Vandaag even geen logge troep-SUV van onze favoriete Texaanse autokietelaar Henessey, maar een onvervalste bandenrook-sessie met een volbloed Amerikaan én een dragrace tegen de 911 Turbo. De Cadillac CTS-V Sport Wagon op anabolen wil namelijk van zijn achterbanden af, en Hennessey is dan nooit te beroerd om dit op video vast te leggen.
Dat deze tuner zich graag toelegt op het upgraden van de CTS-V is algemeen bekend. Een klein aantal pk’s erbij is nooit een probleem (610), maar wil je van je auto een ware asfaltvreter maken, dan is dit ook niet ondenkbaar (800). Voor deze gelegenheid heeft Hennessey de CTS-V Sport Wagon V650 afgestoft, een auto met -inderdaad- om en nabij de 650 pk. En er schijnt een RVS-uitlaat onder te hangen waarin een paar klepjes zijn gemonteerd. Staan deze kleppen open en wordt er volgas gegeven, dan lijkt het alsof de wereld een beetje vergaat. LUISTER MAAR.
Dan nog even vergelijkend warenonderzoekje. De familiewagen van Cadillac wordt naast een standaard Porsche 997 Turbo op de dragstrip geparkeerd door Hennessey. Wie o wie legt de beroemde kwartmijl het snelst af? Hint: het is niet de Porsche. VIDEO!
Niet echt een eerlijke vergelijking als er ‘radial drag tires’ onder de CTS-V liggen.
Zal wel gedaan zijn om net niet te verliezen.
I need that sound!!
Tja, wat willen ze hiermee laten zien??? Dat 1000 pound zwaarder en 180pk mee net iets sneller bent?? Moeten ze de Porsche ook 650pk geven vind ik…
@mylvan: ohh simpel hoor: dat je bij Henessey je auto moet laten tunen want daar dient een reclamespotje toch voor in dit geval? ;-)
Dit zal de hond leuk vinden die achterin de kofferbak bivakkeert :D
Nu een rondje circuit en dan zien wie de snelste is….
Lekkaaahhhhh hoorrrr! Toch heb ik de Porsche wel liever, Die CTS-v Heb ik persoonlijk nooit echt mooi gevonden! DAt het een te dikke stationwagen is voor papa is natuurlijk overduidelijk! Maar dan toch liever een RS6 in het sepangblauw met een MTM kitje YUMMIE!
@fastpuk: Idd. Cadyy’s zijn wagens die je wel wilt hebben, maar als je het geld er voor hebt koop je toch een ander.
@fastpuk: dan zit je wel aan een stuk hogere prijs dus dat lijkt me geen goede vergelijking een m3 toering ligt in de zelfde prijsklasse maar die is weer een stuk trager lijkt me…
OT: al dat gezeik dat het geen eerlijke verlijking is de caddy is een stuk goedkoper groter zwaarder en heeft minder tractie van delij etc oook nadelen dat meespelen ,
dus de vergelijking niet eerlijk ? voor et geld van de porsxhe kan je zeker ook zo een caddy hebben dus ik zie het probleem niet …
in het filmpje spreekt mn dan weer van germany’s finest
dat vind ik er dan weer over er zijn echt snellere duitsers…
Vreemd dat de Posche Fan Boys altijd klagen dat de races niet eerlijk zijn YOU LOST DEAL WITH IT bovendien heeft de Porsche ook 4×4 dus zowiezo een groot voordeel bij dit vermogen. toch grappig met je hele gezin ff een supercar vernederen
@E34M5Touring:
4×4 is juist zwaarder!! Een e90 m3 is sneller als een r8 (de v8 variant)
@911tt: Ja en nog is ie lichter dan de Caddy dus dat vergelijk gaat hier niet op en de E92 M3 en de Audi R8 zijn qua vermogen identiek alleen qua gewicht niet daarom legt ie het af je ziet zelf hoe dicht de Porsche erbij blijft daarom vind ik het een eerlijke race die 911 heeft ook launch control hadden ze die gebruikt was het waarschijnlijk de Porsche geweest die gewonnen had. Het valt me gewoon op wanneer een 911 klop krijgt het altijd aan de andere auto ligt of de test klopt niet of de meettijden kloppen niet het ligt alleen nooit aan het feit dat het mischien niet altijd de snelste beste mooiste auto is (persoonlijk hoor). Can’t win em all
@E34M5Touring: Tja, een M3 of een Porsche 911 is wel de maatstaaf van een sportauto, en hoe groot zou het verschil zijn in rondetijd (in het voordeel van de Porsche) ipv. een rechtuit drag-race die uitsluitend om vermogen + slicks + reactie vermogen bij start draait en niet om wegligging in bochten.
@dawwg:
Lol @ iedereen die (onbewust?) E34M5Touring’s punt bevestigt. Altijd what if, what if, what if…..
@E34M5Touring: Met je hele gezin? Mocht die wagon propvol zitten met 4 á 5 zwaarlijvige amerikanen, dan kun je de winst wel op je bolle buik schrijven.
En in de Porsche past dat simpweg niet.
@E34M5Touring: 1 persoon zegt dat de banden van de Cadillac het een oneerlijke race maken, ongeacht de tegenstander, en jij hebt het over klagende “Porsche fanboys”… I mean wtf..?
Het enigste noemenswaardige verschil is de extra ruimte voor extra passagiers en bagage.
@Pixed: je had zeker je speakers niet aan bij het eerste filmpje:|
Hahahaha Zowieso is dit geen eerlijke race! Zet een switzer 997 en dan praten we verder.
De Porsche heeft niet eens echt verloren, dus van mij part heeft de Porsche gewonnen.
Maar CTS-V Sport Wagon is wel een leuke gezinsauto. Heerlijk Amerikaans V8 geluid.
Lekker geluid, maar doe mij die porsche
@pexiges: Me too. Het geluid van de Caddy is wel gaaf maar alleen op hoge revs.. dat stationair geblubber uit die uitlaten zonder gas, afschuwelijk.. zo ordinair.. verpest het premium gevoel. Geeft mij het idee dat ik naar een old skool musclecar mule kijk of iets dergelijks. Niet mooi.
Ik vind 0.1 sec. niet echt een overtuigende overwinning, maar hij klinkt wel goed.
Wat een heerlijk geluid heeft deze CAddy! Ook stationair klinkt het geweldig! Tja, ik ben een Porsche Fanboy en zeg wel dat Porsche wel verloren heeft. Alleen is er ook een maar.
Er zit wel een klein verschil in de auto’s. Porsche is lichter maar heeft ook minder vermogen. De Caddy is zwaarder maar heeft 2 cilinders meer, veel meer vermogen en koppel. Tja, wat is dan een eerlijke vergelijking? Een Porsche met 650 pk zal ook niet eerlijk zijn. Die zal de Caddy weer in gaan maken. Ik denk dat de Porsche de Caddy wel aftroeft naar de 300 km/u toe. Maar de Caddy blijft een hele gave wagen, ondanks dat het Amerikaans is, heb ik hem liever dan bijvoorbeeld een Audi. Dit leeft meer en heeft meer charme.
Wat een lelijk kutding. En nog ordinair ook. Maar wel een fantastische sound.
zou absoluut voor de caddy gaan no doubt, maar wel respect voor de porsche dat zeker, het is ook weinig vergelijken natuurlijk pk,s gewicht noem maar op ligt op een andere manier bij elkaar , maar de caddy verkies ik boven elke andere station dan ook.zoals er word gezegd de uitsraling is top en eht leeft meer , het is geen eenheids worst.
Beetje nutteloos…is geen kunst om een one off te bouwen die sneller is dan de porsche produktiemodellen….aan de laatste worden immers ook nog andere eisen gesteld zoals prijs, betrouwbaarheid en levensduur van 10 jr
genius. wat een sound. doe mij ook zo´n klepje onder mijn auto. fantastisch.
oh ja, en hoogst ongeaccepteerd, asociaal etc….
laat een mens ook eens lol hebben. ik beloof hem in de straat dicht te zetten :)
Met zo veel meer vermogen dan de 911 maar zo’n kleine voorsprong behalen? En waarschijnlijk kan het apparaat geeneens goed door de bocht. Tip van de dag: monteer zo’n uitlaatsysteem onder de Porsche en ga daar mee op pad! Want het geluid is super!