Audi A3 prijzen: vanaf 25.650 euro
Gepost op 25-04-2012 om 13:09 door sir_smokalot - 56 Reacties »
Audi heeft een prijssticker geplakt op de nieuwe A3, die vanaf 25 mei besteld kan worden. De vanafprijs (voor de 1.4 TFSI) bedraagt 25.650 euro.
Audi’s bestverkopende model komt in eerste instantie in 3 varianten de 1.4 en 1.8 TFSI (met 122 en 180 pk), en voor de dieselaars is er de 2.0 TDI met 150 pk, zij het pas vanaf augustus. Dankzij een CO2-uitstoot van respectievelijk 120 en 130 gram/km (benzine) en 106 gr/km (diesel) vallen alle beschikbare A3′tjes in de 20% bijtellingscategorie.
De vanafprijzen zijn als volgt:
A3 1.4 TFSI 6-bak € 25.650
A3 1.8 TFSI S tronic € 32.400
A3 2.0 TDI 6-bak € 30.250
Leggen we dit naast de prijzen van de vorige generatie (25.460 euro voor 1.4, 30.410 euro voor de 1.8 en 29.640 euro voor de 2.0 TDI), dan zien we dat er niet al te veel bij is gekomen. Maar hou wel in het achterhoofd dat een lagere BPM door een lagere uitstoot hier debet aan is. Vanzelfsprekend zal de optielijst voldoende mogelijkheden verschaffen om wat rugjes extra stuk te slaan op je nieuwe Audi.
De 1.4 TFSI had 125 pk, en krijgt er nu 122. Bij de andere twee krijg je juist wat extra power: de 1.8 TFSI had 160 pk, en levert nu dus 20 pk extra, en de 2.0 TDI springt van 143 naar 150 pk.
We zijn benieuwd wat voor prijs Mercedes op de nieuwe A-klasse plakt, dan kunnen we gaan vergelijken.
Nee je bent niet de enige. Ik vind het ook zeer prijzig voor weinig auto wat je ervoor terug krijgt.
Het lijkt wel alsof elk merk met elk volgend model de prijzen flink kan opschroeven.
En dit zijn nog maar de vanafprijzen, wat inhoudt excl. BTW / rijklaar kosten en nog een paar dingen.
Ik zie al een leuke verlies tegemoet komen bij Audi in de volgende kwartalen / jaren.
Het zou best kunnen. Moeten ff de ontwikkelingen afwachten. Doordat de regering en banken steeds meer willen wegtrekken bij mensen door alles te verhogen zullen mensen alles nog meer op de knip houden.
2013 zal sws een moeilijk jaar worden voor alle markten. Je moet je wel echt kunnen onderscheiden als je iets wilt verkopen. Ik denk overigens niet dat Audi wat zal inleveren met deze nieuwe A3 ook de BMW 1 serie. Uiteindelijk zullen mensen kiezen voor mooie auto’s tegen betaalbare prijzen.
Ligt inderdaad aan jou, je krijgt voorlopig immers geen leasebak, en snapt dus niet hoe het wel werkt ….
Hij heeft wel een punt, 26 mille voor een Golf V met wieldoppen is niet niks.
Bijzonder? Nee.
Wordt ie er veel mooier op? Nee.
Als je er eentje hebt met de benodigde opties. Zal je dan tevreden zijn? Waarschijnlijk wel.
Nou, dat is wat Audi wilde. Update van geslaged product.
(en in verschillende landen verkoopt dit ding heel aardig; het is maar net het probleem dat NL zo’n belachelijk auto-land is).
Het lijkt mij juist dat de A3 in NL het juist goed doet in vergelijking met andere landen. In DL rij je een A4 voor dat geld, in de VS ook en zo’n beetje overal op deze aardbol :(
In China zijn ze bvb wel duurder (dacht ik), maar daar willen ze geen hatchback :)
De A4 is wereldwijd het best verkochte model.
Zet maar voor de deur, geen problemen mee, misschien ander kleurtje ;)
1 op de 3 faal, goed bezig !!!
afb 12 was dat :)
Terwijl je ook als strategie kan kiezen voor iets meer auto met goedkopere opties. Klanten zullen dan sneller geneigd zijn om meer af te nemen.
Maar ja Audi is altijd voorsprong door techniek & achteruit gang door de rest.
Wij hadden destijds het oude model sportback zo ongeveer full option. Stond op de balans voor 40k.
En dan praat je over een auto die van binnen nog compacter is dan een Golf.
Ja ligt ook aan het motorblok he ;-) Het was een 2.0 tdi DSG. Geen 3.2
En wat is full option? S-line, sport stoelen (half leer), navi stoelverwarming, etc etc? Vind ik redelijk full option.
Bij de vorige kost een proline S pakket ( S line interieur + exterieur 17 inch ed) zo’n 3400 euro en alleen op een ambition uitvoering.
Kom je op:
1,4 tfsi abition 27.600 + zo’n 3.400
+ meerprijs voor deze velgen denk ik
Benzine uitvoering met beetje opties gaat snel naar investering van 33+. Met 20% bijtelling is het gewoon duur voor een Golf.
Kan je beter een CT200h kiezen, scheelt je 10 mille en is ook 14%. Geen wonder dat die het zo goed doet.
Oh ja… je rijdt ook nog wb vrij/14% … Nu VAG nog…
Bijna goed,want waarschijnlijk wil je er ook een metallic lakje bij, en wellicht ook andere velgen en navigatie. Dan zit je ondertussen ook over de € 24.000,-. Maar met 14% blijft zo’n C30 een interessante leasebak ….