Er zit bij tuning altijd een omslagpunt tussen dagelijkse bruikbaarheid en het moment dat de brute pk’s het van het comfort winnen. En wanneer je 1.500 pk op de wielen van je Gallardo hebt weet ik wel in wat voor categorie deze valt.
Het is misschien aardig om na onze techniekvideo eens een stukje praktische uitvoering te tonen. Standaard zit de Gallardo ergens in de mid-500 pk-regionen, Underground Racing (niet vies van een spectaculaire crash) maakt hier naar wens het drievoudige van, met behulp van een twin-turbo setup.
Voor zo’n boost heb je sowieso een flink exemplaar nodig, dat werkt onder een flinke druk. Hoe groter de turbo, hoe langer hij er over doet om op te spoelen, en hoe harder hij er in klapt. Onderstaande onboard video, opgenomen tijdens de Moscow Unlim-races, demonstreert dat nog eens. Het gaat zo godsgruwelijk hard, maar het is tegelijkertijd heel ‘plotseling’, en dus link.
Dealniettemin zet deze koele Rus even vrij probleemloos 380 GPS-kilometers op de klok. Doe hem dat maar eens na:
Deze 380 km/u-run werd mede mogelijk gemaakt door twee allejezus-grote turbo’s met bijpassende bovenmaatse kegels. Fapvoer in de gallery hier onder.
Erg heftig ja, maar kijken naar het gaspedaal in alle versnellingen onder de 5 is instant wielspin :D
Is dat nog wenselijk? Teveel is teveel.
@bozewolf: Meer vermogen is altijd beter!
@underskoer: Voor?
@underskoer: Naah, ik ben fan van oude NVT’s met lag, lag, lag, nekslag, maar een V10 met ~550pk zonder turbo is stukken rijdbaarder op de weg en klinkt 10x zo goed.
Trouwens hebben ze nou eindelijk een achterbumper voor dat ding, ik zie al 2 jaar alleen maar een open kont … ?
die heeft inderdaad teveel vermogen , je kan hem gewoon nie onder controle houden .
Holy moly, dat ging snel, maar er zit volgens mij wel nog meer in, gezien de snelheid waarmee hij naar 380 vliegt. Nu nog een gek vinden…
Gewoon te heftig en niet voor iedereen bestemd.
Nog langzaam.
Ik ben benieuwd hoe deze het doet tegen de GTR. Als ik de 0-60 mag geloven gaat ie het niet redden. Daarna echter…..
@E34M5Touring: Tegen de Porsche redt de Lambo het niet. Tegen redelijk wat auto’s niet als deze 0-100 in 6,3s doet.
@blackie: Ja dat is denk ik 0-160 (100MP/H) anders is het echt droevig voor zoveel pk.
@E34M5Touring: Nee, het gaat hier echt over kph! Zie 1:05 in het display links staat kph en rechts onder staat de Vmax met 380,7. Wat ook in het filmpje wordt verder vermeld.
@blackie: Wow dan verliest hij erg veel tijd. Dat zou betekenen dat een stock Gallardo sneller is naar de 100. Dan klopt het dus wel, dit is dus gewoon teveel zelfs voor 4WD.
@blackie: Inderdaad.. dacht ik ook. De Porsche is meteen weg.. dag Lambo.. en aan het eind van het filmpje zie je rechts zijn remlichten in de verte. Dus nog steeds daag Lambo.. hij heeft hem niet bijgehaald. Daar ga je dan met anderhalf duuzend pk..
@Freewarefreak: Wie zegt dat die Porsche wel standaard is? Als je kijkt naar het filmpje duurt 0-100 iets minder dan 4 seconden..
@Freewarefreak: Kan ook een video wagen zijn die eerder vertrekt, we weten het niet dus oordelen trekken om 1 filmpje is nogal zinloos.
@E34M5Touring: kan je em beter zetten tegen de AMS performance GT-R die heeft er ook 1500 stuks op alle wielen… Volgens mij is deze RWD…
@TheVeenmeister: Is ie rwd ja? Stock Gallardo is 4wd maar het zou natuurlijk kunnen hoor.
Begrijp dus echt niet waarvoor al die vermogen nodig is. Ipv iets te doen aan de aerodynamica en versnellingsbak van die auto hebben ze liever meer tijd over voor zo’n nutteloze projecten.
Gekkenwerk… Maar wel heel vet!
..”Ik kan Russisch”..Bijrijder roept 370, 380.!.En de driver laat meteen het gaspedaal los, waarom, dat weet ik niet,( misschien wouden ze gwn die snelheid halen), maar weet zeker dat die Lambo 400+ km/h kan.
@mark88: Omdat er geen Veyron banden onder zitten? Boven de 400 ontploffen je Michelins..
Een behoorlijk intimiderend apparaat… nice! Je moet wel echt gestoord zijn om dit te willen hebben, maar het maakt de lambo wel weer echt een lambo… een wagen voor mannen met grote ballen.
bigger is better. ziet er gruwelijk uit.
En nou een circuitrondje met dit ding, dan ligt ie er na 2 bochten al af.
De lambo in het filmpje is niet de oranje op de plaatjes, maar de matzwarte die de fly-by doet. En de zwarte is hier omgebouwd naar achterwiel aangedreven. De rode porsche is 997 Turbo met 850 Pk
KLopt, dat was meer ter illustratie voor de setup. Onderhuids lijken ze dan wel weer op elkaar.
Had die auto al eens eerder gezien, wordt tegen hem geraced in dit filmpje:
http://www.youtube.com/watch?v=2Ege–7cVhM&feature=player_embedded
@panzerknacker: Ai ai, ik zou me toch niet helemaal veilig voelen op zo’n motor, wel retesnel.
Ze kunnen beter een eerste versnelling maken die tot de 250km/h gaat en dan nog de overige versnellingen voor de rest! :-)
Wat een beest! Die Porsche zie je ook niet meer. Bugatti krijgt het behoorlijk lastig… 1500hp UGR Lamborghini, 800-1000hp Porsches en 1500hp AMS GT-R (Alleen die top ligt niet zo hoog als deze wagens). Die rijke Russen zijn helemaal laijp!
Dat ding is volgens mij zó snel dat 0-100 een probleem wordt. Zet er een goed traction control systeem op en je hebt hier een Veyron killer. Wat betreft snelheid dan, want ik denk dat deze het qua kwaliteit flink heeft moeten inleveren.
Ik zou graag eens een topic willen lezen waar NIET de vergelijking met die klote GT-R wordt gemaakt. Het gaat hier om een Lambo tegen een Porsche.