Autoblog.nl

Audi R8 V10 gespot op Nürburgring

Auteur: , gepost om – 50 Reacties

Audi R10 prototype

De Audi R8 is uitgerust met een 4,2 liter FSI V8 motor, maar deelt veel onderdelen met de Lamborghini Gallardo die zoals we weten is uitgerust met een V10 blok. Het was dan natuurlijk slechts een kwestie van tijd totdat er onder de kap van de Audi R8 een keer een V10 blok gehangen werd.

Fotografen van Carmagazine menen nu op de Nürburgring een Audi R8 met V10 motor te hebben gespot. Met twee extra cilinders zal de R8 V10 zo’n 80 pk meer vermogen hebben om uit te komen rond 500 pk. Er gingen geruchten dat een V10 in de R8 weleens de Lamborghini Gallardo in de weg zou kunnen zitten, maar nu de brute Gallardo Superleggera in aantocht is, is dat ook weer een zorg minder.

Ondanks dat op de spyshots op het eerste oog een normale R8 te zien is, is er toch een kleine verschil. Deze is aan de zijkant zwaarder ingesneden om de V10 van extra lucht te voorzien en volgens de fotograaf klonk de de auto duidelijk anders dan de R8, maar dat laatste vind ik dan weer minder overtuigend.

Het blijft nog gissen naar de specs, maar je hebt niet veel fantasie nodig om je voor te kunnen stellen de 4,6 seconde waarin de R8 nu naar de 100 km/u sprint, zal worden verbroken. De topsnelheid zal ergens in de buurt van de 320 km/u liggen, tegenover 301 km/u van de R8.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  3. Dennis zegt

    @Noid: Omdat de R8 acht cilinders heeft en dit prototype tien cilinders heeft, noem ik hem voor het gemak even de R10, dat praat net wat gemakkelijker, maar ik zie de verwarring, dus ik heb het aangepast.

  4. Thijs zegt

    Waarschijnlijk een reactie op de nieuwe TT die inmiddels sneller is dan de R8. Qua vermogen komen ze dan beiden op 500 pk te staan. De getunede TT zit op 500 pk, maar zit dan vermoedelijk wel zo’n beetje tegen het dak van z’n kunnen aan en dan zit in de klasse daarboven een ongetunede 500 pk motor in de R8.

  8. Solstice zegt

    Volgens mij wordt het RS8 en niet R10. De RS4 heeft tenslotte ook geen viercilinder en de RS6 evenmin een zescilinder. Hoewel deze naamgeving ten opzichte van de A8/S8 logisch gezien ook nog steeds niet helemaal jofel is…

  16. 997S zegt

    Moet zeer spectaculair gebrand hebben volgens een vriend van mij, (test piloot bij Bridgestone…
    Moest het dus niks worden met R8 kunnen ze opnieuw beginnen aan stationwagons en oventjes ;-)

  17. AlwinH zegt

    @Thijs, maar waar haal je het vandaan dat hun “middenklasse sportauto” sneller is dan hun topmodel?

    Ok, een 3rd party tunert heeft de TT getuned tot een auto die sneller is dan de R8, so what? Die getunede TT is waarschijnlijk ook vet duurder dan een standaard R8.

    Ik bedoel, als je zo gaat vergelijken, dan heeft de R8 ook concurrentie van de Seat Leon, of de VW Golf, of de Fiat Pinda wat mij betreft, omdat er vast ergens op de wereld een tunert is die die auto’s getuned heeft tot een monster dat sneller is dan een R8.

  25. Pieter-Jan zegt

    Je kan al onoffiecieel je naam neerzetten voor de V10.

    De V12TDI is een broodje aap. Het zou technisch moeilijk zijn met de intercoolers enzoverder, plus ik denk niet dat diesel technologie en de consument klaar is voor een zelfontbrandings supercar.

  29. dekster zegt

    @Citrofiel
    Deze foto’s mag je niet kopieren (heb ik vaag opgevangen toen ik autoblog tipte hierover), maar omdat ik geen engels *kuch*kuch* kan lezen, weet ik dat niet eh ;)

  30. Patrick zegt

    waarom zou dit geen v12 tdi kunnen zijn??

    Die dikkere luchtinlaten aan de zijkant moeten zorgen voor betere koeling tov de r8 versie… aangezien je alleen met een diesel veel meer warmte produceert lijkt het me niet echt heel erg nodig dat een v10 benzine ook om extra koeling schreeuwt…..

    Maar het kan heel goed en ik denk ook bijna zeker dat de r8 de rs4 en de rs6 motor zal hebben.

  32. Windhoos zegt

    Rick dos schrijft,

    30 April 2007 om 11:49
    Ik uuuuh……..ik denk dat ik hier maar niet op ga reageren…….

    —————————————————————————————

    Slim……

    PS ik was trouwens van mening dat de V10 zo’n 480pk zou krijgen…..

    —————————————————————————————

    Solstice schrijft,

    29 April 2007 om 12:21
    Volgens mij wordt het RS8 en niet R10. De RS4 heeft tenslotte ook geen viercilinder en de RS6 evenmin een zescilinder. Hoewel deze naamgeving ten opzichte van de A8/S8 logisch gezien ook nog steeds niet helemaal jofel is…

    ————————————————————————————-

    Ik geloof dan ook meer in de R8 V10 (in de trend van waarom moeilijk doen als het ook makkelijk kan). Maar goed, we zullen het zien ;-)

  33. w0o0dy zegt

    update: of de tijden echt 100% betrouwbaar zijn dat durf ik niet te zeggen, maar volgens één bron (die veel tijden quote van verschillende auto’s op verschillende circuits) zou de R8 qua rondetijd op de Nordschleife tussen de 997 carrera S en de 997 GT3 in zitten met een tijd van 7:55 tegen 7:59 (carrera s) en 7:48 (997 GT3)

  35. Windhoos zegt

    w0o0dy schrijft,

    2 May 2007 om 22:46
    update: of de tijden echt 100% betrouwbaar zijn dat durf ik niet te zeggen, maar volgens één bron (die veel tijden quote van verschillende auto’s op verschillende circuits) zou de R8 qua rondetijd op de Nordschleife tussen de 997 carrera S en de 997 GT3 in zitten met een tijd van 7:55 tegen 7:59 (carrera s) en 7:48 (997 GT3)

    ——————————————————————————————–

    Nice :D

  37. Windhoos zegt

    Het word hoogstwaarschijnlijk gewoon de versie zonder de Turbo´s, zeker aangezien de V10 van de R8 (nogmaals) naar alle waarschijnlijkheid “slechts” zo’n 480pk gaat opleveren. Ik heb deze informatie van een redelijk vertrouwde bron….

  43. Windhoos zegt

    valentijn audi FAN schrijft,

    26 July 2007 om 13:40
    in het wit met carbon is hij ook heel mooi

    —————————————————————–

    Ik heb hem nog niet in die kleurstelling mogen aanschouwen, maar het lijkt mij idd ook wel een mooie verschijning, al helemaal met antraciete velgen….. ;-)

Geef een reactie

Autoblog

Merken