[bbmediaclip clipID=”3749294″ playout=”autoblog_yt” autoplay=”false”]
Dit is de gloednieuwe Audi A3. We gingen met de kersverse hatchback op stap.
Onze testauto betrof een 30 TDI. Wouter brengt in de video alle nieuwe aspecten van de 2020 Audi A3 naar voren. Want wat zijn nu eigenlijk de grootste verschillen in vergelijking met zijn voorganger?
Gechipt gaat ie inderdaad naar de 200 á 205pk, dan komt ie wel een fatsoenlijk vooruit.
Toch best knap om zo positief te zijn over een Audietje A3-tje TDI-tje een dag na de AM Vantage.
Kost wat maar dan heb je ook wat, mooi model zeker de nieuwe A3 sedan.
Wouter wordt een beetje verwend…
Waarom doet Audi niet de moeite om de deur lijst te bekleden? Het lijkt wel standaard bij dit segment auto’s?
Wij zien dat in het filmpje, maar ziet Wouter dat vanuit zijn zit positie ook?
Tja, Audi is zwaar aan het bezuinigen op afwerking en materiaalgebruik, gelukkig nog niet zo zichtbaar als bij VW maar idd bij een Audi moet alles bekleed zijn en de exterieurkleur niet zichtbaar zijn in delen van het interieur….. .
@sunnypro: is bij mijn weten vaker niet bekleed dan wel. Ook bij een Golf 7, nieuwe Focus, Mini Clubman (toch ook geen goedkope) is het ook niet bekleed. Weet niet Ff bij welke auto het dan wel bekleed is
Lexus bijv. Ook ct.
Volgens mij alleen de BMW 1 serie, Toyota Corolla en de Mazda 3
@peshuis: BMW… immer
Ik heb het idee dat nog weinig auto’s dat uberhaupt hebben.
@sunnypro: viel mij ook al op. Verkeerde bezuinigingen want het lijkt wel alsof je in een Kia rijd. Niets ten nadele van dat merk maar kom op. Rubberen stripje doet wonderen
@sunnypro: 9 van de 10 leaseboys bestellen hem in zwart of donkergrijs. Dan zie je dat niet.
Mooie locatie in Amsterdam! Zag jullie al rijden vorige week dinsdag. Wat een top kleur dat blauw. A3 zelf niet zoveel nieuwer, maar blijft een mooie uitvoering die hatchback.
Parkeerplaats V&D? Haha
Ik kreeg het juist voor elkaar om eerder diesels af te laten slaan, dan benzineauto’s.
Ik snap dat het een rij-impressie is, maar het is vooral veel theorie.
Tipje. Als je van alles demonstreert op het scherm, film dat dan ipv het hoofd van Wouter.
Tja, bijna 40.000 voor zicht op onafgewerkte carrosserie. En dan ook nog zo langzaam.
Mooi dashboard, dat wel maar de buitenkant is voorspelbaar saai en weinig vernieuwend.
@caprio: wat is onafgewerkt dan? Steken er schroeven uit? Ongespoten delen? Geen vloerbedekkng?
@caprio: maar wat heb je aan vernieuwend design? Waar het nog haalbaar is om het ene jaar een T-shirt te dragen met Levi’s erop om hip te zijn en het volgende jaar er eentje met Nasa er op, gaat een auto jaren mee, dan is vernieuwend design wel het laatste wat je wilt. Langzame design evolutie dat is wat Audi doet en ook wat vele andere merken doen (het aartsconservatieve BMW voorop). Niks mis mee, de Porsche 911 houdt dat al meer dan 50 jaar vol.
@mashell: BMW is geen concurrent van Audi. Verdiep je eens in de filosofie van BMW en keuzes die worden gemaakt (weliswaar en helaas steeds minder) maar Audi blijft een luxe VW en kan zich qua totaal pakket verre van meten met BMW
@bisazza: Audi is een merk met sportauto’s, zoals de R8 RWD. BMW van vervoersmiddelen, zoals een Active ? 2 Touring.
Fanboys will be fanboys natuurlijk, maar BMW en Audi zijn gewoon keihard concurrenten van elkaar. Ze bedienen dezelfde markt en als de één weer eens een niche heeft gevonden, dan springt de ander er meteen achteraan.
Historisch gezien staat Audi natuurlijk een treetje hoger dan BMW op de premium ladder. Horch was duidelijk van een ander niveau dan BMW. En het was premium uitvinder Mercedes dat Audi aan VW verkocht. Maar dat is allemaal lang geleden, inmiddels zijn de drie Zuid Duitse premium volume merken gelijkwaardig (Porsche staat er qua uitstraling en marges een niveau boven) en zo zien ze elkaar ook. Uiteraard delen Audi en VW platforms (MQB van VW voor A3 en TT en MLB van Audi voor Touareg en Phideon) en motoren maar ze doen de meeste dingen zelfstandig. Als je Audi een luxe VW noemt wekt dat de indruk dat je niet helemaal weet hoe het in elkaar zit. Een Audi A4 deelt op wat motoren na vrijwel niks met een VW.
En die filosofie van BMW: wij bouwen comfortabele auto’s bouwen om rimpelhuiden tussen München en de Starnberger See heen en weer te pendelen. Want dat is de kern van wat ze doen. En ja, ik rijd zelf ook BMW (de rimpels vallen gelukkig nog wel mee maar ik vind de Starnberger See al wel aangenaam).
Zelfs de Golf 8 wint het ruim van de BMW 118 ,dus !!!!!! Lees maar op Autobild.
Ben ik de enige die dit echt een vreselijk filmpje vindt?
Ik hou niet zo van de vergelijkingen, maar Hyundai wil graag z’n volledige front van de i30 terug….
@awesome: het was toch echt Hyundai dat bij gebrek aan eigen fantasie de SFG van Audi ging kopiëren. Dan is het niet zo gek dat de volgende Audi daar weer op lijkt.