Artega, het nieuwe Duitse sportwagenmerk van ex-Maserati chef Karl-Heinz Kalbfell en ex-Aston designer Henrik Fisker, zal vanaf 2008 de GT gaan produceren in Delbrück. Vorige week is men begonnen met inrichten van de fabriek, de daadwerkelijke productie moet starten in mei van volgend jaar. De doelstelling is om het eerste jaar 170 units af te leveren.
Trefwoorden van de Artega GT zijn: licht, snel en goedkoop. Vooral het prijskaartje is interessant, in Europa wil Artega de GT verkopen voor ongeveer €75,000 (ex BPM).
Het vermogen van 300 pk komt uit een 3.6 liter VR6 van Volkswagen (R36) en het totale gewicht zou 1.100 kilo zijn. Dankzij deze specs moet de Artega GT binnen 5 seconden op de 100 km/zitten, met een topsnelheid van 270 km/u.
Hoop dat ze het kunnen waarmaken..
kloon van porsche , en dan maar zeiken over de amerikanen
hahahaha 75.000 euro licht snel en goedkoop ,zonder bpm
ik vind hem niet heel erg lijken op een porsche eerlijk gezegt, op de lampen en moterkap (ook al ga ik er van uit dat de moter achter zit) na. Voor die prijs en prestaties zeker niet slecht
ik ben benieuwd, heb em in frankfurt
in het wit gezien, die is pas lekker
en waar ga je ermee in onderhoud? VW?
Zou ik graag uit willen laten op de Nordschleife…
Zoiets zouden ze bij Maserati ook moeten bouwen. Kleine wagen met middenmoter en 2 zitplaatsen en 300pk.
Artega heeft wat weg van de Porsche’s waar ze in de jaren 50 in Le Mans met reden. Ik geloof de 914 of 904 of zoiets.
Alhoewel 75000 euro niet goedkoop is. Rond de 50000 zou beter zijn!
Bijzonder fraaie sportwagen. Hoop dat dit een blijvertje is.
Eric: je bedoelt de 904?
Mwah… Ik vind wel dat de Artega een eigen smoel heeft.
ex maserati dus bondgenoot van ferrari geweest… wel dat kan je er aan merken ook. Dit is gewoon een moderne downgrade van een 360 modena. De lichten de luchthapper en o kijk :) modern modern f430 look a like spiegeltjes . . . maar niet tegenstaande is het wel een leuk karretje enkel hopen dat hij de juiste sound maakt…
@ rob: Maak je niet zo druk. Niet ver in de toekomst is de amerikaanse autoindustrie opgedoekt, overgekocht en geslacht. Voor de tweede wereldoorlog hebben de amerikanen kwaliteit en innovatie gebracht. Tegen het millennium zijn ze nog even verrast door het SUV effect. Maar hebben ze toen de koppen bij elkaar gestoken en de volgende stap voorbereid? Ze zijn achterover gaan hangen. Nu is Japan en Europa weer on the next level. Toyota is al nummer twee in de VS. In de jaren 70 heeft nota bene een amerikaan de hybrideauto al ontwikkeld. De amerikanen hadden geen interesse. De groene auto van het jaar in de VS is een achterlijke SUV van bijna drie ton met een electromotor die in een radiografisch autotje past. Er zijn nog managers van amerikaanse autofabrikanten die met hun domme harsens durfen zeggen dat een SUV met 7 zitplaatsen schoner is dan een prius vanwege het aantal personen die je kunt vervoeren. Hij vergeet even te vermelden dat deze monster altijd maximaal twee personen vervoeren. Okee misschien vier als een overval gepleegd moet worden.
Ik moet zo lachen om die amerikanen.
By the way, zwaar vette auto die porsche kloon!!
Wel een uniek ontwerp. Mooi!
@mrB, ‘op de lampen na’? Kijk nog een goed naar de carrera gt:)
ringgo heeft gisteren dicovery gekeken !
heb de show ook gezien
Beter een ongelofelijk lekker supersportwagen met trekjes van een Porsche dan een 3000 euro auto op basis van de Toyota Aygo. Elementen van elkaar overnemen gebeurt nu eenmaal, maar dit is gewoon ook met de Porsche-koplampen een enorm vette verschijning. Niet zo zeuren en gewoon laten komen – hopelijk behalen de makers hun doelsteling!
Ik vind het wel een leuk ontwerp eigenlijk, en de specificaties zijn ook naar behoren. In tegenstelling tot de kenners hier zie ik er helemaal geen porsche in, maar goed, ik ben dan ook geen wandelende databank van ieder auto-model ooit. Denk dat je met 100 jaar automobielindustrie het merendeel van de vormen al wel gehad gaat hebben, zeker als je gaat filteren op logische vormen :-) Dus dat een nieuw ontwerp wat weg geeft van een… lijkt me niet te vermijden. Het wordt anders als het lijkt dat de nieuwe ontwerper alleen de badge er af heeft gesloopt, maar met deze auto heb IK dat gevoel in ieder geval niet.
Op de een of andere manier heb ik wel een Lexus-gevoel bij deze auto, maar ik zou niet weten waarom?
Fantastisch concept: 1100 kg, dus ‘maar’ 300 pk nodig om behoorlijk vooruit te komen. Het verbruik zal waarschijnlijk ook meevallen.
Op esthetisch gebied ben ik het eens met carsofcoolheaven.nl en klassiekerrally (zo, dat spaart ook een hoop typwerk ;-)).
je kan er een porsche in zoeken ja, maar de achterkant is dan weer helemaal anders
vind het een beetje irrelevant op wat het nu het meeste lijkt. elk nieuw merk zal wel ergens op lijken he.. het is gewoon een zeer mooie auto, de motor die erin zit is veruit voldoende same met het gewicht en de prijs is ook niet mis
Wat een lekker bakkie! :-)
Artega is niet van ex-Aston ontwerper Fisker; die is voor het design verantwoordelijk maar meer ook niet. De directeur is Klaus Dieter Frers:
http://www.artega.de/index.php?a=17
De voorkant van de Artega GT heeft wel wat weg van de Carrera GT. De achterkant is veel dikker dan het slappe eendenkontje van de Cayman. De Artega GT oogt extreem gedrongen, bijna vierkant. Een leuke bijkomstigheid is dat deze auto door zijn kleine afmetingen veel sympathieker overkomt op omstanders dan een grote sportwagen. Dit maakt de Artega GT een interessant alternatief voor ondernemers die zich moeten indekken tegen afgunstige gevoelens bij klanten en buurtbewoners.
@Ringgo .. Clarkson napraten is zooooooo cool ..
on-topic .. niet goedkoop maar wel heel schoon en elegant om te zien ..
ik moet wel nog opmerken dat het zijaanzicht tegenvalt, het lijkt alsof het midden inzakt tussen de grote wielen (velgen)
Kan je voor €75.000 geen Passat R36 strippen, verlagen, en een rolkooi inbouwen?
Deze is wel mooier, maar wel beetje duur voor wat het is.
@ Rob
Porsche?? Belachelijk! Ascari- kloon zul je bedoelen!
Mooi project, en interessant vanwege de relatieve betaalbaarheid.
Ze pakken het goed aan. Geen onmogelijke beloftes, bescheiden productie aantallen. Een sympathiek product. Alleen, dat interieur zou een Volkswagen Fox beschamen.
Eerlijk is eerlijk heren, als dit uit China was gekomen waren we met zijn allen heel hard gaan roepen: Porsche Rip-off , -suck!- of andere ongekuiste uitingen.
Blijf kritisch mensen, dit is eigenlijk ook gewoon een ordinaire rip-off al vind ik hem persoonlijk wel erg lekker en goed gelukt.