Na geruchten, teasers en andere zoethoudertjes is ‘ie eindelijk officieel. Dit is de Hyundai Kona N met 280 pk!
Een Hyundai Kona met pit. Wie had ooit gedacht dat dit werkelijkheid zou worden. Nou, bij de N-afdeling van het Zuid-Koreaanse automerk zeker wel. De gloednieuwe Hyundai Kona N is een gepeperde SUV met spierballen.
Het model wordt aangedreven door 2.0-liter viercilinder benzinemotor. Het blok levert 280 pk en 392 Nm aan koppel. Precies, dat zijn exact dezelfde waarden als de i30N. In tegenstelling tot de hot hatch, is de Kona N altijd gekoppeld aan een een 8-traps N DCT-transmissie. Het ding sprint in 5,5 seconden naar 100 km/u en heeft een topsnelheid van 240 km/u. Dat is niet de magische 250, maar je kunt in elk geval Volvo’s en Renaults inhalen. Het gewicht ligt op 1.510 kg.
Je kunt de Hyundai Kona N eenvoudig herkennen aan zijn sportschool uiterlijk. Een nieuwe grille, andere motorkap, 19-inch velgen, rode accenten en sportstoelen zijn enkele kenmerken van de hete SUV. Hyundai begrijpt (gelukkig) ook dat het niet alleen rechtdoor snel moet gaan. De Kona N is uitgerust met een Electronic Limited Slip Differential (e-LSD) en de Electronic Stability Control (ESC) is volledig uit te schakelen. Prettige zaken waar je veel profijt van hebt als je gaat boenderen.
Hyundai Kona N
De SUV beschikt over vijf rijmodi. Normal, Eco, Sport, N en N Custom. Met dit laatste kun je zaken als de het gasrespons van de motor, besturing, ESC en uitlaatgeluid naar eigen smaak aanpassen. Ja, die ex BMW M-specialisten bij Hyundai N weten wel wat autoliefhebbers willen.
Helaas kunnen we dit bericht niet vrolijk afsluiten met een prijs en beschikbaarheid. Hyundai Nederland heeft namelijk nog niet besloten of de Kona N überhaupt in de prijslijsten komt te staan. In Nederland worden leuke auto’s immers belastingtechnisch achterlijk zwaar belast, waardoor importeurs wel twee keer nadenken voordat ze performance modellen opnemen in het aanbod.
(Vanaf) prijs in VK = £35,000.-
https://www.carwow.co.uk/hyundai/kona/news/4738/new-hyundai-kona-n-suv-price-specs-release-date
In Nederland vanaf €60.000 of meer waarschijnlijk!!!
Dan leg je €60.000 neer en dan heb je een Kona! Waarvan er waarschijnlijk al minstens twee in de straat staan. Maar goed, die van jou heeft 392 Nm aan koppel. Oh, de lease-Kona van je buurman heeft 395 Nm. Oké, maar je hebt wel meer pk. En hij doet vroem vroem.
@jwcroy82: Zo laag? Je onderschat onze grootste oplichters, de belastingdienst
Och gut daar gaan we weer. Dankzij belastingen woon je in een paradijs op aarde. En de algehele belastingdruk is in Nederland lager dan in de omringende landen. Nederland zit net boven ’t Europees gemiddelde qua belastjngen.
Toevallig zit er in NL best veel belasting op auto’s en autorijden, maar verder mogen we echt niet klagen hoor.
@sportabgasanlage: een heerlijke trollenactie. Of wellicht toch ambtenaar en actief voor de Dwaallichtjes ‘66?
Belastingen als positief plaatsen bij paradijs op aarde, terwijl kapitalisme/fossiele energie alles mogelijk maakt en stut. Een heerlijk leven is dat toch. Ignorance is a bless.
*Ignorance is bliss. Als je dan toch uit de hoogte doet, doe ’t dan goed.
Ik ben wel benieuwd hoe in jouw economisch model er betaald wordt voor zorg, onderwijs, veiligheid, wegen, droge voeten, etcetera.
@sportabgasanlage: Ik ben ook niet zo blij als ik weer zie wat ik aan belasting betaal.
Maar anderzijds is de welvaart in Nederland ongekend hoog.
Zo hoog dat veel mensen dat maar als normaal ervaren. Geen benul hebben hoe zo iets tot stand is gekomen.
Maar op AB hoor je wel een beetje te klagen over de hoge auto prijzen;)
Het is nooit een mooie auto geweest, de Kona, en dat is deze variant ook niet. Wel leuk totaalpakket, jammer dat het een crossover is.
Bestaan er überhaupt mooie SUV’s/crossovers dan?
(Echte terreinwagens als Land Rover en Toyota uitgezonderd dan.)
En gelukkig geen plastic roosters zoals alle andere!!!!
Wat heeft het in ’s hemelsnaam voor nut om zulke coole hot hatch technologie te ontwikkelen als je die vervolgens inbouwt in een bejaardenbusje? Weg hiermee en ga de Veloster N leveren, die is pas hot.
@kminne: ze zouden inderdaad eens deze motor in een i30 moeten leggen. Schandalig dat niemand daar nog aan gedacht heeft.
@Loek: Je zou hem dan bijvoorbeeld i30N kunnen noemen of zo. Ik ga meteen Hyundai mailen met dit briljante idee.
De nieuwe i30n komt niet naar NL, dus zeerzeker deze Kona ook niet.
Uitstoot is gigantisch hoog vergeleken met de Duitse concurrentie, dus gaat deze Kona makkelijk 70k kosten of meer door de BPM.
@Visje66: ik vraag me altijd af waarom de uitstoot van koreanen zo hoog is en die van de duitsers niet. Rijden de duitsers half op uranium of zo?