BMW M5 gooit nóg een traditionele feature overboord

Er gaat naast de iDrive-controller nog iets prominents verdwijnen uit de middenconsole van BMW, nu ook bij de M5.

Het interieur van een auto was altijd de plek waar 'gewoon' alles functioneel was. Designers zeggen zelfs dat het altijd het ondergeschoven kindje is geweest, de 'troostprijs' voor wie het exterieur niet mocht ontwerpen. Hoe anders is dat tegenwoordig. Goed, dankzij al die schermen is elk interieur min of meer dezelfde BCC-etalage, maar eigenlijk alles is een gigantische evolutie ten opzichte van de saaie, 'functionele' interieurs van vroeger.

Schakelen

Zo hebben de meeste auto's al lang geen echte schakelpook meer nodig. Handbakken uiteraard wel, maar al sinds jaar en dag vertrouwt een beetje geavanceerde automaat op 'shift-by-wire' technologie. Waarbij de schakelknots in het midden niet meer echt de bak aanstuurt, maar de computer vertelt welke versnelling geselecteerd moet worden. Steeds meer merken snappen daarom dat zo'n onhandige stengel in het midden vervelend is. Daarom dat vele merken al een veel kleinere pook hebben bedacht, of zelfs de pook volledig in de ban doen voor een kleine selectieknop of zelfs een hendel aan het stuur. Ook al is grappig genoeg dat laatste juist waar auto's vroeger de schakelhendel hadden zitten.

BMW M5 krijgt geen pook

Welnu, ook voor de BMW M5 gaat de schakelhendel veranderen. De BMW M5 (F90) had nog de welbekende pook van recente BMW's, maar naar het voorbeeld van onder meer de iX krijgt de M5 nu een ander systeem. Dat meldt BMWBlog. Het zal waarschijnlijk gaan om een soort tuimelschakelaar. Het is dus niet de eerste BMW die het zo gaat doen, maar wel de eerste M. Zelfs de XM heeft namelijk nog een 'ouderwetse' pook.

Of je de pook gaat missen? Waarschijnlijk niet. Bij snelle auto's met automaat is de versnellingspook eigenlijk onnodig geworden na het initiële wegrijden. Als je daarna nog ermee wil pielen, heb je altijd de schakelflippers nog. De BMW M5 (G90) debuteert naar verwachting over een paar weken al, de M5 (G99) Touring later dit jaar.