Speciaal voor kleine Chinezen: verlengde Audi A4

Stancke [ reply ]
17 November 2008 om 21:45

Meer foto’s?

Jintro [ reply ]
17 November 2008 om 21:46

Wat een lelijke pisgele lichten…
-edit: let op je taalgebruik!-

Rayner [ reply ]
17 November 2008 om 21:46

Hij mag ook best deze kant opkomen hoor!

jarnoviw [ reply ]
17 November 2008 om 21:47

dan koop je toch een A6? beetje nutteloos denk ik..

bmw [ reply ]
17 November 2008 om 21:49

whoe ha ha

de seat exeo xl

007 [ reply ]
17 November 2008 om 21:50

@ jarnoviw

een A6 is wel een prijscategorie hoger..
dit lijkt me eigenlijk helemaal geen slecht idee! je wilt een redelijk grote luxe wagen zonder dat je hiervoor a6 – geld moet betalen.

je betaalt dus enkel voor de extra ruimte en niet voor (nog) extra luxe

zo een modelletjes mogen ze hier ook leveren (: (wie wilt er nou niet meer beenruimte op de achterbank)

Tommy [ reply ]
17 November 2008 om 21:50

Geen foto’s van de zijkant, hij is zeker minder mooi gelijnd dan de onze A4.

@jarnoviw: In Europa proberen ze klanten die meer ruimte willen een A6 aan te sporen, in China is die stap minder makkelijk en dit is dus een goedkopere optie. Wel idieaal als Taxi trouwens zo’n verlengde A4/A6.

anus [ reply ]
17 November 2008 om 21:51

@jarnoviw een a4 met verlengde wielbasis is niet hetzelfde als een a6.. als chinezen de a4 toch gewoon geil vinden;)

RX-7/6US Owner [ reply ]
17 November 2008 om 21:51

extra ruimte voor de sumo worstelaars

RH [ reply ]
17 November 2008 om 21:54

Hoelang is een Chinees…

JzAero [ reply ]
17 November 2008 om 22:02

Grappig is wel dat je hier een verlengde versie laat zien en dan geen foto van de zijkant showt:P Dan zien we niet hoeveel verlengd ie isxD

CSL [ reply ]
17 November 2008 om 22:04

Wat is een A6 dan ?

JzAero [ reply ]
17 November 2008 om 22:07

@ CSL, misschien eerst ff de reacties lezen.

Niet elke persoon op aarde heeft het extra geld om een A6 te kopen.
Misschien wel net juist dat beetje extra geld voor een A4 verlengd zonder dat je de volle mep betaald voor een A6 prijsje.

Net zoiets met de 5serie Li, waarom geen 7 serie?
Die is gewoon een dikke klap duurder.
Een 5 serie Li is nou eenmaal veel geodkoper voor dezelfde ruimte.

Dennis [ reply ]
17 November 2008 om 22:09

wat een nutteloze ‘investering’

Einser [ reply ]
17 November 2008 om 22:24

Wel grappig! Overigens staat de verlengde A4 (nog) niet op de Chinese Audi-site.
Wel op de chinese BMW-site; een verlengde 5-serie!

Rick [ reply ]
17 November 2008 om 22:29

@Dennis.
In China hebben ze andere budgetten voor auto’s A8 te duur? dan de helft!

JH [ reply ]
17 November 2008 om 22:38

Een chauffeur is in China redelijk goedkoop (100 dollar / maand) maar zoals al vermeldt is de sprong naar de a6 een stuk groter kwa prijs…overigens is er ook een verlengde Mondeo versie. Mercedes heeft onderzocht of de E-klasse verlengd kon worden maar de kosten waren toch te hoog (voornamelijk door de ontwikkeling van nieuwe deurpanelen/interieur)

Guan [ reply ]
17 November 2008 om 22:45

@RA: was dat niet Hulang?

Bert [ reply ]
17 November 2008 om 22:46

Sorry, maar dan zou ik toch wel even in de lach schieten als er een A4 voorbij komt (Grootste burgerlullenbak ever) met een Chauffeur en achterin Mr. de “Directeur” met zijn krantje.

Laurens [ reply ]
17 November 2008 om 22:50

Wilde ook zeggen: verlengde Exeo.

Vorige type A6, Santana’s en noem maar op hebben ze daar ook nog heel lang gemaakt. De Kever in Mexico is ook pas net uit productie! Peugeot 504 Pick-up trucks zijn eeuwig in productie geweest; kortom, doen alle fabrikanten voor de “minder ontwikkelde” markten.

lincoln [ reply ]
17 November 2008 om 22:58

@Laurens ..
wie weet heeft Audi daar een andere concurentie positie ??
weet het niet hoor ..

wat ik wel weet is dat nederland een beetje onderaan staat in de prioriteitenlijst van de autofabriekanten ..
lager dan Roemenie iig ..

geloof dat de ontwikkelingsgroei van China een beetje langs je heen is gegaan ..

Laurens [ reply ]
17 November 2008 om 23:13

@lincoln

Kwestie van hormonen in het vlees. Ze worden ook steeds langer daar.

Maar ot: gemiddelde inkomen per hoofd van de bevolking ligt nog bij lange na niet op ons niveau. En wij zijn hier een provincie van Duitsland, en dat land telt wel mee hoor.

Chinezen willen (net als wij hier) gewoon veel voor weinig. Dat kan alleen als je min of meer afgeschreven modellen recycled.

lincoln [ reply ]
17 November 2008 om 23:21

@Laurens .. ontwikkeling = groei .. en die gaat daar 100 X harder als hier ..
tuurlijk weet ik wel wat je bedoeld .. een stabiele middenklasse is daar nauwelijks ..

aan de andere kant zijn die lui nog niet begiftigt door de door fabrieken opgelegde mooi/lelijk issue ..
en kunnen het zelf nog een beetje invullen ..
hun vragen .. Audi maakt ..
hier is het andersom ..

Mr_R [ reply ]
17 November 2008 om 23:27

Ik zou zeggen, op bestelling ook voor Europa!

Ik vraag me altijd af waarom al die premium modellen zo’n waardeloze beenruimte hebben achterin. Als je grotere kinderen hebt moet je dus maar net toevallig genoeg geld hebben voor een A6 (waarschijnlijk niet, anders kocht je sowieso wel een A6) of in een Passat stappen: niet leuk en weg klant voor Audi. Een A4L lost het op!

Zie geen reden om de A4L hier níet te leveren. Iemand?

Laurens [ reply ]
17 November 2008 om 23:28

@lincoln

Dat weet ik zo net niet. Autofabrikanten werken continue met consumentenpanels, geheime previews, marktonderzoeken en ga zo maar door. Het aantal echte flops wat ze uitbrengen is niet zo hoog.

Zelfs de X6 (toch een min of meer nieuw concept) is al behoorlijk uitverkocht. De Cayenne ging er ook in als gods woord in een ouderling. Beide door de fabrikanten in de markt gezet, behoorlijk afwijkend van wat ze al deden, maar wij vreten het als kool.

Chinezen kijken wat wij hier mooi vinden en kopiëren dat. En waarom niet, alle mensen zijn toch uiteindelijk min of meer hetzelfde? En zien dezelfde films en TV series.

lincoln [ reply ]
17 November 2008 om 23:35

@Laurens .. ja .. dan heb je het over BMW en Porsche ..
never under estimate the dickhead market .. dude ..

Windhoos [ reply ]
18 November 2008 om 0:03

Hoewel de A4 dan in een andere prijscategorie zal zitten dan de A6 vind ik dit toch vrij nutteloos, Al helemaal als ze het hebben over een toename van 6cm. Ongeveer de lengte van een gemiddelde middelvinger dus……..

Tycho [ reply ]
18 November 2008 om 2:32

Paar live-plaatjes van de presentatie zie hier:

http://www.thetycho.com/news_audi6.htm

Gregorius [ reply ]
18 November 2008 om 7:54

Hadden die Chinezen niet nog 800-zoveel A6L’s over na zo bijeenkomst deze zomer?

Die A4L is in mijn ogen ook een goed iets en moet zeker naar Nederland komen. De gemiddelde Nederlandse man zit namelijk niet voor zijn lol achterin een A4, C of 3-serie. Zoiets zou je toch eigenlijk wel mogen verwachten van een auto met zo’n prijs.

Niels [ reply ]
18 November 2008 om 9:19

Tijdens de spelen in Beijing geweest…. geloof me er rijden alleen maar L versies. Je ziet echt geen enkele ‘normale’ Audi!

G. Bert [ reply ]
18 November 2008 om 9:25

Bij mensen met een kleinere auto gaat de passagiersstoel meestal helemaal naar voren zodat ze alsnog relaxed achterin kunnen zitten… Zo verlengen zij hun beenruimte. Het is natuurlijk fijner als je dat niet hoeft te doen.

TBK [ reply ]
18 November 2008 om 9:26

“# Jintro schrijft,
17 November 2008 om 21:46

Wat een lelijke pisgele lichten…
-edit: let op je taalgebruik!-
”

@ autoblog : are you guys serious? “Let op je taalgebruik!”. Kom op eh mannen, niet zo kleinzerig PC proberen te doen/zijn.

BiBop [ reply ]
18 November 2008 om 9:28

Needat komt om dal alle lagere BoBo’s in China op kosten van de zaak met een zwarte Audi A4 rondtouren.
Kennelijk is de standaard uitvoering te kort om in het Weekeinde uitbundig met de familie te kunnen shoppen.
Overigens worden deze Audi’s in/bij Shanghai geproduceerd, dus geheel en al Made in China.

Majinstar [ reply ]
18 November 2008 om 10:31

Ik snap niet waarom mensen kiezen voor een Audi. En die chinezen willen altijd exclusief zijn.

wimbers [ reply ]
18 November 2008 om 10:49

dit zou het standaard formaat moeten zijn. ik vindt de ruimte op de achterbank in een “premium” merk auto om te huilen. ook een A6 is klein achterin. een skoda is een stuk groter..

slisse [ reply ]
18 November 2008 om 12:27

wel raar de gemiddelde chinees is zoveel kleiner dan wij en toch moete ze extra L wagens hebben. Dan is dat voor hen een mobilehome ofwat?

ik [ reply ]
18 November 2008 om 15:02

waar slaat dat nou weer op, koop een a6 of a8 ipv een a4 verlengen

DennieFR [ reply ]
18 November 2008 om 17:01

@ Mr. R

Met jou ben ik het eigenlijk wel eens,gezien de gemiddelde 13-jarige hier in NL al 1.80M + is,en vaak is de beenruimte achter bij dure middenklassers niet echt iets om over op te scheppen..

fructis [ reply ]
18 November 2008 om 17:55

wtf 6cm??? die L die ze daarvoor achter de A4 moeten kleven aan de achterkant is zelf ook 6 cm, waar gaat die naartoe?

LD [ reply ]
30 November 2008 om 11:14

Op de Chinese website (audi.cn) zijn via de “special” meer foto’s te zien.
Ik heb even de moeite genomen maar kan toch niet zien waar de 6 cm zijn gebleven.

databekker [ reply ]
10 January 2009 om 22:31

JA, design kennen ze bij Audi met een DIKKE D van Design.
nu nog het onderstel zoals een Honda of een Ferrari en dan is een Audi wel de beste stuur auto die er is.

Natnael [ reply ]
4 January 2010 om 15:54

Waarom zijn deze mensen altijdd zo kleinn?
ik snap dat niet,
ze kunnen goedd bouwen maar ze zijn niet groot?.
leg me dat eens uit!
alvast dankje wel

Groetjes
Natnael……(H)