In navolging van Lorinser komen de mannen uit Bottrop nu ook met mogelijkheden om je nieuwe C-klasse (die overigens nog niet sinds kort bij de dealer staat) een stukje exclusiever en sneller te maken.
Voor de benzinerijders heeft Brabus zijn 4.0 motor van stal gehaald. Door een speciale krukas en grotere zuigers te monteren kan de motorinhoud van zowel de C 280 als de C 350 tot 4.0 liter worden vergroot. De cilinderkoppen worden ‘geflowed’ en er worden speciale nokkenassen gemonteerd. Om het af te maken wordt er een high-performance RVS-uitlaatsysteem geleverd en krijgt de ECU een herprogrammering. Resultaat: een max. vermogen van 334 pk en een max. koppel van 420 Nm bij 4.200 toeren. Hiermee zit je in 5,9 seconden op de honderd, de top is 275 km/u, dit in combinatie met de ‘BRABUS Vmax-Unit’.
Ook als je wilt dieselen heeft Brabus extra performance voor je: van een vermogensstijging van 39 pk voor de C 200 CDI tot een plus van 48 pk voor de C 320 CDI. Hiermee zit de zescilinder binnen de 7 seconden op de 100 en heeft hij een top van 250 km/u.
Uiteraard biedt Brabus voor de nieuwe C dikke wielen aan, de grootste varianten meten 9Jx20 voor en achter, met bandenmaat 235/30 ZR 20 voor en 265/25 ZR 20 achter. Verlagingskitjes, speciale remmen en veringen mogen evenmin ontbreken. Binnenin is het dankzij Mastik en Alcantara-leer goed toeven.
Over prijzen is nog niets bekend, maar ga er maar van uit dat je voor de prijs van een goede Brabus-kuur aardig ver en lang op vakantie kan.
Koop je zo’n dure auto en dan loop je ook nog de kans op boetes voor de verlichting aan de onderkant van de auto.
Op de rai staat een witte C met amg pakket, op een draaien platform. Prachtig!
Het logo op de stoelen ziet er maar goedkoop uit, voor de rest mooie wagen!
de eerste foto is werkelijk prachtig. maar als je dan verder naar beneden scrolled dan wordt het toch wat minder heftig, en krijg je de achterkant te zien met dat lelijke derde remlicht tussen de uitlaten. ook de velgen van foto 2 en 3 zijn mij iets te ordinair. maar die van foto 1 mogen er zeker wezen. die verlichting aan de zijkant is wel aardig, vooral als het pikdonker is. maar als je iets verder kijtk dan die verlichting zie je ook nog zo’n luchtinlaatje zitten aan het einde van de sideskirts, en dat is nou weer net te veel van het goede.
de specs vallen absoluut niet tegen. 275 km/h is sneller dan de – ik noem maar wat – Lexus IS-F (270 km/h).
@ slk55 amg
de velgen op foto 3 zijn dezelfde als op foto 1, alleen dan van de zijkant
Bij mijn weten is dat lichtje onderaan tussen de uitlaten geen derde remlicht… Die zie je bovenaan de kofferbak (zoals die al altijd zit op de laatste modellen van de mercedes, op de kofferbak)
Een extra mistlampje? Of flikkert dit ook als je je speedlimiter aanlegt ;)
sinds wanneer kan de stig nederlands. gaat ook helemaal nergens meer over he nu. maarja wel vette wagen en ben het met dat achterlichtje ook nie zo eens.
vooral beter dan de lorinser, maar er zitten gewoon te veel lampjes op deze auto.
zo zou ik de verstralers unificeren, de instaplichtjes weghalen want dat maakt het alleen maar een sjonniebak en het derde remlichtje vind ik wel aardig net zoals bij de nieuwe spyker en bij f1 auto’s
de velgen op foto 1 zijn zeker niet dezelfden als op foto 3 op foto 1 zijn het 5-dubbelspaaks velgen en op foto 3 toch zeker 6-dubbelspaaks velgen, ik ben blij dat ik kan tellen wat een fijn idee is dat
“In navolging van Lorinser komen de mannen uit Bottrop nu ook met mogelijkheden om je nieuwe C-klasse (die overigens nog niet bij de dealer staat) een stukje exclusiever en sneller te maken.”
De C-klasse staat zeker wel bij de dealer of ik moet hardstikke scheel zijn geweest toen ik Zondag bij Rutchen zowel de nieuwe Avantgarde als de Elegance heb staan te bewonderen!!
Wat is die wagen overigens netjes afgewerkt en zijn er mooie materialen gebruikt.. hoewel ik een Audi/VW man ben moet ik toch mijn complimenten uiten naar MC!
@Kevin
my bad, ik zat met 31 maart in mijn hoofd ;) .
@ RA999; Nee hoor, op de 1e foto hebben ze 5 dubbele spaken, op de 3e foto 6 dubbele spaken!
@ Citrofiel
inderdaad, fout geteld
De C320CDI had al een topsnelheid van 250 km/u en deed al 0-100 binnen 7 seconden.
Verder vind ik het design helemaal niet veel mooier geworden. Geef mij maar de normale C…
echt te ordi
echt vet van brabus,de c-klasse is zeker bruut en een top van 275 is gewoon dope,the master die neon verlichting onder de auto is alleen wanneer je uitstapt of stilstaat,ik vind het een zeker geslaagd model.
@ brabus
stop in vredesnaam met mercedessen tunen jullie kunnen er niks van het irriteert me gewoon!!!
BRUUT!
(die led’jes in de skirt vind ik echt tof alleen denk ik dat het illegaal is)
@MurcieBoy
nee…, Lorinser kan er wat van wil je zeggen……
ik vind het er maar te braaf uitzien, vooral de achterkant.
Dit is toch zeker mooier dan die lorinser! maar liever toch de AMG
die lichtjes in de skirt zijn zogenaamde entrance-lights, die gaan alleen aan als je de auto van het slot haalt of op slot doet…
Ik denk dat het tijd wordt om de C220 CDI (2004) dat hier onder de carport staat in te ruilen.. Wat een prachtig staaltje werk van Brabus
vind de Lorinser (met andere velgen een zonder roosters voor achterwielen) gaver eigenlijk
een Lorinser met de original Brabus velgen lijkt me wel wat eigenlijk
@slk55 amg
dat is geen ‘derde remlicht’ verdorie!!!
MISTLICHT is het!!!!
Niks beters te doen dan spaken tellen tssss
is idd een erg strakke auto, precies goed
voor mensen die geen mooie S klasse kunnen kopen is dit een goedkopere optie;)
de neus is echt vet, ik vind de achterkant alleen iets te standaard
Wat een vette auto!
En voor 15.000 euro kan je heeeel lang op vakantie! maar wat een wreede bak is dat zeg!!
Rick , ge zijt wel nen zware pipo, ik denk niet dat ge c klasse brabus voor 15000 euro koopt, als dat toch zo is geef mij adres is dan, dan koop ik er inees 2 hahahaha