Een gewone G 63 duur? Dat valt reuze mee in vergelijking met dit apparaat!
De nieuwe G-klasse is er helaas niet als pick-up. Dat is ergens wel te begrijpen, want wat moet je in vredesnaam met een G-klasse pick-up? Een werkpaard is de G-klasse toch niet meer. Aan de andere kant: als het maar gek genoeg is zijn er wel mensen voor te porren. Kijk maar naar de G 63 6×6.
Brabus heeft op basis van de nieuwe G-klasse ook een soort 6×6 gemaakt. Ook dit is een pick-up met een dubbele cabine, alleen dan gewoon met vier wielen. Desondanks is het nog steeds een knotsgek apparaat. We hebben het hier namelijk over een verlengde (+ 68,9 cm) en verhoogde (+ 24,9 cm) G-klasse met 800 pk.
Inderdaad, 800 pk. Voor minder doet Brabus het niet tegenwoordig. Daarnaast beschikt deze G-klasse over 1.000 Nm aan koppel. Dat is genoeg om dit bakbeest in 4,8 seconden naar 100 km/u te katapulteren. De (begrensde) topsnelheid van 210 km/u is wat minder indrukwekkend. Vanwege de terreinbanden en het hoge zwaartepunt vindt Brabus een hogere topsnelheid niet verstandig.
We kennen deze auto in feite al, want de Brabus G 800 XLP werd in 2020 al onthuld. Dit is echter een nieuwe uitvoering: de Superblack. Je raadt het al: deze is zwart, heel erg zwart. Het motto van Brabus daarbij is ‘black is the new black’.
De prijs is er daarmee niet schappelijker op geworden. Een ‘normale’ G 800 XLP kostte namelijk al €575.630 exclusief belastingen. Deze Superblack kost – hou je vast – €610.000. Met 21% erbij is dat €738.100. En dat is de vanafprijs, dus je kunt het nog gekker maken.
De 6×6 vond/vind ik geniaal, deze eigenlijk ook wel. Graag zonder de foute Brabus opsmuk, dan kan ik hem zeker waarderen. Als Brabus ook nog eens een echte 6×6 gaat ontwikkelen zou ik hem helemaal graag willen. Als auto 20 in de droomgarage, dat dan weer wel.
Pakt niet zo goed uit. Beetje onnozel dat de ruimte onder de auto bijna even hoog is als de laadbak. En die mini lichtjes. Lijkt een speelgoedautootje. Nu ja, het is ook een rijkeluis speelgoedautootje.
Als we dit als Europa zijnde exporteren naar corrupte olie-landen is het een win-win, wij (als in Europa) worden er financieel beter van, en we hoeven zelf niet naar dit ding te kijken.
Ik denk ook niet dat de ANWB hem als ‘beste koop’ gaat bestempelen, dus dat scheelt alvast maar weer.
Een lampje voor in je uitlaat… Over 2 jaar flitst dit ook door uw Vinex-wijk onder de GLA 160 coupé van accountmanager Peter. Gadgets maken de man.
Ik heb net op de site van Brabus gekeken, bedragen 800.000 zijn heel normaal.