Nieuw in de Autoblog Garage is deze Smart Cabrio van Autoblog hoofdredacteur Michael Ras. Waarom een Smart? Nou, het is één van de weinige auto’s die je op de meest gekke plekken kunt parkeren..
Lees Interacties
Reacties
Geef een reactie
Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.
Mwoah, de hoofdredacteur van autoblog heeft m.i. toch wel een voorbeeldrol. Dus om dan een mini en een Smart cabrio te rijden. Leuk voor een Gooische vrouw niet voor de opperpetrolhead!
Waarom niet?
Het is een auto, het is een bijzondere auto. Dit is een Autoblog.
Ik heb zelf een smart gehad van die generatie en ik kan je zeggen de classificatie auto is ruim genomen dan. En bijzonder ook trouwens.
Tuurlijk, ik ben er mee naar de alpen gereden, naar Parijs en heel Nederland door. Maar het is meer een veredelde motor dan een echte auto. Overigens zijn de stoelen perfect maar de bak is om te janken. Zelfs als je leert wanneer je moet schakelen dan nog blijft het een weerbarstig onding…
Maar met dat alles in het achterhoofd zou ik er zo een kopen voor mijn dochter want ze zijn veilig en zuinig, panelen zijn eenvoudig te wisselen en het kost allemaal geen drol.
@koeberg: precies dit. Ik kan het wel waarderen als er een redacteur hier zijn openlijke liefde (lees: fetish) zou verklaren aan de Oost-Europese pruttelende tweetakt Skoda, een fabrieksnieuwe doch gare Lada Samara of een langzaam wegroestende money pit met Alfa Romeo badge (o, wacht…) en daar een pakkend verhaal over schrijft. Een beetje zoals die gasten van Elk Merk Waardig, zeg maar.
Smartrijder van het eerste uur hier en ook deze gehad. Ze zijn verre van perfect maar ik stapte altijd met een glimlach in en ook weer uit. De enige klasseloze auto zodat een hoofdredacteur van een autoblad er ook prima in past! Het is jammer dat het mercedesblokje wat er in ligt zo slecht is want de algehele kwaliteit van de auto is van een veel hoger niveau.
Alleen het spruitstuk was slecht ;)
Ik zou zelf voor de Toyota iq gaan in deze klasse, dan kan je in extremis toch nog meer als 1 passagier meenemen en ik vind hem ook nog een pak slimmer ontworpen, tuurlijk zo een smartje kan je veel goedkoper scoren, maar die hele goedkope smartjes dat je wel eens ziet passeren zijn bijna altijd om een reden goedkoop en heel veel kms draaien die blokjes ook zelden. Geen idee hoe de toyota zich i. Dat opzicht verhoud tov de smart maar gezien het een toyota is verwacht ik dat dat wel goed zit. Om te kopen en (verder) op te rijden lijkt zo een smartje wel lachen al is die semiautomaat wel een verschrikking
Dan is mijn Roadster een uitzondering, bijna drie ton op de teller en still going strong.
Ben het wel met je eens met die Toyota IQ, die zou ik ook verkiezen boven de ‘gewone’ Smart. Gevoelsmatig net even wat meer auto. Of het mooie zusje van de IQ, de Aston Martin Cygnet.
Heb eens zo’n ding meegekregen van de dealer toen de Mercedes voor een beurt ging in Almere. Moest er mee naar Sneek rijden. Heb de dealer in mijn hoofd voor van alles en nog wat uitgemaakt. Wat een onding, wat een verschrikking. Ieder z’n ding zou ik zeggen maar ik begrijp het niet…
@viezefreddyw: Wilde als de MB voor een beurt moest ook altijd met alle geweld zo’n 2-persoons Smartje mee. Lollig autootje en zeer geschikt voor het korte, binnensteedse ritje van de dealer naar kantoor en vice versa. Bovendien kostte dat indertijd geen drol, 15 Euri als ik me goed herinner.
Ik blijf ‘t leuke dingen vinden. Heb er als pizzacoureur geregeld mee gereden, en inderdaad, je moet er ff aan wennen. Maar ik heb er een zwak voor.
Zit weer op Marktplaats te kijken, waarvoor dank…
Ik had is een smart 4four. Na paar 100 km karter gescheurd na nemen van vluchtheuvel vermoedelijk. Nooit gevoeld maar bij wegrijden parkeerplaatst wist ik genoeg
De Smart was eigenlijk de perfecte Smart: vlot EN niet zo’n trage rotbak erin.
Wel een lekker ding, die Michael!
Leuke video trouwens, vooral ook kopen/rijden wat je zelf wilt, zo’n Smart kan ik ook wel waarderen. Nu ik zakelijk een Model 3 Performance mag leasen, wordt morgen ook de privé FN2 ingeruild voor een i3. Heb liever een aparte “keuze” dan een gedoodverfde.