Plankgas langs de file, vol in de ankers en knippert aan als je er eigenlijk al tussen staat. Dat doe je dus gewoon niet. Mocht het weer achter (of voor) je gebeuren, gewoon aan dit plaatje denken, komt alles weer goed.
Zelfs op momenten dat iedereen op vakantie zou moeten zijn kan het op de snelweg potdicht staan. Dat roept frustratie op, vooral als je niet de hele dag de tijd hebt om te reizen. Veel mensen zetten dan de muziek harder, trekken nog wat laatste haren uit hun hoofd of zetten de airconditioning even op ‘diepvries’-stand. Een enkeling projecteert hun frustratie het liefst op anderen. Die frustratie moet er even uit, en dit plaatje helpt aardig. Hé LUL… (thatwillbuffout)
Ik stoor me meer aan mensen die te vroeg ritsen, dan aan deze gevalletjes :)
@KeesB: hmm… spant erom, als je het mij vraagt. in beiden gevallen mag al het andere verkeer extra lang wachten…
je kan je toch ook vergissen ..
Aso-rijders oftewel Audi chauffeurs.
@ed: kantoormeisjes in lease bak golfjes.
dankzij deze mensen ontstaat een groot deel van de opstoppingen…
nou ja sommige mensen zijn wel echt belachelijk bezig soms dan wil ik ze wel uit hun auto trappen….
Ik moet zeggen dat ik daar ook al heb gestaan, maar enkel en alleen omdat de signalisatie niet duidelijk is in een stad waar je nog nooit bent geweest. Je moet rechtdoor, rijdt de file rustig voorbij en plots zie je op de grond een pijl naar links ofzo. Dan voel ik me ook beschaamd dat ik dit doe :(
Maar erger vind ik inderdaad dat mensen veel te vroeg ritsen en zo de file langer maken, of nog erger, mensen dat je dan niet naar voor willen laten gaan , waar je verder legaal moet invoegen ( zo dus http://www.wegcode.be/wet.php?wet=106 )
Dankzij dit tuig staan we dus elke dag zo lang in de file.
Tja geef eerlijk toe dat ik het ook vaak doe vooral als het van 3 baans naar 2 baans gaat rij ik geheel links door tot het einde en wacht tot er een of andere goeie sul zijn eerste versnelling niet kan vinden en dan plant ik hem ertussen :P Ja I know het is niet netjes maar ja als je in deze wereld als een schaap netjes braaf achter de rest aangaat dan kom niet ver hoor. Tenslotte is het vandaag de dag een survival of the fittest cultuur!!
Tenzij je dit zelf gaat doen, dan erger je je ook niet aan degene die het ook doen. Aanradertje is bij Breda om de A16 op te komen. Links gaat richting Antwerpen en rechts richting Rotterdam/Randstad. Gewoon laatste moment naar rechts scheelt zo 10 minuten gezeik aan alle andere mensen die er tussen schieten waardoor iedereen in de rechterrij moet remmen.
@ Benjamin1:
Das nie bij Breda hoor maar van de A59 naar de A16 net na Terheijden ;)
@VeniVidiVici:
ik bedoel hier (tijdens de foto is het ook!)
<img src="Grotere kaart weergeven” width=”450″>
mocht het bovenstaande failen:
link:
http://maps.google.nl/?ie=UTF8&ll=51.565226,4.738026&spn=0.053354,0.154324&t=h&z=13&layer=c&cbll=51.565327,4.737872&panoid=uxXoJXG-2wkeHONMbaIXwg&cbp=12,242.91,,2,0.84
Only in Holland
leasebakkers mentaliteit ..
@lincoln: Ik vind het altijd wel lollig, wat men af en toe voor conclusies denkt te kunnen trekken op basis van de financieringsconstructie van een auto, zoals jij.
Zouden we hetzelfde met huizen kunnen doen? Zijn huurders dan bijvoorbeeld ook aso’s en mensen met een hypotheek niet? Het lijkt me maar vervelend om zo vast te zitten in vooroordelen zoals degene die jij beschrijft.
@Msport: klopt ..
mensen gaan anders om met eigen investeringen dan met andermans spullen ..
zo werkt dat in de grote mensen-wereld ..
ordinairy common sense is NOOIT een handicap ..
@lincoln: misschien zitten er wel meer aso’s tussen leaserijders dan onder de mensen die zelf eigenaar zijn van de auto, ik geloof dat zelfs best wel.
Maar het over 1 kam scheren van honderdduizenden mensen op basis van de financieringsconstructie van hun auto heeft dan weer helemaal niets te maken met ‘ordinary common sense”.
Ach, het is al vaker onderzocht dat mensen anderen graag in hokjes plaatsen omdat dat gewoon makkelijker is.
@Msport:
oowww joh .. “omdat het makkelijker is” ..
makkelijker dan wat ??
makkelijker dan net te doen als of je net uit een ei gekropen bent ..
@lincoln: makkelijker dan te moeten erkennen dat er ook legio leaserijders zijn die gewoon normaal rijden (tsja, die vallen natuurlijk niet op..)
Het hele punt van ritsen is net dat je zolang mogelijk wacht met in te voegen. Dat is puur logisch nadenken. Als iedereen reeds 2km op voorhand invoegt, ontstaat er een leeg baanvak van 2km lang waar normaal gezien nog auto’s konden staan om pas op het einde in te voegen en zo de beschikbare rij-oppervlakte maximaal te benutten. Het komt misschien agressiever over als je laat invoegt, maar het is wel het efficiëntst…
@Sandor: lees de inleiding nog een keer door, dan reactie nr. 1, dan reactie nr. 4, dan reactie nr. 7.
Natuurlijk moet de hele invoegstrook gebruikt worden op snelwegen, maar niet met een snelheidsverschil groter dan +/- 10km/u.
Wat is hier mis mee ? Ik doe het elke dag als er file is. Mensen die het niet doen hebben zeker alle tijd van de wereld.
@Majinstar: mensen die dit niet doen hebben 24 uur per dag tijd, evenveel als jij dus.
@Majinstar: ik geef je helemaal gelijk. Ik moet altijd naar de a8 invoegen vanaf de a10. Ik rij helemaal door tot het einde en rij er tussen. scheelt mij minstens een half uur
@ ed ik denk dat je BMW bedoelt dat zijn de ASO’s van de snelweg
@venivedivici: Neen dat is ritsen. Men legt die baan (met pijlen naar rechts) niet aan om niet te gebruiken. Het principe van ritsen is dat je de beschikbare weg volledig gebruikt tot het einde en dan invoegt. Ik dacht dat het zelfs in sommige landen verplicht is.
OT: Je kan je wel eens vergissen als je ergens rijd waar je nog nooit bent geweest. Dan zijn er altijd van die eikels die dat niet begrijpen. En uiteindelijk komen ze toch achter jou er in…
Ikzelf laat er dan eentje tussen, NOOIT twee, altijd eentje. Ritsen is 1 per 1.
Niets mis mee, ik doe het zelf ook altijd. In tijd maakt het niet veel uit maar jezelf zigzaggend door het woon-werk verkeer banen is gewoon leuker dan netjes je voorganger volgen. En het verbetert je rijvaardigheid!
@ KeesB
Weten we ook gelijk op welke baan jij te vinden bent!
Gelukkig heeft iemand in zijn baan altijd nog voorrang op iemand die van baan wisselt… dus dit soort ASO’s gewoon blokkeren… als iedereen dat doet leren ze het vanzelf wel af.
je moet zo laat mogelijk ritsen, dat klopt.
Maar in geval van file (dus al voor het rits deel) is het enorm hufterig om er volle snelheid langs te rijden en er dan in te voegen. We staan allemaal in de file, zo zorg je alleen maar voor meer agressie.
Een nog grotere hekel heb ik aan mensen die de afrit nemen en er aan het einde toch weer tussen duiken. Buiten dat het niet mag (moeten ze eens op gaan controleren) is het gewoon enorm irritant. Zo iemand komt er never nooit tussen bij mij. Daar heb ik echt vaak zat ruzie over gehad in de file. Staan ze je agressief te gebaren dat ze je er tussen moeten laten, en maar duwen. nou suc6, rij hem er maar in. hij is verzekerd.
Beter “asociaal” op het laatste moment erin zodat alles vloeiend doorrijdt, ipv “sociaal” alles achter je ophouden door gelijk te stoppen met je knippertje aan.
Zelfde met pijlen en rode kruizen, gewoon doorrijden tot rode kruis mensen.
@ Tony casa: Ga leren lezen.
@Majinstar: Ga leren rijden
Daarom ook gewoon met de motor gaan..
Kun je langs de hele file rijden en vooraan gaan staan, en ook nog eens altijd teveel vermogen achter de hand hebben ;)
@loco
dan rijdt het alleen voor jou door. alle mensen achter je staan alleen maar langer stil
Ergernis nr. 1 voor mij bij het ritsen… Iedereen maar doorrijden tot het verdrijvingsvlak! En oorzaak nr. 1 voor onnodige files!
@C220AMG: het probleem is niet beter als iedereen 500meter of meer voor het einde van de baan gaat wachten om er tussen te drukken. Oftewel pas je snelheid aan rij redelijk tot het einde (maar overdrijf niet en scheur niet keihard tot het einde) en vraag wat ruimte om vloeiend in te voegen. (en mensen als anderen rustig en beheerst willen invoegen ga dan niet moeilijk doen… het kost alleen maar meer tijd)
Deed dit laatst ook en moest het bekopen met een tikje tegen m’n voorganger. Slechte remmen en banden…boontje komt om z’n enz…
Ik doe het ook gewoon. Vol gas erlangs, en op het aller aller aller laatst invoegen. Het is nu eenmaal nodig om in dit verrekte auto-onvriendelijke land nog een beetje te kunnen opschieten.
@Zwjanehals: en in het plaatje staat wat iedereen van jou vindt. Gefeliciteerd, ben je nou heel erg trots op jezelf?
@Zwjanehals :
Uhm… de rest wil dat ook, en was eerder daar, dus moet je het fatsoen hebben even te wachten!
Wat werkt, gewoon links gaan rijden zelfde tempo als de file, normaal krijgt die rechts van je het door en laat je er op het einde terug tussen. Kunne die ASO’s tenminste niet voorbij!
@M-lover: Haha dat zijn echt de grootste mongolen die dat doen. Niks gepresteerd, nooit ergens iets voor het zeggen gehad, en dan maar op de snelweg eigen rechtertje spelen om het minderwaardigheidscomplex te compenseren.
Het devies is: gewoon alle toegestane ruimte benutten, dus tot aan de verdrijvingsvlakken, en iedereen gewoon 1 iemand ertussen laten, dat is ritsen.
Zoooo triest altijd, van die gasten die dan de gaten dicht gaan rijden, echt heel sneu gedrag.
@ Benjamin1:
Owww daar zeg dan gewoon Graaf Engelbertlaan :)
@WOoOdy; niet trots, wel snel….Verder boeit mij de ander die staat te wachten helemaal geen ene moer ! Het is nu eenmaal nodig; ik wil graag een beetje een normale tijd thuis zijn. En nee, ik ben niet om 14:30 uur klaar met werken….
@Zwjanehals: hahaha, geniet van je 10 seconden winst jongen, je zult nog een heleboel van die “enorme slimme acties” nodig hebben wil je later rustig van je riante pensioentje kunnen genieten. Lets face it… haast is voor mensen die het nog niet voor elkaar hebben. Ik hoor daar ook bij, maar fatsoen en besef van het nut van sociaal gedrag zorgen ervoor dat ik de snelste weg kies voor iedereen… minste weerstand, in traffic it always pays off..
ik zie dit soort dingen alleen maar in NL gebeuren
Als mensen links van een file nog een kilometer voor het laatste invoegpunt gaan stilstaan naast een rijdende file om naar rechts te kunnen invoegen, dan raak ik wel geirriteerd. Rij dan rustig met de file mee tot je er tussen kan! Is dan ook wat ik doe. En ja, als mensen je er niet tussen laten gaat het alleen maar langer duren. En dan krijg je ook nog van die aggresieve blikken naar je, terwijl ze dan zélf aso bezig zijn. Maar gelukkig gebeurt dat niet vaak :D
Ik doe het ook altijd, eerst auto ertussen gooien, en dan halverwege de manoeuvre even je klauw opsteken met een glimlach (zo van ‘bedankt hé!). De meeste glimlachen terug omdat ze even het gevoel hebben een goed mens te zijn.
Netjes is het zeker niet, maar als je geen zin/tijd hebt om in de rij te staan is het wel handig!
Allemaal lekker aso blijven doen, je komt vanzelf iemand tegen die uitstapt en je een knal op je smoel geeft. En geloof mij dat dat gebeurd…
@T-Mon, dus jij slaat mensen meteen op hun smoel als je in de file staat en het zint je niet, wie is er dan de ASO ?
die klootviolen zijn te herkennen aan een blauwe passat, blauwe A6 of BMW uit de 5-serie.
Lange doorgetrokken streep op de linkerbaan van Nieuwegein naar Almere, als je er op zit, blijf je er op.
En bij Eindhoven op de rechterbaan :mrgreen:
daarom wil ik een MB W124 200D hebben… Stress wat is dat? En de file ivm ritsen… die begint meer en deel achter jou… Heerlijk…
Hmmm dus het oude vrouwtje wat niet door hebt dat ze de verkeerde rijstrook heeft is dus ook een ??
@Bob: ouwe vrouwtjes rijden niet in de spits elke dag dezelfde route ..
Gewoon niet druk over maken. Zijn vaak mensen met een wankel zelfvertrouwen die blij worden van hun zelfverklaarde slimme, stoere actie. Ze hebben al zo weinig dus gun ze die paar minuten *luistert verder naar de radio*.
Het klopt overigens dat je in NL de volledige Invoegstrook moet gebruiken. Daarbii je snelheid tijdig aanpassen aan het verkeer op de weg. Maar daar gaat het hier volgens mij niet over
Wel leuk dat de duitse merken die premium willen zijn, hier als aso-rijders te boek staan.
Ik heb het gevoel dat niet iedereen hier het verschil kent tussen ritsen en voorsorteren. Bij ritsen moet je de volle capaciteit van de baanvakken gebruiken. Dat wil zeggen pas op het laatste stuk van de baan. Bij voorsorteren moet je zo snel mogelijk van baanvak wisselen, anders blokkeer je het doorgaande verkeer.
I proud to be a genius asshole. dan heb ik tenminste een lekkere bak onder men kont volgens de mede-bloggers hier.:p
@johanbelgium: Goed punt! Steel je, als Belg zijnde, weleens eens een Bentley?
even niet de mal aap uit hangen, het is inderdaad erg storend van die wanna- bees die denken dat ze alles mogen het moeten niet altijd primiums te zijn die dit gedrag stellen het valt meer op door de wagen waarmee ze het doen.
In de stad sta ik met mijn premium-fiets(Koga-Miyata) altijd vooraan! (ik weet wielrenners zijn hier niet populair)
Eerste wat ik dacht, dit zijn wel heel vaak die lease jongetjes in hun A4 Avant (Zonder type aanduiding om niet te laten zien dat ze geen 6 cylinder konden leasen).
Bloesje aan, blackberry in de hand, want hun zijn belangrijker :)
Laatst richting de A10 was er een vrachtwagen die het even niet trok en de weg versperde en vervolgens liet echt niemand het avantje erdoor…. die kop van die gozer, made my day :)
zijn vaak van die office-dicks die denken stoer te zijn in een leasebak vd zaak!!!
en thuis komen ze weer bij hun uitgezakte vrouw en word ze de les weer gelezen, en dan dromen dat ze ooit een passat zelf kunnen betalen!
Hahaha al die frustraties hier op de lease-auto’s haha
als jullie morgen de kans hadden gehad om een auto van de zaak uit te zoeken hadden jullie hem gisteren al gehad.
en @Bert jouw reactie is al helemaal kansloos. Ik rijd ook in een zelf gekochte a4 avant.. zonder typeaanduiding met 8 cilinders. Die jaloezie op auto’s is zo typisch Nederlands….In Duitsland is die trieste NL jaloezie meteen verdwenen fijne dag verder met je druk maken om andere mensen!
Ik scheur met mijn premium bak ook lekker langs alle files.
@ Bizassa, je opmerking had nog enigzins hout gesneden als je wist wat ik reed.
Het valt me gewoon op dat het vaak Avant rijders zijn, en ik hoef echt maar dan ook echt niet jaloers te zijn op iemand met een Audi avant of wat voor Audi dan ook btw.
Fijn om indirect even te melden dat jij inderdaad het vooroordeel bevestigd min of meer.
Het plaatje zegt eigenlijk al genoeg, “you’re an asshole, not a genius”
Ik doe altijd mijn best te zorgen dat dit soort mensen niet in de rij komen, door er heel strak naast te gaan rijden. Constant blijven kloten tot ze er voor kiezen om of de andere kant op te gaan of in de remmen te gaan en alsnog achteraan aan te sluiten.
Ook leuk als er een bedrijfsnaam op de wagen staat, even hun baas bellen om te zeggen dat ze roekeloos rijden. Mooi om te weten dat ze mogelijk goed op hun kloten gaan krijgen.
@Smulders: ach je zegt het gelukkig zelf al, jij zit bewust te kloten op de snelweg, wat mij betreft trekken ze jou daarom van de weg af.
Die jaloezie tegen leaserijders die je hierboven terugziet is grappig en misschien wel begrijpelijk. Want wat zouden jullie ook graag elke 4 jaar opnieuw een gloednieuwe auto willen uitzoeken, en per maand toch nog veel goedkoper uit te zijn dan dat je zelf een tweedehandsje zou moeten aanschaffen?
En dan schrijven hierboven een aantal: “omdat die leaserijders er zelf geen eentje kunnen aanschaffen”, nou als je goed nadenkt houden juist de leaserijders het geld over.
@Msport:
dus houden ze het geld over wat ze anders toch niet zouden uitgeven ..
logica is wederom niet echt je sterkste kant .. ouwe nadenker ..
@lincoln: haha ga jij maar snel terug in de rij met je oldtimer, dan kan ik er tenminste langs, en van het extra geld nog een keer extra op vakantie.
@Msport:
geen common sense .. geen logica .. geen diepgang ..
wel een hoop dom gelul ..
typisch een lenen.nl mentaliteit ..
@lincoln: Voor iemand die zelf graag bijdehand reageert naar anderen, kan je zelf verrassend weinig hebben. Neem jezelf toch niet zo serieus, kereltje.
Een Lenen.nl mentaliteit? Geen idee…ach, I guess you would know.
autos zonder type aanduiding zijn altijd de instapmoddellen met de kleinste motoren!!
altijd als ik 316’s verkoop moet het er persee af :S:S:S:S:S:S:S:S:
@Bert, als jij daarop opmaakt dat ik een asshole bent prima. Jouw gebrek. Het principe ritsen is echter daarop gestoeld. Dat heeft niets te maken met asociaal zijn al dan niet je moet nou eenmaal zover mogelijk doorrijden om een lange sliert te voorkomen.
Voorts, type plaatjes eraf halen om te verbergen dat het geen 6-cylinder zou zijn? Weleens nagedacht over het feit dat het in esthetisch opzicht ook mooier kan zijn? Mijn voorbeeld toevallig met mijn auto heeft niets te maken met het feit dat iedereen maar moet weten wat ik rijd maar had meer te maken jouw argument wat kant nog wal raakt. Nogmaals een prettige dag
@Smulders, minderwaardigheidcomplexje?
Ik betaal veel meer als al die mensen die geen bijtelling/wegenbelasting/dieselaars enz enz dus mag ik mijn auto ervoor gooien !
Als je in een stadion/theater weinig betaald zit je toch ook altijd achteraan zonder goed zicht op het veld/acteurs.
@Bisazza, @MSport, ik heb het over mensen die bij het stoplicht een rij van 20 auto’s voorbij vliegen, en twee auto’s voor het stoplicht nog even snel de auto ertussen willen proppen. In dat soort gevallen komen ze erbij mij niet in. Dat is ordinair voordringen. En is in Nederland ook nog verboden ook.
Snelweg is een ander verhaal. Dat is misschien niet netjes, maar ook weer niet fout / verboden.
was laatst wel mooi op de snelweg
waren er 2 rijbanen afgesloten (rode kruizen), maar men bleef langs de file jagen over die stukken om er later weer tussen duiken.
kwamen er ineens 4 vrachwagens naast elkaar rijden. dus baan 1,2,3 en de vluchtstrook, en die bleven daar met zijn 4en naast elkaar rijden.
Ritsen is alles benutten. Niks mis mee.
Dit plaatje gaat over voorsorteren. Daar voorsteken ben je gewoon ’n hufter.
@bozewolf:
Bij ritsen denk ik aan andere dingen. :D
@ Bozewolf, inderdaad… dat blijkt al een tijdje niet begrepen te worden :)
Conclusie is dus:
Mensen die leasen zijn belangrijke mensen en mogen daarom ook voordringen bij drukte.
Als ik volgende keer een ethetsisch verantwoorde Avant (Wel zelf gekocht niet door de baas) met 8 cylinders vet zie voordringen zal ik zo snel mogelijk ruimte zien te maken zodat ie er snel in kan ritsen. Verschil moet er zijn natuurlijk he, ik moet het maar met 6 cylindertjes doen :)
Kijk iedereen weer gelukkig :)
overigens Bert, ik dacht inderdaad dat jij in jouw voorbeeld doelde op ritsen wat klaarblijkelijk dus niet zo was. my bad!
@ smulders. Die mening deel ik met je
@Lucchino:
Fout, dat zijn mensen met inzicht, als er een bord staat dat je moet ritsen moet je dat doen, maar als iemand voor je geritst heeft, mag jij hem nooit voorbij rijden, dan valt het principe in elkaar… Vrachtwagenchauffeurs weten waarover ik spreek!
Lees gewoon wat je zelf schrijft, één iemand er tussen laten… Daarom, mensen die dan toch nog naar voren willen door tot de laatste meter te rijden er gewoon niet tussen laten! Daar moet de rest van de file dan immers allemaal op wachten!
dat plaatje klopt niet…als je toch al zo ver bent dan ga je gewoon door tot de laatste ;)
bij ritsen haal ik liever geen vrachtwagen in( bij drukte)…heb eens iemand dat zien doen en die had geen achterkant meer…die ging vlak ervoor invoegen maar je had ook kunnen weten dat een chauffeur niet direct naar beneden kan kijken.
@Rob USA
Als je meer betaalt (betreffende de wegenbelasting ga ik gemakshalve vanuit) zal dat zijn door het excessieve gewicht van je bolide. (Gezien je alias is dat ook redelijk aannemelijk, but correct me if i’m wrong) Door dit gewicht sloop je het wegdek ook harder dan de gemiddelde ander. Dus meer betalen = harder wegdek slopen (of het milieu etc.). Maar vervolgens ook nog eens meer recht denken te hebben op iets????….Wel erg kinderachtig he…
Ha! Onder meer daarom heb ik zoveel plezier van mijn Prado met vette stalen ‘roo bar’: heb al 2 hits gehad van sukkels die dachten dat ik zou stoppen terwijl zij hun suffe sedan probeerden in de rij te prakken. Doe maar joh, ik heb er geen schade van, jouw zijkantje is een stuk zachter dan mijn neus.