Hier, de mooiste Mitsubishi van Nederland [280 pk] - Autoblog.nl

Autoblog.nl

Hier, de mooiste Mitsubishi van Nederland [280 pk]

Auteur: , gepost om – 90 Reacties

Hier, de mooiste Mitsubishi van Nederland [280 pk]
Blauwe Mitsubishi’s: wie is er niet groot mee geworden?

Zo nu en dan zie je er nog eentje rijden; een Mitsubishi Galant van de achtste generatie. Geen haan die er waarschijnlijk naar kraait, en toch vind ik ’t een bijzonder mooie auto waarvan voor- en achterkant prima in balans zijn. Geef het geheel een VR4-pakketje en het feest is natuurlijk helemaal compleet. Inclusief 2.5-liter V6 à 280 pk. Inderdaad, ongeveer (op papier) net zoveel pk’s als een Honda NSX of bijvoorbeeld een Skyline R34, wat weer alles te maken heeft met het Japanse herenakkoord.

De auto is in 2010 uit Japan geïmporteerd en louter met het stuur aan de rechterzijde geproduceerd, wat dan ook meteen het enige nadeel is van deze hete en vergeten occasion. Op de teller staat nog geen 90.000 km en de vorige eigenaar is er bijzonder voorzichtig mee omgegaan, getuige het feit dat de auto nooit in de Nederlandse winter is gebruikt. Ook hebberig geworden en toevallig op zoek naar een JDM-auto waarvan je in de wijde omtrek geen tweede exemplaar vindt? Scoop het geld van je rekening en klik DAAR.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  20. Edge zegt

    Jammer dat hij alleen met het stuur aan de rechterkant leverbaar is geweest, anders had ik zo’n wagen serieus graag willen hebben. Heerlijk vlot, zonder dat enorm schreeuwerige van een Lancer Evo of Impreza WRX STi te hebben.

    Overigens, wat is de reden van die snelheidsmeter die maar tot 180km/u gaat? Ik meen mij te herinneren dat je met de Galant VR-4 toch wel een stukje harder dan dat kon. Richting de 240 of 250 zelfs.

    • ej20g zegt

      @Edge: de Japanse regelgeving schrijft voor dat auto’s voor hun eigen markt begrensd zijn op 180 km/h. Aangezien de Galant VR-4 nooit buiten Japan verkocht is, was er geen reden om een teller te maken die verder kon tellen.

      De begrenzing is nog steeds van toepassing, zelfs de R35 GT-R loopt daar maar 180 op de openbare weg.

        • berlinetta zegt

          @Edge: Goede vraag! Ik vroeg me dat ook wel eens af. Ik kan me namelijk moeilijk voorstellen dat iemand bereid is een godsvermogen neer te leggen voor een Ferrari terwijl Miyagi Modaal met zijn Prius dezelfde snelheid kan behalen.

        • reistje zegt

          @Edge: Nee alleen auto’s gemaakt in Japan voor de Japanse markt hoeven deze limiter te hebben. Als je dus een Ferrari importeert hoeft die geen limiter te krijgen.

          Uiteraard zijn er ook manieren om van de limiters af te komen. Bij sommige auto’s is het zo simpel als wat kabels aanpassen van de kabelboom, bij andere moet je de hele ECU vervangen. Grappig is wel dat de politie auto’s de speed limiter hebben.

  25. sanderm3 zegt

    Fantastisch ding. En júist goed met automaat, want ik hou niet van schakelen met links.. Dit is de beste galant die ik sinds tijden voorbij heb zien komen. Als ik de centen had nu, was hij al verkocht….aan mij.

  26. pinut187 zegt

    De voorkant zeer geslaagd, mijn beide neven hebben er twee gehad maar hadden toch wel wat klachten betreffende het onderstel, verder prima auto’s. En 6000 euri lijkt een schappelijke prijs. Zou de stoelen wel even opnieuw laten bekleden want deze zien er niet uit.

  28. clarkson zegt

    Muah wat mij betreft een veel te hoge prijs aangezien hij niet origineel is. Anders trouwens ook. Zo bijzonder is zo’n wagen toch niet icm met een automaat? Leuk om mee te rijden in ieder geval zeker niet.

  29. aj26sc zegt

    Jammer dat het interieur zo vreselijk is… Ik ben nog op zoek naar een leuke youngtimer als daily driver, dit zou (met een wat mooier/luxer interieur) best een goede kandidaat zijn.

    Off-topic: Iemand nog een tip voor me? Een youngtimer, niet teveel KM, met automaat, lekker luxe interieur, en redelijk wat vermogen.. Ik kom steeds uit bij een MB S430 of S500 uit (W220) maar het imago van kamperbak staat me een beetje tegen. Gezien mijn Jaguar fetisj zou ik ook een goede XJ overwegen, maar wil dan wel minimaal een 4.0, zonder sunroof (anders zit ik klem), en liefst van NA 2000 ivm het Nikasil probleem… Zijn helaas nogal zeldzaam.

    • 123bat zegt

      @aj26sc: W220 had in het begin roestproblemen, verder een prachtige wagen. De Jaguar XJ (X350, 2002-2009) met V8 is niet alleen erg licht voor zijn formaat, maar ook goed in elkaar geschroefd.
      Andere opties: Lexus LS, Citroën C6, Honda Legend (!), VW Phaeton, …

      • aj26sc zegt

        @123bat: Jaguar x350 is helaas te jong om voor fiscale youngtimer-regeling in aanmerking te komen.. Had ik er misschien even bij moeten vertellen: ik ben ondernemer en kan dus zakelijk een auto van 15jr of ouder rijden tegen een bijtelling van 35% van de DAGwaarde… Een schijntje ivm een nieuwe leaseauto.
        Een Jag x308 is favoriet (heb nu al een 2001 XJR, maar daar staan al 200k km op dus die is als daily niet echt handig.. Ik rij namelijk zo’n 35000 per jaar). Maar ja. Vind maar eens een mooie met redelijk lage km stand.

        • 123bat zegt

          @aj26sc: De Jag X308 is ook echt een prachtige wagen inderdaad!
          Andere opties: Benz W140 S-klasse of CL; BMW E38; Honda Legend (opnieuw, eens met @sanderm3); Lexus LS400; eerste generatie Audi A8 (bijzonder tijdloos); VW Passat W8; BMW 540i E39; Lexus GS430; Rover 75 V8; Bentley Arnage (onderhoud duur!); BMW 840Ci (!!)
          Of sla een kruis en neem een oude Maserati Quattroporte!

  32. s2khonda zegt

    Stuur rechts is altijd al een no-go voor mij. Of het nou een Galant is of een Skyline R34, het hoort gewoon niet als je hem hier in Nederland wilt rijden.
    Komt ook altijd een beetje over als dat je graag een auto wilt, maar geen linksgestuurde kunt betalen., en dan maar een rechtsgestuurde koopt. Dat zie je vaak bij “jdm” auto’s.

    Sommigen zijn uiteraard nooit linksgestuurd uitgebracht, maar dat zal vast een reden hebben en laat het dan ook lekker voor wat het is.

  34. ozer1907 zegt

    Ben nu in Maleisie, en joh je ziet hier auto’s rijden die je in NL nooit ziet. Zelfs standaard autos zien er hier sportief uit. Uitvoeringen van mitsubitshis hondas die je in NL niet ziet.

  35. JaxDryke zegt

    Echt hé .. Ik heb járen en járen volgehouden dat er wel dégelijk een Galant VR-4 bestond maar werd (tot gisteren aan nog toe) uitgelachen dat dit niet zo is. Dus wel. Yessss… Bedankt AutoBlog !

  36. mout zegt

    Tsja. Mijn ervaringen met een SpaceWagon van die generatie maken dat ik eventjes pas.
    Naast torenhoge rekeningen voor reparaties die minstens drie weken duren (elk onderdeeltje dat moet worden geïmporteerd duurt ten minste zo lang) is me vooral het sfeerloze, deprimerende interieur bijgebleven. En motorvermogen dat er wel is, maar je niet voelt. En iets zegt me dat die automaat dat niet gaat verbeteren.

  38. tvr1974 zegt

    Dit was het blok uit de 3000GT toch? had ie dan ook diezelfde 4-wd? Want was het niet zo dat die (achter) meestuurde?
    Wel jammer dat dit soort auto’s dan alleen rechts gestuurd zijn te krijgen.. Voor de rest zeg ik leuke auto.

  39. gerjanm zegt

    Heb hier ook nog een tijdje voor gekeken. Heel weinig exemplaren met een VR4 pakket te vinden. Ik vind het zo echt een prachtig mooie auto. Voor de KM-stand vind ik dit geen gekke prijs, Deze lijkt in goede staat.

Geef een reactie

Autoblog

Merken