Een DB2/4 met gesloten carrosserie is al tamelijk bijzonder, het wordt helemaal uniek wanneer het een cabrio-uitvoering betreft. Nou ja, uniek, er zijn in totaal twee van deze topless AM’s gemaakt. En een daarvan gaat binnenkort onder de hamer. Geschatte opbrengst: ergens tussen de 560.000 en 790.000 euro.
Deze stijlbolide werd in 1954 geleverd aan een inwoner van San Fransisco genaamd Edith Field en het uiterlijk van de auto is verre van origineel gebleven na een bezoekje aan de carrosserie-shop van Bertone. Het viel destijds in de smaak, want twee jaar later ontving ze de derde plek voor haar auto op het Pebble Beach Concours d’elegance.
Anno 2011 verkeerd de auto -waar verdraaid weinig specs van bekend zijn- in nieuwstaat en veilinghuis Bonhams verwacht er dus een flinke duit voor te vangen. De veiling wordt gehouden op het jaarlijkse autofeestje in Goodwood, ergens in juli. Potentiële bieders kunnen zich in de fotogallery vergapen aan de klassieke Brit.
Nice, gister deze gespot. Weet iemand er meer van?
http://www.autojunk.nl/2011/04/aston-martin-db4-3
Dus niet alles van Bertone is geslaagd te noemen.
Mag ik de ‘gewone’ DB2/4 veel mooier vinden?
DIBS!!!!!
Is dat luikje op de flanken een oldskool ventilatie systeem? De Jaguar had dit volgens mij als eerste.
@Ricardo: Oud & Duur is het zeker. :P
Dit exemplaar zal vast aan een vage investeringsfonds ten prooi vallen. :?
@AutomotiveDesigner: “..Dit exemplaar zal vast aan een vage investeringsfonds ten prooi vallen..”
Als het Petersen museum nou even oplet.. ;)
Interessant, ik wist niet eens dat dit bestond. Ik vind de “gewone” DB2/4 D.H.C. wel mooier dan deze. Ik vind de grille hier iets overdone…
“..Het viel destijds in de smaak, want twee jaar later ontving ze de derde plek voor haar auto op het Pebble Beach Concours d’elegance. Anno 2011 verkeerd de auto -waar verdraaid weinig specs van bekend zijn- in nieuwstaat..”
Is de auto gerestaureerd? Of is dit sinds de prijs in 1956 gewoon de originele nieuwstaat zoals getoond op het Pebble Beach Concours d’elegance? Want dan heeft die wel 50 jaar op blokjes onder een deken gestaan.
Hij is een stuk protseriger dan de modellen van Aston Martin toentertijd. Niet per definitie verkeerd, wel anders.
@Citrofiel:
Amerikaanser?
@Hupke: Dat impliceert ‘protseriger’ al imho, dus inderdaad. :)
Nou niet echt een auto die ik associeer met AM. Hij is lomp en vierkant. Daar kan de badge niets aan veranderen. Eigenlijk belachelijk dat een badge de prijs zo kan opdrijven. Als het een Ford was, zou hij 5000 euro opbrengen. Zo meteen verzinnen de marketing boys nog Toyota’s met een AM badge en een vette prijs. Oh wacht.
@midasracer: je kan ook gewoon een klasieke ford kopen voor een paar ton, maar je maar geen zorgen hoor:)
@lambo4all: Ik ken er maar een, de GT40. Voor de rest zou ik geen veilbare Fordjes kunnen verzinnen.
@midasracer: Dan zou ik nog een keer nadenken.
Ik zal wat voorbeelden noemen:
Ford Mk IV ’67
Shelby GT500 ’67/68
Mustang BOSS 302
1966 Shelby Cobra 427 Super Snake (Is laatst voor 5.5 miljoen Dollar over de toonbank gegaan)
@mclarenf1lm: Oh ja de Cobra’s. Ik wist niet dat die dingen al zoveel geld waard waren! Voor dat geld koop je bijna 2 Mclaren F1’s (om in je straatje te blijven).
Mooi ding!
op foto 3 lijkt het als of hij matte lak heeft, dat ziet er wel heel er vet uit
lijkt een beetje op de DB2/4 Vignale