Carlos Ghosn wil meer passie en innovatie van autobouwers. Oh ja? En who the *peep* is Carlos Ghosn dan wel niet? Wel, de Braziliaan is de sinds mei 2005 de president en CEO van Renault en co-bestuursvoorzitter en CEO van Nissan. Hij is meerdere malen uitgekozen tot Automotive Manager van het jaar. Hij verwierf wereldfaam met de financiële redding van het Japanse Nissan. Wanneer de beste man spreekt, wordt er geluisterd…
Carlos Ghosn heeft aan de vooravond van de New York International Auto Show 2006 keiharde kritiek geuit op de auto-industrie. Volgens hem spelen autobouwers veel te veel op safe, met als resultaat oersaaie auto’s. Hij wil meer passie en innovatie zien binnen de sector. De auto-industrie is afhankelijk geworden van allerlei acties en verkooptrucjes om klanten te lokken en de liefde voor het product is ver te zoeken. Ghosn noemde de fabrikanten niet bij naam, maar volgens insiders was de kritiek vooral gericht aan het adres van Ford, GM en Chrysler. Hij stelt dat de problemen bij GM alleen opgelost worden van binnenuit (bron: autotelegraaf.nl).
Er zijn 2 groepen mensen: autoliefhebbers of mensen die alleen maar van A naar B willen. Juist dat laatste gaan voor de veiligheid en vinden vormgeving niet belangrijk. Ik zou het natuurlijk ook leuk vinden als er wat spannender modellen op de markt komen, maar goed…het gaat ook om de productiekosten.
veiligheid weegt te veel
opvallende uitspraken van ieman die vooral bekend staat om zijn keiharde saneringen. Over het algemeen zijn extreem lage kosten namelijk ook een garantie voor matige en saaie auto’s……
Het was deze beste man die toestemming gaf om het project 350Z op te starten bij Nissan, in de tijd dat de Japanse firma nagenoeg failliet was.
Succes is gebleken…. je kunt dus blijkbaar wel met gewaagde modellen komen in moeilijke tijden.
Ben het wel met die meneer Ghosn eens, er zijn veel saaie auto’s te koop. Weet alleen niet of dit zo’n slechte zaak is. Er zijn tenslotte ook veel saaie mensen met weinig verstand van autodesign! Zij passen dus ook het beste bij een saaie bak. (laat ze maar lekker rijden in hun vw Touran of Toyota Corolla)
Zonder saaie auto’s zijn er ook geen spannende…! (jaja, denk daar maar eens over na ;) )
Een ander probleem is dat de modale autokoper (en dat is de grootste groep) vaak geen afwijkend design wil en dat de zakelijke rijder van zijn ‘achterban’ niet mag. Daarom zien auto’s als de Golf/Astra en grote zakensedans er zo saai uit. Meneer Ghosn’s eigen merk Renault doet het met de Megane 3/5 deurs, die er wel afwijkend uitziet, vooral goed in Frankrijk. Daarbuiten gaat het vooral om de Scenic die er behoudender uitziet. De Vel Satis doet het ronduit slecht.