Een 7 Serie met XL nieren? Niks nieuws onder de zon!
Een van dé manieren om je modellen te onderscheiden is door middel van de grille. BMW is daar misschien wel het beste in geslaagd met de dubbele nieren. Toch is BMW niet bang daar wat aan te veranderen, zo bleek de laatste jaren.
Dit leidde tot de nodige reuring onder de trouwe fanschare van het merk, maar nieuw zijn de grote nieren allerminst. Sterker nog: BMW had in de jaren ’30 al enorme nieren. Maar toen hadden alle auto’s grotere grilles, dus dat was niet direct een gewaagd designstatement. Op een moderne auto heeft BMW echter ook al lopen experimenteren met grotere nieren. Kijk maar naar deze concept car uit de jaren ’90.
Ze dachten blijkbaar dat het publiek er nog niet klaar voor was (waarschijnlijk terecht), want de auto die je hier ziet is nooit openbaar getoond. Wel zagen we de auto vorige maand al op de achtergrond, toen BMW Classic een andere nog niet onthulde concept car in het zonnetje zette: de ICE Concept.
Deze concept heet de ‘ZBF 7er’. ZBF staat daarbij voor ‘Zukünftige BMW Familie’. De auto bleek inderdaad een voorbode te zijn voor een nieuw familiegezicht. Dat was alleen wat verder in de toekomst dan BMW misschien in gedachten had.
De grille heeft op korte termijn het productiestadium niet gehaald, maar deze BMW ZBF 7er diende wel als voorbeeld voor de E65 7 Serie. Dat is met name te zien aan het zijprofiel. Wat verder opvalt is de afwezigheid van spiegels, wat je tegenwoordig op iedere concept car ziet en zelfs al op productieauto’s. Ook daarmee was deze Siebener zijn tijd dus vooruit. Achterin is ook al een primitieve versie van iDrive te zien.
In de onderstaande video laat BMW Classic alle smakelijke details zien en vertelt de ontwerper Joji Nagashima (bekend van de E36, E90, E39 en Z3) hoe deze ZBF 7er destijds tot stand is gekomen. Kan hij eindelijk zijn verhaal kwijt na 25 jaar.
Ieder zijn eigen mening, zat mensen die het mooi vinden, maar als ik nu zo’n nieuwe 1 serie zie rijden met echt enorme grille, die volledig dicht zit dus volledig functieloos is, nou, dat kan ik niet mooi vinden.
Overigens heel blij dat deze concept er niet is gekomen, want in de tijd dat deze concept gebouwd is maakte BMW de mooiste auto’s ter wereld. Blij dat mijn 8e generatie Galant qua voorkant een goede kopie is van BMW’s toen. Goed gejat is ook mooi.
@Johanneke: de 1-serie grille heeft wel functie want als de motor het nodig heeft openen de lamellen.
Maar ik ben het met je eens dat het er niet mooi uitziet gesloten op zo’n mega grille.
@Johanneke: ik vind Galant van destijds ook ook veel mooier dan de meuk die jouw merk tegenwoordig maakt 😄
Ja joh Mitsubishi Motors is dood. En terecht, ze zijn al decennia lang aan het aanklooien, enkel een succesje in Nederland gehad met de outlander PHEV. Ik heb al afscheid genomen van het merk, van mij mogen ze opgaan in Renault Nissan. Zie je nu ook al, de nieuwste outlander is geen hybride meer en volledig op het platform + motor van een nissan gebouwd. Triest, maar geen plek voor verliezers in de auto industrie.
Laat gvd die achterkant zien dan!
Gekke bevertanden.
Gelukkig jarenlang niet zo in geproductie gegaan en hebben we nog kunnen genieten van betere designs
BMW ontworpen door een Japanner de motorkap komt uit Italie,echt Duits design he,haha
@Alfarobert: laatste Duitse designer bij BMW was Claus Luhte, en dat is meer dan 30 jaar geleden. daarvoor en daarna geen Duitser meer in de designtop. Is bij andere merken net zo. Dus voor “Duits” design is geen Duitse designer nodig.
Tsja, het is een flinke grille. Soort van BMW meets Bentley.
Eigenlijk vind ik deze neus, net als bij de nieuwe 4 niet echt een probleem. Als je mensen hoort verzuchten naar de E38 en E39, of welk model dan ook, zegt dat vooral iets over hun leeftijd. Beetje hetzelfde als met de zogenaamde verplichte BMW i6, die hebben ze ook een hele tijd gewoon niet gemaakt.
Ik vind het veel belangrijker hoe een auto rijdt dan hoe die eruit ziet, dat zie ik toch niet vanachter het stuur.
Er is niks zichtbaar van de kont
Begin jaren 90 met Basic Instinct stonden in het teken van beavers, kennelijk ook een inspiratiebron voor auto-ontwerpers…
Great story!
Echt ik smul hiervan, die BMW geheimen