Het heeft weliswaar niet zo heel veel meer met een standaard truck te maken, maar dat maakt de prestatie er niet minder om. Volvo’s Mean Green hybridebeest zette onlangs een landsnelheidsrecord door met 236+ km/u gemiddeld over de zoutvlaktes van Bonneville te rossen.
De Mean Green is voor Volvo vooral een mooie poster boy voor hybride trucks. Als je met een vrachtwaggel zonder straalmotor dergelijke snelheden kunt behalen, dan heb je gegarandeerd exposure.
Eerder vorig jaar stelden we hem en zijn eigenaar Boije Ovebrink al aan jullie voor, en even later kwam er een lolvid tevoorschijn over de groene kolos die een Ferrari op de dragstrip pwnt. Allemaal marketing, we weten het, maar met zulke stunts haal je de media gewoon. Punt.
En de lat wordt hoog gelegd: 260+ km/u willen de makers er in de ‘vliegende kilometer’ mee halen. Wellicht dat dit in de toekomst lukt, maar voorlopig halen ze er 236,577 officieel getimede km/u mee. En dat is waarschijnlijk meer dan uw Astra doet.
De dikke D16-motor alleen levert al 1.900 pk, en de elektromotor doet daar nog eens 200 pk bovenop. Gecombineerd levert het beest zo’n 6.780 Nm aan koppel. Daar kom je wel een heuveltje mee omhoog. VIDEO!
Haha kunnen ze zo muesli mee kunnen vervoeren wat mij betreft.
1.900pk, Goed opgedreven Volvo :D
& 6.780Nm is ook niet van de poes, daar trek je je trailer mee aan gort!
Ben toch benieuwd naar het verkooppunt van hybrides… Hoeveel verbruikt deze D16 nou ? :P
Want een D16 en dan een elektromotor met maar 200 pk, das als een 9 volt batterij in een ferrari stoppen en hem hybride noemen
@darkpluisje: goeie vraag. Hoeveel verbruikt een normale truck eigenlijk?? Heb geen idee…
@Svenska_Aeroplan_AB: normale truck ongeveer 1km op 3 of 4 liter diesel
@gekkegerrit0314: holy shit. Wat een gepriegel met de normale personenauto’s dan! Híer valt de milieuwinst dus te halen…
Andersom als je t mij vraagt: 3 of 4 km op 1 l diesel.
@sir_smokalot: 30 a 40 l/100km.
De zuinigste gaan al onder de 30liter. Maar dan heb je ook het VW polo 1.2l equivalent van de vrachtwagens.
@sir_smokalot: Inderdaad, dat zou wat zijn 3 liter op een kilometer, das meer dan een tank…
Dit is niet op de zoutvlakte gedaan.
@av_diver: Zou fijn zijn als je even verteld war het volgens jou dan wel gedaan is.
Dat is nog eens een dikke vrachtwagen!
Daar kan je een aardige trailer mee trekken!
2 vragen en 1 tip:
Tip: haal die bollebuik eruit en je zit op de 250km/h…
Vraag 1: waarom kan een auto niet meer dan 1100Nm aan, en een truck simpelweg bijna 7000nm ?
Vraag 2: er zijn op de wereld véél snellere trucks te vinden op de 1 km afstand (youtube maar n’s)…whats the big deal here ?
@Megakix: Vraag 1: De aandrijflijn is iets steviger…
Vraag 2: Op zoutvlakten haal je nooit de snelheden die je haalt op asfalt, en die snellere trucks zijn wellicht aangedreven door straalmotoren?
@Megakix: heb je de as van een vrachtwagen al eens gezien? Dat differentieel is 4 keer zo groot als een meloen, om nog maar te zwijgen over die huge versnellingsbak & motor.
Ik vind 230 toch al een hele prestatie met de aerodynamica van een baksteen.
Een 200 pk motor moet een 1900pk motor helpen, ben benieuwd of dat nou echt helpt. Het is het zelfde als een 150pk sterke motor wordt geholpen door een lullig 15 pk sterke elektro motor.
Als 150pk sterke motor 200Nm heeft aan 4500-5000 toeren
en je 15pk electromotor ook 200Nm vanaf 0toeren, dan zal ie wel degelijk geholpen worden…