Daniel Ricciardo wilde niet in de achterhoede rijden, maar toch stapt hij nu in de traagste auto van het veld.
Als er één Formule 1-coureur is die de gunfactor heeft, dan is het Daniel Ricciardo wel. Er is daarom ook niemand die hem zijn kersverse stoeltje bij AlphaTauri misgunt. Afgezien van Nyck de Vries misschien.
De terugkeer van de goedlachse Australiër kan dus op veel positieve reacties rekenen. Toch waren ook wat verbaasde blikken. Bijvoorbeeld bij Martin Brundle. Zijn eerste reactie was namelijk: “Wow, gaat hij dat echt doen?” zo zegt hij tegenover zijn eigen Sky Sports.
Martin Brundle is dus verrast door deze move van Ricciardo. Dat heeft natuurlijk alles te maken met diens eerdere uitspraken. Daniel Ricciardo had namelijk aangegeven dat hij alleen terug wilde keren in een competitieve auto.
Als de huidige AlphaTauri één ding niet is dan is het competitief. Het team staat stijf onderaan het kampioenschap, met slechts twee schamele punten. Nu kon de McLaren vorig jaar ook niet meedoen voor podia, maar daarmee vielen tenminste nog punten te halen.
Desondanks kan Martin Brundle de keuze van Ricciardo wel begrijpen. Zes maanden in de sim racen en geen Formule 1-coureur zijn zal hem vast hard geraakt hebben, zo denkt Brundle. Daarom snapt hij de aantrekkingskracht om weer op de grid te staan.
Nog een dingetje: er zijn potentieel ‘doorgroeimogelijkheden’ bij AlphaTauri. Er is immers de nodige speculatie over het stoeltje van Perez. Als Ricciardo daar kans op maakt, is even een half jaartje in de achterhoede sukkelen natuurlijk niet zo erg.
Dat betekent niet dat er geen druk op hem ligt: “Hij moet absoluut Tsunoda verslaan,” aldus Brundle. “Hij moet hem overtreffen in de kwali en de races, dat is een gegeven.” Als Ricciardo wil bewijzen dat hij een toekomst heeft in de F1 zal hij dus nog flink aan de bak moeten.
Foto credit: Steve
Brundle zal niet alle interviews van Ricciardo gevolgd hebben, want als hij dat wel had gedaan dan kwam dit niet als verrassing. Ricciardo zei een week of twee gelden nog dat terugkeren bij Red Bull Racing een droom zou zijn en zei ook ja toen hem gevraagd werd of hij bereid was om zich eerst bij AlphaTauri te bewijzen.
Over die AlphaTauri gesproken… Of de auto daadwerkelijk zo slecht is gaan we de komende raceweekenden zien. Dat je met die auto’s geen podiums gaat pakken is wel duidelijk, maar misschien is de auto helemaal niet zo slecht als de resultaten doen geloven. Tsunoda wordt in de media alom geprezen voor de stap die hij gezet heeft dit seizoen, maar is dat wel zo? Heeft Tsunoda een stap gezet, of lijkt hij beter dan hij is omdat onze landgenoot Nyck gewoon heel slecht was?
Ik heb dat dus ook bij Albon, wordt nu de hemel in geprezen maar heeft in tijden geen serieuze teamgenoot/benchmark gehad. Misschien is die Williams gewoon een prima middenmoot team, en heeft dat ironisch genoeg Nyck aan zijn AT stoeltje geholpen na Monza.
Die williams nu is redelijk heb ik het idee. Net als de Alfa. De Haas is apart, vreet door de banden heen. Dus met kwali hebben ze die meteen op temperatuur en daardoor rijden ze goede rondes. Heb wel echt het idee dat de AT de slechtste auto is.
Elke coureur wil op dit moment in de Red Bull zitten, dus als je dan de kans krijgt om bij het zuster team in te stappen met een grote kans om in 2024 bij Red Bull te rijden doe je dat uiteraard.
Ook als dat betekent dat je carrière echt klaar is als Tsunoda je verslaat.
Als hij het niet gedaan zou hebben was zijn carrière ook al klaar. Vorig jaar gaf hij aan geen interesse te hebben in een stoeltje bij een team van het kaliber Williams of Haas, hij wilde iets bovenin de middenmoot of beter, anders nam hij liever een tussenjaar. Maar ja, alle betere teams zijn al voorzien en komen echt niet uit bij een Daniel Ricciardo die twee jaar slecht heeft gepresteerd en daarna een jaar reclamespotjes voor Red Bull heeft gefilmd.
Eensch. Met terugwerkende kracht had hij bij Haas in moeten stappen naast K-Mag. Valt in de races ook geen eer aan te behalen, maar kwalificeren kon RIC los van zijn McLaren periode altijd wel. Ff wat headlines pakken op zaterdagen, die Deen verslaan en zijn aanzien was fors gestegen. Zie Hulkenberg die eigenlijk klaar was en er nu opeens uitziet als een held zoals in zijn beste dagen.
Ik denk dat hij zich dat nu ook gerealiseerd heeft en daarom deze ‘kans’ pakt. Hoewel als die updates van AT niet werken, er werkelijk niks te doen valt met dat hok behalve TSU de loef af te steken.
Denk niet dat hij met de haas veel beter uit de voeten zou kunnen.. dus dat is om het even
Ik denk dat weinig rijders de ambitie hebben om team genoot van Max te worden , het afbraak risico is erg groot
tis een loterij, je koopt voor een paar miljoen een lot bij red bull en het lot van de vries bleek niets waard..
riciardo denkt ook een lot te willen hebben, want met de loterij meedoen is in ieder geval kans hebben..
alleen red bull betaalt niet altijd gewonnen prijzen uit
Ik begrijp de kritiek op Sergio niet. Er kunnen maar 2 Red Bull rijders op een en twee staan. Hij staat tweede en draagt bij met zijn punten. Ook is hij een van de weinigen die het Max moeilijk maakt. Albon en Gasley zijn van de kaart geveegd door Max.
Perez is inmiddels ook geknakt, getuige zijn prestaties…
Dat zou ik niet zeggen. Perez komt weer terug. Let maar op. Hij doet het veel beter dan gasly en albon het ooit hebben gedaan!
De enige keren dat Perez won kwam doordat Verstappen pech had. In Saudie Arabië viel Verstappen met mechanische pech in Q2 uit waardoor hij van plek 15 moest starten, In Azerbeidzjan kon hij door een rode vlag in Q3 geen betere tijd neerzetten. Anders had Verstappen beide weekends gewoon gewonnen. Maar goed, Perez laat bij vlagen best leuke dingen zien, maar voor de rest is hij niet meer dan een wisselvallige middenmoter. Iets dat hij z’n gehele F1-carrière al geweest.
*Blagen moet uiteraard vlagen zijn.
@rollingstoned: ik zal ‘m even aanpassen ;-)
Thanks @willeme :-)
Mag ook met alle ervaring die hij heeft.
Zou dat niet zijn omdat de auto beter is , in de auto waar albon of Gasly mee moesten rijden zou hij op plaats 8 eindigen
5 keer niet uit Q1 komen , er zijn er voor minder gewipt
De kritiek is gewoon terecht. Je kan een slechte race of quali hebben in de RB, maar niet wat, 5 keer op rij ofzo? Ik weet zeker dat alonso, hamilton, ricciardo, leclerc, sainz, ik denk ook albon en hulkenberg, bottas, meer punten hadden gehaald.
Precies Johanneke 👍
Net te weinig “ballen” mentaal. Iets meer Jos. V. had hem waarschijnlijk niet verkeerd gedaan.
Die laatste 3 niet..de eerste 5 wel
Het risico, misschien doodvonnis, is de wegligging van de AT. Yuki heeft zich aangepast en klaagt nog over het rij-en remgedrag. Dat laatste is net Ricciardo’s troef… Als je bij het begin al je sterkste kaart verliest, zal het niet evident zijn. Ook voor Nyck lag het remgedrag van de AT aan de basis van incidenten.
Hopelijk is het geen rancuneuze zet voor de overstap naar Renault die wellicht een constructeurs tittel kostte.
Bij Red Bull is het goed voor Ricciardo, met een gelijkaardige rijstijl als Max, wat de ontwikkeling in eenzelfde richting helpt(te).
Inderdaad, ik denk dat ze daarom graag Ric weer naast Max zetten. Die weet ook wel raad met een auto met een sterke voorkant en snappy achterkant itt Perez.
Ik denk dat we niet moeten vergeten dat alle rijders van AT en RB, op Verstappen na, vanaf nu onder het vergrootglas liggen van Marko en Horner. Tsunoda heeft de eerste slag gewonnen door sterker te presteren dan de Vries. Nu zal hij de rest van het seizoen ook echt beter moeten presteren dan Ricciardo wil hij aanspraak kunnen blijven maken op een stoeltje. Hoopgevend voor hem is dat AT, zo lijkt het, vanaf volgend jaar niet meer het juniorenteam is van RB, maar het zusterteam. een 4e seizoen is dan mogelijk. Daar staat weer tegenover dat het voor RB niet meer noodzakelijk is om een Japanse rijder aan te houden aangezien ze zelf motoren gaan ontwikkelen.
Als Tsunoda beter presteert dan Ricciardo en Perez blijft prutsen dan denk ik dat Tsunoda volgend jaar een serieuze kans maakt op het stoeltje van Perez. In dat geval is het echter ook exit Ricciardo.
De vraag is een beetje: wat gebeurt er als Ricciardo goed presteert en Perez zijn vorm terug vindt? Blijft Ricciardo dan bij Red Bull of wordt hij dan bedankt voor bewezen diensten en zien we dan Liam Lawson eindelijk zijn entree maken bij AT?
Ric heeft weinig te verliezen