Nee, niet praktischer, maar puristischer. Meer vermogen voor de R8 RWD. Nog meer atmosferische pk’s. Njam!
Het zal ome @jaapiyo en alle BMW-adepten geen plezier doen dat hun eens zo puristische nu merk geen puristische auto’s meer bouwt. Turbootjes, voorwielaandrijving, driecilinders, ‘bijzondere’ styling, automaatjes: wat de klant wil is duidelijk iets anders dan dat wat de purist wil. Gek genoeg heeft Audi dan nog wél een puritische auto in de showroom staan.
Meer vermogen Audi R8 RWD
Het gaat om de Audi R8 RWD. Dat is namelijk een supercar met enkel achterwielaandrijving en een atmosferische tiencilinder. Met 540 pk en 540 Nm heb je in principe meer dan voldoende vermogen en koppel. Meer vermogen uit de V10 kan wel, maar dan zit je automatisch vast aan vierwielaandrijving van de Audi R8 quattro. Tot nu! Want jazeker, eindelijk krijgt de puristische versie van de R8 een paar paardjes extra.
Het gaat in elk geval om de R8 RWD V10 die in de VS geleverd wordt. Net als de onze had de achterwielaangedreven versie daarvan 540 pk. Het nieuwe vermogen is volgens de Amerikaanse Audi site is 570 pk bij 8.100 toeren. Het maximale draaimoment bedraagt 560 Nm bij 6.300 toeren. De oplettende lezer zal meteen doorhebben dat de motor nu gelijk is aan de reguliere R8 V10 quattro. Wat het doet met de prestaties wordt niet vermeld.
Sportuitlaat
De huidige 540 pk sterke versie gaat al in 3,7 seconden en haalt een topsnelheid van 318 km/u in Spyder vorm. Juist: dat zijn de cijfers voor de langzaamste Audi R8 van het moment. Verder zijn een sportuitlaat-systeem en ‘Dynamic Package’ nu standaard. Nogmaals, dat geldt voor de Amerikaanse uitvoeringen.
Het is overigens nog steeds niet de sterkste Audi R8, dat is en blijft de Performance met een maximum vermogen van 620 pk en 580 Nm.
Of de Europese Audi R8 RWD nu ook 570 pk krijgt en of deze dan ook in Nederland leverbaar wordt, dat is nu nog niet bekend. We hebben de vraag aan de importeur gesteld en houden je op de hoogte zodra we meer weten.
Huh? Of moet ik zeggen “Ahoy”? Heeft de side-blade nou plaats moeten maken voor een ‘gewone’ zijhapper en een patrijspoort?
@ericd: wat bedoel je precies? Ik zie niets veranderd
@ericd: die patrijspoort is volgens mij de tankdop. De kenmerkende sideblades uit 1 stuk zitten op de vorige generatie R8, al sinds de introductie van deze generatie zijn ze wat minder opvallend aanwezig.
Geen mooi ontwerp. Er zijn zo veel mooiere auto’s.
@Honda NSX: geen fan van duitse auto design?
De Duitsers hebben zo hun sterke punten ook bij autoengineering en fabricage. Helaas is vormgeven niet het sterkste punt van Duitsland. Dat hier iedereen elkaar aanpraat dat Duitse auto’s de beste auto’s van de wereld zijn, zit ook alleen maar tussen de oren van de Noord West Europeaan…..
@Honda NSX: ik denk dat er niet veel aan toe te voegen valt
@hondansx: Hier gozer, speciaal voor jou:
https://files.skoften.net/images/1476399/_800x928_crop_center-center_82_line/1476431/skft-dd35d24ef0697d3b68aa2ac9160a9fb8.jpg
En nu weer koest…
@Honda NSX: volgens mij verkopen de Duitse drie ook best aardig in de VS en in China, die perceptie dat ze bij de top vh auto landschap horen, leeft daar aardig. Kan natuurlijk ook goede marketing zijn en minder rationeel ingegeven.
Zeg we blijven elkaar wel met respect behandelen he ?! Dat iedereen hier een Audi wil betekent nog niet dat ik die R8 mooi vind…..
@Honda NSX: De motor is iig zalig.
@Honda NSX: met je eens qua respect. Maar je gaat wel een beetje op de penaltystip liggen, door het als feit te stellen hè “geen mooie auto, er zijn veel mooiere”. Overigens is mijn mening dat de R8 niet fotogeniek is, in het echt vind ik het een imponerende kar! Zou hem nooit kopen, dan liever LC500, v8 klinkt top, snel genoeg en houd nog paar euros over ook
@Hoesein: gisteren werd ik nog door een R8 ingehaald. De auto is ook echt NIET mooi of bijzonder. Ze kunnen dat gewoon niet. Het spijt me Hoesein.
@Honda NSX: Zo’n sarcastische reactie kun je natuurlijk verwachten als je over alles je mening geeft en constant Honda de hemel in prijst. Niet te serieus nemen, gewoon een grapje. Als het geen grap was: nog geen man overboord, ieder z’n eigen smaak.
@Honda NSX: Jawel, voel je je persoonlijk aangevallen dan? Honda’s worden opgehemeld terwijl het raar gedesignde langzame roestbakken zijn met dure OEM onderdelen.
Trots op mijn onkundige mede-landgenoten…….
Prachtige auto, tijdloos design en geweldig dat ze nog een RWD sterke atmosferische motor maken! Kom er nog maar eens om en er zijn weinig merken die dit nog doen.
Hebbuh hebbuh hebbuh. Maar goed: ik moet mijn kinderen naar school brengen, dus een BMW voor mij. Maar stiekum…….
Er zijn toch 3 Audi’s die ik tegenwoordig best zou willen. De TT RS, de RS4 en deze.