Alfa Romeo MiTo is er nu ook met 14% bijtelling

Auteur: , 61 Reacties

Het kleinste Alfaatje van dit moment heeft zijn gang gemaakt richting de populaire bijtellingsklasse van 14 procent. Slim, want voor auto's uit die categorie hoeft men ook geen wegenbelasting en BPM af te tikken. Wat kost zoiets? Bijna 18 mille, en daarvoor krijg je een 1.3 viercilinder diesel met 85 pk. Leaserijders, maak kennis met jullie nieuwe leaseslet.

Er stond al wel langer een MiTo met 1.3 JTDm (90 pk) in de prijslijsten, maar dat karretje viel nog gewoon in de 20% bijtellingsgroep. Alfa Romeo heeft nu een variant ontwikkeld die net wat minder CO2 per kilometer uittuft (95g), en die is meteen een stuk aantrekkelijker voor de zakelijke rijders onder jullie. De 1.3 JTDm ECO levert een vermogen van 85 pk bij 3.500 rpm en geeft zijn volledige koppel van 200 Nm af bij 1.500 toeren per minuut. Prestatiecijfers zijn er nog niet, maar dat is ook niet heel belangrijk in deze klasse.

Alfa Romeo vertelt ons dat deze zúúnige MiTo een gemiddeld verbruik van 3,68 liter per 100 kilometer heeft (1 op 27,17). Dat houdt in dat je op een volle tank diesel 1220 kilometer ver moet kunnen komen. Ook is deze MiTo uitgerust met een Start/Stop-systeem.

Standaard is de MiTo voorzien van elektrische ramen & spiegels, 7 airbags en een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel, om maar wat zaken te noemen. Optioneel kun je deze subsidiesloep upgraden met het Pack Formula I, dan krijg je er automatisch airco, parkeersensoren, cruisecontrol en 16 inch lichtmetaaltjes bij. Kosten: €850 extra. Liever iets grotere wielen? Pack II biedt dan uitkomst, daarbij krijg je 17″ velgen (€ 1.250).

De vanafprijs van de MiTo 1.3 JTDm ECO is op €17.950 gezet. Dat is 1.660 euro duurder dan de Polo Bluemotion, maar je hebt meer pk’s en één cilinder meer onder de kap. Ja, deze MiTo kan nog wel eens goed gaan verkopen in Nederland. Vanaf maart worden de eerste exemplaren afgeleverd.




61 reacties

Ondernemers hebben nooit autopech toch. of wel!?.
En als enige: een DNA knopje…
Yes, misschien gaan we ze dan toch meer zien in NL
Ik heb zo’n ding als standaard versie gereden in italie, was een huurauto, daarmee kwam je al niet voor uit, laat staan hiermee… tenzij ze hem hebben verlicht.
Nice!
En nu snel zo’n ding bij SaVaLi droppen, om er hetzelfde mee te doen als bij de Giulietta…?
Dat ding is echt top!!

Ik denk de eerste auto die sportiviteit combineert met alle fiscale voordelen toch?

En.. goedkoper dan een DS3..
-edit: check, is aangepast-
fabriekscijfer 1 op 27.17 !!

dat betekent dat ik em op de 1 op 30 kan krijgen .. easy ..
LOL Ik haal 1 op 35. Hoef ik maar een keer te tanken.
1 op 27! Dat zijn nette cijfers. Ik haal het niet met mijn Fiorino, die ook hetzelfde blok, alleen 10pk minder heeft.
@AMG Powerrr:

heb jij die met automaat ??
@lincoln: hoho jongens, niet elkaar de loef afsteken hae ! ;-)
LT (Lekkere Tieten)
Geen spannend ding. Niet aan mij besteed.
liever een polo, dan maar saai….
integralechubasco
alsof er een snelle auto met 14% bijtelling in de compact klasse is. Dit is zeer waarschijnlijk het meest sportieve autootje in zijn klasse..
@integralechubasco:

welnee ..
licht karretje 200 Nm koppel ..
dieseltje
nix “sportiefs” aan ..

gewoon lekker lui ..
@lincoln: sportief voor niet amerikanen is meer dan koppel/pk’s… wij rijden graag bochtjes in Europa, ook omdat ons wegennet er daar meer van heeft :-)
@laurensje:

idd .. af en toe aan je stuur trekken is heeeeeeel “sportief” ..

100 km/u afleggen op een stoel zittend in een verwarmde auto ..
en af en toe je benen bewegen ..
is ook heeeeeeel “sportief” ..

man man man .. waarom wil je die domme praat in godsnaam napraten ..
@lincoln: LOL Laten we sportief definiëren als “iets wat lijkt op wat coureurs op een circuit doen terwijl ze rondjes rijden”. Er alleen maar met je dikke reet in zitten en je laten pijpen telt idd niet, alhoewel :-)
integralechubasco
@lincoln:
ja… misschien wordt het idd tijd om op lui over te gaan… het heeft wel wat…
@integralechubasco:

welja .. verkoop je fiets gewoon ..
integralechubasco
@lincoln:
;) zijn er nog mensen die ueberhaupt fietsen in dit weer? … rare hollanders…
@integralechubasco: ja sommige mensen moeten fietsen met dit weer omdat de straat waar het werk gebeurd open ligt… en die bouwvakkers nu niet werken.
@integralechubasco: en waar ik woon krijg je ook nog een boete als je je kind ook maar sportief naar school brengt, zonder helm…
integralechubasco
@woutert:
wat doe je jezelf aaan… :)
@integralechubasco: heel veel, maarliefst 2 heuvels bergop. Maar gelukkig ben ik komende 2 weken maar 2 dagen op kantoor en krijgt de dealer mijn a5 sportback nog redelijk schoon terug. Als ik toch met de auto ga ben ik ongeveer even lang onderweg met lopen naar kantoor en parkeren dan fietsen, en tijd is geld.
ja misschien verkoopt het wel als het aan jou ligt, maar ik denk het niet..
@Tripple:

goeie motivatie ..
@lincoln: motivering…
Jammer dat ik verplicht een 5-deurs moet leasen, anders was dit een serieuze kandidaat geweest.
integralechubasco
@berg:

//hollandbikeshop.com/images/XNT15.jpgl

gewoon een deur in de carrosserie tapen… merken ze toch niet op kantoor…
@berg: wat een rare leaseregeling :S hebben ze daar ook een reden voor
integralechubasco
Och ff voor vijf en negentig Euries zo’n kastje erin dat het motormanagement fopt en je kunt lekker raggen.
De mijne is er soort van wild van geworden
En zuuniger.
De ultieme 14% kar voor in de NL, een dieselautomaat dus, is er vooralsnog niet. Maar als het op zelf roeren aankomt, lijkt dit wel de meest aantrekkelijke subsidiebak.
leuk 14%, maar je moet je zelf er maar in gezien willen worden in deze auto.
integralechubasco
@jtb:
klopt, in die focking polo ben je onzichtbaar.
@jtb: Tsja wat vinden de buurtjes ervan, blijkbaar nog steeds belangrijk.
@jtb: klopt, rij al bijna een jaar zeer tevreden met een 135 pk Mito. De buurtjes vinden het trouwens ook wel leuk, zo’n Alfa (overbuurman heeft sinds kort een 166)
@Alex79: oooooh….woon jij dáár !
Tja het blijft een lelijk ding. Puddingbroodje op wielen met te grote wielkasten, neus en blije lampen. Echt smakeloos ding
@Atenza: och, ze strooien nu toch voldoende zout…over smakeloos gesproken… ;-)
Hij is gewoon leverbaar met 17″? Ik dacht dat die 14%-bakjes vaak slechts kleine velgen mochten hebben omdat ze met grotere velgen teveel zouden uitstoten. Heeft Alfa zo’n ruime marge of nemen ze het gewoon niet zo nauw?
@Citrofiel: met grotere velgen kost het de motor in principe meer moeite ze in het begin rond te krijgen echter wanneer het alles draait is dit effiecienter op gang te houden, dit met smalle banden met zo min mogelijk wrijving zou volgens de natuurkunde wetten effcient met energie om gaan.
@woutert: Volgens mij wordt de omtrek van de wielen niet groter bij grotere velgen, het gaat om de toename van de breedte van het contactoppervlak.
@Citrofiel: Misschien omdat de pakketprijs ook BPM bevat? Maar ja heeft niks met uitstoot te maken natuurlijk. Weet iemand precies hoe dat zit met betrekking tot opties op een BPM vrije auto’s, vaak zit in de prijzen van extra’s wel BPM. Lijkt me dat je die dan ook niet hoeft te betalen.
@Bob: Normaal gesproken betaal je ook BPM over opties. In het geval van 14%-auto’s zouden de opties dus ook goedkoper moeten zijn. Tenzij ze met die opties (velgen bv.) de uitstoot verhogen, als ze dan over de 14%-grens heen gaan dan betaal je ineens BPM over de hele auto.
@Citrofiel: eco rubber komt ook in steeds meer maten beschikbaar, daar gaat t om (maar je hebt wel gelijk.)
@Beem bim bop: Ja, dat zal ook wel kloppen. Niet in alle gevallen zal het de uitstoot zoveel verhogen dat hij in een andere categorie valt.
Wat mij betreft een lekker autootje, die Mito. Achteraf even rechippen en je hebt er een vlot karretje aan, dat lekker zit en goed rijdt. Zelf alleen gereden met de 155 pk versie destijds, die ging behoorlijk hard. Zo’n diesel heeft altijd flink koppel, geen straf. Liever een Mito dan een Polo.
@Spiderman: waarom liever een mito dan een polo, verklaar je nader?
nee he woutert…met je stoere passat a5. Kun je toch beter zo een tractor van een polo nemen. Is je vriend ook weer blij. En niet teveel posten want tijd is geld!
@Vincenzo: jalours? hij is ingeruild, voor een a7. Tijd is geld, wanneer andere ook werken.
@Vincenzo: daarbij vincenzo heb ik nog een echt italiaans raspaard in mijn bezig, corsa rossa, bouwjaar 2003 en 400 pk. Dus ik hoef niet te denken aan een polotje, alleen voor me zoon die binnenkort 18 wordt.
@woutert: een rode Opel ? (corsa rossa)…daarvan rijden er inderdaad niet veel… :lol:
@Megakix: een corsa opc komt niet eens in de buurt.
bezig=bezit
@woutert: Grote jongen
@woutert: ;)
Chippie (ziptuning) erin en dan zit ie op ongeveer 107pk + 260nm.. Daar rijdt ie volgens mij best aardig mee.
= Zelfde blok als in de Punto Evo.
Dat de redding van de Mito juist een eco versie moet worden… de wereld is kapot.
Ik heb toch echt in de boekjes al gelezen dat het een 0-100 van 13.6 seconde gaat zijn….gelijk doe je vaker een tussensprint en dan gaat het koppel meer meetellen en moet dat vrij redelijk gaan…full options met leer en 6,5″ navigatie 17″ velgen en nog wat meer leuke opties en dat voor 80 euries netto in de maand….lekker hoor

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, registreren kan HIER (ook via Facebook).