In onze mailbox zojuist een dampend vers persbericht van Peugeot dat opent met: “Peugeot herintroduceert de term GTi met de lancering van de 308 GTi, een sportieve berline met opvallend veelzijdige eigenschappen: een auto die geschikt is voor dagelijks gebruik en die het milieu ontziet. Deze moderne 5-deurs vormt een perfecte combinatie van unieke rijeigenschappen en vele praktische gebruiksmogelijkheden.” Typische marketing bla bla, dus laten we even verder kijken…
De Peugeot 308 kennen we natuurlijk, dus wat is er zo bijzonder aan de GTi? Hij wordt aangedreven door een 200 pk sterke 1,6 liter THP motor (Twin-scroll turbocompressor en directe injectie), goed voor 275 Nm koppel, gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Daarmee sleur je de 308 in 7,7 seconden naar 100 km/u. De motor is uitgerust met “Sound System technologie” voor voor een sportieve roffel van de motor tijdens het accelereren. Het verbruik ligt op 6,9 l/100 km en de uitstoot op 159 g/km.
Je herkent de 308 GTi aan zaken als:
- de “Sport” voorbumper van de 308 CC
- de achterbumper met diffusor in Noir Perla Nera
- de achterspoiler die zorgt voor extra stabiliteit op hoge snelheid
- de dubbele verchroomde uitlaatpijp
- de GTi-logo’s aan de zijkant en de achterzijde
- de 18inch lichtmetalen velgen type “Lincancabur”
- aluminium pedalen, voetensteun en pookknop, een leren sportstuur met afgeplatte onderkant en aluminium duimtabs, een bedieningspaneel in hoogglans zwart enz.
De auto kreeg over een extra sportief onderstel en geventileerde remschijven, voor in de maat 340×30 mm en achter in de maat 290 x 12 mm. ESP in combinatie met EBD (Electronic Brakeforce Distribution) en BAS (Brake Assist System) is standaard. Het ESP, ASR en BAS kan uitgeschakeld worden, wanneer je je even wilt uitleven zonder al die hulpjes. En wij maar denken dat Peugeot nooit meer leuk zou worden.
De 308 GTi is te bestellen vanaf 29.990 euro.
Hok. Is net zo GTi als een golf IV met dezelfde aanduiding. Met dat verschil dat een Golf IV wel om aan te zien is (en dat betekent wat!)
@Forza: ik deel deze mening niet met je! Golfjes zijn een 13 in een dozijn verhaal…
Leuk, een lauwe hatch! Ziet er wel oké uit eigenlijk. Lijkt me een comfortabele maar snelle wagen.
Of je koopt een gewone 308 en met het geld wat je daarmee overhoudt koop je nog een 205 GTi, veel meer plezier voor hetzelfde geld.
@Wichard: inderdaad, een 205 GTi is leuk en ziet er ook nog redelijk stoer uit, dit niet.
@Wichard: inderdaad, een 205 gti is betaalbaar. daarnaast neem je gewoon een accent voor doordeweeks accent (1.1)
GTi was dood volgens Peugeot?
lol, die eigenwijze fransen doen in ieder geval niet mee aan de vermogensbattle ;-) blijf je met een oud brik tenminste ook nog een beetje bij…
Afgrijselijk! Nog 100X liever een of andere lauwe Kia
Arr! wij piraten vinden dit een mooie sloep. Enterenn!!!!
Is die Twin-scroll turbocompressor en directe injectie samen met BMW ontwikkeld?
Zo te horen ligt die blok ook binnenkort in de Mini.
@CSL: ”die” blok ligt al 2 jaar in de mini, levert daar enkel 211 pk
Het idee dat ze weer een Fatsoenlijke GTi uit willen brengen kan ik alleen maar toejuichen.
Maar laatste leuke GTi was de 106. Want de 206 was het net niet, en de RC was gewoon TE duur.
Alleen dat ze nu weer zo’n grafhok als de 308 moeten gebruik snap ik dan weer niet.
@Stender: dat blijkt toch?
ik vind het een beetje een slappe aanfluiting voor de typenaam GTi, het ziet er niet eens heel sportief uit wat wel het geval is bij zijn grote concurent, de Golf GTI. Daarbij hadden ze beter de 208 of zelfs de 107 als GTi uitgebracht, dat was leuker dan dit hok.
@Jipp,
Je moet wel toegeven dat de golf GTI 4 en 5 toch ook gewoon 1 grote aanfluiting was.
Je moest goed kijken of het een GTI was of niet.
@jack_abarth: ben ik alleen met je eens bij de golf 4, bij de golf 5 toch echt niet, alleen aan de velgen al kon je zien dat het een gti was, daarna nog aan de speciale gril en daarbij werd de 5 gti eigenlijk maar in 3 kleuren geproduceert, rood, wit en zwart…! De golf 4 heb je wel weer gelijk in, daar zijn er ook maar weinig van gemaakt. maar zowel de golf 5 als golf 6 gti waren en zijn echt geen aanfluiting, net als de golf gtd.
wow een Peugeot GTI met een Vrrrroombox
Jemig!, GTI onwaardig! 200pk?? lachertje had minstens tussen de 250/300pk moeten liggen en niet z’n slappe lieve uitstraling!
niet echt, mijn alfa 159 koste nieuw 30 000 is een 2.4 diesel en met chip trekt hij op in 7.4 seconden, tis dus een diesel die 500 kg meer weegt met ongeveer zelfde pk’s en hij is veel mooier dus keuze is snel gemaakt zeker :p
200 Pony’s is ZO 2004
gewoon een scirocco R, dan zijn al je problemen opgelost:)
@lambo4all: In het geel of wit is de scirocco echt al standaard leuker dan dit, niet eens een R nodig.
wat een trieste verschijning zeg, kijk die wieletjes nou en die achterspoiler, ding is met het blote oog niet te zien!
tupperware hoeft voor mij zo nodig niet, maar kijk eens naar andere hothatches, die hebben toch net ff wat leukere details om het net ff wat meer spice/smoel te geven.
wat lelijk! golf r is the auto die je moet hebben
Zolang ze maar met de volgende generatie wel wat heets deruit persen is het goed.
hoe durven ze “milieu ontzien” en GTi in een zin te noemen?!
die 2e hands M3 zit er nog steeds in voor 30 mille
lelijk, lomp, traag, enz 3x niks
Leuk Peugeot…een concurrent voor de Golf V… Mag best hoor zo’n “leuke maar niet al te krachtige” motor, maar noem het dan geen GTi.
Terwijl ze het wel kunnen. Kijk maar naar de RCZ. Dat vind ik echt een gaaf ding!
@Jipp,
Je hebt een punt met de rode bies in de grill en de velgen. Maar omdat dat spul ook te koop werd aangeboden op een 1.6 of wat dan ook, maakt een GTI niet meer herkenbaar.
Dat was het punt waar ik meer op doelde.
@jack_abarth: dat vind ik opzich wel meevallen, wat je meer ziet is dat een jetta front op een golf 5 werd gezet, zodat je een chromen grill hebt, dezelfde als van de gt1, alleen was de gti zwart met de rode bies, je moet het weten maar daardoor was hij wel herkenbaar. Ook waren de achterlichten donkerder dan de normale versie. Waar jij op doelt zie je meer op golfjes 3 naar mijn mening, een mooie nette orginele golf 3 met volledige onderhoudshistorie is nog maar zelden te vinden…
En wat weegt dat kreng?
Dat zal vooral bepalen of het een GTI scheurijzer is.
Zelfde motor als in de MINI JCW?
Zwarte velgen (liefst met een witte of rode bies) hadden het uiterlijk al een stuk spannender kunnen maken!
Ziet er niet uit, geef mij maar enige echte GTI en dat is een Volkswagen!
@Q,
De enige echte GTI komt van Peugeot, die zijn per slot van rekening de grondlegger van de letters GTi.
n00b…
@jack_abarth: GTI komt volgens mij toch echt van Volkswagen af..
@jack_abarth: fout, de volkwagen ingenieurs hebben in hun vrije tijd een leuk sportautotje gemaakt, de 1e golf gti, volkswagen besloot hem maar eens in productie te nemen, toen bleek dat de typebenaming gti wel heel goed liep kwamen andere merken er ook mee, maar volkswagen is ermee begonnen.
Jipp,
de golf r32 had wel dezelfde neus als de jetta (ongeveer). Daarom deden de golfrijders dat
@Mr.X.: idd, maar de golf was ook samen met de polo en de fox de enige modellen die geen chromen grote familieneus hadden, en eerlijk gezegd ziet het er wel mooi uit! maar de normale golfje’s met zukje neuzen hebben ook geen R in de grill staan en 2 uitlaten midden achter. En het waren voornamelijk de gene waarvan je je afvraagt hoe ze aan het geld voor een golf 5 komen die dat deden.
maak dit de normale 308, ziet er wel kek uit, het label gti kan er dus wel vanaf
@ jack_abarth
Welke GTi had Peugeot voor de Golf GTI dan?
Jeeej… 200pk in een auto van bijna 2 ton <_<
De neus met deze muil blijft jammer, maar voor de rest zijn de looks wel leuk alleen toch echt niet GTI achtig genoeg!
Ook de rijeigenschappen zullen vast niet zo top zijn, ze hebben tenslotte niks gedaan aan de zwaarlijvigheid van de auto…
@jack_abarth
VW heeft de GTI groot gemaakt, maar Maserati had er nog een model voor met de letters GTI, de Maserati 3500 GTI van ergens in de jaren 50.
Eerst even deftig opzoek werk doen voor alleer je andere mensen n00b begint te noemen ;-)
groeten
GTI zeggen ze dan… tssssss
moet dat geen Sti zijn? zoals de 306 dat was?
Heb het opgezocht, en idd golf 1 was er in 1976 mee gekomen :oops:.
Ik meen dat ik een keer op discovery of op car channel één of andere wagen-top 500 programma gezien heb waarbij ze vertelde dat peugeot met de 205GTi eerder was.
@Simpson: de 306 was leverbaar als GTI en als S16, niet als Sti, dat zijn subaru’s.
Gemotoriseerde KIP-caravan met GTI-logo? Moet niet veel gekker worden :)
Ik snap niet dat er mensen zijn die zo’n auto zouden kopen…
@jochempie de S16, die bedoel ik.
Misschien had ik toen wel al een bril moeten hebben :mrgreen:
Wat is het toch een netvliesverzengend lelijke auto…
De mooiste uit zijn klasse.
Het interieur straalt klasse en degelijkheid uit.
De autogids uit Belgie beweert dat het interieur het best afgewerkt is in dit segment er het ziet er nog mooi uit ook.
Vergeleken met bv de BMW 1 serie en de Golf is dit zonder twijfel een topper.
Iemand beweertdat hij traag is maar 7.7 sec. naar de honderd daar had je nog niet lang geleden een m3 voor nodig.
@kareltje
Maar wat in de mini ligt is toch een 1.6 met compressor en niet een twin scroll turbo?
Dan koop ik liever een RCZ… Die kost 31600
AHUM… correctie die heeft 156 pk en de diesel is sterker… toch maar niet
@dirk
De eerste M3 uit 1986, best lang geleden, deed 0-100 in 6.7 seconden.
@dirk dat ligt toch nogal aan je leeftijd – niet lang geleden – 15 tot 25 jaar vind ik niet “niet lang geleden”.
de vorige generatie Leon’s (Topsport later FR) bijvoorbeeld met 180 pk doen het al sneller dan deze Fransoos en dan spreek je over 1999 ofzo?? En er zullen wel genoeg andere voorbeelden te noemen zijn. 7,7 seconden naar de 100 voor een hot hatch is nu niet bepaald snel hoor, alle concurrenten laten je staan op ongeveer een seconde naar de 100. Nu is 0-100 natuurlijk niet alleszeggend, maar je vergelijking gaat niet direct op, want we hebben het hier wel over een 2010 wagen die je als je een M3 aanhoudt vergelijkt met het eerste type M3 qua acceleratie en dan spreken we over oldtimers….
@fab… Een 2.4 JTD die koste in NL minimaal 42.000 en geen 30 voorzover ik weet… Ook dat de jouwe in 7,4 sec naar de 100 trekt wil ik wel is geklokt zien..Een V6 3.2 doet er namelijk 7,2 over en die is lichter dan die 2.4JTD en heeft 260 pk… Ik persoonlijk vindt dit ook niet de mooiste maar een niet onaardige GTI voor een scherpe prijs.. TOV een golf is deze toch wat ruimer en origineler.. Tja qua waarde vastheid.. Uhhhhhhhhhhhh nee die zal een golf dik winnen…
200 pk = 7.7 seconden?
Obesitas, en bij deze auto zie je dat er ook nog aan af :-)
Wat een zeikerds hier zeg.
Net alsof 200 pk niet voldoende is. Ik denk dat er hier weinig mensen lopen die harder optrekken met de fiets.
Uiteindelijk slaan sommige argumenten helemaal nergens op. Net alsof 7,7 seconden epic traag is. In vergelijk met de Golf GTI is het verschil echt minimaal.
Totaal 11pk minder dan de Golf 6 GTI. Maar wel uit 400cc minder. Ik zou er geen nee tegen zeggen hoor. Golf GTI is in 6,9 seconden naar de 100 met DSG. Met een handbak dus 7,2-7,4.
Dus,@fagboys, get your facts right!
@Benjamin1: Bij fifth gear testen ze ieder jaar wel de hot hatches, ik durf te wedden dat dit ding niet eens in aanmerking komt, en we zullen wachten op de circuit vergelijkingen, ik weet wel wie er met glans wint, en dat is niet het obesitas kindje.
@Jipp:
Wat goed dat jij dit soort dingen bij voorbaat weet zeg!
@Benjamin1: Je kunt wel natellen dat zowel de golf, als de focus als de leon hiervan winnen.
In de 106 GTI lag niet zo veel PK, maar dit is afschuwelijk, 1,6, zelfs mn Xantia heeft 1,6. Puegot mag van mij failliet, kijk naar de 5008, of de 3008, allemaal scheef en vooral die 5008 met een scheve knipoog naar de Citroën C4 picasso, weet wel dat het 1 pot nat is maar Peugoet bakt er niks van.
Dit soort top modellen bij Peugeot zijn vaak niet de snelste of meest stoere maar je krijgt wel veel waar voor je geld! Dit lijkt me een heel prettige auto.
lelijk ding maarja franse janettenbak
Zou hier niet in gesignaleerd willen worden. Janettenbak, zo’n mooi woord hiervoor…
Best een geinig bakkie. Meer een uiterlijk om de vriendin een plezier mee te doen, of ik er zelf in zou willen rijden? Ik weet het niet hoor… Liever niet denk ik.
De enige 308 variant die ik mooi vind is de 308cc…
De gewone 308 is nog aanvaardbaar.. maar die sw is gewoon een lelijk hok!
Lelijk, lelijker, lelijkst … vooral in wit :(
En anno 2010 een model als “GTi” uitbrengen die het tegen de 23 jaar oude 205 GTi moet afleggen qua performance is een belediging voor de legacy !
Gatver! Wat een oerlelijke bak dit! Sleep ze voor de rechter voor het misbruiken van de naam “GTI” want dit is echt één grote fail! :(
Beter noemen ze hem de 308 XSi. Gewoon net zoals die oude 306 “GTI”.
Ik vind het niks trouwens.
Deze 308 GTI zie ik als de opvolger van de 306 GTI , ik heb er een gehad en vond dit een fenominale auto.
De prestaties die ze toen opgaven klopten zeker niet hij was namenlijk veel sneller als de 8.8 sec die ze opgaven.
Deze heeft gelukkig ook weer een 6 bak wat het koppel ten goede komt.
En qua looks ja in 3 deurs zwart met wat extra plastic en een mooi setje velgen is deze zeker niet lelijk.
Ik ga er zeker over nadenken.
het interieur is prachtig . ! maar wel een beetje duur :D
het interieur is in de daad prachtig
en het is een wolf in schaap kleding
peugeot heb noot voor aan gelopen met pk
maar met 275 Nm gaat hij wel lekker voor uit