Oui, oui! Il est officiel! Er zijn dan eindelijk duidelijke afbeeldingen van de nieuwe Cayenne. De Porsche SUV is per direct te bestellen en staat vanaf 24 februari in de showroom. Aangezien de meerderheid van de omzet bij Porsche te danken is aan de Cayenne, is het nu alleen nog even wachten op een boxster diesel.
De Cayenne is te koop vanaf 2002. Nu, 4 jaar later, is het dus tijd voor een facelift. Na een teaser en diverse spyshots was het allang geen verrassing meer. Zoals bij vele facelifts gaat het voornamelijk om een aangepaste neus en/of kont, zo ook bij de Cayenne. De voor- en achterlichten zijn wat bijgewerkt en de voorbumper is aangepast.
Interessanter is de vermogenstoename. De instapversie heeft 40pk extra gekregen, resultaat is een 3,6 liter zescilinder (was 3,2) met 290pk. Het max koppel is gestegen van 310 naar 385 Nm. De sprint naar de 100 gaat daardoor in 8,1 seconden (was 9,1), met een topsnelheid van 227 km/u (was 214 km/u).
De Cayenne S heeft 45pk extra gekregen en maakt nu gebruik van een nieuwe 4,8-liter V8. Deze produceert 500 Nm (was 420 Nm) en 385pk. De sprint naar de 100 gaat in 6,6 seconden (was 6,8), met een topsnelheid van 252 km/u (was 242 km/u).
Het vermogen van het topmodel, de Cayenne Turbo is ten opzichte van dat van zijn voorganger met 50 pk gestegen. De nieuwe achtcilindermotor met twee uitlaatgasturbo’s produceert 500pk en 700 Nm (was 620 Nm). De sprint van 0 naar 100 km/u duurt slechts 5,1 seconden en bereikt uiteindelijk een topsnelheid van 275 km/u. Het vorige model had 5,6 seconden nodig en bereikte 266 km/h.
vond die uitlaten van de vorige cayenne een stuk stoerder dan deze. verder nog steeds een pracht van een auto!
valt wel mee , maar een porsche moet bij mij nog steeds
laag tegen de grond hangen !
Dus zeker geen porsche suv voor mij aub ,
just give me the real stuff !!! = laag een super snel !!
ziet er goed uit
laat ie maar komen
Ik kan deze facelift wel waarderen. De Cayenne is voor mij een auto die er niet persé super mooi uit ziet, maar meer stoer en gelikt. Deze facelift heeft de wagen gewoon weer wat dichter bij zijn broertjes gebracht.
Wat betreft het rijden: ik heb in alle major SUV’s gereden en de Cayenne steekt wat mij betreft ruim boven het maaiveld uit. Zeer agiel en direct. De sportwagen onder de SUV’s.
In kort: doet u mij er maar één :D
Ik vind de voorkant niet bepaald verbeterd, alhoewel de ‘normale’ Cayenne nog meevalt. Wat betreft de turbo. Kijk en huiver:
Ze zijn er in geslaagd hem nog lelijker te maken en nog minder “Porsche”, voor zover je deze melkkoe (goede woordkeuze, autoblogger) een Porsche wilt noemen.
“Aangezien de meerderheid van de omzet bij Porsche te danken is aan de Cayenne, is het nu alleen nog even wachten op een boxster diesel.”
Sorry, die volg ik niet. Vreemde logica.
Hoe zit het nu met de Turbo S is die weer weg? Of komt er daar ook 50 pk bij:)
want 571 is toch wel heel veel:P
@Alwin, porsche maakt nu het meeste geld met een auto (Cayenne)die afwijkt van het porsche principe (motor achter de achteras, laag, sportief, klein beetje spartaans (nu ook veel minder) en snel)
Een Boxster met een diesel zal het nog een stapje erger maken en volgens deze logica ook winstgevender ;)
ontopic, ik hoop idd dat dit een s6volle auto wordt, vooral omdat het geld gestopt zal worden in het ontwikkelen van echt mooie en veeel leuke auto’s!!
net zo leijk als dat die was, een tractor is nog aantrekkelijker
Het blijft een matige auto… kan in t rijtje gezet worden bij de audi q7 en xc90.
lelijke gebocheltes.
kom dan met iets degelijker ogends. een stevige sterke maar bescheiden suv
hij is flink lelijk. kleine lampjes, en zulke grote gaten.
@ ML benz
om over een ML nog maar niet te spreken he…
@ LOWrider
no offence,
maar een ML is een bescheiden ogende mobiel,
maar wel met een vermogen van n dolle,
we moesten ze eens naast elkaar zetten
Hij is gewoon NOG LELIJKER geworden! :) En ik dacht echt dat dat niet mogelijk was!
Hopelijk kan Gemballa er wel iets leuks van maken!
@ML benz: http://www.autoblog.nl/archive/2006/07/21/uber-suv-ml63-amg-of-cayenne-turbo-s
Porsche heeft eigenlijk niets te zoeken op dit segment.Oer lelijk zelf een facelift helpt niet ,laten ze gewoon de race auto’t blijven maken, Daar zijn ze veel beter in.
Goed de vernieuwde Cayenne:
Laat ik hier kort en bondig over zijn in plaats van mijn gebruikelijke lange betoog over de Cayenne…
De Cayenne was al lelijk en nu nog steeds lelijk….. Maar blijkbaar zijn er zoveel mensen die niets om het design geven en alleen maar voor de kracht kiezen. Maar nogmaals mag voor mij dit hok gewoon lekker bij de importeutr blijven staan.
Het had zo een kia kunnen zijn
Ik vind de voorkant ook zeker niet mooier dan de vorige, de achterkant kan er wel mee door.
hij is echt lelijk,weet echt wat je daar mooi aan vind,maar smaken verschillen.
Ik heb de Cayenne nooit mooi gevonden. Bovendien ben ik van mening dat Porsche eigenlijk bij z’n leest moet blijven en geen SUV’s of 4 deurs coupés zou moeten bouwen. Helaas denken de marketingmensen daar anders over, ik denk dat mensen de auto’s vooral kopen om te kunnen zeggen “dat ze een Porsche rijden”.
Het niet al te mooie nog lelijker gemaakt.
Goed werk van Porsche.
Naast de uiterlijk inmiddels doodsaaie 911 ( alhoewel de laatste weer iets beter is ) hebben ze nu de Cayenne nog lelijker weten te maken.
De achterkant is en blijft niet lelijk, maar waar de vorige voorkant al geen schoonheidsprijs zou winnen is dat met de nieuwe voorkant een zekerheid geworden.
Zeer jammer aangezien de prestaties deze auto zeker het overwegen waard maken.
Persoonlijk ben ik ook geen voorstander van het feit dat een Porsche een SUV uitgebracht heeft, Porsche moet sportwagen maken en schoenmaker blijf bij je leest.
Kan iemand mij trouwens uitleggen waarom de “pinkers” (denk toch dat ze dit zijn) bij de éné Cayenne horizontaal staan en bij de andere verticaal. Heeft dit te maken met de optie of uitvoering?
Tijd voor een filmpje nu http://www.porsche.com/all/momentum/germany.aspx
Ik moet zeggen dat ik mijn Cayenne er niet voor in zal ruilen, die koplampen vind ik niet mooi. Komt trouwens aardig overeen met de spyshots
De Turbo S verdwijnt inderdaad. Maar zeg nooit nooit :-).
Ik zag de foto’s en dacht, hmm de Cayenne is zo slecht nog niet, om vervolgens te realiseren dat dit de gefacelifte versie is :D
als je nou een normale cayenne koopt wordt je er dus uitgereden door een willekeurige middenklasser diesel..
Ik kan deze facelift zeer zeker waarderen. hij is nu aangepast op de plekken waar de meeste kritiek op geleverd werd. De neus is echt een hele verbetering, hij is veel stoerder, en veel minder bol. ook de achterlichten zijn zo te zien een beetje aangepast, mooie helder rode lampen met leds. wat ik alleen niet echt nodig had gevonden is dat weggelaten hoekje (bij het linker achterlicht) rechts onder. De uitlaten passen nu ook veel beter bij het geheel, ze zijn mooi in de carosserie opgenomen.
De PK toename is natuurlijk altijd welkom. Die Turbo-versie blijft echt een beest! (nee, en dan bedoel ik niet een melkkoe). De cayenne is niet zozeer de mooiste SUV – maar smaken verschillen – maar zeker wel de über SUV onder de SUV’s. Ik bedoel, de ML63 is ook zeker niet verkeerd, maar ik prefileer toch echt de Cayenne boven de Benz. zeker de Turbo.
Het was misschien al bekent bij sommige dat de cayenne éen van mijn droom auto’s is, en nu die nieuwe facelift zo goed is uitgepakt en het vermogen is toegenomen, ga ik toch serieus er over nadenken. Ik ga er zeker een proefrit in maken, al is het maar voor de fun.
erg goede verbetering, was al een best mooie auto, maar zag er ietwat veroudert uit intussen. Nu met led’s erin, en stevig opgefriste neus, kan hij der weer even tegenaan. dat hoekje in de achterlichten krijgen alle nieuwe porsches. de facelift van de 911 namelijk ook.
erg goede verbetering, was al een best mooie auto, maar zag er ietwat veroudert uit intussen. Nu met led’s erin, en stevig opgefriste neus, kan hij der weer even tegenaan. dat hoekje in de achterlichten krijgen alle nieuwe porsches. de facelift van de 911 namelijk ook.
erg goede verbetering, was al een best mooie auto, maar zag er ietwat veroudert uit intussen. Nu met led’s erin, en stevig opgefriste neus, kan hij der weer even tegenaan. dat hoekje in de achterlichten krijgen alle nieuwe porsches. de facelift van de 911 namelijk ook.
in het zwart is hij heel erg strak hoor!
wow, zie ik nou dubbel :P
@remy
ja ik weet dat de gefacelifte 911 dat ook krijgt, maar daar komt dat hoekje nog ergens op uit. op de (horizontale onderste) lijn van de achterkl…uhh motorkle…uhh nou ja je weet wat ik bedoel. en zo’n lijn zie ik bij de cayenne niet.
Neej,, doe mij maar chinees als het zo moet..
ik begrijp je, ben alleen blij dat de cayenne straks niet de enige porsche is met dat hoekje. in zwart van schuin achter…sprakeloos.
hm… is er niet echt beter op geworden denk ik… de “gewone” heeft een lelijk klein “haaienbekkie” gekregen, en de turbo ’n verschrikkelijkke walvisbek… daar gaan heel veel vliegjes de dood vinden :P
geen verbetering
moet zeggen dat ie er acceptabeler van is geworden, hij is er meer Porsche van geworden. De facelift heeft ‘m vooral meer één geheel gemaakt, zoals porsche dat kan.. Dat was dan ook precies wat ik miste bij de vorige, hij had niet die solide, iPod achtige uitstraling van kwaliteit. Maarja het blijft een SUV!
De nieuwe 3.6 FSI die in de Cayenne levert 290 pk. Beetje lullig om te zeggen, maar diezelfde motor in de Passat R36 levert 300 pk………
In ieder geval vind ik de facelift de Cayenne er wat aantrekkelijker uitzien. Toch ziet de gefacelifte Touareg er beter uit en de nieuwe X5 ook.
Subtiele FaceLift, ik denk niet dat de huidige Cayenne rijder hier slapeloze nachten van krijgt. Wordt tijd dat fabrikanten uit verkoop technische overwegingen de Facelift achterwege laat en gewoon om de 4 a 5 jaar een model compleet vervangt, krijg je ook geen model vervaging.
Altijd al lelijk gevonden, en ’t is er niet op verbeterd
ik heb de oude als 1:18 en 1:43 en ik ben er super tevreden mee, mijn buur heeft er één (S) en ik vind hem praachtig, zoals sommige niet inzien waarom ik hem mooi vind zie ik echt niet in waarom sommigen hem lelijk vinden, ik kan geen negatief punt noemen, ok , een SUV van porsche vind ik ook raar , maar dat is marketing hè, de centen moeten rollen, ik ben echt geen porsche fan ofzo maar met de cayenne heeft porsche alvast een hele stap voorwaarts gemaakt :) , hetzelfde denk ik over de panamera, als die een succes wordt word die gegarandeerd bestempeld als ‘geen echte porsche’ , denk aan de rapide, de quattroporte en indien die er komt een SUV van lamborghini of vierdeurs van ferrari
Aap, gouden ring… dan weet je het wel.
Wat een gedrocht. Altijd al gevonden en nu is het er niet bepaald beter op geworden. Een Porsche is geen SUV. Ook al staat het erop. Koop lekker een Touareq V10 TDI als je wilt Suvven en een echte Porsche voor de rest.
@bram
Ipod is geen kwaliteit
Zoooooveel beter.
Pfff.. ik ben blij.
ik vind dat ie goed is gelukt
achterkant heeft iets Amerikaans-MPV-achtigs
De turbo lijkt nu op een peugeot van voren
Mensen praten hier weer veel onzin als we nou allemaal argumenteren wat we vinden, dan zijn de reacties misschien beter te begrijpen.
Als je in een cayenne rijd dat weetje dat de makers er in zijn geslaagd om het echt porsche gevoel over te laten komen, dit is dus ook een van de redenen waarom er zoveel van zijn verkocht.
Het is geen “jeep” waar Porsche op staat, wat veel mensen vinden hier.
Ik ben het verder helemaal eens met SLK55amg het is inderdaad een geslaagde facelift, eventjes wennen maar uiteindelijk wennen.
oh zinsfoutje, moet zijn “eventjes wennen maar uiteindelijk goed gelukt”
ik vind het een supergave auto. zo dat is er uit. het moest echt. al dat gezeur over de suv’s. ik vind ze allen mooi, maar deze steekt er toch boven uit. helemaal nu hij supergaaf gefacelift is.
’t was al niks, en ’t wordt ook al niet beter.
Kont is nu helemaal nikszeggend. Tevens is dit model verkrijgbaar met Volkswagen embleem en botox Passat neus, veel goedkoper en gewoon net zo lelijk. Blijven compensatiegebakjes voor lui met kleine pielemuisjes en puisterige petjespubers geilen er op.
Nog steeds een gedrocht . doe mij maar een x5 of een ml.
het is en blijft een vet Mooie auto:D:D
porsche The best:D:D
mensen beargumenteren hun mening inderdaad nogal weinig. En dat gezeik over SUV’s is ook wel heel erg gemakkelijk hoor, laat mensen lekker rijden in wat ze willen rijden.
Hij is er op vooruit gegaan (niet zo moeilijk), eindelijk wat grotere motoren en het is wel degelijk een echte Porsche op 1 ding na: wat doet in Godsnaam een lage gearing in zo’n auto? Moest dat van de marketing afdeling? Omdat het ook in de Touareg zit? Wie gaat er met zo’n dure kwetsbare auto zonder standaard reservewiel off-road rijden?
Terreinversnellingen zijn handig in LandCruisers en Patrols die door de Outback ploegen maar in een Porsche zijn ze vooral lachwekkend. Of zit het erop voor die ene eigenaar die zo gemakkelijker zijn 3 ton zware stroopwafelkraam kan positioneren op het marktplein?
op de foto van JLJ staan drie Porsche’s maar bij 2 modellen staan de knipperlichten anders. Weet iemand waarom??
Is de manier waarop Porsche onderscheid wenst te maken tss een gewone Cayenne en een S/Turbo?
“Blijven compensatiegebakjes voor lui met kleine pielemuisjes en puisterige petjespubers geilen er op.”
Wat zijn we weer jaloers Bertus !
“JLJ staan drie Porsche’s maar bij 2 modellen staan de knipperlichten anders. Weet iemand waarom?”
De middelste zal de Turbo zijn. Je moet in je achteruitkijkspeigel toch zien waarvoor je aan de kant moet (voor een V6 Cayenne ga je immers niet aan de kant).
@mashell
tx ;-)
Duidelijk dat je de voorbumper van de “normale” Cayenne niet moet hebben. Vind ik er niet uitzien. Vooral die verticale lichtjes in de gril. En de koplampen zijn nog leleijker geworden. Al met al geen verbetering op de Turbo na dan.
het is en blijft een lelijke auto :-(
nou ja een beetje dan
Ik vind wel dat deze er veel beter uit ziet dan de huidige. De neus is minder grof geworden, dat vind ik een hele vooruitgang, hoewel ik nog steeds niet van SUVs en dus al helemaal niet van deze houd.
weet iemand of hij ook in diesel komt
Magnifieke wagen!! Zo’n facelift doet niet alleen een mens, maar ook een auto goed :) . Véél eleganter dan zijn voorganger.
@ peter: een Porsche met een diesel-moter? Euh, I don’t think so.
moment ………..boxter……..diesel………???????? ik snap t ff niet meer. is er inmiddels een cayenne diesel of heb ik winterslaap gehad.
o ja, verder vind ik het nu een nog mooiere auto geworden, dik was hij…..nu superrrrrrrr. @slk: je blijft je audi toch wel trouw he? gr Henzie (jongens wat lees ik overal een afgunst of weet ik veel hoe je dat noemt. respecteer ieder zijn mening
o ja, verder vind ik het nu een nog mooiere auto geworden, dik was hij…..nu superrrrrrrr. @slk: je blijft je audi toch wel trouw he? gr Henzie (jongens wat lees ik overal een afgunst of weet ik veel hoe je dat noemt. respecteer ieder zijn mening
Ik wil zeker niet veralgemenen, maar wanneer ik de commentaren hier over het algemeen lees stel ik me toch de vraag welk percentage van de schrijvers effectief ervaring heeft met een Porsche (al dan niet als bezitter ervan)…
Nu wacht ik ZEKER op de dieselversie !