draait er nu op voor de schade?
Tesla zal wel niet thuis geven en Musk ook niet want die zit in het Witte Huis.
Is Autoblog echt aan het proberen om zoveel mogelijke negatieve content over Tesla te maken? Daar lijkt dit wel echt op, zeker door er echt niks aan inhoudelijke informatie erbij te zetten. Dit is gebeurd in juni 2021 en online gezet rond december 2021, en nú gaat Autoblog hier iets over schrijven?
Het was met een ‘oudere’ (2018-2020) Model 3, hardware 2.5 INCL radar.
Foto van auto ná ongeluk; https://pbs.twimg.com/media/FHHJMN6WUAAcVKo?format=jpg&name=900×900
Ik wacht nu met spanning de komende dagen allerlei crashes van de geliefde Duitse automerken.
Zijn dat niet die Tesla’s waarbij Tesla de radar eruit had geprogrammeerd zodat ze zoals de nieuwere modellen gewoon vision only waren? Zou heel raar zijn dat een radar niet reageert op een auto op de weg.
Ok vind het eerder opmerkelijk hoe weinig bekend is over het disfunctioneren van Autopilot..
https://youtu.be/mPUGh0qAqWA
BTW kennis van me krijgt zijn aankoopbedrag terug na 1,5 Jr een “niet oplosbaar probleem” op zijn tesla.. Tesla in gebreke…
Dit soort dingen komen maar weinig in het nieuws heb ik het idee.. Tuurlijk zijn er genoeg prima Tesla’s. Maar het ligt altijd wel enorm gevoelig als er iets negatiefs genoemd wordt bij sommigen. Als je iets “Autopilot” noemt vraag je toch ook wel om een kritische journalistische blik?
“Zelf opletten is soms toch beter.” *altijd
Daar mag je toch ook helemaal niet parkeren?