Maar welke van de twee zou jij liever op je oprit hebben staan? Juist…
Maak kennis met de Mobile, een ontwikkelingsvoertuig van de TU Braunschweig, met extreme vierwielsturing, een vermogen van 600 pk, en helemaal elektrisch aangedreven, dus lief voor het milieu. Echt licht is ‘ie met 2 ton trouwens niet.
Mocht je het gevoel hebben iets te missen bij het aanschouwen van de Mobile, dat kan kloppen: een carrosserie zit er niet op. Dit is gedaan om het uitwisselen van onderdelen te vergemakkelijken, want het is namelijk een soort crowdsourceproject: iedere student met goede ideëen kan er aan bijdragen, en dit gebeurt ook, reeds sinds 2008.
De 0-100 moet deze weinig aerodynamische EV in 3 tot 4 seconden klaren, maar zodra het gaat regenen is het niet echt een voertuig waar je in wilt zitten. Ach, van het universiteitsterrein zal hij toch niet vaak komen. Vooralsnog is dit alleen een testwagen waar het bedrijfsleven niet aan te pas komt, maar wie weet komt er nog wel eens een ontwikkeling uit voort die de auto-industrie kan helpen.
Verdere verdieping in het project kan je HIER opdoen.
Is dat wel leuk elektrisch zo snel naar de 100kmh? Ik bedoel je mist toch de emotie van ronkende uitlaat, v6 of v8 enz..
@schellekens006: Daar heb je weer soundtracks voor…
@schellekens006: Hoezo mis je de emotie, moet je huilen van een V6?
@alcantara: vreugde is ook een emotie, sommige mensen zijn hier niet mee bekend, maar het bestaat echt.
@MrSkyline: hij heeft wel een punt wat betreft emotie, laatst in een Ferrari California gereden in Maranello, ik was totaal geen fan van die auto. Maar na dat ritje met dat V8 geluid erbij was ik gelijk verkocht. Alleen jammer dat de financiën het niet toelaten….
@MrSkyline: Als iemand emotioneel wordt dan bedoelt men vaker huilen dan lachen.
@schellekens006: het is nog veel leuker. Zonder primitief geluid maar zoevend razendsnel zijn is een veel indrukwekkender ervaring. Juist omdat je geen motor hoort zwoegen heeft het iets soevereins.
Een bakfiets of fiets is beter voor het milieu, als het regent wordt je ook nat.
Leuke studie ! Helaas zit er zo weinig emotie in electronotoren: tesla roadster heb ik geresen, lekker rap, maar het is het net niet, klinkt als een opgevoerde stofzuiger
Een vermogen van 600pk.. tot je een rondje TU hebt gedaan? Dan is het 0pk aan de lader.
Laat de design jongens volgende keer ook is mee doen.
Eens geen link naar groen7 voor de verandering. Houden zo.
@Dev: Als de batterijen leeg zijn is het vermogen van de motor niet ineens weg. Als de benzinetank van jouw auto leeg is, is het toch ook niet zo dat de motor ineens geen vermogen meer heeft? Je kunt er alleen (even) geen gebruik van maken. Net als bij lege accu’s van een elektrische auto…
@henrie: jawel hoor.
Geen brandstof of energie, is dus ook geen vermogen. Vermogen wordt gedefinieerd als de hoeveelheid energie of arbeid die een auto kan leveren. Zonder brandstof is dat gewoon niks. Met brandstof wordt het x, en met race brandstof is het x plus een beetje. Dat de potentie er is, mits er in een andere situatie wel brandstof zou zijn; dat is een ander verhaal. Maar elke formule 1 coureur met een lege tank zou het me eens zijn : geen brandstof, is geen vermogen.
@dnadave: Veel duidelijker had ik het niet kunnen verwoorden :p
Hoe scoort ie in de crashtest?
@michelinman:
Dat was moeilijk te bepalen, hij reed de muur om….
@dnadave: Ik weet niet precies hoe het met verbrandingsmotoren zit maar bij elektromotoren wordt het nominaal vermogen opgegeven. Dat is het vermogen wat die motor (bij een eveneens opgegeven spanning) kan leveren. Dat is onafhankelijk van de aan- of afwezigheid van elektriciteit. Alleen kun je er, zoals ik al zei, zonder elektriciteit geen gebruik van maken. Die motor heeft dan echter nog steeds het opgegeven vermogen, het is alleen niet voor handen. Dat is alles wat ik zei…
@henrie: ik snap wat je bedoelde hoor. Ik zie het alleen anders. Als de auto niet vooruit wilt dan heeftie geen vermogen :p
@dnadave: oh ja, vermogen is niet hetzelfde als energie. Energie is vermogen x tijd. En vermogen is koppel x toerental…
@henrie: Dus, als de brandstof ontbreekt is het toerental 0, dan is er geen vermogen.
@dnadave: daar heb je uiteraard gelijk in. Maar dat is bij een benzinemotor natuurlijk ook zo en dan hoor ik er nooit iemand over. Vandaar dat ik het een beetje een rare opmerking van dev vond…
En hij heeft een privé kolencentrale nodig om er dagelijks mee te rijden?