De gezinsauto krijgt een verse feestlift.
De huidige C4 Picasso stamt uit 2013 en dus vonden de Fransen het de hoogste tijd voor een kleine update. De Fransoos is er qua uiterlijk lichtjes op vooruitgegaan. De C4 Picasso past nu met de facelift beter bij de rest van de familie.
Onder de kap zijn er wat meer noemenswaardige vernieuwingen te vinden. De nieuwe C4 Picasso is straks te bestellen met een 1.2 PureTech 110 blokje, gekoppeld aan een handgeschakelde bak met zes verzetten. Deze kenden we al vanuit de C4 Cactus. Ook de 1.2 PureTech 130 met een zestraps automaat komt naar de MPV.
De opgefriste C4 Picasso krijgt ook meer personalisatie mogelijkheden. Denk aan bijvoorbeeld een zwartkleurige two-tone dak. Zowel de Grand C4 Picasso als het reguliere model hebben de beschikking over het nieuwe Citroën Connect Nav, welke te bedienen is door middel van een touchscreen.
Het nieuwe model is vanaf september te bestellen. Een Nederlandse prijs is nog niet gecommuniceerd.
De C4 Picasso, de nieuwe Espace, de nieuwe Scenic, die Fransozen weten wel hoe je MPV’s moet maken die er niet dodelijk saai uitzien.
@Edge: Ik vind de Amerikaanse minivans toch stukken mooier dan de Europese, zoals de Toyota Sienna, Nissan Quest, Kia Sedona,Chrysler Pacifica en de Chevrolet Traverse.
@e550: Niet echt het zelfde segment denk je niet? Die hebben enkel grote V6 motoren en wegen meer dan 1700kg. Ze zouden in Nederland onbetaalbaar zijn.
@e550: de V-klasse biedt ook wel zo’n ruim en hoekig design als Amerikaanse minivans, dus je bent niet meteen veroordeeld tot de grijze import.
@knipperlichtje: Maar de V-klasse is ook niet echt goedkoop.
@e550: Eensch! Amerikaanse Minivans zijn het mooist! Alleen is een Traverse meer een enorme kruisover dan een Minivan. Anders zou je eigenlijk ook een GMC Acadia als Minivan moeten rekenen. In je lijst mis ik btw de Honda Odyssey in US-spec.
@Edge: Vooral die van Renault vind ik erg geslaagd. Ben totaal geen MPV-fan, maar die Scenic of Espace zou ik wel op de oprit willen.
@Edge: maar wel lelijk!
@Edge: Ik vind juist de (nieuwe) Franse mpv’s héél erg lelijk. Ik snap wel dat ze heel creatief kunne zijn in het ontwerpen, maar wat Citroën de laatste jaren allemaal ontwerp vind ik brol.
@Edge: nu wel aardig mee eens. Maar ongelofelijk, wat was de eerste Xsara Picasso lelijk. Nachtmerries. Die ielige bandjes, ingevallen zijkanten. Lijkt een beetje op dat ventje van home alone na z’n feestperiode;).
Wat apart dat het 1.2 110pk THP blok binnen de PSA groep met verschillende versnellingsbakken wordt uitgevoerd. De Peugeot 308 (SW) is ook te bestellen met de 110pk 1.2 THP maar dan altijd gekoppeld aan een 5 versnellingsbak. Wat mij daarnaast opvalt wat er in mijn ogen behoorlijk retro uit ziet zijn de vlakken direct naast de kentekenplaat voor. Dit lijkt wel voor de Amerikaanse markt geprept voor dikke stootblokken. LOL
Ik zie geen verschil , buiten meer chroom. Het blijft IMO wel een mooie MPV…
off topic : Wat een idiote fotoshop met die kinderen…
De korte variant is in mijn ogen 1 van de mooiste uit het segment. Lekker modern en rijdt ook nog eens goed. Personalisaties zijn leuk maar doet doorgaans niemand.
Wat een verschil….
In ieder geval wel een lekker zomers kleurtje!
Liever een Ford s-max
@mrrallycross: Rijdt beter maar is niet mooier…
Heb het gevoel alsof de c4 picasso nog pas net uit is en helemaal geen facelift nodig had
Heel herkenbaar als Citroën.
Prima voor een MPV.
Persoonlijk vind ik van de Franse MPV’s nu de nieuwe Scenic mooier.
Door de grote wielen en prachtige lijnen van de hand van van der Acker.
Maar ook deze C4 Picasso mag er wezen.
Centraal geplaatste meters moeten verboden worden. geen gezicht.
Pfff, kennis heeft zo’n C4 Picasso, ’t ziet er allemaal wel fancy uit, maar voor de rest is er weinig praktisch en/of MPV aan hoor.
Touch screen controls zijn weinig ergonomisch, door zo ver naar achter te zitten heb je in verhouding weinig koffer over, door de daklijn heb je dan weer weinig hoofdruimte, die grote voorruit is ook maar een gimmick omdat je overgrote deel van de tijd verblind wordt door de zon….
Doe mij dan maar minder fancy, maar veel praktischer….
Mooier wordt hij niet
Het mondje rond de kentekenplaat komt geforceerd over, ze wilden iets te graag de nieuwste elementen erin verwerken. Dat het gamma van de 1.2 THP uitgebreid wordt is lovenswaardig, de 130 handgeschakeld was al leverbaar, voor de duidelijkheid. Een fatsoenlijke automaat zonder direct een mega-motor te moeten kiezen zal veel ouderen (ja, laten we eerlijk zijn, die kopen ze vaak) aanspreken.
Te geforceerde facelift imo. Ik zou sws voor de S-Max gaan…
Was niet nodig, want altijd al mooi geweest. En extra chroom-strips zijn nu niet bepaald een verbetering…
Tja, niet mijn type auto, maar praktisch nut heeft hij wel.
Mooie auto.
Gek wat betreft de versnellingsbak, de modellen van Peugeot die wij aanbieden met hetzelfde 110pk blok zijn in de handgeschakelde versie altijd gekoppeld aan een 5 bak, alleen de EAT6 (automaat, naam zegt het al) heeft 6 versnellingen. Wil je een handgeschakelde 6 bak, dan ben je bij ons aangewezen op de 1.2 130pk.
Één van de mooiere MPV’s, niet zo dodelijk saai!
Inderdaad wordt deze geleverd met Connect Nav. Wel in een uitgeklede versie t.o.v. de duurdere DS modellen. Rijgedrag van deze wagen is best okee, maar wel vrij basaal. Gelukkig is er wel een kleine update aan de ophanging geweest.
P.S.: De Connect Nav is wel mooi een stukje Hollands Glorie :)