Een crash met een BMW M4 had afgelopen weekend de slechtst denkbare afloop, met vijf dodelijke slachtoffers.
Een wilde nachtelijke rit met een BMW M4 in Singapore eindige afgelopen weekend in een tragedie. Er vielen namelijk vijf doden te betreuren en een zesde persoon raakte zwaargewond.
Op beelden is te zien hoe een witte BMW M4 van de vorige generatie met een veel te hoge snelheid door de bebouwde kom raast. De auto gaat dusdanig hard dat het eigenlijk onmogelijk goed af kan lopen. Het gaat dan ook fout: de bestuurder verliest de controle en de M4 vliegt achterstevoren een winkelpui in.
De impact alleen was misschien nog niet dodelijk geweest, maar de M4 vliegt binnen een minuut in brand. Daarbij komen alle vijf inzittenden om het leven. Het ging om vijf bevriende jongemannen in de leeftijd van 26 tot 29 jaar.
Het zesde slachtoffer maakt het verhaal nog tragischer. Dit was namelijk de vriendin van de bestuurder. Zij rende de vlammen in om de inzittenden van de M4 te redden. De auto was echter een grote vlammenzee en de 26-jarige vrouw liep bij haar dappere reddingspoging ernstige brandwonden op.
Bron: Straits Times
Met dank aan Rogier voor de tip
Gelukkig geen omstanders betrokken bij het ongeluk. En nu maar hopen dat de mensen die niet de auto bestuurden het eens waren met de chauffeur om zichzelf als een totaal malloot te gedragen. Met de chauffeur heb ik toch minder medelijden, iemand tussen de 26 en 29 jaar moet in kunnen schatten dat dit totaal debiel is. Play stupid games, win stupid prices.
Tja ik denk dat er velen zijn die onverantwoord hebben gereden ooit in hun leven. De een wat erger dan de ander maar allemaal wel zodanig dat een dodelijk ongeluk ook had kunnen gebeuren.
Doodgaan hieraan is de ultieme prijs. De meesten hebben geluk, maar dat is geluk, niets meer niets minder.
Er is te hard rijden, er is flink te hard rijden en er is onverantwoordelijk racen.
En dan met 4 passagiers in een auto. Wat gestoorde gast.
Maar goed, tragisch voor de ouders. Tragisch voor de vriendin.
@gregorius: en dan waarschijnlijk ook nog het ESP uitgezet om te laten zien hoe goed hij kan rijden.
@gregorius: zou die vriendin het meisje zijn die je in het begin van de video op de grond ziet hurken om de boel te filmen? Doet vermoeden dat het een geplande actie is om daar als een idioot doorheen te racen.
Tijdens Chinees nieuwjaar… RIP
Weet dat de gemiddelde man in Azie wat kleiner is dan hier, maar nog steeds lijkt het me ook met vijf aziaten in een M4 coupe behoorlijk krap… Zitten er uberhaupt vijf zitplaatsen/gordels in een M4?
Er zitten achterin een m4 maar 2 gordels en in het midden zit je dan ook nog eens oncomfortabel op de bekerhouders.
Beste Autoblog, ik begrijp dat jullie content willen leveren. Geen content, geen clicks, geen doekoe.
Maar waarom vinden jullie het dan nodig dat zo ongeveer alles met een motorvoertuig onze aandacht verdient? Behalve dat het een BMW is (kom maar kom maar) en de bestuurder niet kan rijden, is hier niks nieuwswaardig aan wat de plaatsing op Autoblog verdient.
Nog erger, er zijn dodelijke slachtoffers gevallen en daar ligt voor mij een grens. Als iedereen gezond weet uit te stappen, oke. Maar hier vallen doden. Ik zou het erg waarderen als jullie voor kwaliteit gingen en niet, zoals nu, voor kwantiteit en clicks. Mochten jullie per se toch dit soort content willen bieden, crashblog.nl is nog beschikbaar.
Maar moet je het doodzwijgen? Als het niet fraai is maar net doen of het niet bestaat? Ik vind dat er een waarschuwing van uit gaat dat zulke stoerdoenerij gewoon dom is.
Doodzwijgen? Over de andere tienduizenden doden bij auto ongelukken jaarlijks wereldwijd wordt toch ook niet over gesproken. Voor mij gaat het ook over de grens als er doden of ernstig gewonden vallen.
Niet iedereen heeft dezelfde grenzen. Ik vind dit wel kunnen maar het niet kunnen als we de doden en gewonden in het filmpje zien (aangezien de politie vaak opmerkingen maakt over idioten die ongelukken filmen zijn er ook mensen wiens grenzen nog een stukje verder liggen).
We zagen laatst hier een filmpje waarin op een spekgladde Amerikaanse snelweg vrachtwagens op een file inreden, daar gingen me ook de haren van op de rug staan. Maar we moeten het er wel over kunnen hebben, anders komt er geen bewustzijn, is er niets van te leren en kunnen we het in de toekomst ook niet voorkomen. Als we het er niet over kunnen hebben dan zijn het slechts doden in een statistiek die we het liefst zo snel mogelijk weer vergeten, dan zijn ze echt voor niets gestorven.
Het is een blog, geen nieuwssite…
@rwdftw: ik onderschrijf volledig jouw opmerkingen. Er is geen zinnig nieuwsfeit te ontdekken hier. Laat sensatie svp over aan andere en zorg voor een inhoudelijk interessant autoblog
Ik vind dit juist uiterst leerzaam. Als maar één puberaal brein hierdoor twee keer nadenkt voordat ie een rondje rijdt dan heeft dit artikel haar nut al bewezen. De toon van het artikel is verder ook gewoon inlevend en laten we wel wezen, aangezien jij de commerciële kant aanhaalt: De mensen van autoblog rijden nou niet bepaald de duurste auto’s. Een gemiddelde beleidsadviseur van de belastingdienst rijdt van jouw belastingcenten waarschijnkijk een dikkere auto.
Maar terug naar het hoofdpunt, dit artikel is pijnlijk leerzaam.
Mooi verwoord en ik ben het met je eens. Overigens verdient een beleidsadviseur bij de belastingdienst max €3700 (schaal 12 functiegebouw rijk) netto per maand. Dat is ruim voldoende om iets leuks van te rijden, maar ook geen enorme vetpot zodat je de dikste nieuwe auto’s op de oprit kunt hebben staan.
Dat is het vanafinkomen denk ik, schaal 12 loopt tot ongeveer 5,5K, voor zover ik weet. maar het is idd wat onvriendelijk van me om ten koste van hen een punt te maken.
Je onderneemt meerdere stappen: browsen naar deze website, klikken op de header, en het filmpje vervolgens afspelen. Er zijn genoeg andere websites. Ik denk overigens dat dit best educatief werkt (zoals @mashell wellicht ook beweerd) naar jonge bestuurders. Je ziet hier veel racefilmpjes en misschien is het soms goed om zo nu en dan ook de potentiële negatieve gevolgen te tonen.
Dikke BMW, dan is het altijd nieuwswaardig op Autoblog toch?
Ik weet niet of AB een hoop obscure reacties weghaalt onder dit artikel; maar ik vind het op zich ook leerzaam dat mensen relatief normaal reageren onder dit artikel.
En zonder AB, had ik dit filmpje nooit gezien. Het doet me toch wel weer realiseren wat voor idioten er zijn…
@rwdftw of je klikt er niet op, en kijkt er niet naar als het je niet zint… vind nog meevallen, had eigenlijk op meer grafische beelden verwacht, valt me nog mee dit filmpje zo.
@rwdftw
We geven in de titel aan dat dit een ernstiger ongeluk is.
We geven daarom ook context bij de video.
Ik ga je waarschijnlijk niet overtuigen maar ik wil je meegeven dat we bij onze overwegingen niet de meest grafische versie van de video hebben geplaatst. Het drama is helaas opmerkelijk genoeg om erover te schrijven.
@michaelras: drama zie ik al genoeg op het nieuws ..sorrie maar dit soort video’s vind ik hier niet thuishoren..niét die met dodelijke afloop..spijt me heren maar ik ben het met rwdftw eens,
laat dit lekker aan youtube over….
@rwdftw: Hulde.
En gezien de likes een breed gedragen standpunt.
@rwdftw: Zeur toch niet zo. Het is gratis content voor ons als lezer. Daarnaast besluit je zelf dit artikel/video aan te klikken, je bent daartoe niet verplicht. Mij kan ook niet ieder artikel interesseren maar die sla ik dan simpelweg over. Moet je ook is proberen, voorkomt een hoop irritatie.
@rwdftw praat effe lekker voor jezelf, jij gaat niet over de content , lees het dan gewoon niet, ik vind dit wel leuk.
Klik er gewoon niet op. Ik vind Formule 1 artikels, met de nadruk op Verstappen, irritant of niet interessant. En dus klik er niet op. In de titel wordt er aangegeven dat er een fatale afloop is. Raakt het je zo dat je er straks niet meer door kunt slapen? Klik er niet op. De reden dat ik er op klikte is door de fatale afloop. Ik kick er niet op, maar vind het wel interessant.
OT: er is wellicht meer aan de hand. Misschien was de weg afgezet en dat hij daarom zo snel reed.
@rwdftw: mee eens, dit hoef ik niet te zien òf te horen.
@rwdftw: Precies dat. Delete video?
Dit gaat ook wel onnoemelijk hard in een winkelstraat.. Enorm tragisch voor alle betrokkenen, maar BMW meneer vraagt bijna om een fataal ongeluk op deze manier
De chauffeur draagt natuurlijk de volle verantwoordelijkheid maar de never ending pk wedloop bij de 3 Duitse autobouwers zou toch ook eens in vraag mogen gesteld worden. Je moet geen kernfisicus te zijn om te beseffen dat 350+ pk in een auto voor openbaar gebruik eigenlijk dergelijke autos eigenlijk in rijdende doodskisten verandert. Ook de vele youtube car channels verheerlijken het joy riden, maar dit zijn meestal ervaren piloten en de fails halen nooit het scherm of het zijn helaas de fatale fails die we hier nu zien.
De grenzen bij moderne autos liggen natuurlijk behoorlijk ver, maar eenmaal de grip grens met zo,n vermogens is verbroken ben je een vogel voor de kat of moet je goede engelbewaarders hebben. Zou eigenlijk nooit mogen dat jongeren met dergelijke auto’s kunnen rijden. Maarja dergelijke autos vaak het speelgoed van rijkelui jeugd. Ik wil niet stigmatiseren maar meestal komt gezond verstand maar met de jaren. In ieder geval mijn eerste autootjes waren vrij sober met misschien 60 tot 90 pk .
@lexis: ik ben na 7 jaar rijden met wat ooit 54pk(!) was, overgestapt naar 150pk en dat vind ik al meer dan zat (wel verslavend zo’n ouderwets turboblok!). Zelfs die 54pk was me al een keer teveel in de eerste jaren moet ik helaas bekennen, maar nimmer ben ik ooit half zo onverantwoordelijk bezig geweest als deze meneer.
Beste Autoblog. Ik ben geen fan van dit soort crashes met dodelijke afloop. Er zijn er ongetwijfeld veel te vinden maar voor mij mag het wel bij deze ene blijven.
Welkom in de grote mensen wereld.
@Praeses: grappig dat je dat zegt. Ik heb het andersom. Op Autoweek zitten naar mijn idee te veel EV trollen die op kosten van de baas tussen 9 en 5 alle onderwerpen doodslaan tot een EV discussie. Neem bijvoorbeeld Hanssolo.
Tragisch filmpje, maar het blijft een BMW M4. Daar hebben als liefhebber een mening over, dus kan het relevant zijn. Daarnaast zijn de beelden niet expliciet, dus ik zie geen bezwaar tegen deze post.
Ik vraag me af of deze glijpartij mogelijk was als DSC/ESP gewoon netjes aan stond?
Want het lijkt alsof de eerste slip vrij eenvoudig op te vangen was, of heb ik het mis vanwege de hoge snelheid?
Aan dergelijke snelheid kan je dergelijke slippende en roterende massa nooit meer onder controle houden daar kan geen electronica mee overweg. Bij ons in de buurt ooit een lexus isf gecrasht, ook een kerel die zogezegd gewoon was met powercars te rijden. Had wat te enthousiast een snelle bocht genomen op een secondaire weg en te vroeg vol op het gas. Het sperdiff had hem verrast op het nog wat vochtige wegdek in de morgen. Auto is ook beginnen tollen en ook tegen de gevel van een woning beland. Gelukkig kon hij het nog navertellen de isf was er erger aan toe. Conclusie zijn prachtige stukken mechaniek maar in de handen van onzevaren personen ongeleide projectielen.
Jongens, jongens, toch. Dit is wel de echte wereld hoor! Als je daar al niet tegen kan, moet je ook niet meer naar het nieuws kijken. Ook niet naar de F1 of andere motorsporten. Autoblog is een algemene info site over auto’s en ditto. Het is een blog, geen automagazine. Hier word zowel gepraat over races, als nieuwe voertuigen, tweedehands voertuigen , beurskoersen, beurs introducties van nieuwe merken, vergeten merken, verbrandingsmotoren, hoe dingen werken
Vervolg: elektrische voertuigen, batterijen, etc. Ongevallen horen daar ook bij. En soms zijn ze grappig, soms dramatisch.
Ik vind het triestig dat zo een opmerking überhaupt komt. Maar ja, het zal wel aan mij liggen, want ik vind ook dat de Eurocraten hun, door ons duurbetaalde tijd, aan andere zaken zouden mogen besteden dan aan een debat over “Zwarte Piet” of staat de wereld niet in brand?