Houdt de Corvette een Porsche 911 (991) nog bij?
Gepost op 08-02-2012 om 21:23 door Alwood - 104 Reacties »
Twee heel verschillende auto’s met een zeer vergelijkbare doelgroep. Boven-modale midlife crisis papa’s. In Europa komen de prijzen zelfs vrij goed overeen. Kan de Corvette (met Grand Sport update) alleen nog wel meekomen met Porsche’s laatste meesterwerk?
Een antwoord is op twee manieren te benaderen. Puur op gadgets en nieuwe techniek wint de Porsche. Geen twijfel over mogelijk maar het ding is dan ook bijna 7 jaar nieuwer en ‘wij’ Europeanen stonden toch al vooraan bij het uitdelen van technisch vernuft. Feit is wel dat de Corvette ook heel erg goed aan de weg blijft plakken, meer vermogen heeft en het de Porsche knap moeilijk kan maken.
In vergelijking met de Porsche is de Corvette een verschrikkelijk ruwe machine. Je schakelt nog steeds het snelst met de hand, voorin ligt een V8 met 2 kleppen per cilinder. Wel een V8 die zo soepel draait dat je over het hele toerengebied soepel rijdt. Qua koppel laat de Corvette de Porsche zelfs ver achter zich. Het onderstel is stug en ruw. Het is een hele hand vol om te rijden maar je hebt ook werkelijk nog alles zelf in de hand. Het stuur regeert direct, grip is er in overvloed en de achterkant kan listig opzij stappen maar blijft voor een redelijke bestuurder controleerbaar.
Hoe anders is het in de Porsche. Inmiddels heeft de auto een stadium bereikt waarbij de buitenwereld desgewenst helemaal weggefilterd wordt. Alle ‘hulp’ aan en je hebt er geen kind aan. Iedereen rijdt met de PDK rond dus ook schakelen gaat automatisch.
Voor beiden betaal je ruim meer dan een ton euro’s in Nederland. Ze sprinten in 4,3 seconden van 0 naar 100km/u, lusten een slok maar blijven met normaal rijden rond de 10l/100km hangen. Moeite met kiezen? Stel jezelf de vraag: gebruik ik liever een dremeltje of een hamer?
PS. De Porsche mag dan nog steeds 70kg lichter zijn dan de Corvette, wat is die nieuwe 911 groot geworden!
Maar die nieuwe achterlichten geven de jongste 911 wel een hele lekkere aars. Dat kan zelfs ik niet ontkennen.
Maar wat ziet de porsche er raar uit op deze beelden.
Komt dat door het geel of de manier van filmen? af en toe als de camera er omheen draait lijken bepaalde lijnen totaal uit proportie.
Het is: beiden!
Check eens volgende link voordat je allerlei onzin vermeldt:
http://taaladvies.net/taal/advies/vraag/93
Beide is een verwijzing naar de auto’s en niet naar personen. Bovendien wordt beide niet zelfstandig gebruikt. Dus het is gewoon beide en zeker niet beiden!
Dat had ik misschien nog wel kunnen gokken zonder ooit in één van beide te zitten.
Het is: beiden!
Check eens volgende link voordat je allerlei onzin vermeldt:
http://taaladvies.net/taal/advies/vraag/93
Beide is een verwijzing naar de auto’s en niet naar personen. Bovendien wordt beide niet zelfstandig gebruikt. Dus het is gewoon beide en zeker niet beiden!
http://www.youtube.com/watch?v=HOVX_617jME
http://www.youtube.com/watch?v=kzlg3oQMze4
http://www.dumpert.nl/mediabase/1193001/303aa28a/automobilist_is_expert_in_meisjes_pesten.html
Het is: beiden!
Klopt. Bedankt voor het attenderen!
Of een gekietelde BRZ,
Nee, mijn emotie wint het van een triljard ‘betere’ P., dus de C!!!
;)
Ik twijfel dagelijks over mogel.
De Corvette is meer mijn ding, maar zou ‘m nooit kopen. Dat playmobiel interieur he. Misschien mag ik niet zeiken, m’n RX-7 is een tenslotte ook stuk plastic, maar dat ding is ook 25 jaar ouder.
Nice :D
Er is nog nooit een sportwagen gemaakt door Amerikanen. Een sportwagen staat voor licht, agiel, goed in bochten en speels. Zo een 7 liter V8 met 2 kleppen per cilinder is zwaar, lui en alleen vooruit te branden door die gigantische overcompensatie aan vermogen die nodig is. Heeft niets met sportwagen te maken. Het is een oldschool muscle car. Blijft een tof ding trouwens.
Sterker nog: cilinderinhoud is lucht en dus lege ruimte.
Ja maar een gat is niets met iets er omheen. Zelfde als jouw cilinder inhoud. Om die grote inhoud moet ook nog een cilinderbank heen ;-)
Lomp en lui wel. Maar dat was vroegah.
Die Chevy jongens zijn laatste jaren echt wel op de goeie weg, hoor. Ook in de praktijk presteren de gewone Vette, de Z06 en de ZR-1 op dezelfde graad als sport- en supercars. Elke moderne “muscle car achtige” zoals b.v. AMG Benzo’s worden overtroffen.
Corvette is nooit een muscle car geweest, altijd een sportauto, alhoewel het natuurlijk zo is dat de Amerikaanse definitie van sportauto voor een jaartje of 40 wel verschillend was dan wat wij hier in Europa er van vonden.
wat erg knap aan de porsche is, is dat het gewoon een hele comfortabele auto is die toch heel scherp stuurt
De eeuwige dilemma blijft toch Nissan GT-R vs Porsche 911, alhoewel de Porsche mijn jongensdroom was, is die plek toch ingenomen door de GT-R.
Ben erg benieuwt naar de 991 gt3 (cup)
De Porsche is de betere auto, dat wist ik van te voren al. Stuurt beter en de afwerking is beter, motor is moderner enzovoort. Maar dat maakt een auto niet beter of slechter dan de ander, dat zijn alleen meetbare factoren. Het plezier in een auto is het belangrijkst. Naar mijn idee kan zo’n woest stampende Corvette dat beter vertegenwoordigen. Gewoon onbehouwen, niet zo perfect. Rokende banden, brullende v8 en een handbak. Maar eigenlijk is dat ook de conclusie van veel mensen.
Wat dan weer mee speelt: een corvette kost minder. Daarnaast heeft een Porsche een meer exclusief imago. En ja, als je geld hebt kan je dat beter laten zien in een Porsche dan in een Corvette. En zo is de cirkel weer rond.
Corvette is duidelijk de “echtere” auto! Emotioneel met passie enzo…
Toch?
Heet zo’n man Angus McKenzie (!!!) en dan ontbreekt het Schotse accent?!
Hevige teleurstelling :(
En dat nieuwe strakke kontje van zo’n gele Kever kan zelfs mij bekoren. Zeker niet slecht.
Voor op de weg waar mensen me kunnen zien zou ik nog niet doodgevonden willen worden in een corvette en is de 911 de enige optie, zeker als je ook nog eens rekening gaat houden met comfort en gemak.
Als ik echt zou mogen kiezen heb ik toch liever een echte porsche zoals de 964 ipv die 991.
Wat heeft dat nu met ‘cool’ te maken? Ik vind geen van beide wagens mooi (verre van zelfs). De corvette lijkt me nog wel leuk op een circuit en de porsche lijkt me bruikbaar op de weg. Daarbij heeft de corvette zo’n fout imago dat je je er nergens mee kan laten zien, leuk voor jouw dat je een los atoompje bent maar ik kan echt geen corvette op de oprit zetten (als ik dat al zou willen) zonder dat m’n leven zou veranderen.
gewoon lekker bruut!
Een Astra heeft een spruitjeslucht, een Golf GTI is voor petjes, een Ka is een wijvenauto, cabrio’s zijn gay, een Corvette is voor posers met een matje… etc
Wat jij en ik denken verandert daar weinig aan
Tja daar noem je nog zo’n marginaal hok op, wie rijd er nu in godsnaam nog in een lambo?
Haha, die heeft dat ding jaren geleden verkocht omdat hij ondanks de prestaties ervan niet met het imago ervan kon leven.
Waarin de 911 vroeger mijn jongensdroom was, is die plek deels ingenomen door de GT-R
Maar een ding vraag ik mij af en probeer ik eerlijk in te zijn. Porsche heeft ruim 40 jaar lang steeds kleine veranderingen ondergaan en geen revolutionaire. Ze hebben wereldwijd misschien wel het meest bekende design met de 911.
Maar welk ander automerk of het nu Lamborghini of Ferrari is, zou hezelfde succes boeken als Lambo of Ferrari dezelfde koers als Porsche zouden volgen?
We kunnen veel zeggen, maar het is een van de meest succesvolle merk.
Of het nu de GT-R of Corvette is, iedereen wil zich meten met een Porsche.