Audi RS8: bij genoeg animo wel

Zeg Audi. Gaan we nog een keer die RS-badge op de A8 plakken, of hoe zit dat?

Na een recente opleving in het RS-segment met de RS6 Avant en de RS7 Sportback zou het een logische volgende stap zijn voor de peekaa-grossiers uit Neckarsulm. Want voor wie de S8 niet hardcore genoeg is kan Audi toch best een RS8 maken? Nog niet, zo vingen we onlangs op. Het verschil in doelgroep tussen de A7 en de A8 is er wel, maar tegelijkertijd erg klein. Voorbeeldje: de CEO kiest voor een Audi A8, dikwijls met chauffeur, terwijl de ondernemer of DGA liever zelf het stuur ter hand neemt in een Audi A7. En voor de pk-beluste A7-rijder is er sinds kort immers dat RS-model.

De CEO die graag in een supersnel topmodel (mee)rijdt? Wel, die komt tot nu toe aardig aan zijn trekken in de S8, want met 520 pk heb je daarin weinig reden tot klagen. En vanuit de markt zou er momenteel weinig vraag zijn naar een nóg snellere versie, waarmee Audi tegelijkertijd liet weten dat er WEL een RS8 komt zodra er zich genoeg klanten aandienen.

Dat zou toch moeten lukken? Mercedes heeft anders weinig moeite om jaarlijks aardig wat S65 AMG's te verkopen. Maar voor het zover is geven wij alvast een indruk van een RS8 in Leasebrikgrijs. Met grotere luchtinlaten, de optionele Quattro-inscriptie in de ondergrille, en remschijven zo groot als putdeksels. HIER in grootformaat.

Of jullie via onderstaande pol even willen aangeven wat Audi zou moeten doen omtrent het RS8-dilemma.

Met dank aan Jochem Hinloopen voor de impressie!