BMW in 2008: verkoop M automobielen met 50% gestegen!

Auteur: , 36 Reacties

BMW M GmbH heeft in 2008 het op een na beste verkoopresultaat uit de 30-jarige historie van het bedrijf geboekt. Met 24.186 aan klanten afgeleverde BMW M automobielen boekte het bedrijf een recordstijging van maar liefst 50 procent ten opzichte van 2007. Dit was vooral te danken aan de nieuwe M3.

BMW verkocht in 2008 maar liefst 18.000 M3 varianten (coupe, sedan, cabrio). De verkoopstijging was sowieso te verwachten, in september van vorig jaar konden we immers al melden dat BMW reeds meer M’s verkocht had dan in heel 2007.

De nieuwe BMW M3 coupe is de beste verkochte variant, in totaal werden er vorig jaar 10.571 units verkocht. De BMW M3 sedan is in maart 2008 geïntroduceerd en daar zijn inmiddels 3.253 units van verkocht, de M3 cabriolet is in mei gelanceerd en daarvan zijn 4.169 units verkocht.

De overige verkoopcijfers waren afkomstig van de BMW M5 (2465 units), BMW M6 coupe (1102 units), de BMW M6 cabriolet (1158 units), de BMW Z4 M coupe (739 units) en de BMW Z4 M roadster (699 units).

Munich. Delivering 24 186 BMW M Automobiles to customers in the 2008 business year, BMW M GmbH has scored the second-best result in the thirty-year history of the company, increasing sales by approximately 50 per cent over the previous year.
“Particularly the ongoing high level of BMW M Car sales also in the second half of the year underlines the great emotional appeal our products have for the customer”, stated Ludwig Willisch, President of BMW M GmbH.

The new BMW M3 was the outstanding driving force behind this positive development, accounting for worldwide sales of almost 18 000 units in its first complete year of production. As a result, the BMW M3 available since 2008 as both a Coupe, Sedan and Convertible, made an even more successful entry into the market than its predecessor which in 2002 already made a significant contribution to the company’s most successful business year so far (26 776 units delivered to customers). The great success of the new BMW M3 was also one of the reasons why BMW M GmbH was able to celebrate a second milestone in the company’s 30th year of street car production, delivery of the 300 000th BMW M Automobile setting yet another benchmark in the history of BMW M GmbH in 2008.

The model portfolio of BMW M GmbH currently comprises seven models with the new BMW M3 Coupe leading the internal sales ranking with a total number of 10 571 units sold last year. Sales of the BMW M3 Sedan introduced in March 2008 amounted to 3 253 units, with the BMW M3 Convertible launched in May 2008 accounting for an even more impressive 4 169 cars.

Worldwide sales of the BMW M5 available as both a Sedan and Touring have also developed far more successfully than with the former model: In the 2008 year of business no less than 2 465 BMW M5s went to customers the world over.

Last but not least, both the BMW M6 Coupe and the BMW M6 Convertible still retain all of their fascinating class, no less than 1 102 customers opting for the high-performance Coupe and 1 158 customers choosing the equally outstanding Convertible.

This truly excellent annual result was rounded off by the ongoing success of the BMW Z4 M Roadster and the BMW Z4 M Coupe, which reached the end of their production cycle in August 2008: In this case no less than 699 Roadsters and 739 Coupes went to true connoisseurs of sporting, purist two-seaters.

Consistent growth in all major markets.

The great enthusiasm for the top performance, authentic design and motorsport technology offered by BMW M Automobiles is a global phenomenon. Precisely this is why all major market regions the world over contribute to the dynamic increase in sales. Once again, the USA, accounting for 10 663 units delivered to customers, was the most significant individual market. In the home country of the particularly large but not so dynamic street cruiser, the sports cars from BMW M GmbH showed an increase in sales by almost 70 per cent over the previous year.

Germany, the company’s home market, became the second most significant sales region for BMW M GmbH in 2008, with 2 777 new cars bearing the M logo registered in Germany, an increase over 2007 by approximately 37 per cent.
Showing equally impressive growth of more than 20 per cent to 2 469 units, Great Britain and Northern Ireland once again come third in the list of the most important markets for BMW M cars.

BMW M GmbH achieved by far its highest growth rate in relative terms in Canada, with customer deliveries increasing by almost 130 per cent to 1 114 cars. Sales figures also reached the four-digit range in Italy (1 072 units/ + 31 per cent) and Japan (1 063/ + 6 per cent).

Significant increase in sales of M Sports Packages.

Sales of Sports Packages now available for the BMW 1 Series, the BMW 3 Series, the BMW 5 Series, the BMW 6 Series as well as the BMW X3 and the BMW X5 likewise showed significant growth in 2008. The fascinating technology and flair of these design, suspension and interior options derived authentically from motorsport appeal particularly to drivers of the BMW 3 Series: In 2008 more than 58 000 purchasers of a BMW 3 Series took the opportunity to highlight the dynamic profile of their car even more clearly through the harmoniously balanced features and components offered within the M Sports Package.

A further important milestone is that more than 41 000 BMW 1 Series were likewise equipped with a Sports Package in 2008, representing an increase over the previous year by approximately 60 per cent. In all, the number of M Sports Packages sold worldwide increased by more than 7 per cent to 156 139.

The most significant sales market for M Sports Packages is Great Britain and Ireland, followed by Germany, with sales figures continuing to increase in both markets in 2008.

Personal style growing in significance: BMW Individual continuing on its road of success.

Expanding the range of products to an even higher level, BMW M GmbH has made the portfolio of BMW Individual even more attractive. Exquisite materials for the interior, top-end entertainment systems, exclusive paintwork options and light-alloy rims, as well as further exterior highlights enable the customer to enjoy the sheer driving pleasure so typical of the brand in particularly exclusive style.

In 2008 no less than 6 589 particularly demanding customers took the opportunity to convert their BMW, through selected design and equipment features from the broad portfolio of BMW Individual, into a genuine one-off masterpiece reflecting their personal style to the last detail.

In all, more than 30 000 cars were upgraded worldwide by way of all kinds of BMW Individual modifications, thus offering truly exclusive and unmistakable character. This is an increase in sales of such special features from BMW Individual by more than 30 per cent.

“This development”, states Ludwig Willisch, “clearly proves that customers of BMW as the leading premium brand show particular preference for genuine exclusivity and individual style – and this trend is growing”.
Demand for BMW Individual increased especially in Great Britain and Ireland, which have indeed become the most important sales markets for products from BMW Individual.

Enjoying sheer driving pleasure in superior style: BMW Group Driver Training.

Driver Training developed and organised by BMW M GmbH remains consistently popular. In 2008 alone more than 15 000 participants completed a training programme in various categories of BMW Driver Training, MINI Driver Training, and BMW Motorcycle Rider Training. The choice of training courses extends from beginners’ seminars all the way to the target-oriented training of motorsport skills on a race track. The know-how conveyed in the process by professional instructors enables participants to enjoy driving pleasure in particular superior style.

Introduced in 2008, EfficientDynamics training combined with safety exercises proved particularly popular last year. “This new concept focusing in particular on fuel-efficient driving and safety obviously gives our customers exactly what they are looking for and was therefore chosen by a large number of new participants experiencing BMW Driver Training in this way for the first time”, states Willisch.

New models, products and activities setting new momentum in 2009.

The significant increase in customer deliveries in 2008 shows clearly that the particular thrill of the cars and products marketed by BMW M GmbH also has a strong impact under generally difficult market conditions. Through their authentic design, highlights in technology based on years of experience in motorsport, and a harmonious overall concept, the wide range of models and other products from BMW M GmbH rank truly unique in the market. So the letter “M” continues to point in the right direction for the customer looking for a truly outstanding driving experience based on top performance and exclusivity all in one.

The decisive steps for continuing this story of success have already been taken: In the course of 2009 BMW M GmbH will once again be expanding its range of high-performance sports cars, carrying over the characteristics so typical of M to yet another vehicle segment.
At the same time the wide range of products available in M Sports Packages and through BMW Individual, as well as the range of BMW Driver Training options, will continue to gain further appeal. Indeed, the market launch of BMW Individual for the new BMW 7 Series marks the starting point in further expanding the already wide range of products, offering perfect options tailored to both current and future models alike.

36 reacties

Vandaar dat er zo veel rondrijden. :roll:
@mx5/rx8owner Niet dat dat erg is toch :) ?
Zelfs in tijden van crisis gaat het nog goed met de M Divisie van BMW
@Autojunkie, het bijzondere gaat er dan wel af, liever toch een echte sportwagen zoals een porsche :D
Apart, ik heb pas één M3 Cabrio gespot, en nog nooit een M3 Sedan zien rijden. En ik woon nou niet bepaald in een achterstandswijk.
(Hoewel je daar misschien juist ’n grotere kans hebt er een tegen te komen :roll:)
Mooi! De M3 is dan ook echt super geslaagd! Ik blijf me wel afvragen wie aan het geld kan komen voor een M3-tje. Maar dat zal vooral aan mij liggen :-)

Ga eens een dagje naar Londen. Dan is zo’n Porsche echt niet bijzonder meer(in NL eigenlijk ook niet). Tenzij het een Carrera GT is natuurlijk.


Ja en nee.

Na tig M3-spots op AJ komt dat ding mijn neus uit.
Je ziet ze helaas te veel en dat komt de exclusiviteit niet ten goede.

Kijk een dagje in Rotterdam Centrum. ;)
Is ook een zeer geslaagde wagen! Hebben we straks te minste genoeg keuze als we op zoek zijn naar een klassieker
Aha autobloggert typt de marketing verhalen van BMW ook gewoon direct over.

“Met 24.186 aan klanten afgeleverde BMW M automobielen boekte het bedrijf een recordstijging van maar liefst 50 procent ten opzichte van 2007. Dit was vooral te danken aan de nieuwe M3.”

In 2007 kwam de E92 M3 net de hoek omkijken. De verkopen moesten toen nog op gang komen en zijn voorganger (E46) werd helemaal niet meer verkocht. Nogal logisch dat ten opzichte van een heel slecht 2007 de stijging in 2008 spectaculair is. DUH!
Ik kan er niet genoeg zien rijden :D
@wouter: yep, ik ben in dienst van BMW, die gasten zijn supergoed met persberichten;)

Anyway: “BMW M GmbH heeft in 2008 het op een na beste verkoopresultaat uit de 30-jarige historie van het bedrijf geboekt.”
Toch netjes, aangezien we in Q4 een recessie hadden…
@wouter en @autoblogger.

Copy-Paste is het helemaal. Waarom moeilijk doen als het makkelijk kan. :D
“het op een na beste verkoopresultaat”

Dus het kan nog beter. Terwijl de M-divisie nu het grootste modellenaanbod ooit heeft. Er zijn 7 modellen (M3 Coupe, M3 sedan, M3 cabrio, M5, M5 Touring, M6 en M6 cabrio), dat is het meeste ooit. Nog maar een paar jaar geleden waren er maar drie modellen: M3, M3 cabrio en M5.

Dus zoooo goed is het allemaal ook weer niet
9 that is M3 Coupe, M3 sedan, M3 cabrio, M5, M5 Touring, M6 M6 cabrio Z4 Z4M cabrio. :)
@ MX5/RX8: Nee dank u, ben bang dat ik m dan niet bijzonder meer vind ;)

Weekendje London heb ik laatst ook gedaan. Uiteraard wip je dan even langs Harrods e.d. om je te vergapen, maar bij terugkomst keek ik niet eens meer op toen er een 911 Targa (m’n favoriet) en een DB9 (m’n andere favo) langsreden. Een M6 heb ik nooit naar omgekeken, of hij moet een apart kleurtje hebben – wit of mat zwart o.i.d. :roll:
@mx5/rx8owner, het maakt niet uit hoe vaak je ze ziet maar een M3 is geen sportwagen, het is een leuke coupe/sedan/cabrio met wat vermogen maar egt een sportwagen neej dat is ie niet..
In Rotterdam wordt je ermee doodgegooid, vooral in het centrum bij de lijnbaan en dan die zijstraat waar die rare schoenenwinkel shoebaloo zit (superduidelijke uitleg dit), daar staan ze achter mekaar geparkeerd. Zondag daar nog een M6 en een M3 gezien.

En hier rijdt de eigenaar van de plaatselijke donerzaak/turkse supermarkt in een M5 (een echte en niet een 520d met M5 sticker). Het moet niet gekker worden;)
Dit toont dat velen een M willen, maar er “niet te veel” voor willen betalen
Dat lijkt me heel normaal aangezien het hier een nieuw model betreft…

Ik heb het nooit over sportwagens in het algemeen gehad. Enkel over het gebrek aan zeldzaamheid van Porsche.


Dat zijn ook allemaal bekenden van elkaar. ;)

Ik kijk ook nooit om naar een M5 of M6. Totdat ze gas geven. ;)
Wel leuk voor BMW dat ze zoveel M-modellen verkopen! Maar wat wil je ook, die M3 is zeer geliefd en populair! Dat kunnen ze enorm van profiteren.
Correctie: *dat = daar
denk meest geliefde auto in z’n klasse!
He Wouter, heb je die M3 al gekregen van BMW?
Daar vroeg je toch om in de rijtest van de coupe? :P
Mooi, maar wat zullen de groene linkse socialisten hier wel niet van denken?
Hebben ze weer wat te debatteren.
En hoeveel daarvan in Nederland?
Dat was toch anders dan toen mijn ouwe in 1982 een M535i kocht.
Is mijn ma ooit mee aangehouden door politie met de vraag of het een echte was, hoeft nu ook niet meer, kunnen ze iedere 500 meter stoppen.
En toch ziet van de M3 de sedan er nog het bruutst uit…….zou er nou ook een touring komen?
heel bizar meer dan ooit te verkopen tijdens een crediet crisis……

maar misschien geld dat voor alle fabrieks tuning merken (bv AMG, OPC, S/RS, enz…) dat ze meer verkopen dan ooit.
Best leuk voor M, maar wordt het logo niet een beetje uitgehold zo?
Het M logo is toch ooit in het leven geroepen om de autosport versies van BMW onder te brengen? Denk aan de E30 M3.
Nu is er al een M met een vouwdak (de M3 cabrio) en straks een M SUV van 2000+ kilo…
M wordt een label om verkoop te pushen en drijft steeds verder af van z’n roots.
Of ben ik nu een ouwe l#l…?
M staat tegenwoordig niet meer voor motorsport maar voor Melkkoe ;)
De Beste auto’s op de planeet.
zwaait met bmw vlag!

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, registreren kan HIER (ook via Facebook).